近日，一架美制“莫哈維”短距起降無(wú)人機(jī)在英國(guó)“威爾士親王”號(hào)航母上完成起降測(cè)試。這款無(wú)人機(jī)長(zhǎng)9.1米、翼展16.8米、最大起飛重量3.175噸，可攜帶12枚“地獄火”導(dǎo)彈。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的英國(guó)皇家海軍少將詹姆斯·帕金稱，測(cè)試成功預(yù)示著皇家海軍的航母戰(zhàn)斗群朝著混編型無(wú)人作戰(zhàn)力量演變邁出重要一步。

最早的無(wú)人機(jī)上艦試驗(yàn)與作戰(zhàn)使用，出現(xiàn)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間。1969年底，美海軍多次從“突擊者”號(hào)航母上發(fā)射147型偵察無(wú)人機(jī)，抵近北越沿岸執(zhí)行偵察任務(wù)。由于安裝在航母甲板上的無(wú)人機(jī)發(fā)射裝置對(duì)艦載機(jī)起降造成干擾，該試驗(yàn)最終被叫停。2000年前后，美軍先后啟動(dòng)X-45和X-47B項(xiàng)目，驗(yàn)證艦載無(wú)人機(jī)相關(guān)技術(shù)。2013年至2015年間，美海軍密集進(jìn)行了X-47B無(wú)人機(jī)在航母上的起降、空中加油和艦載機(jī)協(xié)同等相關(guān)測(cè)試，證明高性能無(wú)人機(jī)具備在航母上進(jìn)行部署的能力。

無(wú)人機(jī)上艦測(cè)試表明，雖然面臨技術(shù)難、作戰(zhàn)效能發(fā)揮受限等問(wèn)題，但隨著無(wú)人控制、自主學(xué)習(xí)和集群操縱等技術(shù)的發(fā)展，艦載無(wú)人機(jī)與有人艦載機(jī)以及航母之間的協(xié)作已變得越來(lái)越順暢，編組模式和作戰(zhàn)運(yùn)用方式越來(lái)越多，艦載無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯。

MQ-25無(wú)人加油機(jī)和“莫哈維”無(wú)人機(jī)的上艦測(cè)試，驗(yàn)證了部分艦載機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)設(shè)計(jì)。另外，在“莫哈維”無(wú)人機(jī)上艦測(cè)試前，該機(jī)已經(jīng)完成跨域飛行、與F-35C等艦載機(jī)協(xié)同飛行等測(cè)試。今年8月，該無(wú)人機(jī)還完成了陸上短距起降測(cè)試，最小起飛距離179米，著陸距離在102米內(nèi)，顯示出該無(wú)人機(jī)在航母等海上平臺(tái)和野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)的起降能力，確保未來(lái)能在英美海軍遠(yuǎn)征打擊群中承擔(dān)相應(yīng)任務(wù)。

分析認(rèn)為，未來(lái)艦載無(wú)人機(jī)的規(guī)?；\(yùn)用，將引發(fā)海戰(zhàn)概念、作戰(zhàn)樣式等發(fā)生改變，特別是隨著智能化無(wú)人機(jī)母艦等平臺(tái)的快速發(fā)展和大范圍運(yùn)用，目前以反艦導(dǎo)彈攻防作戰(zhàn)為主的海戰(zhàn)形態(tài)，將發(fā)生較大變化。? ? （摘自《青年參考》）