葉鈺斌 胡振華 王 禛 侯 慶
(江蘇師范大學科文學院,徐州 221116)
我國是能源大國,煤炭占能源生產(chǎn)總量的比重連續(xù)多年保持在75%以上,對于能源結構的意義非凡。在能源開采工作中,隨著巷道掘進量的增加,工作難度越來越大。目前,巷道掘進設備的自動化程度仍然偏低,影響了煤炭開采效率,同時可能引發(fā)一系列問題。因此,推動巷道掘進設備的自動化,實現(xiàn)鉆頭可自動調速的掘進機控制系統(tǒng),將成為未來煤層開采工作的關鍵點。
鉆速自動調整的掘進機控制系統(tǒng)可以提高采煤效率、設備的可靠性、降低能耗,并且在深層煤層作業(yè)時具有自我調節(jié)、檢測功能。這將極大地減少人力資源,保障工作人員的安全。同時,方便人員分析礦山煤炭儲量與質量,降低企業(yè)的盈利風險,對于開采工作的路線規(guī)劃具有重大意義。
掘進機粉碎礦石主要依靠截割部來實現(xiàn),機器上電后截割頭轉動帶動截齒運動,通過截齒運動對礦石進行持續(xù)沖擊,完成礦石切割[1]。根據(jù)鉆頭的工作原理,設計出一種能夠檢測礦石硬度的裝置。該硬度檢測裝置主要由壓力傳感器組成,安裝于截割部上且與截齒接觸。截齒沖擊礦石時受到反作用力。檢測裝置實時收集該作用力的數(shù)據(jù),將收集到的數(shù)值作為下截齒的載荷,即當前巖層的硬度值。該數(shù)值變化象征巖層硬度的變化情況[2]。該檢測裝置的大致結構外形,如圖1 所示。
圖1 掘進機截割頭檢測裝置示意
首先,分析截割頭截齒工作的實際情況。截割頭上最先受到煤礦作用力的部位為其最前端和最外圈??紤]檢測數(shù)值的精確性受煤礦巖層天然結構等偶然因素的影響,將檢測裝置結構設置在截割頭部位的截齒上,即在最前端安裝1 個裝置,在最外圈均勻安裝4 個裝置,共安裝5 個裝置[3]。工作時,每個裝置上的壓力傳感器實時收集數(shù)據(jù),并對收集到的數(shù)據(jù)求取平均值,該均值即為當前巖層的硬度值。
其次,完善檢測裝置的硬件控制系統(tǒng)。裝置選用可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller,PLC)進行數(shù)據(jù)處理,控制器編寫的算法應能夠滿足傳感器數(shù)據(jù)數(shù)值轉換的高精度需求。數(shù)據(jù)采集模塊采用壓力傳感器,能夠實現(xiàn)高精度的測量,滿足量程的基本要求。通信傳輸模塊為控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network,CAN)總線方式,將數(shù)據(jù)準確無誤傳送給控制系統(tǒng),執(zhí)行數(shù)據(jù)傳輸和接收的作業(yè)。
裝置采用的CAN 總線通信方式,是一種可靠的計算機網(wǎng)絡技術,能使信號通過總線實時、高效率的進行傳輸,使控制單元通過總線共享數(shù)據(jù)信息,以此達到簡化設備、提高檢測精確度、提升裝置抗干擾能力、減少設備應用和生產(chǎn)的成本以及配合銜接控制系統(tǒng)工作的目的。此外,CAN 總線為多主方式工作,節(jié)點有不同的優(yōu)先級并且具有非破壞性仲裁技術,報文采用短幀結構使得數(shù)據(jù)出錯率較低。該數(shù)據(jù)通信方式效率高,且具備優(yōu)秀的可靠性和實時性,是將來傳感器智能化實現(xiàn)以及自動化控制的關鍵。
再次,完善檢測裝置的功能程序配置。系統(tǒng)使用C 語言完成各部分功能程序的編程,針對各個功能模塊分別編寫對應的動作實現(xiàn)程序。分析該控制系統(tǒng)的實現(xiàn)過程及要求,結合硬件部分構建的設備模型,匹配出對應的軟件功能模塊,包括數(shù)據(jù)采集模塊、CAN總線通信、數(shù)據(jù)顯示模塊和主程序模塊等。檢測裝置軟件設計結構,如圖2 所示。過程中受到的載荷也在不斷變化,電機工作功率極不穩(wěn)定,使得電機長時間處于過載或欠載狀態(tài),極易造成電機飛車、短路和斷相等故障,進而導致電機設備損壞,甚至威脅人身安全。
圖2 檢測裝置主要的軟件設計結構圖
最后,完成功能模塊的編寫并導入執(zhí)行動作程序后,對該軟件模塊系統(tǒng)上電進行初始化,初始化進程動作加載結束即表示設計的程序導入成功。同時,前往實地進行裝置的功能有效性檢驗。在截齒與煤礦巖層持續(xù)的沖擊過程中,傳感器不斷采集信號,通過CAN 總線實時傳輸數(shù)據(jù),將數(shù)據(jù)反饋在液晶顯示屏上[4]。液晶顯示模塊樣式,如圖3 所示。
圖3 液晶顯示模塊樣式
在當前工程機器的作業(yè)場景中,設備最理想的工作狀態(tài)是能夠保持恒功率運行。然而,掘進機截割頭的工作主要依靠截割電機來驅動,在煤礦巷道工作過程中巖石的每層硬度都在不斷變化,導致截割頭工作
基于此,在實現(xiàn)系統(tǒng)硬件設計的同時提出對截割電機進行恒功率運行的調速方案設計。據(jù)現(xiàn)有技術列出6 種調速方式,包括液壓馬達調速、雙速電機調速、軟啟動方式、直流調速、開關磁阻電機調速以及變頻調速。分析現(xiàn)有的調速方式,結合實際應用,考慮安裝成本、過載能力等因素,得出使用變頻器調速是較好的選擇[5]。
變頻器主要由主電路和控制電路兩部分構成,主電路包括整流電路和逆變電路[6]??刂齐娐纺軌蚩刂颇孀冸娐返拈_關、整流電路的電壓狀況,并且具有保護電路的功能。逆變電路受到控制電路的作用,將輸出信號轉換為任意頻率和電壓的交流信號。接收數(shù)據(jù)由PLC 進行計算處理,將動作信號發(fā)送到變頻器,變頻器再執(zhí)行相應的指令,以控制切換截割電機轉速[7]。變頻器工作原理,如圖4 所示。
圖4 變頻器工作原理
其工作原理可用公式表示,即
式中:N為電動機轉速;P為電動機極對數(shù);s為電動機轉差率;f1為電動機供電頻率。分析式(1)可知,電動機的轉速和供電頻率成正比,可以使用變頻器持續(xù)改變電機的供電頻率,使得電動機轉子實現(xiàn)平滑調速。
截割不同硬度的煤巖會使掘進機承受的截割載荷產(chǎn)生較大的差異。設備正常掘進作業(yè)時,在截割硬度較小的煤層時應降低截割電機的轉速以避免能源損耗,而在截割硬度較大的巖層時應增大截割電機的轉速以提高工作效率,通過調節(jié)轉速可對設備性能進行一定的保護[8]。因此,設置不同的截割頭固定轉速擋,使用不同轉速擋位對不同硬度的煤巖層巷道進行沖擊粉碎。觀察并記錄不同擋位對不同硬度巖層的作業(yè)完成情況,通過匹配分析得出硬度閾值下對應的最佳轉速值。
截割轉速擋位數(shù)據(jù),如表1 所示。根據(jù)所得數(shù)據(jù)情況將截割電機分為低速、中速和高速擋位。設置電機上電初始化空載運行時為低速擋。低速擋位適用于硬度值不大于5 MPa 的煤層巷道,中速擋位適用于硬度值為5 ~8 MPa 的混合巖層巷道,高速擋位適用于硬度不小于8 MPa 的全巖巷道。工作時,傳感器裝置在線檢測當前巷道的硬度,PLC 根據(jù)反饋的硬度值控制變頻器調頻,實時調整截割電機進行換擋。
表1 截割轉速擋位數(shù)據(jù)
首先,系統(tǒng)將PLC 與變頻調速技術相結合。若檢測裝置的檢測數(shù)據(jù)持續(xù)增大,則表示當前掘進過程中巖石的硬度在增加[9]。當數(shù)值增大且突破對應擋位的硬度閾值時,PLC 可自動控制變頻器實現(xiàn)截割電機轉速向高擋位切換。反之,數(shù)據(jù)下降時電機自動向低擋位切換,從而提高掘進效率并保護電機。
其次,完善鉆速調節(jié)裝置的硬件系統(tǒng)。將該控制系統(tǒng)的上位機作為檢測裝置的液晶顯示屏,下位機作為PLC。設備中的變頻控制器、主控制器和顯示模塊均采用CAN 總線通信方式。變頻器接收PLC 的控制指令,負責調整截割電機的轉速,截割電機運動中的各種參數(shù)均顯示在顯示屏上。
最后,完善鉆速調節(jié)裝置的功能程序配置。對CAN 總線進行初始化處理,其所接收的數(shù)據(jù)為從變頻器上獲取的電流、電壓等參數(shù),并將控制器指令發(fā)送給變頻器[10]。同時,設置智能換擋模式,即由低擋換中擋或高擋模塊、中擋換高擋或低擋模塊、高擋換中擋或低擋模塊,通過檢測裝置所檢測的數(shù)據(jù)與硬度閾值相比較,符合換擋條件時自動完成換擋操作[11]。自動調整系統(tǒng)控制邏輯,如圖5 所示。
圖5 自動調整系統(tǒng)控制邏輯圖
轉速作為電機重要的參數(shù),是電機轉子的旋轉速度。在工業(yè)生產(chǎn)中要加強對電機轉速的監(jiān)測控制并且深入研究電機保護的方式,以此降低生產(chǎn)成本同時防止發(fā)生事故造成人身安全。
設計的掘進機鉆頭控制系統(tǒng)使用效果良好,結構合理,性能可靠,降低了截割電機的故障率,減少了設備維修成本和人工成本,提高了整機的性能與技術水平。掘進機截割電機的轉速控制,能夠使掘進機在作業(yè)過程中自動適應巖層硬度的變化,并且能保持機車工作的穩(wěn)定。
掘進機鉆頭控制系統(tǒng)可采集檢測裝置數(shù)據(jù),并通過CAN 總線通信自動換擋,應用效果良好,降低了截割電機的故障率,提高了整機的性能與技術水平。在巷道作業(yè)過程中,煤層巷道采用高擋位,半煤巖巷道切換至中擋位,全巖巷道采用高擋位,實現(xiàn)了根據(jù)巷道巖石硬度控制掘進機運行的功能,不僅提高了掘進機的破巖效率,而且保證了掘進工作的完成進度。