近年來,中國鐵道科學研究院集團有限公司(以下簡稱“鐵科院”)聚焦城市軌道交通“綠色·融合”發(fā)展,積極發(fā)揮鐵科院城市軌道交通中心的平臺和窗口作用,不斷推進鐵路綜合檢測技術向城市軌道交通轉(zhuǎn)移。

2016年,經(jīng)國家發(fā)展和改革委員會批復,鐵科院承擔了城市軌道交通綜合檢驗試驗項目的科研攻關,依托該項目建成世界首列3B型城市軌道交通綜合檢測列車。繼完成北京地鐵19號線綜合檢測服務之后,近期又完成了北京地鐵6號線綜合檢測服務工作,標志著應用城市軌道交通綜合檢測列車開展更大范圍的線網(wǎng)級應用已成為可能。對北京地鐵6號線的檢測內(nèi)容涵蓋:軌道動態(tài)幾何、鋼軌廓形、車輛動力學響應、鋼軌波磨、隧道三維結(jié)構變形、接觸網(wǎng)動態(tài)幾何及弓網(wǎng)相互作用關系、輪軌和車內(nèi)噪聲檢測,以及軌道狀態(tài)、隧道襯砌狀態(tài)、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)巡檢,并針對車輛異?；蝿?、車內(nèi)噪聲超標等多專業(yè)耦合的系統(tǒng)問題開展了詳細分析。

鐵科院3B型城市軌道交通綜合檢測列車在北京地鐵6號線的工程示范應用,突破了既有專業(yè)界限,實現(xiàn)了“全線、全斷面”健康狀態(tài)的同步一體感知,顯著提高了檢測及數(shù)據(jù)分析效率與智能化水平,輔助運營公司形成了6號線運營期的高質(zhì)量基礎設施運行狀態(tài)數(shù)據(jù)資產(chǎn),為北京地鐵高質(zhì)量基礎設施檢測維護提供了全新的解決方案。