張峰
(江蘇省交通工程集團有限公司,江蘇鎮(zhèn)江 212016)
在橋梁工程中,墩基施工是重要環(huán)節(jié),但常規(guī)的墩基施工往往涉及大量的模板搭設、混凝土澆筑等復雜工序,工程周期長、成本高,且容易受到施工條件限制。而薄壁空心墩施工技術以其輕巧、高效、經濟的特點成為橋梁工程中的重要選擇,能夠為解決常規(guī)施工方法存在的難題提供新思路,在橋梁工程中的應用有重要意義。
某公路橋梁項目,采用群樁基礎,大體積承臺結構,墩身采用薄壁空心墩結構,上部結構采用現澆預應力連續(xù)箱梁結構形式。設計人員和建設單位經過綜合分析,以及對設計方案的審核,最終將施工方案調整為預應力混凝土組合箱梁(45m+80m+45m)+預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁(5m×30m)。
在薄壁空心墩施工之前,需要進行相關準備工作,以確保施工順利進行。
第一,根據現場實際情況選擇適合的施工材料,對材料的強度、耐久性、穩(wěn)定性等進行檢測,以確保材料符合施工要求。
第二,在橋梁工程中,操作平臺、提升系統、拌和站、起重機等都是關鍵設備,因此需要加強對這些設備的準備和管理,確保設備在施工過程中穩(wěn)定運行,避免因設備故障而延誤施工進度。
第三,使用風鎬等工具將施工作業(yè)面表面徹底清理干凈,去除松散的混凝土和其他雜物,確保施工效果不受影響[1]。
2.2.1 測量放線
第一,根據設計圖紙和施工要求,確定墩身的幾何形狀和尺寸,以及墩身的位置、高程控制點。
第二,在控制點位上設置臨時標桿,使用水平儀或全站儀進行測量,確定墩身的水平線。根據設計要求,將水平線沿墩身表面進行標記,作為后續(xù)施工的參考。
第三,上述工序完成后,進行垂直放線。在該環(huán)節(jié),需要在控制點位上設置臨時標桿,使用全站儀進行測量,沿墩身表面進行垂直線沿標記,用作后續(xù)施工的參考。
第四,使用測距儀對墩身的各個尺寸進行測量和標記,確保墩身的尺寸準確無誤。
第五,完成測量放線后,需要對放線結果進行檢查和確認,確保墩身的幾何形狀、位置和尺寸與設計要求一致。如果發(fā)現偏差或誤差,需及時進行調整和修正。
2.2.2 鋼筋施工
在墩身實心段施工中,鋼筋安裝是關鍵的一步。鋼筋安裝施工主要包括以下幾個方面。
第一,根據設計要求和墩身的荷載情況,確定每個截面的鋼筋類型、直徑、間距等參數,確保鋼筋的布置符合設計要求,能夠滿足墩身的受力要求。
第二,根據鋼筋布置方案,對鋼筋進行切割、彎曲和焊接等加工。具體操作階段,需要確保鋼筋的長度和形狀符合設計要求,能夠滿足施工需要,預制好的鋼筋應按照截面的順序進行分類和標識,方便后續(xù)施工安裝。
第三,在鋼筋施工環(huán)節(jié),根據設計要求和墩身的截面形狀,將預制好的鋼筋按照布置方案進行安裝,要求確保鋼筋的位置準確、與墩身的內部空間相匹配。完成鋼筋安裝后,安排施工人員檢查鋼筋的位置、間距、彎曲角度等,確保其符合設計要求,經驗收合格的鋼筋可用于后續(xù)的混凝土澆筑施工[2]。
2.2.3 模板施工
鋼筋結構施工完成后,需要對底節(jié)模板進行鋪設施工。
第一,結合墩身的幾何形狀和尺寸,算出所需的模板數量,確保模板的尺寸與墩身要求相匹配,能夠滿足施工需要。
第二,按照模板設計要求,對模板材料進行切割、拼接和加工,確保模板尺寸精準、結構穩(wěn)定。將預制好的模板進行分類存放并做好標識,方便后續(xù)施工安裝。
第三,模板安裝和固定。根據設計要求和墩身的幾何形狀,采用螺栓、鋼絲繩、支撐桿等方式將預制好的模板按照要求進行安裝。在安裝過程中,需要確保模板的位置準確,與墩身的形狀和尺寸相匹配,同時進行調整和校正,使模板達到水平、垂直和所需的曲率等要求。
第四,完成模板安裝后檢查模板的平整度、連接處的緊密度、支撐點的穩(wěn)定性等,保證模板安裝質量合格。同時應及時對模板進行防腐和防黏處理,以延長其使用壽命并保證墩身的表面質量[3]。
2.2.4 混凝土澆筑與振搗施工
進行混凝土澆筑前,必須確保上一層結構的表面平整、清潔,并進行必要的潤濕處理,以提供良好的黏結條件,確保新澆筑的混凝土與上一層結構緊密結合。連續(xù)澆筑時,需要控制混凝土的澆筑速度和厚度,以免澆筑不均勻或出現空洞?;炷翍鶆虻氐谷肽0鍍龋梢允褂脫P水機、輸送泵等設備實現均勻澆筑。操作人員應密切監(jiān)控澆筑過程,根據混凝土的流動性和模板尺寸,適時調整澆筑速度和厚度,保證澆筑質量和均勻性。
澆筑完成后,必須進行充分的振搗。在振搗過程中,振搗棒應直接插入上一層結構5cm 以上的位置,確保混凝土與上一層結構連接牢固。振搗棒應垂直插入,且避免在同一位置重復振搗,以防過度振搗損壞墩身結構。
2.3.1 提升架體
第一,進行現場爬升作業(yè)之前,必須牢固固定卡環(huán),確保千斤頂的提升高度符合設計要求。在頂升過程中,需要調整調節(jié)帽,以確保升高高度達到工程標準。使用控制臺操作千斤頂進行提升,并使用支撐桿進行加固處理。啟動控制臺之前,對現場進行清理作業(yè),確保達到清潔標準,并按照設計要求施加荷載。
第二,在提升施工過程中,千斤頂提升至4cm 高度時,使用井字架進行固定,以確保結構的承載能力符合要求。在千斤頂提升過程中,要確保結構性能合格,支撐效果達到標準,以免結構施工質量不合格影響施工安全性。平臺提升至2.65m 高度后,進行下部混凝土結構澆筑,高度為40cm,以確?,F場有足夠的施工空間。在平臺移動過程中,要進行現場監(jiān)督檢查,確保每個部分都符合現場施工的標準要求,以免操作不當影響施工效果。
第三,對平臺進行測量和控制。在平臺提升過程中,要加強監(jiān)測,對現場施工情況進行測量,以免在吊裝過程中出現嚴重偏移,影響施工質量。通過測量和控制,確保平臺的位置和水平度符合要求,以保證施工的準確性和穩(wěn)定性。監(jiān)測過程應持續(xù)進行,及時發(fā)現并糾正所有偏差,以保證施工安全和質量[4]。
2.3.2 模板施工
在墩身標準段施工中,模板安裝施工是關鍵環(huán)節(jié),對墩身結構的穩(wěn)定性起重要作用。
首先,在模板選材和加工過程中,要確保材料具有較高的耐用性和穩(wěn)定性,避免因模板材料不合格而影響施工質量。同時,根據設計要求和墩身的幾何尺寸,選擇合適的模板材料,并進行準確的尺寸測量和切割,以確保模板與墩身結構的匹配性。其次,進行模板安裝前,需要對施工區(qū)域進行清理,確保墩身表面干凈平整,無雜物和污垢。再次,在安裝過程中,要嚴格按照設計圖紙和施工方案的要求進行拼裝和固定,保證模板的穩(wěn)固性和準確性。最后,模板安裝完成后,需要進行檢查和調整,確保模板的水平度和垂直度符合要求。
2.3.3 混凝土澆筑
混凝土輸送作業(yè)開始前,要加強水灰比檢測和控制,砂漿性能檢測達到要求后再采用泵送的方式施工。根據施工需求和實際情況,確定混凝土泵送的起點和終點。通常情況下,起點為攪拌站或混凝土儲罐,終點為需要澆筑的具體位置。開始混凝土泵送施工前,需要準備好泵送設備,并對其進行必要的檢查和維護,進行調試和試運行,調整好泵送的流量和壓力確保泵送設備的工作狀態(tài)正常,滿足施工要求。
在施工環(huán)節(jié),將混凝土從起點注入泵送管線,通過泵送設備將混凝土順利輸送到終點位置。在泵送過程中,需要確?;炷吝B續(xù)、穩(wěn)定和均勻輸送。此外,在泵送施工過程中,需要持續(xù)對泵送管線進行維護和監(jiān)控,確保管線暢通,避免堵塞和泄漏等問題的發(fā)生。
同時,監(jiān)控混凝土的流速和流量,調整泵送設備的工作狀態(tài),以保證施工質量和效率。完成混凝土泵送施工后,需及時關閉泵送設備,并對泵送管線進行清理和檢查,清除管線內的殘留混凝土,并對管線進行必要的保養(yǎng)和維護,以保證下次施工順利進行[5]。
薄壁空心墩在施工過程中常常出現蜂窩、麻面、氣泡、泛砂等質量問題,為了防治這些通病,需要采取以下措施。
進行混凝土澆筑前,需確保模板表面干凈,并對其進行必要的潤濕處理。清潔模板表面可以防止雜質、灰塵和油脂等污染物附著,避免對混凝土表面質量產生影響;潤濕處理可以增強混凝土與模板的黏結性,降低混凝土的吸水性,避免混凝土過早吸水和流失水分,影響澆筑質量。在混凝土澆筑過程中,應根據混凝土的流動性和溫度等因素,選擇適當的澆筑速度和技術。過快的澆筑速度可能導致混凝土不均勻沉浮和空隙的產生,過慢則可能導致混凝土過早凝固,影響澆筑的連續(xù)性和一致性。在振搗過程中,要確保振搗棒充分貼合模板表面,將混凝土內的空氣排出,避免空氣被困留在混凝土中形成蜂窩狀缺陷,從而保證混凝土的密實性和質量[6-7]。
為解決混凝土施工過程中可能出現的麻面問題,需要從配合比設計、混凝土攪拌和澆筑過程等多個方面進行控制和調整。
第一,在配合比設計階段應根據工程要求和材料特性,明確砂石顆粒粒徑和骨料比例。過多的細砂或粉狀材料容易導致混凝土流動性差,從而形成麻面,因此要避免過多使用細砂或粉狀材料,以提高混凝土的流動性,降低麻面產生的可能性。
第二,在混凝土攪拌過程中,攪拌時間和速度的控制也是關鍵。過度攪拌會導致砂粒磨損,產生麻面,過快的施工速度會導致混凝土過早干燥,影響其流動性,增加麻面產生的可能性。因此,要合理控制攪拌時間和速度,從而保持混凝土中骨料的完整性,避免麻面生成。
第三,在混凝土澆筑過程中,要控制施工速度,保證混凝土能夠充分流動,并保持均勻澆筑,避免產生孔洞和麻面。
第四,混凝土澆筑后,可以采用覆蓋物或噴水等方法,確?;炷帘砻鏉駶櫠冗m宜,防止水分過早蒸發(fā),使其能夠正常硬化,避免產生麻面。
在混凝土攪拌過程中,應避免攪拌水過量和攪拌時間過長,以減少混凝土中的氣泡含量。過量的攪拌水會導致混凝土中的水灰比增大,容易引入過多的氣泡,影響混凝土的密實性和強度。因此,應根據設計要求和材料特性,控制攪拌水的用量,確保混凝土的均勻性和流動性。同時,過長的攪拌時間會導致混凝土中的氣泡含量增加,因此要合理控制攪拌時間。在澆筑過程中,要采取適當的振搗措施,提高混凝土的密實性,使氣泡在混凝土中浮動并逐漸排出,提高混凝土的質量[8]。
過度砂漿化會導致混凝土中的砂漿和骨料分離,進而形成泛砂現象,影響混凝土的結構性能。因此,在攪拌過程中,要根據設計要求和材料特性,合理控制攪拌時間和速度,保證混凝土的均勻性和一致性。在澆筑過程中,要注意振搗的均勻性和密實度,避免混凝土中的砂粒分離和堆積。
薄壁空心墩施工技術是目前比較常用的橋梁工程施工技術之一,技術水平與操作規(guī)范性對整個工程項目的施工效果和質量有直接影響,所以需要加強對該技術的研究與優(yōu)化,同時在施工過程中應結合實際情況采取科學合理的管控措施,保證施工質量。