金姬

對于非洲市場，中國是最為重要的合作伙伴。根據(jù)海關(guān)總署首次發(fā)布的“中國—非洲貿(mào)易指數(shù)”，中國自2000年以來連續(xù)14年穩(wěn)居非洲最大貿(mào)易伙伴國地位。而中國企業(yè)發(fā)揮了巨大的作用——由中非民間商會(huì)與中非經(jīng)貿(mào)合作研究院合作發(fā)布的《中國企業(yè)投資非洲報(bào)告（2023）》指出，中國企業(yè)在農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、醫(yī)藥、物流、基礎(chǔ)設(shè)施等諸多領(lǐng)域，為非洲產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展轉(zhuǎn)型作出了突出貢獻(xiàn)。

事實(shí)上，為了開拓非洲市場，中國企業(yè)真的很用心。

據(jù)《人民日報(bào)》援引非洲基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合會(huì)發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，公路、鐵路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施不足，令非洲國家之間的商品交易成本增加了30%至40%。尼日利亞貿(mào)易商協(xié)會(huì)主席考哈舉例說，從德國漢堡港運(yùn)一個(gè)集裝箱到尼日利亞拉各斯需要不到1000美元，但從拉各斯轉(zhuǎn)運(yùn)到加納需要花費(fèi)超過1500美元?！拔覀?nèi)鄙傧鄳?yīng)的跨境鐵路，也缺少狀況良好的公路，有的企業(yè)甚至不得不自行修建通往工廠的道路，這都大大削弱了我們的競爭力?！笨脊f。

7月28日，在肯尼亞姆洛隆戈，湖南長沙非拓信息技術(shù)有限公司旗下電商平臺(tái)Kilimall的客服人員在工作。

值得一提的是，中國一直在力所能及范圍內(nèi)，助力非洲國家提升基礎(chǔ)設(shè)施水平。例如，在中非合作論壇機(jī)制下，中國企業(yè)已在非洲建設(shè)了超過1萬公里鐵路、近10萬公里公路、近千座橋梁、近百個(gè)港口以及大量醫(yī)院和學(xué)校。

在加納，中國通用技術(shù)集團(tuán)參與農(nóng)村通信及數(shù)字網(wǎng)絡(luò)覆蓋項(xiàng)目。中方參與設(shè)計(jì)、采購、建設(shè)和運(yùn)營了2016座通信鐵塔，可滿足農(nóng)村地區(qū)300多萬人的通信需求。

在塞內(nèi)加爾，由中國中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的方久尼大橋于2022年正式開通。該橋全長1600米，是塞內(nèi)加爾最長橋梁，現(xiàn)已成為連接該國南北方的主干道之一，也是前往鄰國的重要交通節(jié)點(diǎn)。塞內(nèi)加爾總統(tǒng)薩勒表示，方久尼大橋減少了從塞內(nèi)加爾前往鄰國的時(shí)間和成本，是中方積極落實(shí)中非“十大合作計(jì)劃”的具體體現(xiàn)。

在科特迪瓦，中國能建集團(tuán)承建的必歐雅46兆瓦生物質(zhì)電站項(xiàng)目于2023年7月開工建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2025年竣工發(fā)電，將解決當(dāng)?shù)?70萬人的用電問題，并造福1.2萬棕櫚種植戶，為其增加約20%的收入。項(xiàng)目燃料為當(dāng)?shù)仄毡榉N植的棕櫚葉秸稈，每年可生產(chǎn)348吉瓦清潔電力、減少二氧化碳排放18萬噸。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，中國央企在非開展各類基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目超過1600個(gè)。正如加納智庫非中政策咨詢中心執(zhí)行主任保羅·弗林蓬表示：“中國擁有豐富的技術(shù)、資金和經(jīng)驗(yàn)，在支持非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面發(fā)揮著無與倫比的作用，一直是非洲國家可信賴的伙伴?！?/p>

除了基建，中國也一直在積極幫助非洲國家縮小數(shù)字鴻溝。據(jù)新華社的報(bào)道，中非合作論壇成立以來，中國企業(yè)幫助非洲國家新增和升級(jí)通信骨干網(wǎng)約15萬公里，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋約7億用戶。

8月10日在博茨瓦納首都哈博羅內(nèi)拍攝的建設(shè)中的博茨瓦納國家數(shù)據(jù)中心。

在博茨瓦納首都哈博羅內(nèi)科技園區(qū)，由中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司博茨瓦納分公司承建的博茨瓦納國家數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年年底竣工驗(yàn)收。屆時(shí)，博茨瓦納將不再通過境外其他非洲國家數(shù)據(jù)中心進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換，數(shù)據(jù)的讀取效率和用戶的上網(wǎng)體驗(yàn)將大幅提升。該中心還將為大型企業(yè)提供巨額數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，助推當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2022年12月，素有“非洲屋脊”之稱的乞力馬扎羅山接通高速網(wǎng)絡(luò)，并首次實(shí)現(xiàn)無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。乞力馬扎羅山網(wǎng)絡(luò)設(shè)施由坦桑尼亞電信公司承建，華為坦桑尼亞公司提供大部分通信設(shè)備。

在肯尼亞，深耕當(dāng)?shù)厥袌龆嗄甑暮祥L沙非拓信息技術(shù)有限公司旗下電商平臺(tái)Kilimall，已發(fā)展為深受非洲民眾喜愛的購物網(wǎng)站之一。截至目前，8000多個(gè)中非企業(yè)和個(gè)人在該電商平臺(tái)創(chuàng)業(yè)，開通超過1.2萬家店鋪，銷售約100萬種商品。

授人以魚不如授人以漁，非洲電商人才培養(yǎng)是當(dāng)前推動(dòng)中非跨境電商發(fā)展的重要抓手。

中國招商局集團(tuán)與吉布提政府合作投資開發(fā)的非洲青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心是東非國際特別商務(wù)區(qū)的先導(dǎo)項(xiàng)目。首期“數(shù)字創(chuàng)新和跨境電商”訓(xùn)練營于2022年9月正式開班。而浙江金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院的“中盧數(shù)字（智能）技術(shù)應(yīng)用魯班工坊建設(shè)項(xiàng)目”，依托“盧旺達(dá)魯班工坊”，為當(dāng)?shù)財(cái)?shù)字產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了一批技能型人才。

與此同時(shí)，越來越多中國企業(yè)把數(shù)字技術(shù)和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)帶到非洲，給當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活帶來便利。

2018年，北京昆侖萬維科技股份有限公司旗下信息資訊平臺(tái)Opera在收購尼日利亞一家本土金融服務(wù)企業(yè)后，孵化了OPay。如今，OPay已成長為尼日利亞最大的移動(dòng)支付平臺(tái)之一。而由中國企業(yè)參與投資的外賣公司beU delivery憑借標(biāo)準(zhǔn)化流程和成熟服務(wù)體系，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的外賣市場占有率已超過60%。

“非洲具有廣闊的數(shù)字經(jīng)濟(jì)市場前景。相信在中國助力下，非洲將加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐?！眮喌乃箒嗀惏痛髮W(xué)教授貝爾胡特斯法說。

如果說基建和數(shù)字化是中企助力非洲的公益之舉，那么完全市場化的商品也因符合非洲民眾的需求而讓一些中國企業(yè)賺得盆滿缽滿。

中國打入非洲市場最成功的商品之一就是手機(jī)。

央視近日播出的大型紀(jì)錄片《通向繁榮之路》介紹了“非洲之王”傳音手機(jī)。可能很多人不太了解傳音，這其實(shí)是一家成立于深圳的國產(chǎn)廠商，一直在面向海外市場，尤其是在非洲市場是妥妥的一哥。在非洲，幾乎每5個(gè)人中就有2個(gè)人用的是來自中國的傳音手機(jī)。

據(jù)市場分析機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)，2023年第二季度，傳音（包括Tecno、Infinix和iTel品牌）受益于非洲市場復(fù)蘇以及其他市場的擴(kuò)張，首次躍升至全球市場前五，出貨量為2270萬部，年增長率達(dá)22%。

5月23日，在肯尼亞內(nèi)羅畢，中國師傅蔣立平（右）與學(xué)員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標(biāo)語的蒙內(nèi)鐵路機(jī)車旁走過。

歐美品牌售后維修、配件價(jià)格昂貴，中國客車在當(dāng)?shù)負(fù)碛信浼}儲(chǔ)，維修人員、工程師常駐，收費(fèi)較低。

另據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2022年傳音智能機(jī)在全球市場的出貨量排名第六，在非洲、巴基斯坦、孟加拉國智能機(jī)出貨量排名第一。

傳音的創(chuàng)始人竺兆江出生于浙江奉化，從南昌航空大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)畢業(yè)后進(jìn)入波導(dǎo)手機(jī)工作，曾一路升職到負(fù)責(zé)波導(dǎo)海外市場。他發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的非洲手機(jī)市場只有三星、諾基亞等少數(shù)巨頭入駐，于是就在2006年辭職創(chuàng)立了傳音，直接去非洲闖蕩。

傳音為非洲市場準(zhǔn)備的產(chǎn)品，就是國內(nèi)最普通的雙SIM卡手機(jī)。2007年，Tecno T780作為非洲市場第一款雙卡雙待手機(jī)，悄然試水。當(dāng)時(shí)，非洲市場的諾基亞、三星都是單卡手機(jī)，不同運(yùn)營商之間通話很貴，假如有一部雙卡手機(jī)能當(dāng)兩部單卡手機(jī)來用，消費(fèi)者自然會(huì)覺得很劃算。這個(gè)簡單但正合胃口的性能，令非洲消費(fèi)者開始接受、歡迎陌生的Tecno。

2008年6月，傳音在非洲第一人口大國尼日利亞扎根，建了第一個(gè)分支機(jī)構(gòu)。除了雙卡雙待，傳音深受非洲人民喜愛的還是因?yàn)槠渑恼展δ?。傳統(tǒng)拍照、視頻聊天對于黑膚色極端不友好，因?yàn)橐话愕氖謾C(jī)都是通過臉部識(shí)別，拍黑膚色就成了一團(tuán)黑。傳音的工作小組，通過大量搜集當(dāng)?shù)厝说恼掌M(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)，根據(jù)黑人的臉部輪廓、曝光補(bǔ)償、成像效果的分析調(diào)試，研發(fā)出了適用黑膚色用戶的美肌模式。通過人的眼睛和牙齒來定位，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)曝光，傳音手機(jī)拍出來的黑皮膚，就會(huì)變成漂亮的巧克力膚色。

除拍照外，傳音還推出了其他針對非洲市場的個(gè)性化功能——非洲天氣炎熱，容易出汗，傳音便開發(fā)了具有防汗防摔功能的機(jī)型；非洲人熱衷歌舞，傳音手機(jī)在2016年推出了主打音樂功能及隨機(jī)贈(zèng)送頭戴式耳機(jī)的策略……因此，傳音也漸漸成了非洲消費(fèi)者眼中的“神機(jī)”。

與此同時(shí)，傳音也給非洲當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了很多就業(yè)機(jī)會(huì)。由于當(dāng)?shù)厝鄙偈炀毤夹g(shù)工人且需要重新培養(yǎng)人才，傳音在埃塞俄比亞的組裝工廠中，吸納了當(dāng)?shù)?0%的員工，并手把手教會(huì)當(dāng)?shù)厝巳绾巫錾狻?/p>

有了當(dāng)?shù)氐墓S，傳音就可以就近供貨，節(jié)省成本；有了維修點(diǎn)，傳音就抓住了用戶，維護(hù)住了口碑，而不是一錘子買賣。自始至終，傳音手機(jī)走的都是正規(guī)鋪貨的路子，緊緊捆綁非洲的手機(jī)代理商。許多創(chuàng)業(yè)者，搶著加入傳音手機(jī)的專賣隊(duì)伍中。

由于非洲本來就不是一個(gè)統(tǒng)一的大市場，各地語言、文化、習(xí)俗、政策都不完全一樣，這讓傳音累積了很多進(jìn)軍多元化市場的經(jīng)驗(yàn)。如今，傳音在南亞、東南亞、拉丁美洲、中東等新興市場展開布局。

如果說非洲手機(jī)市場是傳音一家獨(dú)大的話，那么在非洲的中國汽車品牌則是百花齊放。

海關(guān)總署提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國汽車對非洲出口約11萬輛，2022年約20萬輛。一汽、北汽、北汽福田、比亞迪、奇瑞、長城、江淮……這些中國汽車品牌不斷出現(xiàn)在非洲各國街頭，越來越多非洲人喜歡上中國汽車。

根據(jù)《人民日報(bào)·海外版》的報(bào)道，南非素有“世界汽車競技場”之稱，近年來中國汽車保有量越來越大。2022年，中國品牌汽車在南非的銷量突破3.5萬輛。2023年8月初，南非“汽車排行榜”網(wǎng)站刊文稱，自2023年以來，約有7個(gè)品牌的2.1萬輛中國汽車在南非銷售，與寶馬、豐田等品牌相比，中國汽車銷量出現(xiàn)強(qiáng)勁增長。

在非洲內(nèi)陸國家贊比亞，中國客車成為人們長途出行的重要選擇之一。數(shù)據(jù)顯示，中國客車每年銷往非洲市場約3800輛。贊比亞華僑華人總會(huì)執(zhí)行會(huì)長、海格客車（贊比亞）有限公司總經(jīng)理吳明已在非洲打拼22年，目前代理中國海格客車在南部非洲7個(gè)國家的銷售業(yè)務(wù)，市場份額在當(dāng)?shù)卣剂梢陨稀?/p>

“如今非洲國家街頭的中國汽車越來越多了。”吳明說，這主要與中國汽車性價(jià)比較高有關(guān)。以中國客車為例，一輛中國客車、公交車在贊比亞的售價(jià)不到20萬美元，功能更多，而歐洲同類型車輛售價(jià)超過它兩倍。此外，歐美品牌售后維修、配件價(jià)格昂貴，中國客車在當(dāng)?shù)負(fù)碛信浼}儲(chǔ)，維修人員、工程師常駐，收費(fèi)較低。

吳明在贊比亞的主業(yè)是汽車4S服務(wù)，主要代理金龍海格客車、上汽名爵、陜汽重卡、廈工機(jī)械工程設(shè)備，同時(shí)也是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在贊比亞的服務(wù)商。目前他在贊比亞建有超過10萬平方米的基地，包括展廳、售后維修、配件倉儲(chǔ)、保稅庫等。其客戶主要是當(dāng)?shù)卮笮涂瓦\(yùn)企業(yè)、政府部門和學(xué)校，以及多家中資企業(yè)等。海格客車已經(jīng)成為中國客車在贊比亞的第一品牌，在當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)領(lǐng)域享有很高的聲譽(yù)。

與此同時(shí)，中國新能源汽車也開始在非洲流行。

在南非，長城汽車“長城炮”皮卡獲得“2022年度最佳新晉皮卡”大獎(jiǎng)，在當(dāng)?shù)乩塾?jì)銷售超過1萬輛；在加納，數(shù)家企業(yè)和初創(chuàng)公司提供20多款中國制造的新能源汽車，包括轎車、SUV和小型貨車等；在埃及，北汽福田是埃及主要的電動(dòng)公交車供應(yīng)商；在津巴布韋和肯尼亞，人們目前唯一能買到的全新電動(dòng)貨車由比亞迪提供，這些貨車已被廣泛應(yīng)用在物流和運(yùn)輸行業(yè)……

在東非國家肯尼亞的首都內(nèi)羅畢，如果搭乘大巴去機(jī)場，這輛由電力驅(qū)動(dòng)的大巴可能由中國公司比亞迪制造。通過和當(dāng)?shù)匦履茉雌嚬竞献?，比亞迪獲得了當(dāng)?shù)貛准夜贿\(yùn)營商130多輛電動(dòng)大巴的訂單。這些大巴在中國進(jìn)行部分組裝后運(yùn)抵肯尼亞，然后完成所有組裝。目前，比亞迪、吉利、東風(fēng)、長城、上汽、江淮等中國車企，都在非洲進(jìn)行了新能源汽車布局，長城、奇瑞等車企還將推出混合動(dòng)力車型。

能受到非洲客戶如此青睞，背后是中國車企付出的不懈努力——屬地化生產(chǎn)、本土化運(yùn)營，促進(jìn)了中國車企在非洲落地生根。針對非洲不同的自然條件，很多中國車企專門進(jìn)行了長時(shí)間技術(shù)研發(fā)。

來自南非的汽車經(jīng)銷商安德烈·杜曼茲威尼表示，非洲客戶看重汽車的3個(gè)特點(diǎn)：一是車輛性能好，油耗低；二是車輛質(zhì)量可靠；三是售后服務(wù)完善，在市場上容易找到配件?！岸鄶?shù)中國汽車品牌同時(shí)具備這3個(gè)特點(diǎn)，這非常難得?！卑驳铝摇ざ怕澩嵴f，中國汽車更適應(yīng)非洲路況，使用年限更長，“即便在不太好的路況條件下，也最少可以使用7到8年”。

值得一提的是，捐資助學(xué)、醫(yī)療救助、體育捐贈(zèng)、兒童公益捐贈(zèng)……中國車企積極融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)，主動(dòng)投身所在國經(jīng)濟(jì)和民生事業(yè)建設(shè)，不斷深化與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者溝通，逐步樹立起負(fù)責(zé)任和值得信賴的中國品牌形象。市場調(diào)研公司尼爾森一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，超1/3的非洲消費(fèi)者表示愿意考慮購買中國品牌汽車。

不難看出，中國品牌汽車，也是中國企業(yè)開拓非洲市場的成功縮影。