文＿鐘 琦[華藍設(shè)計（集團）有限公司，設(shè)計師，工程師]

隨著城市化進程的加速，城市道路綠化作為城市綠化建設(shè)的重要組成部分，對提升城市形象、改善生態(tài)環(huán)境、提高居民生活質(zhì)量等方面具有重要意義。本文以廣西崇左市扶綏縣同正大道景觀綠化提升改造工程為例，詳盡地闡述了該項目的設(shè)計理念、目標，并對其設(shè)計方案進行深入探討。這其中包括景觀結(jié)構(gòu)的策劃、主線設(shè)計、節(jié)點設(shè)計及后排綠化設(shè)計等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時，文章也詳細闡述了該項目的專項設(shè)計內(nèi)容，特別關(guān)注了綠化設(shè)計與道路功能的有機結(jié)合。此外，該項目還結(jié)合了本地的實際情況，積極探索并創(chuàng)新城市道路景觀綠化設(shè)計的新途徑，為未來的城市道路景觀綠化設(shè)計提供了重要的參考。

一、項目概況

扶綏縣位于廣西壯族自治區(qū)西南部，為崇左市所轄，西鄰崇左市江洲區(qū)，南接防城港市上思縣，北靠南寧市隆安縣，西南與崇左市寧明縣交界，并與防城港經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)隔山相望。

同正大道作為扶綏縣中心城區(qū)南北向主通道之一，連接了“舊城區(qū)—那密組團—城南新區(qū)”三大核心組團，是入城的門戶大道，同時也是城市文化宣傳的重要窗口，承載著城市景觀、文化精神和對外宣傳功能。本項目是對同正大道（收費站路口—新寧路段）及其附屬道路的景觀綠化提升研究。同正大道路寬20m～60m，受城市開發(fā)順序影響，道路斷面形式較為復雜多樣，共有5種斷面形式，包括雙2、雙4、雙6等斷面，其中設(shè)置的輔道均為非機動車專用道。

根據(jù)道路景觀綠化現(xiàn)狀的特點，將項目分為三段進行分析和設(shè)計。主要分為老城區(qū)段（新寧路—那密路），城南片區(qū)段（那密路—賢仕路），雙門戶生態(tài)活力段（賢仕路—收費站）。

二、同正大道景觀綠化現(xiàn)狀分析

（一）行車綠帶分析

（1）老城區(qū)段：該區(qū)段大部分路段以行道樹為主，僅局部路段設(shè)置中分帶和側(cè)分帶。在綠化種植方面，行道樹以果樹扁桃為主，局部種植芒果、木菠蘿、小葉榕、香樟等。中分帶和側(cè)分帶種植狐尾椰、紅花檵木、小葉紫薇等。

（2）城南片區(qū)段：行道樹以扁桃樹為主，局部種植觀花喬木欒樹。側(cè)分帶以種植幌傘楓、大花紫薇、黃素梅、福建茶為主。

（3）雙門戶生態(tài)活力段：人行道種植扁桃樹為行道樹。側(cè)分帶在未開發(fā)建設(shè)路段上層種植了觀花喬木木棉，低層則是以黃素梅、福建茶為主的綠色基底，搭配紅花檵木、龍船花、夾竹桃、翠蘆莉等開花及色葉品種及修剪式的黃金榕球、劍麻、蘇鐵等。

（二）后排綠地現(xiàn)狀分析

（1）老城區(qū)段：用地較為局促，無后排綠化空間。

（2）城南片區(qū)段：東側(cè)開發(fā)較為完善，但無預留綠化用地，整體以硬質(zhì)鋪裝及機動車停車位為主。西側(cè)多為未開發(fā)用地，以陡坡為主，后排綠化空間有限，同時雜草叢生。

（3）雙門戶生態(tài)活力段：整體尚未開發(fā)，多以荒地、民房為主，收費站至上龍大道段后排綠地較寬，上龍大道至賢仁路后排綠地較為局促，多以陡坡或民宅為主。

（三）提升建議

同正大道的行道樹、中分帶及側(cè)分帶綠化景觀相對完整，建議保留現(xiàn)有基底，僅在重要的交通景觀節(jié)點增加開花灌木，以提升道路整體色彩感，并形成生態(tài)自然、層次豐富、色彩繽紛的道路綠化景觀。后排綠地景觀雜亂，部分黃土裸露，景觀序列不強，層次單一，建議進行綠化景觀提升。整體道路的城市家具小品風格不統(tǒng)一，部分路段缺失，且文化主題不突出，建議在本次改造提升中進行統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計。

三、同正大道景觀綠化設(shè)計思路

（一）設(shè)計原則

（1）安全性原則。在進行道路植物設(shè)計時，必須遵守交通安全規(guī)范，包括提供安全的視線條件和確保道路交通的導向性。

（2）尊重現(xiàn)狀原則。應該充分保留道路現(xiàn)狀長勢良好的喬木和植被，避免破壞現(xiàn)有的道路綠色基底。

（3）景觀性原則。以綠色為基底，注重植物層次和色彩搭配，結(jié)合視線與道路時速的分析，營造整齊大氣的景觀效果。

（4）經(jīng)濟性原則。以鄉(xiāng)土樹種為主，通過因地制宜、適地適樹、加強養(yǎng)護的方式，達到生態(tài)效益與經(jīng)濟效益最大化。

（5）精細化原則。以重通透、設(shè)節(jié)點為主線，對道路綠化進行精品細化設(shè)計，打造疏朗通透、簡潔大氣的高品質(zhì)城市道路綠化景觀。

（二）設(shè)計目標

同正大道是扶綏的城市主干道，在保留道路現(xiàn)狀綠化的基礎(chǔ)上，對植物層次進行梳理，延續(xù)現(xiàn)狀綠化長勢好、序列感強的優(yōu)點，同時重點梳理后排綠化層次，更加凸顯其色彩豐富、元素多樣、色彩控制獨特的特色。實現(xiàn)完整的啟程—探索—生長—成熟景觀結(jié)構(gòu)，本項目以點、線、面的形式對同正大道進行景觀改造提升，打造功能完善、四季有景、賞心悅目的景觀大道。

（三）設(shè)計策略

（1）豐富后排植物的層次搭配。根據(jù)空間環(huán)境的不同采用不同的搭配手法，發(fā)揮迎賓綠廊的視覺多樣性，打造多元化的線性景觀，營造韻味豐富的植物景觀。

（2）注重植物的空間營造。在不同的景觀分區(qū)營造不一樣的空間體驗，打造具有節(jié)奏、韻律、動感、流暢與含蓄并存的道路景觀。

（3）延續(xù)場地原有樹種的同時，適當增加開花、色葉植物，營造四季可賞的植物景觀。

（4）促進居住環(huán)境、城市交通、城市文化與城市生態(tài)的和諧共生，打造具有區(qū)域風情的迎賓景觀大道。

四、同正大道景觀綠化設(shè)計方案

（一）景觀設(shè)計結(jié)構(gòu)

總體功能結(jié)構(gòu)：規(guī)劃范圍尊重自然山水格局，強化與周邊板塊的聯(lián)系，總體形成“一帶、兩軸、三片區(qū)、五核心”的功能結(jié)構(gòu)。

一帶：依托水系及周邊景觀形成的濱水景觀帶。

兩軸：依托城市主要道路形成的功能主軸、功能次軸。

三片區(qū)：根據(jù)區(qū)域主要功能結(jié)構(gòu)劃分的三個城市片區(qū)，由南至北依次為未來高鐵商貿(mào)區(qū)、文化學院活力區(qū)、多彩品質(zhì)生活區(qū)。

五核心：依托重要節(jié)點形成的各區(qū)段城市核心，由南至北依次為雙門戶中心（商貿(mào)、會展）、科教文化中心、生活休閑中心、公共服務中心。

根據(jù)各功能區(qū)段，整體上構(gòu)建“一軸、三區(qū)、多節(jié)點”的空間結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)城市空間軸向發(fā)展，并通過點、線、面的串聯(lián)，形成“活力城心—宜居家園—品質(zhì)筑城”的城市發(fā)展軸主題。

（1）老城區(qū)段：老城區(qū)段配套設(shè)施完善、生活氣息濃厚。該段綠化空間較少，針對可種植空間進行綠化梳理。

（2）城南片區(qū)段：該段道路周邊主要為新建小區(qū)及公共場館。現(xiàn)狀綠化主要以常綠為主，本次在原有的綠色基底上進行整體的彩化點綴。

（3）雙門戶生態(tài)活力段：該段為進城入口段，道路中分帶和側(cè)分帶的現(xiàn)狀植物長勢良好。本次在后排綠化節(jié)點進行改造提升，上層以開花喬木為主，下層搭配花期交錯的灌木及地被，以豐富的色彩營造氛圍熱烈的門戶景觀。

（二）主線設(shè)計

1.道路綠帶綠化

道路綠帶在保留原有綠色基底的基礎(chǔ)上，以熱烈的紅色系為主導，通過在中分帶增加水紅色三角梅柱，為中分帶增花添彩，突出熱烈的道路景觀氛圍。同時，在進城的路口及轉(zhuǎn)角處綠地采用自然生態(tài)式配植手法，并利用色葉樹種加常綠樹種搭配組團的形式，使大小喬木與開花植物有機結(jié)合。主要的開花喬灌木包括澳洲火焰木、大花紫薇、夾竹桃、三角梅等，而觀花地被則搭配紅花檵木、亮葉朱蕉、雪茄花、紫花馬纓丹等。此外，利用矮小而茂密的綠籬與地被花卉形成自然流暢的曲線變化。打造景觀層次豐富、造景效果突出的道路景觀。

2.后排綠地

兩側(cè)后排綠地形式主要分為上邊坡、下邊坡、圍墻邊界和民房邊界。后排綠地主要以線性引導設(shè)計為主，采用20m標準段綠化設(shè)計形式。在色彩上，主要以粉色系的粉花夾竹桃、雞蛋花為主，以突出整條道路的色彩韻律，凸顯繽紛溢彩的景觀風貌（見圖1）。

圖1 后排綠地效果圖

（三）節(jié)點設(shè)計

本次方案優(yōu)化了整個沿線的景觀布局，增加了街頭活動場地，通過梳理小空間，將沿線被破壞的景觀串聯(lián)起來。在局部開辟休閑空間，并適當調(diào)整植物的密度，為周邊居民提供理想的休閑活動場所。在節(jié)點設(shè)計中充分利用有限的空間，融入綠植、座椅、小型景觀和文化雕塑等元素，同時通過合理劃分不同的功能區(qū)域，如休閑區(qū)、健身區(qū)、兒童游樂區(qū)和文化展示區(qū)等，滿足不同人群的需求。該設(shè)計方案提供人們與自然互動的機會，促進社區(qū)交流，并為城市居民提供休閑娛樂、社交互動的場所，有效改善城市環(huán)境并展示城市景觀。

1.收費站節(jié)點設(shè)計

扶綏收費站連接南友高速，是展現(xiàn)城市形象和入城景觀風貌的重要景觀節(jié)點。節(jié)點以入城即“顯山、入公園”為設(shè)計理念，將該區(qū)域整體打造為一個小型街頭公園。在方案中合理設(shè)計游覽路線，并使用不同材質(zhì)和紋樣的鋪裝進行分隔空間。為方便周邊居民及游客使用，在收費站入口處和村道連接處均設(shè)置街頭公園入口。此外，在座椅、燈具設(shè)計中融入具有扶綏特色的“五鄉(xiāng)”字紋，并搭配“扶綏歡迎您”的字樣，在展現(xiàn)扶綏文化的同時也彰顯扶綏人民的好客之情。在綠化配置方面，整體配置以開花群落為主，從而打造一個充滿文化內(nèi)涵、空間層次豐富的休閑舒適的景觀空間，供周邊居民、游客停留與活動（見圖2）。

圖2 收費站節(jié)點效果圖

2.上龍路口節(jié)點設(shè)計

上龍路口節(jié)點是上龍大道與同正大道交匯處較為重要的景觀節(jié)點。該節(jié)點以高山為背景，以簡潔大氣的入口形式，結(jié)合“五鄉(xiāng)”的景觀字樣小品為特點，即“中國恐龍之鄉(xiāng)，中國白頭葉猴之鄉(xiāng)，中國長壽之鄉(xiāng)，中國樂養(yǎng)之鄉(xiāng)，中國甘蔗之鄉(xiāng)”。同時，配置觀花植物紫花馬櫻丹，營造具有文化氣息、充滿活力和迎賓氛圍的入口景觀。此外，將線性蜿蜒的游步道貫穿其中，以大腹木棉、洋紫荊、澳洲火焰木作為不同游線的行道樹，為游人提供“花開四季”的視覺享受。景觀空間不僅具有恬靜、舒適的氛圍，還能有效地疏散人流，為游客提供了一個宜人的休息和放松場所（見圖3）。

圖3 上龍路口節(jié)點效果圖

3.那密路口節(jié)點設(shè)計

本方案將該節(jié)點打造成一個集休閑放松和活動娛樂于一體的街頭游園。設(shè)計內(nèi)容包括形象標識、活動廣場、陽光草坪及健身設(shè)施等。此外，為滿足周邊居民活動需求，設(shè)置雕塑、廣場、活動設(shè)施、健身設(shè)施等。同時，對廢舊水塔和公共廁所進行改造提升。

4.賢仕路口節(jié)點設(shè)計

方案提取壯錦元素進行設(shè)計，同時利用抽象構(gòu)筑物展現(xiàn)壯鄉(xiāng)風情。在靠近商業(yè)地塊的區(qū)域，本次設(shè)計采用大草坪的形式進行過渡，以避免后續(xù)開發(fā)過程中的經(jīng)濟浪費，同時達到綠化美化的效果。據(jù)控規(guī)設(shè)置的公共綠地邊界，方案將道路后排綠地改造成線性休閑綠地，為以后該區(qū)域的商業(yè)開發(fā)營造出良好的景觀環(huán)境。

（四）專項設(shè)計

1.城市家具小品設(shè)計

在總體控制上，方案以扶綏縣特有的壯族元素為依托，在設(shè)施設(shè)計中融入極具本地特色的民族元素，在不同分段中采用不同的民族元素，展現(xiàn)出不同的民族風情。在老城區(qū)中，重點體現(xiàn)地方俚語、特色飲食和扶綏歷史發(fā)展的細節(jié)，營造出民俗獨特、歸屬感強烈的市井氛圍。在城南品質(zhì)生活段，設(shè)施設(shè)計融入了充滿民族韻味的元素，如駱越文化、壯錦文化等。在雙門戶生態(tài)活力段，設(shè)施設(shè)計將花山巖畫與稻作文化、花鼓戲等技藝元素相融合，體現(xiàn)勤勞、獨特的生存智慧。

在色彩選擇上，方案結(jié)合扶綏自然景觀、駱越文化和壯族文化的主要色彩，提煉出中灰色為主基調(diào)色，棕褐色、淺黃色、銀灰色為輔助色。通過統(tǒng)一色彩和合理的色彩搭配，打造色彩飽和度適中且色彩統(tǒng)一、大氣的城市家具小品。

在元素上，方案以壯錦、花山巖畫和五鄉(xiāng)之城等地域特色為設(shè)計靈感，通過符號簡化、元素重組、優(yōu)化線型等方式，重塑同正大道特有的文化符號，并將其融入果皮箱、座椅、車擋等設(shè)施設(shè)計中，呈現(xiàn)出與時俱進、時代創(chuàng)新和文化凸顯的城市精神。

在材料上，方案主要選用耐腐蝕性強、耐久性好且經(jīng)濟性佳的鋼板和鋁合金。城市家具小品長期處于室外，因此材料需具備一定的強度和耐久性，同時要易于維護和清潔，降低后期的維護成本。

2.鋪裝設(shè)計

方案以經(jīng)濟、實用、大方、美觀為原則，選擇合適的材料和布局方式，統(tǒng)一風格，并合理地進行各節(jié)點的鋪裝設(shè)計，以自然美觀和獨特的鋪裝設(shè)計增加空間的視覺吸引力。

在材料上，方案主要選用耐久性好、強度大、抗污性強、易維護、顏色豐富且紋理清晰的花崗巖。在局部重要的景觀節(jié)點，則結(jié)合一些有場景特色的材料。同時在面層材料選擇上充分考慮防滑要求，并針對不同的空間區(qū)域?qū)︿佈b色調(diào)進行整體搭配。

在文化元素上，方案結(jié)合扶綏傳統(tǒng)的藝術(shù)圖案、民族紋飾或當?shù)匚幕柕?，沿線鋪裝采用壯錦、稻穗文化等設(shè)計元素，并向開敞節(jié)點進行延續(xù)和滲透。選擇具有文化意義的圖案和紋理進行設(shè)計，并在鋪裝中加入雕塑和裝飾物，為場地增添獨特的視覺效果。如此，人們在使用場地的同時，能夠感受到文化的魅力。

3.無障礙設(shè)計

本工程根據(jù)《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB 50763—2012）進行無障礙設(shè)計，在重要節(jié)點設(shè)置無障礙通道，人行道與建筑出入口均設(shè)置無障礙通道。停車場與各廣場通過設(shè)置便道相互連接，連接處設(shè)置無障礙坡道，使每個游人都能公平有序地參與社會活動并融入群體。

4.安全三角視距

在人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶、道路交叉口、交通島綠地等視距三角范圍內(nèi)，綠化種植應滿足交通安全和行車視距要求。在綠化設(shè)計上應采用通透式配置，即“在距相鄰機動車道路面高度0.9m～3m之間的范圍內(nèi)，其樹冠不遮擋駕駛員視線”，同時應起到明顯的提示和導向作用。

五、結(jié)語

道路是城市的重要組成部分，通過對道路進行景觀特色營造可以提升城市的整體品質(zhì)和形象，成為城市的標志性景觀、獨特符號和標識。道路綠化景觀對城市形象和品質(zhì)的影響是多方面的。它不僅可以提升城市的形象，改善居民的生活品質(zhì)，還可以優(yōu)化城市的生態(tài)環(huán)境，提高資源利用的效率，推動社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，在城市規(guī)劃和設(shè)計中，應充分認識到道路綠化景觀的重要性，合理規(guī)劃和布局綠化帶和綠化空間。在滿足城市交通需求的前提下，最大限度地將城市道路綠地和周邊環(huán)境結(jié)合起來，以增加公共活動空間。再通過線串點的形式，設(shè)計符合城市特色的道路景觀綠化，塑造最佳的城市形象和品質(zhì)。