邱 璐

（中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，四川 成都 610000）

0 引言

進(jìn)入21世紀(jì)，我國對(duì)鐵路運(yùn)輸更加重視，鐵路建設(shè)在我國發(fā)展迅猛，催生出一批數(shù)量巨大規(guī)模不一的新型鐵路客站，不僅需要滿足功能復(fù)雜的運(yùn)輸需求，提供便捷舒適乘車條件，還要與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，憑借新穎生動(dòng)的造型，融入城市文化，彰顯地方特色。本文主要列舉玉磨鐵路幾個(gè)代表性站房，闡述地方特色元素在站房設(shè)計(jì)中的融入手法及其效果，體現(xiàn)地方特色元素應(yīng)用于站房設(shè)計(jì)的重要意義。

1 中小型鐵路站房融入特色元素的需求

隨著鐵路交通的發(fā)展，大批量鐵路站房應(yīng)運(yùn)而生，新型站房的造型大多體現(xiàn)了強(qiáng)烈的現(xiàn)代感及地域文化，它們通常是整條線路的亮點(diǎn)，直接沖擊旅客視覺。站房造型的視覺感受、室內(nèi)空間及裝修效果帶給乘客的舒適程度均直接影響乘客對(duì)整條鐵路線的印象。我國一、二線城市多設(shè)大型、特大型站房，其大體量、明快流暢的造型使其立刻成為城市中的經(jīng)典地標(biāo)建筑，而各縣級(jí)市更多配置中小型站房，這類站房規(guī)模雖小，但數(shù)量龐大。

以往國內(nèi)大多中小型站房造型設(shè)計(jì)以現(xiàn)代風(fēng)格為主，室內(nèi)裝修風(fēng)格統(tǒng)一，主要為鐵路運(yùn)輸服務(wù)，展現(xiàn)簡潔、典雅的現(xiàn)代建筑形象，而近幾年國家與地方政府更加注重站房突出地方特色，表達(dá)城市文化，融入周邊環(huán)境，成為城市名片。地方特色融入站房同樣可提升站房質(zhì)量及內(nèi)涵，改善服務(wù)水平，提升公眾形象，展現(xiàn)綜合國力。

玉磨鐵路作為中老鐵路國內(nèi)段，承載著“一帶一路”的美好愿景，有展示國門形象的重要意義。沿線各地區(qū)各站房均展示云南地區(qū)不同地段風(fēng)俗風(fēng)貌，其處理手法值得云南、貴州等少數(shù)民族眾多有明顯地方建筑特色的鐵路站房借鑒。

2 中小型鐵路站房特色元素的應(yīng)用

玉磨鐵路位于云南，與老撾同屬熱帶、亞熱帶地區(qū)，站房造型需更加注重體現(xiàn)國內(nèi)地方特色，內(nèi)裝突破以往單一風(fēng)格，與老撾站房形成對(duì)比，體現(xiàn)各國風(fēng)采。中小型站房體量較小，形體作為構(gòu)思重點(diǎn)，既要體現(xiàn)地方特色，又不能過于零散，失去交通建筑的穩(wěn)重感[1]。

2.1 站房設(shè)計(jì)原則

建筑體塊及體量是造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，中小型鐵路站房以中部高大兩側(cè)低矮的對(duì)稱三段式體塊構(gòu)成為大原則，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行形體塑造。小型站房亦有采用過不對(duì)稱體量造型的案例，但數(shù)量并不多，整體效果出彩，風(fēng)格更偏活潑，但在中型站房中應(yīng)用易失嚴(yán)肅端正之感，因此也僅限于在小型站房中應(yīng)用。可見在體塊構(gòu)成上中小型站房發(fā)揮的余地并不多。

建筑的顏色選取以素雅為原則。整體效果簡潔干凈，不宜有過多色彩。云南少數(shù)民族眾多，民族色彩十分豐富，但過多明艷鮮亮的顏色用于建筑，會(huì)使建筑更像精致的民居或是娛樂建筑，這就背離了交通建筑穩(wěn)重簡潔的形象，即使民族色彩令人著迷，但在站房設(shè)計(jì)大原則下取其一二點(diǎn)綴即可。站房色彩選用上還需注意不要與地方特殊建筑色彩過多重合。例如勐臘站（如圖1所示），站房設(shè)計(jì)初期參考地方建筑選用了紅瓦屋面，黃木色檐口及暗紅色立柱，配色濃重極具地方風(fēng)味。然而站房規(guī)模小，紅黃配色又是當(dāng)?shù)厮聫R統(tǒng)一用色，易于混淆，且考慮到用色相似可能對(duì)少數(shù)民族民俗不敬，因此改為藍(lán)灰色屋面，取消紅色立柱，色彩淡雅輕盈。野象谷站設(shè)計(jì)初期同樣采用紅瓦屋面及黃木色，為保留建筑特色避免與寺廟建筑過于雷同，屋面正立面采用黃色格柵、黃木色梁柱搭配，檐口輔以白色，將建筑風(fēng)格區(qū)分開來。大片紅色屋面面對(duì)山墻，從前方看去隱約可見，為整體增色。

圖1 勐臘站優(yōu)化后方案

2.2 特色元素在造型中的應(yīng)用

云南民居最突出特點(diǎn)便是各式坡屋頂，雙坡、四坡、重檐均應(yīng)用于民居中，部分地區(qū)民居屋頂屋脊帶有端部翹起設(shè)計(jì)。云南樹木繁茂，木材易得，因此大部分民居采用木結(jié)構(gòu)，檐口帶有木結(jié)構(gòu)標(biāo)志的斗拱、下椽。墻面材料也取材于當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的石材、泥土、木板，顏色以土黃、灰色為主。云南越往南走夏季越炎熱，這些地區(qū)的民居還有一大特色便是房屋通風(fēng)散熱設(shè)計(jì)，例如架空的底層以及開敞的外廊。繼續(xù)深入各地方市縣又可發(fā)現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)不同，聚居少數(shù)民族不同，出產(chǎn)特色產(chǎn)品不同，文化底蘊(yùn)不同，可選用的設(shè)計(jì)題材也豐富多樣。

為使建筑特點(diǎn)鮮明，需根據(jù)各地區(qū)建筑、特產(chǎn)、文化等元素，選取較為獨(dú)特的幾項(xiàng)作為設(shè)計(jì)題材。

基于站房三段式構(gòu)成要素，站房整體形象重點(diǎn)通過屋面展現(xiàn)。玉磨線墨江站位于墨江哈尼族自治縣，哈尼族有其特有的蘑菇房，屋面轉(zhuǎn)折圓潤，似一把雨傘遮擋房間。站房屋面選取了這一特征，屋面分為四坡，每道分水線處理成弧線，形似蘑菇，站房采用標(biāo)準(zhǔn)三段式構(gòu)成，中間候車廳部分高大，兩側(cè)辦公用房部分偏低依附在兩旁，三組體塊屋頂均設(shè)計(jì)為“蘑菇頂”，根據(jù)各部分體量大小進(jìn)行調(diào)整，高低起伏形成聚落之感。墨江站為中型站房，規(guī)模較小型站稍大，利用些許富余面積在站房前方設(shè)計(jì)了門廊，在三段式構(gòu)成的基礎(chǔ)上豐富空間層次。門廊立柱參考墨江盛產(chǎn)紫米酒的酒瓶造型，柱四條邊線由弧線構(gòu)成，由下至上逐漸展開再收緊，與屋面線條呼應(yīng)，屋檐下方裝飾鋁條板，對(duì)應(yīng)民居屋面木結(jié)構(gòu)下椽，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)設(shè)計(jì)者對(duì)設(shè)計(jì)理念的充分把握（如圖2所示）。

圖2 墨江站效果

寧洱站位于寧洱縣，為滇南要沖，是茶馬古道必經(jīng)之路，“茶”與“馬”立刻成為該站構(gòu)思題材。建筑順應(yīng)站房中部高兩側(cè)矮的基礎(chǔ)體塊，根據(jù)高低走勢利用弧線銜接，塑造出馬鞍的感覺。正立面大面積采用縱橫交錯(cuò)的格柵，提取自竹編茶簍，而建筑最頂端格柵抽象為四片茶葉并列排開，以此表達(dá)茶馬古道文化。顏色選用上選取當(dāng)?shù)貕γ鎽T用的石材灰色，竹器木色以及樸素的白麻，體現(xiàn)厚重的文化底蘊(yùn)（如圖3所示）。

圖3 寧洱站效果

野象谷站是小型站房，毗鄰野象谷旅游景區(qū)，站房塑造偏向靈動(dòng)之感。站房正中采用傣族特色尖頂，兩側(cè)隨著層高降低逐漸疊級(jí)下降，下方并排的弧線線條裝飾闡釋雨林意向，顏色上選用了當(dāng)?shù)卮鲎褰ㄖT用的紅色與黃色，彼此結(jié)合精致充滿活力（如圖4所示）。

圖4 野象谷站效果

2.3 特色元素在裝飾裝修中的應(yīng)用

如果說建筑造型結(jié)構(gòu)是一個(gè)人的外在骨像，裝飾裝修便是他的內(nèi)心性格，內(nèi)裝與建筑結(jié)構(gòu)相輔相成，與外觀氣質(zhì)相合又可表達(dá)更細(xì)致的內(nèi)容。

2.3.1 特色元素的符號(hào)提取

云南少數(shù)民族眾多，各色特產(chǎn)豐富，可選取的裝飾紋樣數(shù)不勝數(shù)。應(yīng)用于站房裝飾中，也需遵循一般設(shè)計(jì)風(fēng)格，保證干凈整潔的室內(nèi)空間效果。少數(shù)民族圖騰紋樣復(fù)雜，要與站房公共空間相匹配，需要再進(jìn)一步簡化、提煉。

墨江是全國唯一的哈尼族自治縣，站房與哈尼族民居立意呼應(yīng)，首先選用哈尼族圖騰白鷴鳥進(jìn)行創(chuàng)作。將白鷴鳥圖騰元素相結(jié)合，中間為太陽圖形，四周作山海構(gòu)成圖案，象征哈尼族智慧、勤勞和光明的前程。墨江還有其獨(dú)特的雙胞胎文化，縣城內(nèi)建筑門洞等也有采用雙人臉造型，設(shè)計(jì)采用“雙”這一概念，將與人臉類似、由圓潤曲線組成的如意作為元素，兩個(gè)一組拼接，上下仍以山海圖案陪襯，代表吉祥如意（如圖5、圖6所示）。

圖5 太陽白鷴鳥紋樣

圖6 雙拼如意紋樣

寧洱縣位于普洱市中部，云南普洱茶歷史悠遠(yuǎn)，以其最別具一格的特點(diǎn)，獨(dú)領(lǐng)茶之風(fēng)騷。站房內(nèi)部裝飾與造型設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一，以茶葉作為重點(diǎn)研究對(duì)象進(jìn)行符號(hào)創(chuàng)新。葉片本身便是非常好的設(shè)計(jì)題材，葉子簡化為菱形，葉脈作斜向線條，效仿印章陽刻陰刻的手法，彼此穿插拼接，便是很美的圖畫。葉片脈絡(luò)同樣可單獨(dú)提取，排列演變?yōu)樗慕腔蛄菆D形，應(yīng)用于局部（如圖7、圖8所示）。

圖7 葉片拼接

圖8 脈絡(luò)演變

寧洱全縣皆山，地形縱橫交錯(cuò)，因此墻面設(shè)計(jì)運(yùn)用中國水墨畫中的皴法，用白麻與灰麻石材縱橫交錯(cuò)，體現(xiàn)山峰巍峨壯麗?，F(xiàn)場施工中，考慮到石材色彩不可控，墻面易顯得臟亂，后期取消這一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一為灰麻墻面，重點(diǎn)突出吊頂。

野象谷地處西雙版納國家及自然保護(hù)區(qū)，匯集眾多珍貴動(dòng)植物。設(shè)計(jì)時(shí)從野象谷突出代表“大象”提取元素，結(jié)合屋面疊級(jí)將屋面橫向分隔設(shè)計(jì)為四角圓角處理的矩管，隨屋面彎曲好似象鼻。將大象的足跡演變?yōu)閳A角矩形單元，效仿足跡排列，體現(xiàn)設(shè)計(jì)主題。內(nèi)部裝飾同樣將外部雨林元素納入設(shè)計(jì)范圍，提取雨林中常見的棕櫚植物作為設(shè)計(jì)元素，把外部簡潔粗獷的線條柔化細(xì)化，曲線轉(zhuǎn)折更復(fù)雜，縱橫交織就像一片片棕櫚葉，體現(xiàn)熱帶雨林地域特征（如圖9、圖10所示）。

圖9 象鼻造型

圖10 棕櫚葉紋樣

2.3.2 簡化紋樣在裝飾裝修中的應(yīng)用

玉磨線墨江站太陽白鷴鳥圖案作九宮格造型，底板進(jìn)行雕刻處理，在候車大廳中間形成主要視覺效果，四周吊頂隨檐口起坡，將中部抬高，突顯主體圖案重點(diǎn)部位。候車廳室內(nèi)包柱作為輔助裝飾，于柱頭采用了雙拼如意圖案，柱中部設(shè)一道簡化線條，連接柱頭與地面。原設(shè)計(jì)空間色彩沿用外裝木褐色，從墨江當(dāng)?shù)孛褡宸b提取哈尼青色作為空間點(diǎn)綴色，呼應(yīng)主題?，F(xiàn)場施工中，由于站房內(nèi)部還存在座椅、靜態(tài)標(biāo)識(shí)，顯示大屏等裝置，局部青色已無法起到點(diǎn)綴作用，甚至使室內(nèi)色彩更加雜亂，因此改為白色，與周邊裝飾色彩協(xié)調(diào)統(tǒng)一（如圖11所示）。

圖11 墨江站候車廳效果

寧洱站屋面吊頂利用鋁條板表現(xiàn)出陽刻葉片效果，用穿孔鋁板表現(xiàn)出陰刻葉片效果，兩者穿插排列富有韻律。葉片脈絡(luò)組成的紋樣應(yīng)用于柱角和頂棚下方，強(qiáng)化茶葉文化主題。內(nèi)部用色選取普洱茶湯的棕褐色，與外部統(tǒng)一保持沉穩(wěn)的基調(diào)（如圖12所示）。

圖12 寧洱站室內(nèi)效果

野象谷站象鼻元素靈感來源于屋面結(jié)構(gòu)走勢，屋面中部尖頂局部高出一小部分，“象鼻”由站房兩側(cè)開始，順屋面至升起頂棚邊結(jié)束，恰好是象鼻朝上噴水的形象，造型生動(dòng)，有吉祥安樂之意。棕櫚元素采用鋁板轉(zhuǎn)印方式與柱面結(jié)合，表達(dá)地域特征。站房外部黃色過于活躍鮮亮，內(nèi)部采用降低飽和度的楓木色，候車廳作為旅客等候區(qū)域，更需要溫馨寧靜的氛圍（如圖13所示）。

圖13 野象谷站室內(nèi)效果

3 結(jié)束語

綜上所述，鐵路客站不僅是解決旅客乘車的交通建筑，還代表著城市形象，與城市的發(fā)展息息相關(guān)。在玉溪至磨憨鐵路工程的站房設(shè)計(jì)中，充分結(jié)合地方特色，考慮自然環(huán)境、社會(huì)人文，使站房脫離于千篇一律的模板，具有獨(dú)立“個(gè)性”。