馮 亮

（中鐵十二局集團有限公司，江蘇 蘇州 215000）

隨著城市人口增長和交通需求的增加，市政地鐵作為一種快速、安全、環(huán)保的交通方式，得到了廣泛推廣和應(yīng)用。其中，明挖車站施工技術(shù)是市政地鐵建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。本論文將對市政地鐵明挖車站施工技術(shù)進行詳細分析，探討其特點、優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，為相關(guān)施工單位提供技術(shù)指導(dǎo)和改進方向。

1 市政地鐵明挖車站施工技術(shù)概述

1.1 市政地鐵明挖車站施工的定義

市政地鐵明挖車站施工是指在市政地鐵建設(shè)項目中，通過使用開挖工具直接對土壤進行開挖，形成車站結(jié)構(gòu)的施工過程。在明挖車站施工中，施工人員通過挖掘機等工具進行地下空間的開挖，并按照設(shè)計要求建造車站結(jié)構(gòu)。這一定義準(zhǔn)確描述了明挖車站施工的基本過程和目標(biāo)。

1.2 明挖車站施工技術(shù)的分類

根據(jù)不同的施工方法和工具，明挖車站施工可以分為以下幾種類型。

1.放坡開挖法。放坡開挖法是一種常見的明挖車站施工技術(shù)，適用于土壤較為穩(wěn)定的情況。在施工過程中，車站周圍的土壤會逐層開挖，并通過放坡的方式進行支撐。這種方法相對簡單且成本較低，適用于土壤穩(wěn)定、堅固的區(qū)域。然而，對于土壤較松散或需要保持較高穩(wěn)定性的區(qū)域，放坡開挖法可能不太適合，因為其支撐能力有限。在選擇施工技術(shù)時，需要根據(jù)具體的地質(zhì)條件和工程要求來進行合理的選擇。

2.圍護結(jié)構(gòu)加支撐法。圍護結(jié)構(gòu)加支撐法是一種適用于土壤較松散或車站深度較大的施工方法。在施工過程中，首先建設(shè)圍護結(jié)構(gòu)，例如采用混凝土板墻或樁墻等方式來圍護車站周圍的土壤。然后，結(jié)合支撐系統(tǒng)來增加穩(wěn)定性。這種方法的優(yōu)點是能夠在較松散的土壤中保持較高的穩(wěn)定性。然而，它的施工難度較大，成本也較高。

使用圍護結(jié)構(gòu)加支撐法可以有效地控制土壤的變形和塌方，提高車站的穩(wěn)定性和安全性。但在實際施工中，需要根據(jù)土壤條件、車站深度和工程要求等因素來選擇適合的圍護結(jié)構(gòu)和支撐系統(tǒng)。同時，也需要注意施工過程中的安全措施，確保施工人員和周圍環(huán)境的安全。

3.懸臂支護開挖法。懸臂支護開挖法是一種適用于車站周圍空間較小且需要保持相鄰建筑物或地下管線穩(wěn)定的施工方法。在施工過程中，采用懸臂支撐系統(tǒng)來支撐挖掘面，確保周圍建筑物或管線的安全。這種方法的優(yōu)點是能夠在有限的空間內(nèi)進行施工，并保持周圍結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性[1]。然而，它需要復(fù)雜的支撐系統(tǒng)和施工工藝。

使用懸臂支護開挖法可以避免對周圍建筑物或地下管線的破壞，同時提高施工效率。在實際施工中，需要根據(jù)具體情況選擇合適的懸臂支撐系統(tǒng)，并進行合理的施工計劃和操作。同時，也需要進行嚴(yán)密的監(jiān)測和控制，確保施工過程中的安全性和穩(wěn)定性。

1.3 明挖車站施工技術(shù)的工程特點

明挖車站施工技術(shù)具有以下幾個工程特點：

1.施工速度快。相比于其他施工方法，明挖車站施工的速度較快。挖掘機等開挖工具能夠迅速進行土壤的開挖，加上施工過程相對簡單高效，能夠大大縮短施工周期。在明挖車站施工中，施工人員可以根據(jù)需要合理調(diào)配設(shè)備和人力資源，提高施工效率，盡快完成車站的建設(shè)[2]。這種快速施工的優(yōu)勢使得明挖車站在工期緊迫的項目中得到廣泛應(yīng)用。

2.施工方式靈活可變。明挖車站施工可以根據(jù)具體的施工要求和地質(zhì)條件進行靈活調(diào)整。通過選擇不同的施工方法和工具，能夠適應(yīng)不同地質(zhì)條件和工程要求，提高施工的適應(yīng)性和靈活性。例如，在土層較好的區(qū)域可以采用常規(guī)明挖方法，而在巖石層較多的地區(qū)則可以選擇鉆爆法明挖或盾構(gòu)法明挖[3]。這種施工方式的靈活可變性使得明挖車站能夠適應(yīng)不同地區(qū)和不同工程條件的需求。

3.車站結(jié)構(gòu)安全可靠。明挖車站施工技術(shù)可以通過合理的支護措施保證車站結(jié)構(gòu)的安全可靠。在施工過程中，可以進行及時的地下水控制、土體支護等工作，確保車站結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。例如，在施工過程中可以進行合理的地下水抽排措施，防止地下水進入施工區(qū)域，對車站結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。同時，在土方開挖過程中，可以采取合適的支護方法，如鋼支撐、混凝土襯砌等，以保證車站結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。這些安全措施的采取使得明挖車站能夠在施工過程中保持結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性，確保車站的使用安全。

綜上所述，市政地鐵明挖車站施工技術(shù)包括了明挖車站施工的定義、分類和工程特點。通過清晰地闡述這些內(nèi)容，為后續(xù)章節(jié)的深入分析和研究提供了必要的背景知識和理論基礎(chǔ)。對于理解市政地鐵明挖車站施工技術(shù)的定義、分類和工程特點具有重要意義。

2 市政地鐵明挖車站施工技術(shù)的優(yōu)勢

2.1 施工速度快

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)具有較快的施工速度。相比于其他施工方法，明挖車站施工利用挖掘機等設(shè)備可以快速進行土壤的開挖，加上施工過程相對簡單高效，能夠大大縮短施工周期。這種快速的施工速度可以有效節(jié)約時間和成本，提高項目進度。

2.2 構(gòu)造安全可靠

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)能夠通過合理的支護措施保證車站結(jié)構(gòu)的安全可靠。在施工過程中，可以進行及時的地下水控制、土體支護等工作，確保車站結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。明挖車站施工技術(shù)的支護措施通常包括鋼支撐、混凝土護壁等，這些措施能夠有效地抵御地下水壓力和土體壓力，確保施工過程和車站結(jié)構(gòu)的安全。

2.3 施工過程靈活可控

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)具有靈活可控的特點。通過選擇不同的施工方法和工具，可以根據(jù)具體的施工要求和地質(zhì)條件進行靈活調(diào)整。例如，在地質(zhì)條件較好的區(qū)域可以選擇常規(guī)明挖施工技術(shù)，而在地質(zhì)條件較差的區(qū)域可以選擇凍土法明挖或懸掛式明挖等技術(shù)[4]。這種靈活可控的施工方式可以提高施工的適應(yīng)性和靈活性，確保施工質(zhì)量和進度。

2.4 資源利用高效

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)能夠高效利用資源。在施工過程中，可以通過合理的施工方案和優(yōu)化的工藝流程，最大限度地減少資源的浪費。例如，可以利用挖掘機等設(shè)備進行土壤的開挖和回填，減少人力資源的使用。同時，可以采用現(xiàn)代化的支護材料和技術(shù)，減少材料的浪費。這樣既能夠節(jié)約資源，又能夠提高施工效率和質(zhì)量。

2.5 施工環(huán)境友好

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)對環(huán)境的影響較小，具有較好的環(huán)境友好性。相比于其他施工方法，明挖車站施工過程中產(chǎn)生的噪聲、震動和粉塵等污染物排放較少。同時，施工過程中可以采取一系列措施，如噴灑水霧、覆蓋防塵網(wǎng)等，減少施工對周圍環(huán)境的影響。這種環(huán)境友好的施工方式符合可持續(xù)發(fā)展的要求，對于保護環(huán)境和提高城市品質(zhì)具有積極意義。

2.6 施工成本相對較低

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)相對于其他施工方法來說，施工成本相對較低。明挖車站施工利用挖掘機等設(shè)備進行土壤開挖，相對于人工開挖來說，能夠節(jié)約大量的人力成本。此外，明挖車站施工技術(shù)較為成熟，采用的支護材料和技術(shù)較為經(jīng)濟實用，能夠有效降低施工成本。這種較低的施工成本可以提高項目的經(jīng)濟效益，為城市發(fā)展節(jié)約資金。

綜上所述，市政地鐵明挖車站施工技術(shù)具有施工速度快、構(gòu)造安全可靠、施工過程靈活可控、資源利用高效、施工環(huán)境友好和施工成本相對較低等優(yōu)勢。這些優(yōu)勢使得明挖車站施工技術(shù)成為市政地鐵建設(shè)中常用的施工方法之一。

3 市政地鐵明挖車站施工技術(shù)的挑戰(zhàn)

3.1 地質(zhì)條件復(fù)雜

市區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，可能存在各種地質(zhì)問題，如斷層、地下洞穴、脆弱巖層等。這些地質(zhì)問題使得明挖車站的施工變得更加困難和復(fù)雜。施工前需要進行詳細的地質(zhì)勘察和分析，確保了解地層情況和地質(zhì)風(fēng)險，以制定相應(yīng)的施工方案。

3.2 安全風(fēng)險較高

市區(qū)明挖車站施工安全風(fēng)險較高，因為施工現(xiàn)場通常位于繁忙的市區(qū)，周圍有大量的建筑和地下設(shè)施。施工過程中可能會影響到周邊建筑物的穩(wěn)定性，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。此外，工人在處理地質(zhì)問題時也會面臨危險，如塌方、崩壞等。因此，施工過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)范，提供足夠的安全設(shè)備和培訓(xùn)，確保工人和周邊居民的安全。

3.3 施工技術(shù)要求高

市政地鐵明挖車站施工要求施工方具備高水平的技術(shù)和專業(yè)知識。由于地質(zhì)條件復(fù)雜多變，施工人員需要具備靈活應(yīng)對各種地質(zhì)問題的能力。例如，需要根據(jù)地質(zhì)情況選擇合適的支護結(jié)構(gòu)和施工方法，以確保施工的安全和穩(wěn)定性[5]。此外，施工過程中還需要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進行施工，保證工程質(zhì)量。

3.4 工期延長風(fēng)險大

市區(qū)明挖車站施工由于地質(zhì)條件復(fù)雜，可能面臨工期延長的風(fēng)險。在施工過程中，可能會遇到無法預(yù)料的地質(zhì)問題，需要調(diào)整施工方案，增加額外的工作量和時間。同時，施工現(xiàn)場通常受到周邊建筑物和交通的限制，施工空間狹小，施工進度會受到一定程度的影響。因此，在項目規(guī)劃和施工策劃中要充分考慮地質(zhì)風(fēng)險，合理安排工期，并建立靈活的應(yīng)對措施。

3.5 施工成本較高

市區(qū)明挖車站施工由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工成本較高。施工過程中需要采用大量的支護材料和設(shè)備，增加了材料采購和設(shè)備投入的成本。另外，施工過程中可能需要進行地下水控制、地基加固等額外的工作，也會增加施工成本。因此，在施工合同中需要充分考慮地質(zhì)條件對成本的影響，確保項目的經(jīng)濟可行性。

3.6 施工困難程度較大

市區(qū)明挖車站施工的困難程度較大。由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工過程中可能會遇到土層堅硬、地下管線密集等問題，增加了施工難度。施工區(qū)域通?？臻g有限，施工作業(yè)面小，需要精細化施工技術(shù)和作業(yè)方式。因此，施工方需要具備豐富的經(jīng)驗和技術(shù)水平，制定合理的施工方案，解決施工過程中的難題。

4 市政地鐵明挖車站施工技術(shù)的改進方法

4.1 引進先進設(shè)備和技術(shù)

為了改進市政地鐵明挖車站施工技術(shù)，可以考慮引進先進的施工設(shè)備和技術(shù)。例如，可以采用高效的大型挖掘機、隧道掘進機等設(shè)備，以提高施工效率。此外，引進先進的支護技術(shù)和材料，如混凝土噴射支護、預(yù)應(yīng)力錨桿等，可以提高施工質(zhì)量和安全性。

4.2 加強施工前期勘察和設(shè)計

為確保市政地鐵明挖車站施工順利進行，需要加強施工前期的勘察和設(shè)計工作。在勘察階段，應(yīng)對地質(zhì)條件、地下管線等進行充分的調(diào)查和分析，以了解可能存在的問題和風(fēng)險。在設(shè)計階段，要制定合理的施工方案，并考慮到地質(zhì)條件和管線布局等因素，以降低施工風(fēng)險。

4.3 完善施工組織與管理

為改進市政地鐵明挖車站施工技術(shù)，需要完善施工組織與管理。首先，要制定詳細的施工計劃和方案，并建立科學(xué)的施工管理體系。其次，在施工過程中要加強溝通和協(xié)調(diào)，提高各方的配合度。同時，要加強監(jiān)督和檢查，確保施工按照規(guī)定進行，并及時解決施工中的問題。通過完善施工組織與管理，可以提高施工效率和質(zhì)量，降低施工風(fēng)險。

綜上所述，改進市政地鐵明挖車站施工技術(shù)可以通過引進先進設(shè)備和技術(shù)、加強施工前期勘察和設(shè)計，以及完善施工組織與管理等方法來實現(xiàn)。這些改進措施可以提高施工效率、降低施工風(fēng)險，并保證明挖車站施工的質(zhì)量和安全。

5 結(jié)論

市政地鐵明挖車站施工技術(shù)是一項復(fù)雜而關(guān)鍵的工作。本論文通過對明挖車站施工技術(shù)的概述、優(yōu)勢和挑戰(zhàn)的分析，指出了相應(yīng)的改進方法。通過引進先進設(shè)備和技術(shù)、加強施工前期勘察和設(shè)計、完善施工組織與管理等措施，可以推動市政地鐵建設(shè)的發(fā)展，提高市政地鐵工程的施工效率和質(zhì)量，以滿足城市交通需求。