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        某發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤(pán)降應(yīng)力設(shè)計(jì)

        2023-11-24 11:37:34段兵兵張立章
        中國(guó)科技縱橫 2023年18期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        段兵兵 馮 磊 張立章

        (1.中國(guó)航發(fā)湖南動(dòng)力機(jī)械研究所,湖南株洲 412002;2.中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉輪機(jī)械湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,湖南株洲 412002)

        0 引言

        渦輪盤(pán)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件,工作條件惡劣,工作載荷大,設(shè)計(jì)難度較高。大量學(xué)者對(duì)渦輪盤(pán)展開(kāi)了研究工作。劉延星等[1]通過(guò)有限元法研究應(yīng)變速率突增條件下微觀組織的演變規(guī)律及其調(diào)控策略,結(jié)果表明,應(yīng)變速率突增后,臨界應(yīng)變突增,動(dòng)態(tài)再結(jié)晶速度有所減緩。劉博志等[2]針對(duì)某航空發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中發(fā)生的渦輪盤(pán)輪緣凸塊局部異常塑性變形故障,對(duì)故障渦輪盤(pán)進(jìn)行失效分析,研究了加熱溫度、時(shí)間、應(yīng)力3 種因素對(duì)δ 相析出的影響規(guī)律。權(quán)立寶[3]對(duì)輪盤(pán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),將焊接結(jié)構(gòu)改為螺栓連接結(jié)構(gòu),對(duì)改進(jìn)后的螺栓連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了強(qiáng)度校核和傳扭可靠性分析。由于對(duì)渦輪盤(pán)的性能要求越來(lái)越高,不少學(xué)者從各個(gè)方面對(duì)渦輪盤(pán)展開(kāi)了優(yōu)化工作[4-8]。

        渦輪盤(pán)需承受較大離心力,通常情況下應(yīng)力危險(xiǎn)點(diǎn)位于榫槽底部和螺栓孔部位,在滿(mǎn)足強(qiáng)度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上,應(yīng)盡量減輕輪盤(pán)的重量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)功重比,但輪盤(pán)重量和應(yīng)力水平在設(shè)計(jì)上存在矛盾。因此,有必要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),從這些矛盾中尋求最優(yōu)的平衡,通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)降低螺栓孔和榫槽應(yīng)力,同時(shí)使重量在可接受范圍內(nèi)。

        1 問(wèn)題及優(yōu)化思路

        渦輪盤(pán)主要存在兩個(gè)問(wèn)題。第一,與其他成熟型號(hào)計(jì)算和試驗(yàn)數(shù)據(jù)相比,渦輪盤(pán)螺栓孔、榫槽應(yīng)力偏大,達(dá)到設(shè)計(jì)安全壽命存在風(fēng)險(xiǎn)。第二,由于渦輪盤(pán)輻板優(yōu)化前為錐形,實(shí)際加工時(shí)必須采用五軸數(shù)銑,導(dǎo)致加工成本高、周期長(zhǎng),需要通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)輻板處結(jié)構(gòu),降低成本,提高工藝性和經(jīng)濟(jì)性。

        渦輪盤(pán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的總體思路是在發(fā)動(dòng)機(jī)總體方案不變、重量不增加或增加可接受的前提下,只優(yōu)化渦輪盤(pán)局部結(jié)構(gòu);同時(shí)配合參數(shù)也不改變,確保與渦輪盤(pán)配合的對(duì)象件尺寸無(wú)需調(diào)整,從而使優(yōu)化的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

        2 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與分析

        2.1 螺栓孔降應(yīng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化

        螺栓孔應(yīng)力偏大的主要原因在于離心力使螺栓孔變形,為此制定了兩種優(yōu)化方案。

        方案1:對(duì)螺栓孔部位進(jìn)行了拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),得到了最適合的螺栓孔部位設(shè)計(jì)方案,螺栓孔外形重新設(shè)計(jì)優(yōu)化后與優(yōu)化前對(duì)比的模型見(jiàn)圖1。除對(duì)螺栓孔外形優(yōu)化外,對(duì)輻板也進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化前輻板截面為錐形,優(yōu)化后為等厚的柱形,柱形輻板加工工藝性?xún)?yōu)于錐形。

        圖1 方案1螺栓孔優(yōu)化前、后局部模型對(duì)比示意圖

        方案2:僅對(duì)渦輪盤(pán)輻板處的厚度加厚優(yōu)化,螺栓孔外形等其余特征未改變,優(yōu)化前、后截面對(duì)比示意圖見(jiàn)圖2。

        圖2 方案2優(yōu)化前(實(shí)線(xiàn))、后(虛線(xiàn))截面對(duì)比示意圖

        2.2 螺栓孔降應(yīng)力計(jì)算分析

        渦輪盤(pán)材料為GH4720Li,其材料性能數(shù)據(jù)見(jiàn)表1,密度ρ為8140kg/m3。

        表1 GH4720Li材料性能數(shù)據(jù)

        渦輪盤(pán)上均布有5 個(gè)螺栓孔,結(jié)構(gòu)和載荷具有循環(huán)對(duì)稱(chēng)性。計(jì)算模型忽略工作葉片和榫槽后,取包含一個(gè)完整螺栓孔在內(nèi)的整個(gè)渦輪轉(zhuǎn)子的1/5 循環(huán)對(duì)稱(chēng)段作為計(jì)算模型,對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,有限元網(wǎng)格模型示意圖見(jiàn)圖3。

        圖3 有限元網(wǎng)格模型示意圖

        渦輪盤(pán)本身的離心載荷以轉(zhuǎn)速形式施加,葉片的離心載荷以面壓力形式施加在榫槽榫齒接觸面上;溫度載荷以節(jié)點(diǎn)溫度的形式施加,前、后擋板與輪盤(pán)的接觸力以面壓力的形式施加在對(duì)應(yīng)的輪盤(pán)接觸面上。

        優(yōu)化前、后螺栓孔當(dāng)量應(yīng)力計(jì)算結(jié)果對(duì)比如表2 所示,可見(jiàn)優(yōu)化方案1 螺栓孔最大當(dāng)量應(yīng)力降幅高于方案2,重量增加幅度低于方案2,且重量增加在可接受范圍內(nèi)。同時(shí),將輻板結(jié)構(gòu)由錐形改為圓柱形改善了工藝性,故針對(duì)螺栓孔應(yīng)力偏大問(wèn)題采用方案1 進(jìn)行優(yōu)化。

        表2 優(yōu)化前后對(duì)比表

        2.3 榫槽降應(yīng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化

        通常情況下,加大榫槽大應(yīng)力區(qū)域圓弧半徑可降低應(yīng)力水平,且圓弧半徑越大,榫槽當(dāng)量應(yīng)力越低,但加大圓弧半徑會(huì)導(dǎo)致輪盤(pán)重量增加,輪心離心載荷加重,進(jìn)而導(dǎo)致輪心當(dāng)量應(yīng)力增大??紤]到重量、裝配和輪心部位應(yīng)力的要求,單純加大圓弧半徑難以將應(yīng)力降低到所要求的范圍,結(jié)合在其他型號(hào)上的應(yīng)用驗(yàn)證,對(duì)榫槽底部圓弧進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化,即在榫槽高應(yīng)力區(qū)域采用較大的圓弧半徑,低應(yīng)力區(qū)域采用較小的圓弧半徑,如圖4 所示。榫槽圓弧結(jié)構(gòu)優(yōu)化前、后與榫頭裝配順利,并未出現(xiàn)干涉現(xiàn)象,此外通過(guò)計(jì)算得出榫槽優(yōu)化后使輪盤(pán)增重0.018kg。

        圖4 榫槽結(jié)構(gòu)優(yōu)化前(虛線(xiàn))、后(實(shí)線(xiàn))對(duì)比示意

        2.4 榫槽降應(yīng)力計(jì)算分析

        渦輪盤(pán)上均布有43 個(gè)榫槽,結(jié)構(gòu)和載荷具有循環(huán)對(duì)稱(chēng)性,取包含一個(gè)完整榫槽在內(nèi)的整個(gè)渦輪轉(zhuǎn)子1/43 循環(huán)對(duì)稱(chēng)段作為計(jì)算模型,對(duì)計(jì)算模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分。優(yōu)化前、后榫槽當(dāng)量應(yīng)力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)圖5,由結(jié)果可知,最大當(dāng)量應(yīng)力由1357MPa 降至1195MPa,降幅11.94%。

        圖5 榫槽優(yōu)化前、后當(dāng)量應(yīng)力分布

        3 結(jié)論

        (1)針對(duì)螺栓孔應(yīng)力偏大問(wèn)題,采取了兩種方案對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化分析比較,其中較優(yōu)的方案1 使最大當(dāng)量應(yīng)力由1552MPa 降至1180MPa,降幅為23.97%,同時(shí)提高了工藝性和經(jīng)濟(jì)性;雖然增重0.315kg,但仍在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。

        (2)針對(duì)榫槽應(yīng)力偏高問(wèn)題,對(duì)榫槽圓弧結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,即在高應(yīng)力區(qū)域采用較大的圓弧半徑,低應(yīng)力區(qū)域采用較小的圓弧半徑,結(jié)果使最大當(dāng)量應(yīng)力由1357MPa降至1195MPa,降幅為11.94%,重量?jī)H增加0.018kg,很好地滿(mǎn)足了設(shè)計(jì)要求。

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