| 文 · 陳沐

千百年來(lái)，大運(yùn)河宛如一條玉帶蜿蜒于華夏大地，以水波為筆，以船帆點(diǎn)綴，

描繪出一幅水墨丹青的千秋畫卷，見(jiàn)證著古今繁華。

2023 年9 月23 日 晚，杭州第19 屆亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式上，拱宸橋又火了一把。通過(guò)裸眼3D 技術(shù)，雄偉寬闊的大運(yùn)河瞬間呈現(xiàn)在人們眼前，游船由遠(yuǎn)及近從拱宸橋下穿過(guò)，與緩緩升起的孔明燈光輝交相呼應(yīng)。橋的兩頭，歷史與現(xiàn)代文明隔橋?qū)νB接古今，帶給人跨越千年時(shí)光的震撼和感動(dòng)。

始建于1631 年的拱宸橋，是京杭大運(yùn)河南端的標(biāo)志性建筑。京杭大運(yùn)河距今已有2500 多年的歷史，全長(zhǎng)近1800 公里，途經(jīng)北京、天津兩市及河北、山東、江蘇、浙江4 省，溝通了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江和錢塘江五大水系，是中國(guó)大運(yùn)河的組成部分。中國(guó)大運(yùn)河包括京杭大運(yùn)河、隋唐運(yùn)河和浙東運(yùn)河3 部分，蜿蜒曲折3200 公里，是世界上開(kāi)鑿最早、規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)的人工河。2014 年，中國(guó)大運(yùn)河被列入世界遺產(chǎn)名錄。拱宸橋作為大運(yùn)河水工遺存成為世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)。

古代，大運(yùn)河是南北物資運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，?duì)于促進(jìn)南北經(jīng)濟(jì)文化交流發(fā)揮了重要作用。如今，大運(yùn)河不僅是中國(guó)重要的水路交通樞紐，更是中華文明的重要遺產(chǎn)。它見(jiàn)證了中國(guó)古代的繁榮與輝煌，也承載著現(xiàn)代社會(huì)的希望與未來(lái)。

一河千載通南北

大運(yùn)河的開(kāi)鑿和改造，源于人們對(duì)水資源認(rèn)識(shí)和利用的不斷深化。

京杭大運(yùn)河的前身，是開(kāi)鑿于2500 年前的吳國(guó)邗溝。吳王夫差為了北上伐齊，與晉爭(zhēng)霸，一舉滅掉邗國(guó)，在邗國(guó)的原地筑城以備軍需，并在城下鑿溝以邗溝通長(zhǎng)江與淮河?！洞呵镒髠鳌酚涊d了這一事件“秋，吳城邗，溝通江淮”，《揚(yáng)州水道記》也記錄了邗溝的變遷與沿革。

7 世紀(jì)，大運(yùn)河完成第一次全線貫通。

7 世紀(jì)初，為了連通南方經(jīng)濟(jì)中心和滿足對(duì)北方的軍事需要，在隋朝政府統(tǒng)一的規(guī)劃、建設(shè)和管理下，先后開(kāi)鑿了通濟(jì)渠、永濟(jì)渠，并重修了江南運(yùn)河和疏通了浙東航道，從而將前一時(shí)期的各條地方性運(yùn)河連接起來(lái)，形成了以東都洛陽(yáng)為中心，北抵涿郡（今北京）、南達(dá)余杭（今杭州），并延伸至鄞縣（今寧波）的大運(yùn)河體系，完成了中國(guó)大運(yùn)河的第一次全線貫通，并在唐代和宋代得到維系和發(fā)展。

隋代南北大運(yùn)河的開(kāi)通，改變了我國(guó)河流自西向東流的局面，將黃河流域和長(zhǎng)江流域連接為一個(gè)整體。對(duì)后來(lái)唐朝盛世的出現(xiàn)，南北經(jīng)濟(jì)、文化的交流，都起到了促進(jìn)作用。

13 世紀(jì)，大運(yùn)河完成第二次大溝通。

在隋代南北大運(yùn)河的基礎(chǔ)上，元初相繼開(kāi)鑿了濟(jì)州河和會(huì)通河，實(shí)現(xiàn)了大運(yùn)河裁彎取直和全程水運(yùn)。元代至元二十八年（1291 年），郭守敬復(fù)任都水監(jiān)，勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)通惠河工程，打通了京杭運(yùn)河全線，形成了全長(zhǎng)1794 公里的京杭大運(yùn)河，江南漕船可直達(dá)大都（今北京）城內(nèi)積水潭。

京杭大運(yùn)河通常按照地理位置分為7 段，分別為通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、會(huì)通河、中運(yùn)河、淮揚(yáng)運(yùn)河、江南運(yùn)河。浙東運(yùn)河位于中國(guó)大運(yùn)河最南端，是大運(yùn)河內(nèi)河航運(yùn)通道與外海連接的紐帶。

明清時(shí)期維系了大運(yùn)河的這一基本格局，并進(jìn)行了多次大規(guī)模的維護(hù)與修繕，使大運(yùn)河成為連接南北的交通大動(dòng)脈，一直發(fā)揮著漕糧北運(yùn)、維系國(guó)家穩(wěn)定繁榮等重要功能。

清末，京杭大運(yùn)河停止漕運(yùn)，清政府不再對(duì)運(yùn)河進(jìn)行全面疏浚，隨后一些河段淤塞不通。民國(guó)時(shí)期，雖有全面整理運(yùn)河的工程計(jì)劃，但未能實(shí)施。

新中國(guó)成立后，大力治理大運(yùn)河，大運(yùn)河逐漸煥發(fā)新的生機(jī)。

2022 年4 月-5 月，京 杭大運(yùn)河啟動(dòng)了全線貫通補(bǔ)水工作，實(shí)現(xiàn)了百年來(lái)首次運(yùn)河全線水流貫通。2023 年3 月1 日，京杭大運(yùn)河再次啟動(dòng)全線貫通補(bǔ)水，共補(bǔ)水4.65 億立方米。全線通水后的京杭大運(yùn)河，為沿線生態(tài)環(huán)境修復(fù)，建設(shè)大運(yùn)河綠色生態(tài)廊道起到積極的促進(jìn)作用。

千年漕運(yùn)史，今朝新航路。

如今，大運(yùn)河更是在保護(hù)、傳承、利用的整體推進(jìn)中，書寫了便民利民、宜業(yè)宜居的新篇章。

在浙江省湖州市德清縣新市古鎮(zhèn)，運(yùn)河公園在凌孝英和姚如玉兩位居民眼中，風(fēng)景不亞于杭州西湖。古鎮(zhèn)的發(fā)展，還吸引了青年人回歸。在新市的寧夏路直街上，85 后黃丹英開(kāi)辦的“企鵝咖啡”已經(jīng)成為網(wǎng)紅店。在塘棲的水北街“云合小院”，95 后施潔瑩和團(tuán)隊(duì)正在建設(shè)文旅農(nóng)商學(xué)融合的體驗(yàn)空間。

在北京通州運(yùn)河商務(wù)區(qū)，靜謐古樸的燃燈塔與商務(wù)樓交相輝映，大運(yùn)河森林公園則擴(kuò)展著副中心的生態(tài)空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021 年年底，運(yùn)河商務(wù)區(qū)已經(jīng)注冊(cè) 企 業(yè)15863 家；到2025 年，力爭(zhēng)建成“總部經(jīng)濟(jì)”“財(cái)富管理”兩大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

“現(xiàn)在，各個(gè)運(yùn)河城市在運(yùn)河兩岸形成了生態(tài)景觀帶、文旅資源帶，興起了文化創(chuàng)意、科技設(shè)計(jì)等新興產(chǎn)業(yè)?！焙贾菔幸?guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總規(guī)劃師華芳說(shuō)，大運(yùn)河是活態(tài)的文化遺產(chǎn)，必將隨著時(shí)代發(fā)展，煥發(fā)出嶄新的活力。

傳承運(yùn)河文化

流淌千年的大運(yùn)河，不僅是“世之瑰寶”，更是杭州的“城之命脈”?！昂贾荨敝?，由河而生。一部杭州發(fā)展史，就是“倚河而興”的歷史。

開(kāi)皇九年（589 年），隋文帝楊堅(jiān)進(jìn)行了行政區(qū)劃改革，“杭州”這個(gè)名字正式在中國(guó)歷史上出現(xiàn)；大業(yè)六年（610 年），隋煬帝楊廣下令開(kāi)鑿貫穿南北的大運(yùn)河，南部終點(diǎn)就選在了錢塘江邊的杭州。

在古代，水運(yùn)是極為重要的交通運(yùn)輸方式，大運(yùn)河更是國(guó)家級(jí)的黃金通道。南宋時(shí)期，江南“漕運(yùn)”達(dá)到鼎盛，手工業(yè)和商業(yè)空前繁榮，杭州城市人口達(dá)124 萬(wàn)人，躋身世界十大城市行列。明清、民國(guó)時(shí)期，運(yùn)河兩岸官辦糧倉(cāng)集聚，被譽(yù)為“天下糧倉(cāng)”。可以說(shuō)，正是大運(yùn)河的存在，才讓杭州有了如此深厚的歷史文化底蘊(yùn)。

新中國(guó)成立后，杭州重新煥發(fā)無(wú)限生機(jī)，江南運(yùn)河也成為大運(yùn)河上最為繁忙的黃金水道。由于現(xiàn)代交通的發(fā)展，運(yùn)河的功能比起古代稍顯遜色，而“功能運(yùn)河”的消退也意味著“文化運(yùn)河”的出場(chǎng)。

為了更好地保護(hù)和傳承杭州運(yùn)河的文化遺產(chǎn)和歷史價(jià)值，近年來(lái)杭州市政府加大了對(duì)運(yùn)河的保護(hù)和開(kāi)發(fā)力度。通過(guò)實(shí)施運(yùn)河兩岸的環(huán)境整治、文物古跡修繕、文化設(shè)施建設(shè)等舉措，努力提升運(yùn)河旅游品質(zhì)和文化內(nèi)涵。

當(dāng)下，走在運(yùn)河邊，民眾可以感受運(yùn)河兩岸在亞運(yùn)氛圍里的濃濃煙火氣。

從杭州武林門碼頭出發(fā)，乘坐漕舫一路北行，途經(jīng)武林問(wèn)渡、富義留馀，欣賞江橋暮雨，閑逛小河直街，最后抵達(dá)古運(yùn)河南端地理與文化標(biāo)識(shí)之地拱宸橋畔。這條大運(yùn)河串起的獨(dú)特風(fēng)景線，如今已然成為最受歡迎的“杭州亞運(yùn)人文體驗(yàn)點(diǎn)”之一。

“這座橋太美了，時(shí)間的沉淀讓它愈發(fā)美麗。”亞運(yùn)期間，夜游運(yùn)河時(shí)，來(lái)自澳大利亞的記者Rafeq Mohammed 在拱宸橋下如是說(shuō)。

大運(yùn)河千年流淌，連接了古今，在亞運(yùn)之年，拱宸橋也通過(guò)亞運(yùn)吉祥物“宸宸”，向世界講述著中國(guó)與杭州的故事。

“運(yùn)河更精致、更年輕了！”這是家住運(yùn)河拱宸橋邊的00 后徐凱的感嘆。在他看來(lái)，千年古運(yùn)河有了更多年輕人的好去處：運(yùn)河邊大兜路上有時(shí)尚咖啡一條街，有鋼琴家郎朗藝術(shù)中心；橋西有米其林指南入選餐廳——芒種面館，詩(shī)人舒羽開(kāi)的咖啡店，杭州本地人最喜歡的曉風(fēng)書屋，還有以運(yùn)河文化為主題的吳理人民俗藝術(shù)館……

隨著市井生活與商業(yè)氣息的融合交織，千年古運(yùn)河呈現(xiàn)出詩(shī)意江南的煙火韻味，而運(yùn)河的“上新”更是迎來(lái)了市民游客的頻頻“追捧”。

運(yùn)河邊小河油庫(kù)工業(yè)遺存改造工程打通了主城區(qū)30.4 公里“運(yùn)道”的最后一處斷點(diǎn)，“點(diǎn)燃”了市民游客的持續(xù)打卡熱情。小河公園占地4.94 公頃，包含倉(cāng)庫(kù)藝文展區(qū)、文化創(chuàng)意區(qū)、景觀碼頭區(qū)三大區(qū)塊，2022 年國(guó)慶假期正式對(duì)外開(kāi)放。這里曾是新中國(guó)成立后浙江建立的第一座油庫(kù)，經(jīng)過(guò)創(chuàng)意設(shè)計(jì)和有機(jī)更新，保留下來(lái)的3 個(gè)油罐在加固翻新的基礎(chǔ)上新增了幾千個(gè)大小不一的孔洞，煥發(fā)出先鋒時(shí)尚的藝術(shù)化光影效果。

“既有老味道，也有時(shí)尚范，我們年輕人很喜歡！”慕名而來(lái)的90 后葉錦雯興奮地將拍好的照片發(fā)送給親朋好友，贏得一個(gè)個(gè)點(diǎn)贊。

在小河公園領(lǐng)略工業(yè)風(fēng)，于大兜路歷史文化街區(qū)一覽老城歷史風(fēng)貌、體驗(yàn)古老非遺，去橋西歷史文化街區(qū)參觀杭州京杭大運(yùn)河博物館、杭州工藝美術(shù)博物館等博物館群，到小河直街歷史文化街區(qū)感受小橋流水、流光溢彩的江南夜晚……小河公園在空間上串聯(lián)起了大運(yùn)河邊的大兜路、橋西、小河直街3 處歷史文化街區(qū)，徜徉其中，可一覽運(yùn)河文化的歷史傳承，韻味悠長(zhǎng)。

如今，隨著運(yùn)河歷史街園區(qū)的硬件和軟件全面提升，多元業(yè)態(tài)已經(jīng)在運(yùn)河邊的歷史街園區(qū)迭新登場(chǎng)，“亞運(yùn)風(fēng)景”已然開(kāi)啟。