9 月份，國際干散貨運輸市場持續(xù)向好，各船型需求均有較好增長，運價上揚。好望角型船市場，西澳礦商發(fā)貨需求逐漸轉(zhuǎn)好，東澳煤炭和遠程礦貨盤持續(xù)增多，看漲氛圍濃厚，運價月末創(chuàng)出年內(nèi)新高。巴拿馬型船市場糧食貨盤表現(xiàn)強勁，煤炭貨盤在中下旬逐步增多，運價持續(xù)上行。超靈便型船市場，煤炭運輸需求轉(zhuǎn)好，疊加鎳礦、鋼材等貨盤階段性集中釋放，運價加速上漲。運價方面，9 月30 日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數(shù)（FDI）租金指數(shù)為1487.32 點，較上月末上漲63.8%；9 月平均值為1177.93 點，環(huán)比上漲32.0%。

好望角型船市場大幅反彈。運價方面，下半月，運輸需求表現(xiàn)尚可，疊加臺風階段性影響船舶周轉(zhuǎn)，運價穩(wěn)步上行。下半月，需求端強勢反彈，帶動市場看漲情緒。加之國際燃油價格和FFA 遠期合約價格上漲雙雙拉動，運價加速上行，主要航線運價創(chuàng)年內(nèi)新高。9 月28日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為20898 美元，較上月末上漲106.6%；本期平均值14307 美元，較上期平均上漲18.4%。9 月28 日，西澳丹皮爾至青島航線運價為10.251美元/噸，較上月末上漲35.1%；本期平均值8.799 美元/噸，較上期平均上漲11.4%；巴西圖巴朗至青島航線運價為24.064 美元/噸，較上月末上漲27.2%；本期平均值20.685 美元/噸，較上期平均上漲2.5%。

巴拿馬船市場延續(xù)強勢表現(xiàn)。9 月份，北太平洋市場、南美市場糧食船運需求持續(xù)旺盛，且南美區(qū)域存在壓港情況，市場可用運力有限，運價較好上漲。9 月28 日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為43.300 美元/噸，較上月末上漲5.5%；本期平均值42.010 美元/噸，較上期平均上漲11.4%。太平洋市場，疊加澳大利亞煤炭貨盤增多，且南美壓港和巴拿馬運河擁堵持續(xù)，市場可用運力偏緊，巴拿馬型船日租金穩(wěn)步攀高。9 月28日，中國—日本/太平洋往返航線日租金為14150 美元，較上月末上漲35.6%；本期平均值12625 美元，較上期平均上漲42.1%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為12156美元，較上月末上漲44.7%；本期平均值10625 美元，較上期平均上漲45.8%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為8.264 美元/噸，較上月末上漲23.3%；本期平均值7.548 美元/噸，較上期平均上漲21.8%。

超靈便型船市場加速上行。本月，回國、至印度的煤炭即期貨盤增多，疊加鎳礦、鋼材等貨盤等階段性集中釋放，加之南美壓港、巴拿馬運河擁堵以及大西洋市場行情較好吸引部分運力，東南亞市場即期運力供給偏緊，日租金加速上漲。9 月28 日，中國南方/印尼往返航線日租金為12845 美元，較上月末上漲60.5%；本期平均值10407 美元，較上期平均上漲41.5%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線日租金為15391 美元，較上月末上漲53.6%；本期平均值12900 美元，較上期平均上漲36.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線運價為11.301 美元/噸，較上月末上漲30.7%；本期平均9.779 美元/噸，較上期平均上漲15.2%。