11 月28 日，交通建設(shè)領(lǐng)域傳來捷報，集“橋、島、隧、水下互通”于一體的當前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程——深中通道的海底沉管隧道貫通，至此粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐工程主線貫通。經(jīng)過上萬名交通建設(shè)者7 年奮戰(zhàn)，在浩瀚的伶仃洋上架起世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，鋪設(shè)了世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道，造出了國內(nèi)首個高速公路水下互通立交，創(chuàng)造出一個又一個交通建設(shè)奇跡。待明年正式通車后，從中山到深圳，將從目前的約兩個小時車程縮短至半小時以內(nèi)，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的高速公路體系建設(shè)跨上了新的臺階。

2023 年是極不平凡的一年。從年初新冠肺炎疫情得到有效扼制，到對經(jīng)濟復蘇的全力呵護，從全力應對動蕩的國際形勢對我國經(jīng)濟的影響，到國內(nèi)積極財政政策的持續(xù)發(fā)力，改革開放創(chuàng)新發(fā)展釋放著源源不斷的強勁動力。由于國際經(jīng)濟形勢持續(xù)低迷，加之動蕩不安的國際形勢導致對出口出現(xiàn)較大的沖擊，三年疫情影響使老百姓對消費持更加謹慎的態(tài)度。作為“三駕馬車”之一的投資就當仁不讓地成為目前拉動經(jīng)濟增長的主力軍。

據(jù)交通運輸部消息，今年1 至10 月全國完成交通固定資產(chǎn)投資3.2 萬億元，同比增長4.3%。其中，完成公路投資2.4 萬億元，同比增長2.9%；完成水運投資1631 億元，同比增長25.8%。同期，我國的公路、水運客貨運量都有顯著的提升。隨著交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的換代升級和綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，交通運輸?shù)膰窠?jīng)濟先行官的作用正在日益凸現(xiàn)，我們向著“人暢其行、貨暢其流”的目標又將更近了一步。

剛剛揭曉的新時期交通運輸財審工作改革創(chuàng)新發(fā)展主題征文活動中，交通運輸系統(tǒng)各單位組織廣大交通財審工作者，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，認真學習貫徹習近平總書記關(guān)于交通運輸工作的重要講話指示批示精神，緊緊圍繞新時期交通運輸財審工作改革創(chuàng)新發(fā)展這一主題，緊密圍繞交通運輸財審中心工作和行業(yè)重點、熱點、難點問題，堅持問題導向，深入開展調(diào)查研究，堅持求真務(wù)實的學風和文風，暢所欲言，集思廣益，將進一步發(fā)揮交通運輸財審工作保障作用、更好地服務(wù)交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)、服務(wù)交通強國建設(shè)事業(yè)中的所想所作所感所為，落筆到字里行間，充分展示了近年來交通運輸行業(yè)財審工作的理論研究和實踐成果。

時人不識凌云木，直待凌云始道高。愿默默無聞奮斗在交通運輸戰(zhàn)線上的廣大財審同仁，更加堅定大膽地分享自己的智慧心得和經(jīng)驗成果，與同行共勉！