文/李蕊蕊

區(qū)域物流發(fā)展和公共管理間相輔相成，各個地區(qū)需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢、區(qū)域物流發(fā)展情況，持續(xù)完善物流體系，科學(xué)制定戰(zhàn)略部署、發(fā)展規(guī)劃。如，通過物流產(chǎn)業(yè)園的形式，鼓勵民營融資、外資投資，糾正不正當(dāng)物流行為。同時，政府要科學(xué)、合理制定物流市場標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，展示出公共管理的職能優(yōu)勢、作用，結(jié)合物流行業(yè)真實發(fā)展情況，構(gòu)建物流發(fā)展區(qū)域管理模式、體系，獲得更多的增值性服務(wù)、直接性服務(wù)，促使現(xiàn)代物流的健康發(fā)展。本文主要是對山東省區(qū)域物流發(fā)展和公共管理間的關(guān)系展開研究，希望對于促進區(qū)域物流發(fā)展提供借鑒。伴隨著社會的進步，各個區(qū)域的經(jīng)濟出現(xiàn)了飛速發(fā)展的變化，這也導(dǎo)致區(qū)域物流需求日益增長，要想科學(xué)規(guī)劃區(qū)域物流計劃、方案，需要做好公共管理工作，促使區(qū)域經(jīng)濟的健康、更好發(fā)展。通過實踐能夠發(fā)現(xiàn)，區(qū)域物流發(fā)展和公共管理之間有著密切的關(guān)系，各個地區(qū)需要科學(xué)制定區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，積極支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展、經(jīng)濟政策，這樣才能夠帶動區(qū)域物流的綜合、協(xié)調(diào)發(fā)展，打造系統(tǒng)化的區(qū)域發(fā)展格局，讓協(xié)同互動機制更加系統(tǒng)化、完善化，最大程度降低物流成本、經(jīng)濟要素，提高物流工作效率和質(zhì)量。

一、區(qū)域物流和公共管理間的關(guān)聯(lián)性

區(qū)域物流發(fā)展和公共管理處于一種協(xié)同關(guān)系，在相互作用、滲透下，能夠促使經(jīng)濟的更好發(fā)展。當(dāng)前，我國物流是一個系統(tǒng)化、成熟的產(chǎn)業(yè)，基于經(jīng)濟角度層面來分析，物流是融合替代產(chǎn)業(yè)、同類產(chǎn)業(yè)的綜合體，實現(xiàn)賣者和買者的集合。區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟具備可以投入產(chǎn)出、規(guī)?；l(fā)展的特征，在實際發(fā)展過程中，需要政府的調(diào)控、指揮，只有在政府的管控下，才能夠完善區(qū)域物流體系、結(jié)構(gòu)，讓區(qū)域物流不走老路、不亂投資、不盲從，展示出市場經(jīng)濟的優(yōu)勢，規(guī)范市場主體管理制度，促使區(qū)域物流業(yè)的健康發(fā)展。另外，傳統(tǒng)物流承擔(dān)貨品流通的業(yè)務(wù)，而現(xiàn)代物流需要連接各個企業(yè)、各個行業(yè)，只有在政府宏觀調(diào)控、體制改革基礎(chǔ)上，才能夠降低企業(yè)成本，強化對現(xiàn)代物流業(yè)的監(jiān)督、管理，打造規(guī)模龐大的物流服務(wù)平臺，提供技術(shù)支撐，改善傳統(tǒng)物流中成本高、技術(shù)低的問題[1]。

二、展示公共管理職能，促使區(qū)域物流發(fā)展的策略

（一）科學(xué)規(guī)劃區(qū)域物流發(fā)展。物流屬于服務(wù)性產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)，承擔(dān)著連接市場經(jīng)濟、社會生產(chǎn)的主要職責(zé)，還需要滿足企業(yè)物流的差異化、個性化需求，由此可見，現(xiàn)代物流是區(qū)域一體化發(fā)展中的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)。政府需要結(jié)合區(qū)域物流發(fā)展趨勢、方向，科學(xué)規(guī)劃區(qū)域物流發(fā)展體系、政策、項目管理模式，統(tǒng)籌安排體系建設(shè)，促使區(qū)域物流的制度化發(fā)展、專業(yè)化發(fā)展。同時，政府需要在區(qū)域內(nèi)完善物流基礎(chǔ)設(shè)施，重視資源開發(fā)工作，大力發(fā)展物流企業(yè)第三方外包業(yè)務(wù)。另外，政府要鼓勵創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)、增值型物流產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)區(qū)域物流的綜合運作、優(yōu)化配置，促使區(qū)域物流業(yè)的健康、更好發(fā)展。（二）打造物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺與基礎(chǔ)設(shè)施平臺。在現(xiàn)代物流發(fā)展中，一定要展示出區(qū)域物流發(fā)展和公共管理體系間的關(guān)聯(lián)性，政府要打造物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺與基礎(chǔ)設(shè)施平臺，不斷提升物流業(yè)的專業(yè)水平、服務(wù)質(zhì)量。首先，一定要結(jié)合客戶的個性化、差異化物流需求，提供專業(yè)化、國際化的物流服務(wù)，在當(dāng)前信息化建設(shè)基礎(chǔ)上，開展配送環(huán)節(jié)、投資倉儲方面的項目管理活動，為客戶提供便捷化的物流服務(wù)。其次，一定要把中轉(zhuǎn)站和物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施相互連接，打造共享型的物流共享平臺、信息資源平臺，以此來提高區(qū)域物流發(fā)展水平。另外，政府要重視物流系統(tǒng)的扶持，設(shè)定統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，重視拓展區(qū)域物流業(yè)務(wù)，達到一種集約化、專業(yè)化的資源共享狀態(tài)[2]。（三）重視對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策扶持。要想促使現(xiàn)代物流業(yè)的更好發(fā)展，相關(guān)職能部門一定要重視對現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策扶持，重視物流的技術(shù)設(shè)備引進、物流體系運作、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。如，在工商登記管理工作中，可以制定有關(guān)物流服務(wù)的政策、法律，科學(xué)設(shè)定發(fā)展、促進物流產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，為物流企業(yè)融資業(yè)務(wù)、資質(zhì)審核提供快速通道。同時，一定要展示出政府公共管理職能優(yōu)勢、作用，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的區(qū)域公共服務(wù)模式，健全區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)鏈管理機制，為物流企業(yè)健康發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的運營環(huán)境、空間環(huán)境。另外，黨中央要和地方政府相互合作，共同來制定物流企業(yè)法規(guī)政策，為公共管理、區(qū)域物流發(fā)展提供豐富的經(jīng)驗，鼓勵民營企業(yè)投入現(xiàn)代化物流行業(yè)發(fā)展中[3]。

結(jié)語

綜上，在各個區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中，一定要基于公用利益為本，展示出公共管理職能作用和優(yōu)勢，不僅要服務(wù)于人民，還要展示出爭議、公平的價值，科學(xué)制定區(qū)域物流發(fā)展模式、體系，促使區(qū)域經(jīng)濟的健康、可持續(xù)性發(fā)展。C

引用出處

[1]王鵬,張茹琪,李彥.長三角區(qū)域物流高質(zhì)量發(fā)展的測度與評價——兼論疫后時期的物流新體系建設(shè)[J].工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟,2021,40(03):21-29.

[2]曹允春,李彤,林浩楠.我國區(qū)域物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實現(xiàn)路徑——基于中國31個省市區(qū)的實證分析[J].商業(yè)研究,2020(12):66-74.DOI:10.13902/j.cnki.syyj.2020.12.007.

[3]戢曉峰,張雪,陳方,李杰梅.基于多源數(shù)據(jù)的區(qū)域物流與經(jīng)濟發(fā)展關(guān)聯(lián)特性分析——以云南省為例[J].經(jīng)濟地理,2016,36(01):39-45.DOI:10.15957/j.cnki.jjdl.2016.01.006.