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        欠薪又失地后,寶能系再涉案25.8億

        2023-12-01 11:11:49陳鏡安
        南都周刊 2023年10期
        關(guān)鍵詞:汽車

        陳鏡安

        姚振華再被曝“吃官司”。10月13日,上海銀行(601229.SH)披露關(guān)于其與深圳托吉斯科技有限公司(以下簡稱“托吉斯”)之間的借款糾紛,而深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶能集團(tuán)”)、姚振華等五名被告則因未承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任義務(wù),一同被起訴。

        實(shí)際上,這類起訴對(duì)于姚振華和“寶能系”來說已不是新鮮事,除了這些與大小企業(yè)的債務(wù)糾紛外,姚振華還長期面臨內(nèi)部員工數(shù)億元的欠薪問題。但對(duì)于剛剛才失去寶能汽車西安工廠、廣州產(chǎn)業(yè)園用地的姚振華來說,新增25.8億待償還無疑是雪上加霜。

        又多一筆待償還

        關(guān)于上海銀行的這起金融借款合同糾紛,公告顯示,2020年12月24日,上海銀行深圳分行與托吉斯簽訂《固定資產(chǎn)借款合同》,向后者借出25.8億元,借款期限為2020年12月24日起至2023年12月24日止。同時(shí)深圳分行與深圳深業(yè)物流集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“深業(yè)物流”)簽訂《房地產(chǎn)抵押合同》,與托吉斯集團(tuán)有限公司(以下簡稱“托吉斯集團(tuán)”)簽訂《借款質(zhì)押合同》,又與深業(yè)物流、托吉斯集團(tuán)、寶能集團(tuán)、寶能控股(中國)有限公司、姚振華分別簽訂《借款保證合同》,約定五方對(duì)上述托吉斯債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任保證擔(dān)保。

        南都·灣財(cái)社記者留意到,托吉斯與“寶能系”存在一定關(guān)聯(lián)關(guān)系。天眼查顯示,托吉斯實(shí)際控制人黃世龍?jiān)趯毮芗瘓F(tuán)供職,且目前為姚振華實(shí)控的深圳市寶能文化發(fā)展有限公司監(jiān)事。

        如今,因托吉斯未依約履行還本付息義務(wù),深圳分行依約宣布提前收回借款本息,要求托吉斯等辦理本息清償手續(xù)。而鑒于托吉斯等均仍未履行還本付息或承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任的義務(wù),故深圳分行依法向廣東省深圳市中級(jí)人民法院提起訴訟。

        根據(jù)訴訟請(qǐng)求,上海銀行請(qǐng)求判令托吉斯立即償還借款本金25.8億元,并支付所欠利息、罰息及復(fù)利,以及律師費(fèi)、案件受理費(fèi)、保全費(fèi)等。同時(shí),上海銀行請(qǐng)求判令包括姚振華、寶能集團(tuán)在內(nèi)的其余被告對(duì)上述訴訟請(qǐng)求承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

        公告指出,上海銀行已于近日收到廣東省深圳市中級(jí)人民法院的《受理案件通知書》。

        姚振華和“寶能系”被起訴已是“老生常談”。7月29日,瑞松科技(688090.SH)就曾公開其與姚振華、寶能集團(tuán)之間的糾紛。據(jù)悉,寶能汽車旗下觀致汽車有限公司西安分公司(以下簡稱“觀致西安”)曾與瑞松科技旗下廣州瑞松北斗汽車裝備有限公司(以下簡稱“廣州瑞北”)簽署一份《和解協(xié)議》,其中約定了相關(guān)付款計(jì)劃。

        但由于觀致西安未按約定付款計(jì)劃履行全部付款責(zé)任,廣州瑞北故向深圳市羅湖區(qū)人民法院起訴擔(dān)保人姚振華和寶能集團(tuán)履行連帶保證責(zé)任。二審結(jié)果顯示,羅湖區(qū)人民法院判決姚振華、寶能集團(tuán)于判決生效之日起十日內(nèi)向廣州瑞北連帶償付2984萬元并支付逾期付款損失。

        除了這些與上市公司的公開糾紛,天眼查顯示,姚振華掌舵的寶能集團(tuán)擁有76條被執(zhí)行人信息,涉及被執(zhí)行總金額高達(dá)347.78億元;姚振華本人也并未獨(dú)善其身,其作為被執(zhí)行人,被執(zhí)行總金額達(dá)9.76億元。

        內(nèi)憂外患

        如今的寶能系可謂是“腹背受敵”:對(duì)內(nèi)存在嚴(yán)重的欠薪問題,甚至因此引發(fā)過多次群體事件;對(duì)外不僅面臨與企業(yè)間的多重債務(wù),曾經(jīng)開拓的疆土也在接連流失。

        南都·灣財(cái)社記者曾對(duì)“寶能系”的欠薪問題進(jìn)行過較為詳細(xì)的報(bào)道。據(jù)受訪前員工提供的據(jù)可信度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,“寶能系”2021年7月至2022年4月合計(jì)欠薪超13億元。

        今年8月,羅湖區(qū)人力資源局曾因?qū)毮芗瘓F(tuán)未依法及時(shí)足額支付305名員工2022年3月-2023年4月工資,對(duì)其罰款5萬元。但該處罰并未起到警示作用,多名受訪員工表示,至今仍未收到欠薪。另據(jù)員工內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,實(shí)則光寶能汽車板塊被欠薪員工就高達(dá)9000多名。

        欠薪問題亟待解決,“寶能系”的危機(jī)還在因資產(chǎn)縮水而惡化。據(jù)灣財(cái)社記者此前報(bào)道,寶能汽車位于西安市西咸新區(qū)的三塊土地不動(dòng)產(chǎn)權(quán)被注銷,并已收歸政府所有。而就在西安工廠土地被收走不到一個(gè)月,寶能汽車又將失去百萬平米產(chǎn)業(yè)用地,這次是在距離深圳大本營最近的廣州。

        10月8日,廣州市規(guī)劃和自然資源局黃埔區(qū)分局(以下簡稱“黃埔區(qū)分局”)發(fā)文,對(duì)坐落在黃埔區(qū)廣河高速以南、九龍大道以西土地的粵(2019)廣州市不動(dòng)產(chǎn)權(quán)第06860477號(hào)《不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書》予以注銷。

        據(jù)公告介紹,上述土地以土地使用權(quán)人名義領(lǐng)取了《不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書》,登記字號(hào)為2019登記11860750號(hào)。但2023年9月19日,黃埔區(qū)分局作出穗規(guī)劃資源業(yè)務(wù)函〔2023〕12802號(hào)《關(guān)于收回JLZL-B-0(JLZL-B-1-1、JLZL-B-1-2、JLZL-B-1-3)地塊國有建設(shè)用地使用權(quán)的決定》,收回上述國有建設(shè)用地使用權(quán)。

        黃埔區(qū)分局表示,其已書面通知土地使用權(quán)人限期申請(qǐng)辦理該國有建設(shè)用地使用權(quán)注銷登記手續(xù)。但因土地使用權(quán)人逾期未申請(qǐng),根據(jù)《不動(dòng)產(chǎn)登記暫行條例實(shí)施細(xì)則》相關(guān)規(guī)定,黃埔區(qū)分局將依職權(quán)對(duì)該登記事項(xiàng)予以注銷。

        南都·灣財(cái)社記者從廣州市規(guī)自局官網(wǎng)查詢得知,上述土地歸于廣州寶能汽車有限公司名下,被用于打造廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。2017年至2019年,廣州寶能汽車有限公司合計(jì)斥資約8.7億元拍得位于廣州市黃埔區(qū)九龍鎮(zhèn)的JLZL-B-1-1、JLZL-B-1-2、JLZL-B-1-3三幅土地,用地面積合共約99萬㎡。

        據(jù)了解,廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園曾是寶能集團(tuán)的重點(diǎn)投資項(xiàng)目,也是寶能汽車新能源產(chǎn)業(yè)布局重要的一環(huán)。按照最初規(guī)劃,寶能集團(tuán)擬于此投資300億元,于2019年底完成基建工程并開始工藝設(shè)備安裝,2020年第三季度首車下線。然而據(jù)媒體報(bào)道,截至2020年底該產(chǎn)業(yè)園廠房僅完成部分鋼鐵框架的搭建,而地面上雜草叢生,呈現(xiàn)停工狀態(tài)。

        此后2021年10月,廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園再一次傳出開工消息,該項(xiàng)目也成為了廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)2021年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。但之后關(guān)于該項(xiàng)目的最新官方消息止步于2022年4月。據(jù)承建方中建三局官方公眾號(hào)2022年4月6日推文顯示,廣州寶能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園于近日實(shí)現(xiàn)基建實(shí)體工程基本完工,正全力沖刺后續(xù)裝飾工程和附屬工程施工。

        據(jù)了解,自2017年起,寶能以造車為名在廣州、昆明、杭州、貴陽、西安、昆山等6地拿下13宗土地、近9000畝造車基地及項(xiàng)目占地。然而2022年4月,寶能汽車位于昆明的2個(gè)投資項(xiàng)目已經(jīng)被移除,今年9月,寶能汽車位于昆山市的電池項(xiàng)目公司“昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司”作為被執(zhí)行人的執(zhí)行案件也被法院移送破產(chǎn)。在失去多地工廠的現(xiàn)實(shí)下,曾被視作“第一核心業(yè)務(wù)”的寶能造車之路似乎正在通向死胡同,寶能集團(tuán)的資金困局顯然難以借此翻身。

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