崔風(fēng)波，齊蘊(yùn)思，趙婉君

渤海船舶職業(yè)學(xué)院，遼寧興城 125105

1 職業(yè)倉的由來、 意義及研究現(xiàn)狀

職業(yè)倉概念是由中國職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會副會長孫善學(xué)教授研究團(tuán)隊(duì)最早提出并用于職業(yè)教育體系研究的。通過對某專業(yè)所對應(yīng)行業(yè)或企業(yè)中的眾多職業(yè)進(jìn)行分析，按照職業(yè)類型、結(jié)構(gòu)、特征的不同進(jìn)行分類，建立起行業(yè)或企業(yè)的職業(yè)結(jié)構(gòu)模型，并按工作的難易程度劃分層級，從而形成與專業(yè)對應(yīng)、分類有序、層級明顯的行業(yè)企業(yè)典型職業(yè)的集合，即為職業(yè)倉[1]。

職業(yè)倉提供了一種從職業(yè)到教育的分析方法。職業(yè)倉分析的目的是將紛繁復(fù)雜的職業(yè)類型與職業(yè)教育的專業(yè)建立起聯(lián)系，明確職業(yè)教育所培養(yǎng)人才的能力標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)定位、職業(yè)發(fā)展方向，從而制訂科學(xué)合理的人才培養(yǎng)方案，使得職業(yè)教育培養(yǎng)的人才能夠符合行業(yè)企業(yè)現(xiàn)實(shí)職業(yè)崗位的能力要求。職業(yè)倉不僅能夠讓學(xué)習(xí)者與他們的職業(yè)目標(biāo)建立聯(lián)系，還可以給他們未來職業(yè)發(fā)展、職業(yè)轉(zhuǎn)換提供路線圖[2]。依據(jù)職業(yè)倉設(shè)計(jì)出的“職業(yè)倉分析法”可以指導(dǎo)職業(yè)教育分級標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)及課程體系、教學(xué)內(nèi)容構(gòu)建等工作。目前，利用職業(yè)倉分析法開發(fā)設(shè)計(jì)的專業(yè)多數(shù)集中在新興行業(yè)產(chǎn)業(yè)里，比如“生物技術(shù)及應(yīng)用”“IT 智能終端產(chǎn)品客戶服務(wù)與管理”等，本文利用調(diào)查研究、專家咨詢、統(tǒng)計(jì)分析、綜合歸納等方法對傳統(tǒng)船舶行業(yè)進(jìn)行職業(yè)倉構(gòu)建研究，并對船舶電氣職業(yè)倉構(gòu)建提出具體策略。

2 船舶電氣職業(yè)倉構(gòu)建策略

職業(yè)倉的構(gòu)建步驟：獲取職業(yè)崗位群全集、職業(yè)崗位群分類、規(guī)劃職業(yè)成長路徑、職業(yè)崗位群分級，最后完成企業(yè)端職業(yè)倉模型建立。

2.1 獲取職業(yè)崗位群全集

職業(yè)倉構(gòu)建要從全方位的職業(yè)崗位調(diào)研入手。船舶電氣職業(yè)崗位群全集主要來源于造船廠電氣舾裝部門組織結(jié)構(gòu)。不同企業(yè)之間內(nèi)部組織架構(gòu)的設(shè)置根據(jù)企業(yè)規(guī)模、企業(yè)性質(zhì)、企業(yè)類別各不相同，即使工作職責(zé)相同職業(yè)崗位設(shè)置也不一樣，部門名稱也不盡相同。因此，開展企業(yè)調(diào)研，要充分考慮企業(yè)規(guī)模、地域、屬性，以及調(diào)研企業(yè)的多樣性等多種要素，選擇在船舶行業(yè)內(nèi)有代表性、權(quán)威性的企業(yè)。如：大連船舶重工集團(tuán)有限公司、渤海造船廠集團(tuán)有限公司、渤海船舶重工有限責(zé)任公司、山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司。項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)的牽頭院校和協(xié)作院校負(fù)責(zé)組織在選取的典型船舶企業(yè)進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)研，通過調(diào)研問卷、企業(yè)專家研討會等形式收集資料，交由項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)里的企業(yè)人力資源專家和一線生產(chǎn)管理者，梳理企業(yè)各構(gòu)成模塊之間的關(guān)系，補(bǔ)充、完善、提升組織架構(gòu)中沒有出現(xiàn)的一些職業(yè)崗位，最終由企業(yè)端專家主導(dǎo)完成造船廠船舶電氣部門二級組織結(jié)構(gòu)圖。

在進(jìn)行企業(yè)組織架構(gòu)調(diào)研同時(shí)，收集以下資料：行業(yè)發(fā)展動態(tài)以確定未來崗位；勞動力市場供求關(guān)系以確定企業(yè)人才需求方向；畢業(yè)生就業(yè)崗位以及國家職業(yè)分類大典、行業(yè)企業(yè)職業(yè)崗位設(shè)置、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等；召開學(xué)院專業(yè)建設(shè)專家、企業(yè)人力資源管理專家、職業(yè)教育專家論證會，研究船舶建造企業(yè)的職業(yè)崗位設(shè)置情況，獲得船舶行業(yè)典型企業(yè)的職業(yè)崗位群全集。

2.2 職業(yè)崗位群橫向分類

職業(yè)分類是使用科學(xué)的方法和手段，按照一定規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，對社會職業(yè)活動進(jìn)行區(qū)分和歸納，使之進(jìn)入一定類別系統(tǒng)的工作過程。對職業(yè)崗位群的橫向分類基于以下幾方面調(diào)研和分類規(guī)則。

首先，通過查閱《中華人民共和國職業(yè)分類大典》 （2015 版）[3]，發(fā)現(xiàn)船舶電氣相關(guān)職業(yè)主要涉及其中的2 個(gè)大類下的3 個(gè)細(xì)類職業(yè)。對國家職業(yè)大典中的相關(guān)職業(yè)分類信息進(jìn)行歸納，可以得出船舶電氣相關(guān)崗位大類的區(qū)分，即生產(chǎn)制造人員和工程技術(shù)人員。

其次，項(xiàng)目組調(diào)研對比了幾個(gè)大型國有控股船舶企業(yè)的人力資源管理體系業(yè)務(wù)序列設(shè)置情況，都略有差異。經(jīng)過企業(yè)人力資源專家研討確定，大體可以歸納為技術(shù)、技能和管理三大類崗位，而管理類又常分為行政管理、項(xiàng)目管理、一般管理三個(gè)序列，然后，針對企業(yè)崗位群全集，結(jié)合大多數(shù)行業(yè)企業(yè)實(shí)際組織機(jī)構(gòu)職責(zé)分工，梳理各崗位工作任務(wù)、工作內(nèi)容要求和方法，形成崗位工作任務(wù)分析表，如表1 所示。再按照各崗位工作性質(zhì)、工作內(nèi)容和職責(zé)的相似性與差異性、互補(bǔ)性，進(jìn)行崗位群類別的進(jìn)一步區(qū)分。

表1 崗位工作任務(wù)分析表

再次，關(guān)注畢業(yè)生就業(yè)后的初始崗位、遷移崗位和發(fā)展崗位，同時(shí)統(tǒng)計(jì)就業(yè)崗位的分布比例，為分析確定專業(yè)主要面向崗位群序列提供參考。然后進(jìn)行人才招聘市場數(shù)據(jù)調(diào)研，主要調(diào)研各類人才招聘網(wǎng)站上船舶企業(yè)相關(guān)崗位描述和需求信息，分析各崗位所占比例，同時(shí)也了解一下其他用人單位的崗位信息作為職業(yè)分類參考，以便對職業(yè)崗位群分類進(jìn)行完善、修訂[4]。

2.3 職業(yè)成長路徑

職業(yè)路徑是組織為內(nèi)部員工設(shè)計(jì)的自我認(rèn)知、成長和晉升的管理方案。船舶電氣典型職業(yè)崗位的確定完成了職業(yè)人人生發(fā)展的各個(gè)節(jié)點(diǎn)布局，根據(jù)企業(yè)的人才需求，對照自我的職業(yè)生涯規(guī)劃，選擇什么樣的人生、走什么樣的職業(yè)發(fā)展道路，是員工入職后企業(yè)人力資源部門開展職業(yè)培訓(xùn)的重要內(nèi)容，也是學(xué)校職業(yè)生涯規(guī)劃就業(yè)課程的延續(xù)。經(jīng)過調(diào)研，對于船舶類傳統(tǒng)的行業(yè)企業(yè)而言，職業(yè)成長路徑和職業(yè)遷移總體可以分為兩種模式，一種是按照技術(shù)技能等級發(fā)展的成長路徑；另一種是按照職業(yè)崗位發(fā)展的成長路徑。

圖1 是按技術(shù)技能等級發(fā)展規(guī)劃的船舶電氣人才職業(yè)成長路徑。按技術(shù)技能等級發(fā)展通常分為三個(gè)序列：技能、技術(shù)和管理序列，其中，技能等級的提升，通常按照初級工→中級工→高級工→技師→高級技師→廠級副首席技師→廠級首席技師的順序；技術(shù)等級則按照XX 員→主管XX 員→主任XX 員→副主任XX 師→主任XX師→高級主任XX 師的順序。

圖1 船舶電氣職業(yè)成長路徑 （按技術(shù)技能等級）

職位晉升的方式主要通過國家職業(yè)技能鑒定考核或企業(yè)內(nèi)部技術(shù)職務(wù)評定。員工的自我學(xué)習(xí)和企業(yè)培訓(xùn)內(nèi)容主要依據(jù)企業(yè)內(nèi)部的崗位任職條件、相關(guān)部門技術(shù)職務(wù)評定要求、國家或行業(yè)企業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)劃。

按崗位發(fā)展的成長路徑主要依據(jù)三方面數(shù)據(jù)分析來確定：一是崗位群行為需求、勝任能力分析；二是企業(yè)員工、實(shí)踐專家、技術(shù)專家、一般管理人員、高級管理人員的實(shí)際發(fā)展道路調(diào)研；三是企業(yè)內(nèi)部實(shí)際人力資源管理體系中崗位流通規(guī)定。可以通過組織企業(yè)人力資源專家和學(xué)校教育專家召開研討會，研究各崗位之間的縱向提升與橫向遷移關(guān)系，經(jīng)過專家論證會對職業(yè)成長路徑合理性進(jìn)行論證，得到船舶電氣職業(yè)崗位成長路徑如圖2 所示。

圖2 船舶電氣職業(yè)成長路徑 （按崗位）

2.4 職業(yè)崗位群縱向分級，完成職業(yè)倉模型構(gòu)建

職業(yè)分級是按照職業(yè)特點(diǎn)和性質(zhì)將職業(yè)進(jìn)行層次結(jié)構(gòu)劃分。不同性質(zhì)的行業(yè)、企業(yè)、工種、崗位往往采用不同的層次劃分標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)，或者按照技能水平的高低；或者按照管理責(zé)任的大?。换蛘邔⒐芾砗图夹g(shù)技能要求相融合[5-6]。對船舶電氣崗位群的分級研究主要依據(jù)以下三方面。首先是崗位勝任能力。從崗位出發(fā)，在崗位工作任務(wù)分析基礎(chǔ)上，找出勝任崗位所需的知識要求、技能要求、其他能力和素質(zhì)要求。將同類別的崗位群職業(yè)能力按照能力水平由低到高、由易到難進(jìn)行排序，得到各職業(yè)崗位勝任能力的相對層次和位置。其次是國家或行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。將勝任各崗位工作所需的知識技能要求與對應(yīng)職業(yè)系列的國家或行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比，以此作為確定職位層級順序的參考[7-8]。例如，將船舶電工、船舶電氣調(diào)試工、電裝班組長等崗位的勝任能力基本要求與船舶電工系列職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相對比，就可以確定出這三個(gè)崗位的相對級別順序。最后通過研究船舶電氣職業(yè)崗位成長路徑，關(guān)注其中的幾個(gè)相關(guān)崗位之間的橫向遷移、縱向提升關(guān)系，以此作為職業(yè)崗位群的分級參考。按照上述職業(yè)分類、分級方法進(jìn)行研究和分析，即可得到船舶電氣技術(shù)專業(yè)職業(yè)倉模型，如表2 所示。

表2 船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)倉

3 結(jié)語

綜上，開展船舶職業(yè)倉構(gòu)建策略研究是職業(yè)教育一項(xiàng)重要課題，是企業(yè)人力資源專家、一線生產(chǎn)管理者與職業(yè)教育專家共同研究的結(jié)論，符合《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》的要求，對職業(yè)教育中共享型專業(yè)人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)、行動導(dǎo)向的模塊化課程設(shè)置、項(xiàng)目式教學(xué)實(shí)施、結(jié)構(gòu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，及持續(xù)深化教師、教材、教法改革和高水平產(chǎn)教融合型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)研究具有很好的支撐作用。