文/湯佳

0.引言

農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系與普通的物流配送體系存在一定的差異。普通的物流配送體系多數(shù)為雙向物流，不會根據(jù)產(chǎn)品的季節(jié)性進(jìn)行周期調(diào)配，其配送時效要求相對較低，超出配送時效也不會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。然而農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系多數(shù)為單向物流，從農(nóng)村流通到城市，對配送時效要求較高，若超出配送時效會嚴(yán)重影響農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度?；诖?，本文在普通物流配送體系的基礎(chǔ)上，針對農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)，提出了物流配送體系構(gòu)建與優(yōu)化研究。

1.電子商務(wù)下農(nóng)產(chǎn)品物流配送特點與需求分析

與一般物流配送體系不同，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系對配送設(shè)施設(shè)備的要求較高。例如部分生鮮產(chǎn)品，在配送過程中，需要采用冷凍設(shè)備，對產(chǎn)品進(jìn)行冷凍倉儲與運(yùn)輸，一般的物流配送體系無法滿足其需求[2]。農(nóng)產(chǎn)品物流存在較大的風(fēng)險，受到農(nóng)產(chǎn)品市場價格動態(tài)變化的影響，一旦農(nóng)產(chǎn)品市場價格下降，則對物流配送的需求大幅度增長，容易出現(xiàn)配送不及時的問題，造成農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量無法滿足市場供給需求；若農(nóng)產(chǎn)品市場價格上漲，物流配送量較小，容易出現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量過剩的問題，市場銷售情況不佳，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品滯銷，浪費大量農(nóng)業(yè)資源。由此可見，電子商務(wù)下農(nóng)產(chǎn)品物流體系具有較強(qiáng)的動態(tài)變化特點，基于此種特點，需要構(gòu)建靈活性較高的物流配送體系，解決物流流動不確定性較大的問題。

2.農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系構(gòu)建

2.1建立農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送區(qū)域架構(gòu)。建立農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送區(qū)域架構(gòu)的主要目的在于對農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)的地理位置以及資源優(yōu)劣勢作出分析，把握地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特點，進(jìn)而為后續(xù)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源高效配置等提供基礎(chǔ)保障。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送區(qū)域架構(gòu)主要由各個配送中心組成，如圖1所示，首先，建立農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送中央調(diào)配中心，通過中央調(diào)配中心的實時調(diào)配作用，控制農(nóng)產(chǎn)品流通、加工、倉儲、分揀以及運(yùn)輸配送；其次，建立農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)省/市級配送中心，通過多站物流服務(wù)的模式，充分利用物流配送資源，采集并發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品各類物流信息。縣級與村級配送中心主要包括農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)的郵政網(wǎng)點、供應(yīng)社、營銷服務(wù)點以及農(nóng)產(chǎn)品基地等，形成多站合作的物流服務(wù)點與配送中心?？茖W(xué)合理的物流配送區(qū)域架構(gòu)能夠有效地降低農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流過程中產(chǎn)生的各項成本消耗，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展[3]。

圖1 農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送區(qū)域架構(gòu)示意圖

2.2設(shè)計物流配送節(jié)點布局?；谵r(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送區(qū)域架構(gòu)建立完畢后，接下來，對物流配送體系中的物流配送節(jié)點布局進(jìn)行設(shè)計。由于農(nóng)產(chǎn)品分布范圍與分布區(qū)域廣泛，受到地區(qū)季節(jié)因素、氣候因素以及區(qū)域因素的影響，不同地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品的物流情況存在較大差異。通過設(shè)計物流配送節(jié)點布局能夠最大限度地提高農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流效率[4]。在設(shè)計農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送節(jié)點布局前，首先，需要明確不同農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)的具體情況，進(jìn)而確定物流配送節(jié)點的數(shù)量、規(guī)模與選址。本文認(rèn)為，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送節(jié)點的規(guī)模與數(shù)量設(shè)計，取決于5個層面，分別為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)總量、農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)商業(yè)發(fā)展水平、農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展水平、農(nóng)產(chǎn)品所在地區(qū)郵電通信水平以及農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)發(fā)展情況。分別根據(jù)以上5個不同層面的實際情況，確定配送節(jié)點的數(shù)量以及建設(shè)規(guī)模性。其次，對農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系的配送節(jié)點選址進(jìn)行設(shè)計。本文在綜合考慮配送節(jié)點選址的各項影響因素后，構(gòu)建了如表1所示的物流配送節(jié)點選址說明。按照表1設(shè)計的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送節(jié)點選址說明，確定選址，保證物流配送體系的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

表1 農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送節(jié)點選址

2.3完善物流配送體系資源配置。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系資源配置在整個物流配送過程中起到了重要的保障作用。因此，本文在此章節(jié)對物流配送體系資源配置進(jìn)行了完善。傳統(tǒng)的物流配送體系資源配置相對落后，逐漸無法滿足當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)信息化與智能化的需求。本文在傳統(tǒng)物流配送體系資源配置的基礎(chǔ)上，引入云配送平臺，通過云配送平臺的作用，及時對物流配送過程中出現(xiàn)的各項問題作出調(diào)整，充分發(fā)揮配送體系資源配置的核心優(yōu)勢，進(jìn)而提升農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送的競爭力。通過云配送平臺，將分布在各個區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流資源進(jìn)行高效整合，并對物流資源作出客觀分析，獲取不同區(qū)域物流資源的功能以及相應(yīng)的優(yōu)勢，生成具有統(tǒng)一協(xié)調(diào)功能的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送資源庫[5]。在此基礎(chǔ)上，云配送平臺實時接收農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺發(fā)送的物流配送任務(wù)，并根據(jù)配送任務(wù)的需求與特點，對其作出分類。在平臺上搜索與配送任務(wù)匹配度較高的物流配送資源，并制定物流配送決策，執(zhí)行物流配送任務(wù)。在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送任務(wù)執(zhí)行過程中，實時監(jiān)控各個物流配送階段，掌握任務(wù)執(zhí)行的動態(tài)變化，直至該項配送任務(wù)完成為止。在物流配送結(jié)束后，采集客戶對配送結(jié)果的滿意度與意見，對配送結(jié)果作出考核評價。通過完善物流配送體系資源配置，能夠從不同區(qū)域的物流配送資源中搜索到與配送任務(wù)契合度最高的配送資源，實現(xiàn)物流配送任務(wù)不同區(qū)域合作、提高客戶對物流配送滿意度的目標(biāo)。

2.4優(yōu)化物流配送路徑?；谏鲜鲛r(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送體系構(gòu)建結(jié)束后，接下來，綜合考慮物流配送成本與農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，對物流配送路徑作出合理優(yōu)化?；谵r(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送優(yōu)化目標(biāo)以及影響目標(biāo)的各項因素，本文設(shè)計了如表2所示的物流配送路徑約束條件。根據(jù)表2的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送路徑約束條件，結(jié)合物流配送任務(wù)的實際情況，調(diào)度物流配送車輛，并設(shè)定配送車輛最大載重量、平均車速、最短配送距離。在此基礎(chǔ)上，通過云配送平臺的分析功能，得出物流配送任務(wù)完成時間，即電子商務(wù)下農(nóng)產(chǎn)品上門送貨服務(wù)時間?；谖锪髋渌腿蝿?wù)完成時間，分別獲取物流配送任務(wù)允許的最早開始配送時間與最遲開始配送時間，得出農(nóng)產(chǎn)品物流配送時間窗。在規(guī)定配送時間窗內(nèi)，合理制定配送車輛調(diào)度方案與配送路徑，保證在規(guī)定時間窗內(nèi)完成配送任務(wù)。依據(jù)顧客電子商務(wù)下購買農(nóng)產(chǎn)品的體驗感受以及滿意度，優(yōu)化配送路徑，實現(xiàn)最短時間、最短路徑完成農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送的目標(biāo)。

3.結(jié)束語

綜上所述，針對當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送過程中存在的問題與缺陷，本文在傳統(tǒng)物流配送體系的基礎(chǔ)上，提出了與農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送需求契合度較高的物流配送體系構(gòu)建與優(yōu)化研究。通過本文的研究，有效地提高了物流配送各個環(huán)節(jié)的效率，全方位、全過程地整合了農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流配送資源，解決了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流配送的瓶頸問題，對提高農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)物流業(yè)的高效可持續(xù)化發(fā)展具有重要研究意義。C

引用出處

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