文/潘笑 郭一蓉

1.引言

乙烯在運輸?shù)臅r候需要特定的工具，乙烯的運送工具主要是乙烯運輸路線管道。為了達到更加理想的運輸效率和運輸?shù)陌踩裕ぷ魅藛T應(yīng)該對乙烯管道進行合理的設(shè)計。乙烯管道的安全性和安全指標(biāo)是當(dāng)前社會廣泛關(guān)注的話題之一。結(jié)合近些年乙烯管道爆炸的安全事故的相關(guān)情況來看，總結(jié)具體的爆炸經(jīng)驗。乙烯之所以會出現(xiàn)安全事故和泄漏的情況主要是由于在進行實際制作的時候，電焊焊接的方式不夠合理，而且后續(xù)養(yǎng)護維護的力度不夠。之所以出現(xiàn)乙烯泄露，是由乙烯的管道在實際安裝過程中的具體運作和安裝模式導(dǎo)致的，由于安裝的方式不夠科學(xué)，所以導(dǎo)致運行過程中會出現(xiàn)泄漏的情況。

2.乙烯泄漏的情況及危害

由于乙烯運輸一般采取罐裝運輸，采用槽罐車作為運輸車輛，一般情況下，乙烯運輸途中發(fā)生泄漏及其他危險情況的時候較少。但如果罐口安全帽脫落，罐身碰撞、滾動，高溫暴曬等情況下，就有可能造成乙烯泄漏。一旦泄將可能產(chǎn)生以下危害：（1）對人提健康造成危害。乙烯氣體具有較強的致迷作用，如果泄露嚴重，會造成周邊和隨車人員，吸入高濃度乙烯，會讓人在不知不覺種緩慢地進入睡眠狀態(tài)，雖然在通風(fēng)過后，人可以自行蘇醒，但如果駕駛?cè)藛T喪失意識，則會導(dǎo)致嚴重后果。同時，乙烯氣體對人眼睛支氣管等有輕微的刺激性。如果運輸過程采用低溫液態(tài)罐運輸，液態(tài)乙烯的泄漏，會大量吸熱，人員接觸將導(dǎo)致皮膚凍傷。如果泄漏較慢、持續(xù)時間較長，就會對人體產(chǎn)生不可逆的后果，如引起眼睛的失明、視力下降，或者長時間在這種氣體氛圍中會讓腦部產(chǎn)生輕微損傷。（2）對環(huán)境產(chǎn)生危害。乙烯對環(huán)境有較大的危害，在運輸途中如果泄漏在運輸線路沿線，會對水體、土壤和大氣造成嚴重污染。（3）自身具有可燃的危險。乙烯為易燃物，燃點為300攝氏度，遇明火很容易燃燒。

3.乙烯運輸過程中泄漏時的應(yīng)急預(yù)案設(shè)計

3.1成立應(yīng)急組織體系。（1）總指揮和副總指揮?？傊笓]的責(zé)任是由總指揮和副總指揮，共同領(lǐng)導(dǎo)整個指揮體系的全方位工作，并根據(jù)事故發(fā)展情況，解決現(xiàn)場救援中出現(xiàn)的問題。兩者共同肩負其運輸過程中應(yīng)急救援組織體系，以及調(diào)動所有資源與人員參與應(yīng)急作業(yè)，進行各種決策以保障救援工作的順利展開，以控制事故發(fā)生的影響范圍，抑制嚴重后果的產(chǎn)生，避免事故危害的擴散和惡化。（2）應(yīng)急救援指揮部職責(zé)。通過組織專家在現(xiàn)場分析情況，針對性地組織設(shè)計應(yīng)急預(yù)案，并通過合理調(diào)度救援物資，監(jiān)督管理各個部門和人員，共同完成救援任務(wù)，在救援進度存在困難的時候，需要上報上級單位請求給予支持。（3）現(xiàn)場指揮部職責(zé)。發(fā)生緊急事故后，由現(xiàn)場單位成立指揮部，能夠在第一時間進入救援狀態(tài)，能夠根據(jù)現(xiàn)場事故的情況快速反應(yīng)，及時與相關(guān)單位溝通，匯報調(diào)整救援情況，并根據(jù)危險情況組織人員和物資的疏散工作。在對乙烯的場館運輸管道進行系統(tǒng)管理的過程中，相關(guān)人員應(yīng)該從根本上意識到安全的重要性，應(yīng)該創(chuàng)建安全性的生產(chǎn)負責(zé)機制，要將相關(guān)的責(zé)任確實落實到位，還應(yīng)該貫徹落實管理制度對相關(guān)的安全風(fēng)險及時進行預(yù)防，還要創(chuàng)建安全的生產(chǎn)負責(zé)責(zé)任制，要每一個工作人員都要有強烈的責(zé)任意識。在進行乙烯運輸?shù)臅r候，對于可能發(fā)生的情況一定需要做好預(yù)案，要切實保證安全事故的避免。工作過程中，對于表現(xiàn)較良好的職工，應(yīng)該及時給予表揚，起到帶領(lǐng)的作用。應(yīng)該了解當(dāng)前長輸管道的生產(chǎn)管理情況和管理標(biāo)準(zhǔn)，要全面提高整體的管理效率，不斷對各類規(guī)章制度進行完善和優(yōu)化，要在領(lǐng)導(dǎo)干部監(jiān)督和管理下是開展高效的運作工作。

3.2乙烯運輸?shù)某Ｒ?guī)應(yīng)急防護。（1）運輸防護。乙烯在進行運輸時，按規(guī)定只能采取鋼制罐裝運輸，且因其為易燃危險品，需通過危險貨物包裝檢測，并提報上級部門批準(zhǔn)。在進行運輸時，隨車需配備有消防器材、泄漏救援物資。在選擇運載工具時，盡量選擇具有阻火設(shè)備的車體。提前探測運輸路線，如遇高溫天氣運輸時，需做好防暑降溫準(zhǔn)備，盡可能地選擇早晚進行運輸；如在運輸過程中，道路顛簸則需對儲備罐按要求固定，盡量避免儲備罐碰撞或晃動；運輸、裝卸等過程中禁止接觸明火；車輛運輸過程中，必須避免急停、急啟和溜放等行為。（2）應(yīng)急處理。①小排量泄漏。在乙烯小排量泄漏時，需迅速找到儲備罐的泄漏點，第一時間隔絕泄露的乙烯。應(yīng)急人員需佩戴呼吸器和防護服，避免吸入乙烯氣體導(dǎo)致昏迷。在確保泄漏的乙烯不對身體產(chǎn)生影響的前提下，按規(guī)章制度對罐體進行堵漏，并上報相關(guān)部門進行后續(xù)的救援作業(yè)。②大排量泄漏。乙烯出現(xiàn)大量泄漏時，應(yīng)盡快選擇空曠區(qū)域，在保證自身安全的情況下使用隨身攜帶的設(shè)備控制乙烯的泄露，同時盡快組織周圍人員和物資疏散。同時盡快呼叫救援，讓專業(yè)的處理團隊對情況進行處理。（3）急救措施。若乙烯泄漏已經(jīng)在現(xiàn)場造成了人員傷亡，需及時將過量吸入乙烯的人員搬運至遠處空曠地帶，及時呼吸新鮮氧氣。使用肥皂水或清水對受害者進行眼部和皮膚的沖洗。如吸入乙醚氣體過量或時間過長，應(yīng)及時輸氧或進行人工呼吸，并在第一時間請求專業(yè)醫(yī)護人員或機構(gòu)進行援助。

3.3應(yīng)急響應(yīng)等級劃分。（1）發(fā)生運輸事故時，運輸部門需啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，進行二級應(yīng)急響應(yīng)。當(dāng)事態(tài)擴大可能導(dǎo)致人員傷亡或?qū)χ車h(huán)境產(chǎn)生嚴重破壞時，需啟動上一級預(yù)案。當(dāng)運輸過程中發(fā)現(xiàn)特大或重大危險故事時，應(yīng)當(dāng)啟動一級應(yīng)急響應(yīng)。啟動應(yīng)急響應(yīng)的同時，需及時上報上級單位和當(dāng)?shù)卣埱髮κ鹿蔬M行控制和救援支援。（2）在響應(yīng)程序方面，首先應(yīng)由事故單位成立應(yīng)急指揮部，由單位第一領(lǐng)導(dǎo)或第一責(zé)任人任指揮長，開展前期救援工作，控制事故現(xiàn)場，避免危險事態(tài)進一步擴大，為后續(xù)救援工作奠定基礎(chǔ)；然后由指揮部成員對事故進行評估，根據(jù)事故的嚴重程度，決定是否啟用應(yīng)急預(yù)案；如果事故嚴重需要啟動預(yù)案，指揮部的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該具備果斷決策的風(fēng)格，如遇到緊急情況可以及時準(zhǔn)確的下達正確的命令，安排各部門有序進行救援、醫(yī)療、安保、善后等工作；接到救援命令的相關(guān)部門和單位，要積極響應(yīng)救援命令，第一時間趕往救援現(xiàn)場，在指揮部安排下展開協(xié)助救援工作；最后在救援結(jié)束后，經(jīng)指揮部統(tǒng)一管理、有序撤離，盡快恢復(fù)事故現(xiàn)場的正常運行。

3.4乙烯運輸途中的應(yīng)急預(yù)案。（1）現(xiàn)場工作人員應(yīng)急方案。罐裝乙烯在運輸途中發(fā)現(xiàn)泄露時，由工作人員現(xiàn)場查看泄露情況，如泄露情況嚴重，超出現(xiàn)場工作人員的控制范圍時，需第一時間向單位和應(yīng)急部門上報請求援助，同時組織將運輸人員和周邊群眾撤離到安全地區(qū)，并布置好隔離帶和布置好警示牌，阻止周圍群眾在不知情的情況下進入危險區(qū)域。（2）現(xiàn)場補救方案。①為防止氣體的擴散，應(yīng)該采取相應(yīng)的抑制方式，如可溶性溶液的噴灑等措施；②選定水源，鋪設(shè)水帶，設(shè)置陣地，有序展開；③外圍設(shè)置水幕水帶或屏封水槍稀釋、釋解泄漏物蒸氣濃度或設(shè)置蒸氣幕；④用砂土、水泥粉等圍堵或?qū)Я?，防止泄漏物向重要目?biāo)或危險源流散；⑤根據(jù)現(xiàn)場泄漏情況制定堵漏方案，并嚴格按照方案實施；⑥所有堵漏行為必須采取阻燃措施，并確保阻燃安全。

3.5現(xiàn)場應(yīng)急處置方案。（1）如果是隨車或周圍人員吸入，應(yīng)該立即采取措施，令人員輪換休息，如果陷入昏迷，采取輸氧、人工呼吸等方式，并及時報警就醫(yī)。（2）如果有接觸到氣態(tài)乙烯，應(yīng)及時沖洗，若接觸到眼睛應(yīng)該到流動水源處進行清潔；如果有接觸到液態(tài)乙烯泄露，應(yīng)及時脫去污染衣物，沖洗皮膚，并及時報警就醫(yī)。（3）如果伴隨乙烯泄露出現(xiàn)燃燒，應(yīng)及時將著火容器移動到空曠地帶，及時用滅火器撲滅火情，防止擴散。如果水滅火無效時，使用泡沫滅火器。（4）根據(jù)液體乙烯的流動方向或氣態(tài)乙烯擴散方向，劃定警戒區(qū)域，及時疏散周圍群眾和無關(guān)人員從上風(fēng)方向撤離。（5）后續(xù)檢查泄漏物是否有進入水體、下水道、地下空間。如果有可采用砂土、石灰粉等不燃燒的材料吸收。

3.6后處理方案設(shè)計。（1）環(huán)境檢測。需要請專業(yè)檢測人員或團隊，對事故發(fā)生地進行環(huán)境檢測評價，對乙烯泄漏事故所覆蓋的區(qū)域，進行人員和環(huán)境檢測，對大氣、水源、土地、地下空間及下游區(qū)域的相關(guān)自然情況等進行環(huán)境評價，如各項指標(biāo)均合格，則可以撤除警示標(biāo)識，允許周邊居民進入，如有環(huán)境指標(biāo)不合格，則需要會同運輸單位、生產(chǎn)單位的相關(guān)責(zé)任人進行處理，保證環(huán)境指標(biāo)合格后，再撤除警示標(biāo)識。（2）事故調(diào)查與總結(jié)。由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，在事后復(fù)核該次乙烯泄漏事故，根據(jù)本次乙烯泄漏所造成的人員、財產(chǎn)、環(huán)境危害和影響進行時候判定，并組建事故調(diào)查組，一定要對泄露原因調(diào)查準(zhǔn)確，并將事故案例進行通報，以此為戒，如果是人為操作失誤造成的，就需要通過問責(zé)的形式，對不合規(guī)操作的相關(guān)人員進行處罰。通過對乙烯泄漏事故進行經(jīng)驗總結(jié)，著重將事故的起因不合規(guī)操作的內(nèi)容進行宣傳警示，并交由造成乙烯泄漏事故發(fā)生的相關(guān)單位，要求對此提出整改措施，最終形成完整的事故調(diào)查報告和警示案例。

4.結(jié)論

本文針對乙烯運輸過程中泄漏時的應(yīng)急預(yù)案設(shè)計展開研究，重點研究了應(yīng)急組織體系建立、運輸過程中的常規(guī)應(yīng)急防護、應(yīng)急響應(yīng)等級劃分、應(yīng)急預(yù)案的設(shè)計、現(xiàn)場應(yīng)急處置方案和后處理方案等相關(guān)內(nèi)容，為乙烯運輸過程中泄漏時的應(yīng)急預(yù)案設(shè)計提供了理論支持。C

引用出處

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