王祝華

“這個項目技術上的難點是如何將通信行業(yè)的傳統(tǒng)技術與海洋工程的前沿技術相結合。一期工程把不相及的兩種行業(yè)技術結合起來，已經(jīng)實現(xiàn)從0向1的邁進?！?2月1日，海底數(shù)據(jù)中心海南示范開發(fā)項目總經(jīng)理蒲定對科技日報記者說。

蒲定所說的一期工程是海底數(shù)據(jù)中心海南示范開發(fā)項目一期示范工程。日前，在海南陵水的深藍海面上，重達1300噸的海底數(shù)據(jù)中心核心裝備——海底數(shù)據(jù)艙，在大型海上吊裝船的投放作業(yè)下，徐徐下沉。經(jīng)過3個多小時，海底數(shù)據(jù)艙到達海底35米深的預定位置，與底座對接成功，并完成調試。全球首個商用海底數(shù)據(jù)中心——海底數(shù)據(jù)中心海南示范開發(fā)項目一期，宣告竣工。

海南海底數(shù)據(jù)中心項目是由海南省國資委牽頭引進，落地陵水的海洋新基建類項目。

“數(shù)據(jù)中心用于存儲、計算和信息處理，是互聯(lián)網(wǎng)服務的‘基座’。海底數(shù)據(jù)中心是一種綠色低碳的新型數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)，其將服務器等IT基礎設施安放在海底的壓力容器中，采用重力熱管技術，通過海水的流動對數(shù)據(jù)中心設備進行自然冷卻，具有綠色低碳、安全可靠、降本增效等優(yōu)勢?！逼讯ń榻B。

2022年12月，該項目的首批兩個數(shù)據(jù)艙，也是全球首批商用海底數(shù)據(jù)艙，其搭載了海南省國資云業(yè)務、媒體存儲、CDN業(yè)務等系統(tǒng)一同入海。

記者從該項目技術方海蘭云公司（以下簡稱海蘭云）與首艙客戶中國電信集團海南分公司、中國信通院于今年7月聯(lián)合發(fā)布的半年度運營報告看到：自海底數(shù)據(jù)中心啟用以來，運行良好，各項指標平穩(wěn)，供配電、暖通、弱電等系統(tǒng)工作正常，為IT系統(tǒng)提供了穩(wěn)定的電力和運行環(huán)境——服務器零故障，現(xiàn)場零運維。

而此次下沉的海底數(shù)據(jù)艙，將和去年底投放的數(shù)據(jù)艙“并肩作戰(zhàn)”，成為目前全球最大的海底數(shù)據(jù)艙組合?！八鼈儾粌H能夠存儲數(shù)據(jù)，更是一個海底的‘超級計算機’，滿艙智能計算設備，可在30秒內處理超過400萬張高清照片，相當于6萬臺傳統(tǒng)電腦同時在線工作。下一步，項目將上電、聯(lián)調，讓海底專屬云穩(wěn)定運行。”海蘭云副總裁李家文說。

海南海底數(shù)據(jù)中心海南示范開發(fā)項目計劃分三期進行。第一期示范開發(fā)項目布放海底數(shù)據(jù)艙共3套，第二期規(guī)?；_發(fā)將完成30套數(shù)據(jù)艙的建設，第三期計劃完成100套數(shù)據(jù)艙的建設。

蒲定表示：“根據(jù)測算，項目全部建設完成后，相較于同等規(guī)模的陸地傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，每年能節(jié)省用電1.22億千瓦時、節(jié)省建設用地面積6.8萬平方米、節(jié)省淡水10.5萬噸?！?/p>

海底數(shù)據(jù)中心以海洋作為自然冷源，具有省電、省水、省地、高安全、高可靠等獨特優(yōu)勢，是未來數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展新模式和新業(yè)態(tài)關注的熱點。

蒲定認為，通過海洋基礎設施的綜合設計開發(fā)，海底數(shù)據(jù)中心可以與海上新能源、海洋監(jiān)測、海洋牧場等結合，促進海洋資源的集約利用與基礎設施的立體開發(fā)，助力數(shù)字經(jīng)濟與海洋經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

海底數(shù)據(jù)中心的探索最早開始于美國微軟公司在2015年啟動的“納迪克”項目。經(jīng)過3次海試和回收，微軟實踐證明，服務器在海底、密閉惰性氣體環(huán)境中工作，可靠性是陸地機房的8倍。

我國進行海底數(shù)據(jù)中心研發(fā)的首家企業(yè)是北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司（以下簡稱海蘭信）。2020年11月，海蘭信在珠海完成了第一次小試樣機測試，測試結果顯示，單艙能耗PUE（數(shù)據(jù)中心能源使用效率指標）值僅為1.076。在測試海域溫度遠高于微軟項目的情況下，達到了同等技術指標。2021年5～8月，海蘭信聯(lián)合海南電信在海南澄邁海域進行第二次測試，實驗結果證明，數(shù)據(jù)艙內運行的IT服務器網(wǎng)絡效能屬于互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心最高級別，可以承載對延時性、互通量要求最高的業(yè)務。

“海南項目團隊在消化吸收國際先進技術的基礎上進一步進行技術創(chuàng)新，不僅填補了我國在海洋工程與數(shù)據(jù)中心新基建融合發(fā)展領域的空白，而且整體技術水平與產(chǎn)業(yè)化能力處于國際前列。”李家文說。

以散熱技術為例，海底數(shù)據(jù)中心海南示范開發(fā)項目整個散熱設計無動力驅動，將熱管原理應用在水下數(shù)據(jù)艙，利用管路的高度差創(chuàng)造重力條件，靠艙內設備導致的溫升和海水之間的溫差驅動冷媒循環(huán)散熱。冷媒把艙內的高溫帶出來通過冷凝器和海水進行熱交換。

李家文告訴記者，相比于現(xiàn)有技術中的冷卻系統(tǒng)，這個技術方案不需要設置動力泵和冷卻塔等裝置，節(jié)省了制造與維護成本，實現(xiàn)了低能耗制冷。

“可以說，國內技術與國際技術在這一領域各有所長，該海底數(shù)據(jù)艙未來有望突破技術封鎖，打破國外技術壟斷?！崩罴椅恼f。