文／呂艷玲 青島市黃島區(qū)市政公用事業(yè)發(fā)展中心 山東青島 266555

趙輝 青島市黃島區(qū)市政公用事業(yè)發(fā)展中心 山東青島 266555

引言：

近年來(lái)，城市發(fā)展速度的加快，對(duì)城市道路有了新的要求，除了要保證道路質(zhì)量外，還要注意道路各項(xiàng)功能。在市政道路施工過(guò)程中易受到各因素不利影響產(chǎn)生各種問(wèn)題，要想防止此類(lèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)，就需要合理應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，科學(xué)處理伸縮縫，從而提升市政道路施工質(zhì)量。另外，技術(shù)人員要對(duì)伸縮縫技術(shù)有一個(gè)全面的了解，掌握其技術(shù)類(lèi)型與特征，根據(jù)實(shí)際施工狀況選擇相應(yīng)的伸縮縫施工技術(shù)，發(fā)揮出伸縮縫施工技術(shù)的真正價(jià)值。

1.市政道路橋梁工程伸縮縫技術(shù)概述

1.1 市政道路橋梁工程伸縮縫技術(shù)

首先，伸縮縫技術(shù)是市政道路橋梁工程施工中一項(xiàng)常用技術(shù)，雖然我國(guó)的科技水平有了很大提升，但在施工過(guò)程中仍然難以消除客觀條件所帶來(lái)的影響，在各種外界因素的作用下，道路內(nèi)部容易發(fā)生不同程度的位移，使得道路缺乏安全性與穩(wěn)定性，不僅影響到車(chē)輛的正常行駛，還縮短了道路應(yīng)用年限。伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工過(guò)程中預(yù)留了恢復(fù)空間，有利于市政結(jié)構(gòu)逐漸恢復(fù)，保證市政道路質(zhì)量，防止市政道路承受巨大沖擊力，確保市政道路正常運(yùn)用。

1.2 伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

交通是推動(dòng)當(dāng)?shù)剡M(jìn)步發(fā)展的基石，市政道路建設(shè)是城市進(jìn)步發(fā)展不可缺少的內(nèi)容，改善城市交通狀況，帶動(dòng)城市進(jìn)步發(fā)展。我國(guó)人口眾多，城市人口基數(shù)大，生產(chǎn)、娛樂(lè)活動(dòng)較多，對(duì)交通有很大需求，并提出了更高的要求。一、二線城市的十分注重市政道路工程，在市政道路施工中投入的人力、物力、財(cái)力較多，伸縮縫施工技術(shù)在施工中應(yīng)用的次數(shù)較多，取得了十分理想的應(yīng)用效果。國(guó)內(nèi)小城市的發(fā)展速度緩慢，發(fā)展程度低，在市政道路施工過(guò)程中投入的資金較少，伸縮縫施工技術(shù)在具體應(yīng)用過(guò)程中還有許多問(wèn)題要解決。但隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，相關(guān)政策的出臺(tái)，伸縮縫施工技術(shù)也有了很大提升，當(dāng)前的市政道路工程施工過(guò)程中，市政道路路面主要材料是瀝青，相較于其他路面，瀝青路面抗干擾性能強(qiáng)，摩擦力大，安全性強(qiáng)。雖然我國(guó)市政道路質(zhì)量與安全性有很大提升，但道路損壞這種現(xiàn)象仍然難以避免，影響到車(chē)輛的正常行駛，道路縫隙增多。如果市政路面出現(xiàn)不同程度的裂縫，將會(huì)影響到市政道路承載力，縮短了道路應(yīng)用年限，使得市政道路出現(xiàn)不同程度的損壞。

2.伸縮縫施工技術(shù)的作用

2.1 提升市政道路的安全性

市政道路工程在建設(shè)期間，合理運(yùn)用伸縮縫施工技術(shù)能夠科學(xué)設(shè)置市政道路橋梁結(jié)構(gòu)，在工程施工過(guò)程中，消耗大量人力、物力、財(cái)力，這與現(xiàn)代化工程建設(shè)大體一致。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整市政道路結(jié)構(gòu)，并采取對(duì)應(yīng)維護(hù)方案，在施工過(guò)程中應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)，能夠預(yù)防各類(lèi)問(wèn)題的產(chǎn)生，并防止道路路面出現(xiàn)不同程度的變形，確保車(chē)輛能夠正常行駛，提升市政道路安全性與穩(wěn)定性。在市政道路投入使用后，車(chē)輛反復(fù)地碾壓、頻繁來(lái)往，會(huì)導(dǎo)致外部融合到一起，并在自然因素影響下，市政道路結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的變形，使得市政道路產(chǎn)生裂縫，如果道路結(jié)構(gòu)的變形十分嚴(yán)重，將會(huì)影響到行車(chē)的安全性與舒適度，甚至還會(huì)出現(xiàn)交通事故。

2.2 延長(zhǎng)道路的使用壽命

市政道路的表面每天都要經(jīng)過(guò)許多車(chē)輛，長(zhǎng)此以往會(huì)給市政道路帶來(lái)巨大沖擊力，導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞、塌陷等問(wèn)題，降低市政道路應(yīng)用年限。伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用能夠減小外部環(huán)境、沖擊力產(chǎn)生的影響，從而提高市政道路運(yùn)行水平。根據(jù)實(shí)際情況選擇對(duì)應(yīng)的伸縮縫施工技術(shù)，有效緩解路面負(fù)荷所產(chǎn)生沖擊力給市政道路帶來(lái)的影響，對(duì)市政道路進(jìn)行科學(xué)保護(hù)，改善道路性能，延長(zhǎng)道路應(yīng)用時(shí)間[1]。

2.3 提升道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

伸縮縫施工技術(shù)通常主要用來(lái)解決裂縫問(wèn)題，伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用可以提升道路結(jié)構(gòu)承載力，使市政道路更具有安全性與穩(wěn)定性，確保市政道路正常使用，將自身功能真正發(fā)揮出來(lái)。但通過(guò)現(xiàn)階段伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用情況來(lái)看，該技術(shù)在應(yīng)用過(guò)程中還有許多問(wèn)題要解決。市政道路在施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)伸縮縫這一問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致市政道路路面發(fā)生高低不平等現(xiàn)象，不利于車(chē)輛的正常行駛，影響到行車(chē)安全。對(duì)此，技術(shù)人員要對(duì)伸縮縫施工技術(shù)有一個(gè)全面了解，加大研發(fā)力度，提升伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的適用性，以保證市政道路施工質(zhì)量與效率。伸縮縫施工技術(shù)的運(yùn)用，起著保護(hù)市政道路結(jié)構(gòu)的作用，使市政道路結(jié)構(gòu)更完善，確保道路結(jié)構(gòu)的伸縮在規(guī)定范圍內(nèi)，確保市政道路正常運(yùn)行，符合相關(guān)要求，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)、檢修工作奠定基礎(chǔ)，防止市政道路出現(xiàn)形變、裂縫等問(wèn)題。

3.伸縮縫伸縮量影響因素

在市政道路工程施工期間，工作人員要根據(jù)工程情況選擇適宜的伸縮縫施工技術(shù)，該技術(shù)的選擇與伸縮縫縮量有著很大聯(lián)系。因此，工作人員在選擇伸縮縫施工技術(shù)時(shí)，要考慮伸縮縫的伸縮量，通過(guò)對(duì)伸縮量問(wèn)題的研究分析，發(fā)現(xiàn)影伸縮縫伸縮量的原因有以下幾點(diǎn)：首先，外部環(huán)境因素。通過(guò)分析外部環(huán)境對(duì)伸縮縫伸縮量影響情況發(fā)現(xiàn)，溫度對(duì)伸縮量的影響較大，隨著外部溫度的變化，道路內(nèi)部溫度也會(huì)出現(xiàn)變化，如果難以保證溫度處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，將會(huì)給大跨徑橋梁帶來(lái)不利影響，并發(fā)生起角變位這一情況，所以在施工過(guò)程中，工作人員要注意環(huán)境溫度[2]。其次，材料屬性。伸縮縫伸縮量大小除了受到溫度因素影響外，還會(huì)受到材料屬性的影響，直接影響著伸縮量大小。所以，對(duì)于鋼混結(jié)構(gòu)、運(yùn)營(yíng)力混凝土結(jié)構(gòu)等要時(shí)刻注意材料屬性，關(guān)注材料是否出現(xiàn)收縮、質(zhì)變等問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化伸縮縫，以此提升伸縮縫施工效率與質(zhì)量。同時(shí)，工作人員在計(jì)算材料屬性時(shí)，要從多方面綜合考慮，從而估算材料屬性。

4.對(duì)伸縮縫施工技術(shù)類(lèi)型的思考

有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，市政道路路面在施工過(guò)程中時(shí)常會(huì)受到荷載力、地質(zhì)條件、氣候等因素發(fā)生伸縮縫這一問(wèn)題，給后續(xù)的維護(hù)施工帶來(lái)難度，容易出現(xiàn)質(zhì)量或安全問(wèn)題。要想解決此類(lèi)問(wèn)題，需要工作人員依照市政道路路面環(huán)境，選擇對(duì)應(yīng)的伸縮縫施工技術(shù)，從源頭上解決上述問(wèn)題。從結(jié)構(gòu)類(lèi)型來(lái)分析，伸縮縫處理工藝分為下述幾類(lèi)：

4.1 板式橡膠伸縮縫

當(dāng)前，在市政道路施工過(guò)程中，對(duì)板式橡膠伸縮縫是一種應(yīng)用范圍較廣的伸縮縫施工技術(shù)，該技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用，所采用的橡膠材料具有良好的伸縮性能，能夠增強(qiáng)市政道路工程抗震性，并在車(chē)輛行駛過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生太大噪音，防止產(chǎn)生噪聲污染。同時(shí)，板式橡膠伸縮縫施工技術(shù)操作十分簡(jiǎn)單，使用便捷，但要想應(yīng)用該工藝，需要工作人員處理好細(xì)節(jié)部位，對(duì)橡膠材料要求較高。板式橡膠伸縮縫施工中所使用的橡膠會(huì)隨著時(shí)間的推移慢慢老化，型材陸續(xù)發(fā)生脫落、松懈等問(wèn)題，使得兩者相剝離，一旦受到外力作用，將會(huì)導(dǎo)致橡膠連接件、錨固件脫落這種現(xiàn)象，雨水會(huì)滲透到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，給施工縫帶來(lái)不利影響，使得道路結(jié)構(gòu)牢固性降低，影響到市政道路工程的安全性與穩(wěn)定性，增大了安全隱患發(fā)生概率[3]。

4.2 鋼板式伸縮縫

鋼板式伸縮縫的性能強(qiáng)，承載能力強(qiáng)，但其也有缺點(diǎn)，那就是該技術(shù)的應(yīng)用時(shí)間較短，抗震性不強(qiáng)，這使得鋼板式伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用次數(shù)少，適用范圍有限。該技術(shù)主要分為U 型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫和搭接板式伸縮縫這兩個(gè)內(nèi)容，前者成本低廉，工藝簡(jiǎn)單，主要用在人行道建設(shè)中，后者有著極強(qiáng)的穩(wěn)定性，強(qiáng)度高，荷載力大。雖然鋼板式伸縮縫操作靈活，工藝技術(shù)便捷，但其應(yīng)用時(shí)間較短，這是其存在的最大問(wèn)題，鋼板式伸縮縫長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用會(huì)產(chǎn)生各種問(wèn)題，如排水困難、緊固度低、混凝土強(qiáng)度下降及接頭部位松動(dòng)等問(wèn)題。

4.3 無(wú)縫型伸縮縫

無(wú)縫型伸縮縫技術(shù)主要運(yùn)用的是黏性材料，這種材料十分特殊，這種黏性材料的伸縮縫抗形變能力強(qiáng)，能夠承受巨大荷載力，且抗震性強(qiáng)。但無(wú)縫性收縮縫容易溫差影響，通常應(yīng)用在南方氣候溫差小的地區(qū)，并不適合應(yīng)用在北方這種溫差過(guò)大的區(qū)域。

4.4 填塞式伸縮縫

填塞式伸縮縫施工技術(shù)主要是運(yùn)用填塞材填充，常用的填塞材料有瀝青、油毛氈等一些材料，該技術(shù)最大優(yōu)勢(shì)就是成本低?，F(xiàn)階段，填塞式伸縮技術(shù)主要應(yīng)用在跨度較小的道路橋梁當(dāng)中，這因?yàn)樵摷夹g(shù)的伸縮量細(xì)，施工工藝簡(jiǎn)單，具體如圖1 所示。但在應(yīng)用填塞式伸縮縫時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：首先，伸縮縫一般位于室外，受外界因素影響較大，如果填塞物發(fā)生熱脹冷縮這一反應(yīng)時(shí)，原先填充的填塞物會(huì)在此作用下擠出，若是冷縮所產(chǎn)生的作用較快，填塞物一旦被擠出將無(wú)法回填，并導(dǎo)致一些雜物浸入到伸縮縫當(dāng)中，嚴(yán)重影響市政道路的正常使用，導(dǎo)致道路安全性不佳[4]。其次，如果外界溫度較高，填塞物會(huì)發(fā)生膨脹作用，導(dǎo)致市政道路路面坑洼不平，增大了安全事故發(fā)生概率，無(wú)法保證車(chē)輛安全行駛。在冬季，外界溫度較低，填塞物會(huì)有所十分明顯的收縮反應(yīng)，導(dǎo)致型材出現(xiàn)大規(guī)模的脫落現(xiàn)象，使得道路質(zhì)量不符合要求。

圖1 填塞式伸縮縫

5.伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的具體應(yīng)用

5.1 準(zhǔn)備工作

在開(kāi)展市政道路伸縮縫施工前，需要工作人員做好準(zhǔn)備工作，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)全面的了解，并掌握施工中所運(yùn)用的技術(shù)及施工手段，熟悉市政道路路面發(fā)生開(kāi)裂、塌陷等事故的原因及處理策略，從而保證工程順利完工，提高施工質(zhì)量與施工效率，便于養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展。通常而言，工作人員要在施工前做好以下準(zhǔn)備工作：

第一，在市政道路工程施工前，施工單位要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定伸縮縫施工計(jì)劃，并根據(jù)工程施工要求與施工特征選擇對(duì)應(yīng)的伸縮縫施工技術(shù)，所制定的方案要交由上級(jí)部門(mén)審批，在上級(jí)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展施工作業(yè)。

第二，施工人員應(yīng)在施工前了解施工方案，熟悉施工中的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，并根據(jù)施工要求進(jìn)行施工，完成各項(xiàng)操作，從而保證市政道路工程施工質(zhì)量。

第三，在市政道路工程正式進(jìn)行施工前，工作人員要先檢查施工中所用的機(jī)械設(shè)備，以保證設(shè)備的性能符合標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)下，有序完成施工作業(yè)。

第四，施工單位在施工前要協(xié)調(diào)好施工人員，管理人員要嚴(yán)格監(jiān)控整個(gè)施工過(guò)程，確保施工人員按照施工要求完成各項(xiàng)施工工序。

第五，掌握伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中的主要影響因素，以保證市政道路施工質(zhì)量。材料質(zhì)量、外界環(huán)境對(duì)伸縮縫施工技術(shù)影響較大，這就需要工作人員在采購(gòu)原材料時(shí)，要注意材料的性能及特征，確保其符合工程施工要求及施工目標(biāo)。同時(shí)，外部環(huán)境對(duì)伸縮縫影響較大，伸縮縫的變化隨著環(huán)境因素的變化而變化，工作人員在選擇伸縮縫施工技術(shù)時(shí)，要考慮施工區(qū)域的氣候、地質(zhì)條件，堅(jiān)持因地制宜的原則，選擇適宜的工藝技術(shù)。

5.2 伸縮縫切割工作

在市政道路工程施工過(guò)程中，切割處理伸縮縫是將伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用到施工中的第一步。但由于需要切割的材料較多，切割處理時(shí)間較長(zhǎng)，施工人員在切割過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，不僅污染了周?chē)h(huán)境，還影響到附近居民的正常生活。要想解決此類(lèi)現(xiàn)象，就需要施工人員運(yùn)用特殊材料將施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的粉塵隔絕，可使用彩布條、鋼板材料等將施工現(xiàn)場(chǎng)與外界隔離開(kāi)，避免粉塵破壞周邊自然環(huán)境。同時(shí)，施工人員還可以在操作過(guò)程中使用濕切技術(shù)法，避免在切割時(shí)產(chǎn)生大量粉塵，從根源上杜絕環(huán)境污染問(wèn)題的出現(xiàn)。另外，瀝青材料作為市政道路工程施工中重要材料，為了營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的行駛環(huán)境，保證車(chē)輛與行人正常行駛，需要在鋪設(shè)好瀝青路面后，施工人員還要平整瀝青路面，確保瀝青路面的平整度符合相關(guān)要求，在其符合要求后方可開(kāi)展切割工作[5]。要想科學(xué)處理伸縮縫切割，就需要在實(shí)際操作過(guò)程中運(yùn)用直線切割技術(shù)，由專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行此項(xiàng)工作，并按照相關(guān)要求開(kāi)展切割工作，之后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。

5.3 開(kāi)槽

施工人員在開(kāi)槽伸縮縫前，要先清理槽體，使用風(fēng)鎬等器械將槽內(nèi)雜物清理干凈，并測(cè)量槽體實(shí)際深度，深度要在13m 及以上。在對(duì)伸縮縫進(jìn)行開(kāi)槽處理后，施工人員還要認(rèn)真檢查錨固筋、預(yù)埋鋼筋等材料，確保鋼筋材料位置沒(méi)有發(fā)生變化，仍處在既定位置。同時(shí)還要檢查鋼筋外部，避免鋼筋出現(xiàn)破損、腐蝕、形變等一些問(wèn)題。如果鋼筋材料的質(zhì)量不符合要求，施工人員要對(duì)鋼筋材料進(jìn)行除銹、拉直、替換處理。除此之外，對(duì)于開(kāi)槽作業(yè)區(qū)域，四周要布置相應(yīng)警告標(biāo)識(shí)，以起到警示他人的目的，避免發(fā)生安全事故。

5.4 校驗(yàn)鋼體

在運(yùn)輸、卸載鋼筋材料這一環(huán)節(jié)時(shí)，如果操作不當(dāng)，鋼筋材料會(huì)發(fā)生變形問(wèn)題，直接影響著伸縮縫施工。因此，防止避免這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，工作人員要在施工前，需要檢查鋼筋材料質(zhì)量，測(cè)量其平直程度，如果鋼筋材料不符合要求，需要及時(shí)進(jìn)行處理。

5.5 電焊連接工作

技術(shù)人員在進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，要確定好伸縮縫裝置的安裝位置，伸縮縫裝置的位置要適宜，在測(cè)量好相距距離以后，通過(guò)手動(dòng)定位或叉車(chē)定位等方式進(jìn)行對(duì)位。在實(shí)際操作過(guò)程中，工作人員要根據(jù)安裝要求檢查伸縮縫，確保其傾斜度、彎曲程度符合規(guī)定要求，使各項(xiàng)數(shù)據(jù)滿足施工要求。同時(shí)，技術(shù)人員在進(jìn)行焊接作業(yè)前，最為關(guān)鍵的一項(xiàng)流程就是調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)闆r，以便及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況做出改進(jìn)，嚴(yán)格管控施工現(xiàn)場(chǎng)，控制好現(xiàn)場(chǎng)溫度、濕度，確保電焊連接作業(yè)能夠在適宜施工環(huán)境下開(kāi)展。

5.6 混凝土澆筑技術(shù)

工作人員在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，首要任務(wù)就是全面清理施工現(xiàn)場(chǎng)，要將內(nèi)部的垃圾、雜物等徹底清理干凈，如果雜質(zhì)不易清除，可以運(yùn)用高壓水槍清理槽體內(nèi)部，從而使內(nèi)部干燥整潔。在澆筑混凝土?xí)r，工作人員要采用科學(xué)攪拌方式澆筑，防止在攪拌混凝土?xí)r出現(xiàn)大量氣泡，給市政工程質(zhì)量帶來(lái)不利影響?；炷翝仓ぷ鞯耐瓿刹⒉灰馕吨麄€(gè)工作的完成，還需要交由檢驗(yàn)人員檢測(cè)，對(duì)成果進(jìn)行全面檢測(cè)，如果存在問(wèn)題需要及時(shí)補(bǔ)救。在混凝土澆筑工作徹底完成后，工作人員還要定期檢查伸縮縫，并做好養(yǎng)護(hù)工作，將周?chē)s質(zhì)清除干凈，確保內(nèi)部始終保持干燥清潔[6]。

5.7 定期維護(hù)保養(yǎng)伸縮縫結(jié)構(gòu)

市政道路路面的伸縮部位非常容易發(fā)生形變，且一旦發(fā)生形變將難以輕易發(fā)現(xiàn)與修復(fù)，所以工作人員要做好伸縮縫養(yǎng)護(hù)工作。首先，有關(guān)部門(mén)要派遣專(zhuān)業(yè)人員定期檢查，以便發(fā)現(xiàn)伸縮縫結(jié)構(gòu)中的受損部位，及時(shí)將問(wèn)題上報(bào)，并采取有效措施修復(fù)，防止伸縮縫結(jié)構(gòu)的損壞范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。另外，技術(shù)人員還要做好路面的常規(guī)檢測(cè)工作，養(yǎng)護(hù)伸縮縫，確保縫內(nèi)無(wú)雜物，接縫處的連接要牢固，體現(xiàn)出伸縮縫結(jié)構(gòu)的價(jià)值，從而延長(zhǎng)市政道路應(yīng)用年限。

結(jié)語(yǔ)：

總體來(lái)說(shuō)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提升，人們對(duì)市政道路提出了更高要求，在市政道路施工過(guò)程中容易受到各種因素影響，所以要合理應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)。合理應(yīng)用伸縮縫施工技術(shù)可以提升伸縮縫結(jié)構(gòu)性能，保障市政道路質(zhì)量，為人們營(yíng)造一個(gè)安全的出行環(huán)境，并延長(zhǎng)市政道路應(yīng)用年限，防止資源浪費(fèi)現(xiàn)象的出現(xiàn)。技術(shù)人員要加大檢測(cè)力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決神伸縮縫結(jié)構(gòu)中的問(wèn)題，加大對(duì)伸縮縫施工技術(shù)的研究力度，通過(guò)優(yōu)化創(chuàng)新該技術(shù)，來(lái)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。