周小凱 張雅慧 王曦卉 曾詩婧

2021年，我和不同專業(yè)的幾位伙伴共同成立了北京交通大學“灃潮至數(shù)科技項目組”，致力于污水處理項目。

市面上傳統(tǒng)的污水處理方式大多會用到生物污泥，它可以有效處理污水，但在處理完后，生物污泥就是最大的污染物，是沒有辦法被降解的。在導師和就業(yè)創(chuàng)業(yè)中心老師的幫助下，我們項目組提出解決辦法，在項目中避免使用傳統(tǒng)污泥凈化，使用一種人工水草（人工水草是由高分子材料復合而成，不受透明度、光照等限制，在我國污水處理和河流生態(tài)修復中具有廣泛的應用前景）作為替代，研發(fā)出了名為“水玲瓏”和“水精靈”的凈水設備。

“水玲瓏”從遠處看酷似一個方形的盒子，近看，盒子內(nèi)置三個裝置室：電極室、共生室和過濾室。不同于市面上傳統(tǒng)的凈水裝置，“水玲瓏”最大的特點是在共生室采用了藻類與水生植物共生體系，以人工水草為凈水原料，采用生物電化學技術去除污染物，并可以從使用后的人工水草中提取生長素，用在化肥領域。剩下的部分可進一步作為燃料使用，達到資源的多次利用。

“水精靈”的造型則類似一臺小巧的洗衣機，主要由自動比色裝置、智能凈水室、自動耗材更換裝置和X形軸桿四大部分組成，其中還有兩個大的凈水箱，通過水源碳化法對污水進行補充凈化。“水精靈”裝置小巧，面向廣大無能力建立污水處理廠的地區(qū)，可實現(xiàn)實時凈水。

“水玲瓏”和“水精靈”可以說是兩款“基于深度學習和物聯(lián)網(wǎng)的集成化污水處理裝置”。由于污水中的成分是比較復雜的，不同區(qū)域的污染物種類、濃度都不一樣，于是我們創(chuàng)新性地將大數(shù)據(jù)算法和物聯(lián)網(wǎng)等技術融入傳統(tǒng)凈水行業(yè)中，研發(fā)設計了配套的檢測平臺和APP，實時監(jiān)控污水處理體系的運行情況，并進行污水處理的比例設定。

如果使用深度學習，需要數(shù)以萬計的龐大數(shù)據(jù)量，這些數(shù)據(jù)靠我們在實驗室純?nèi)肆ψ龀鰜磉€是比較難的。而且之前沒有類似的研究，且需要比較強的專業(yè)交互，我們摸著石頭過河，只能在底層算法上有所創(chuàng)新。

除此之外，我們花費一年時間同步進行實地污水數(shù)據(jù)采集、實驗室實驗和仿真模擬，最終研發(fā)出了屬于自己的水質(zhì)數(shù)據(jù)平臺和移動端APP。使用深度學習算法，我們前期用大量的數(shù)據(jù)重復不斷地教計算機去做一件事，建立起水體情況和凈水目標數(shù)據(jù)庫。基于這些數(shù)據(jù)，我們的系統(tǒng)能做到智能分析預測，為不同地區(qū)、不同場景下的污水匹配最優(yōu)解。假如某個區(qū)域污水中的有機物是這個比例，重金屬是那個比例，我們的系統(tǒng)可以先分成大組，再細分出小組，綜合讓每一種污染物都在最適條件下得到最優(yōu)處理。這樣不僅處理效果好，成本也更低。

我們先后在北京、山東和河南等地打造了11個農(nóng)村農(nóng)戶生活污水處理體系試點項目。經(jīng)過一年的項目試點建設，較以往的農(nóng)村污水回用率提高了46.8%。

我國高鐵迅猛發(fā)展，每年集便器廢水排放量高達510多萬噸。當前高鐵污水面臨的是集中處理、人工吸污的現(xiàn)狀，列車需按線路行駛到有條件的站段或終點站才能將全程產(chǎn)生的污水進行人工吸污、集中處理。

我們以“水玲瓏”和“水精靈”為原型打造了一款高鐵廢液循環(huán)處理裝置。該裝置主體由長方體的糞便處理器以及圓柱體的活性炭過濾器和膜蒸餾裝置組成，連接紫外消毒裝置以及尿液收集箱。我們探索了源分離、炭吸附、膜蒸餾等多種凈化技術，其中更是首創(chuàng)了膜蒸餾裝置。膜蒸餾是一種新型的膜分離技術，其原理為通過疏水膜兩側的溫度冷熱不同而形成的蒸汽壓力差，形成動力驅(qū)使液體傳動。在分離過程中，在膜熱的一側，液體受熱揮發(fā)并以氣態(tài)的形式穿過分離膜，然后在膜冷的一側形成液體，而膜熱的一側其他物質(zhì)不能通過膜，由此實現(xiàn)對處理液體進行分離純化的過程。

在我們團隊的廁所廢液處理實際案例當中，當糞尿混合物流入糞便處理器中時，通過源分離技術可使糞便和尿液分別進入不同的收集箱，之后用生物炭吸附柱對污水進行預處理，接著通過膜蒸餾技術使得液體升溫，利用蒸汽壓差透過膜得到回用水和濃縮尿液，并對其進行紫外消毒處理。對于分離后的糞便則采用烘干造粒技術，實現(xiàn)生物質(zhì)回收利用，不僅解決了污物難處理、所占空間大、易造成堵塞等問題，而且實現(xiàn)了污物的二次利用，一舉多得。最重要的是，通過以上的處理體系技術升級，我們做到了讓污水可以原位處理，在車上就能實現(xiàn)廢液循環(huán)。

此裝備融合污水處理、小程序控制、物聯(lián)網(wǎng)、機械自動化、云計算于一體，通過我們自己研發(fā)設計的配套監(jiān)測平臺和APP，可以實時展現(xiàn)污水處理體系的運行狀況，及時進行報修、檢修的反饋。

此裝備由北京交通大學環(huán)境材料實驗室進行樣品生產(chǎn)，并和中國中車合作，在CRH380B型號列車上使用，首次裝配達20余輛；在昆明南動車所旅客列車投入使用，裝配超過30輛車。

隨著項目的有序推進，不斷有計算機、信息工程、環(huán)境工程等相關專業(yè)的伙伴加入進來，灃潮至數(shù)科技項目組形成了一個超過50人的團隊?！盀柍笨萍肌悄芨哞F廢液循環(huán)化技術領航者”項目還獲得了第八屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽主賽道全國金獎。

責任編輯：賈倩穎