鐘鳴
(貴州黔程弘景工程咨詢有限責任公司,貴州貴陽 550018)
公路工程質(zhì)量管理是保障公路工程質(zhì)量的關鍵,試驗室是質(zhì)量管理體系中的重要組成部分,可通過科學的試驗檢測和評估,為公路工程施工、驗收、評估、經(jīng)驗總結(jié)和改進提供必要的技術支持和數(shù)據(jù)參考。因此,需要做好公路工地試驗室建設工作,為工程質(zhì)量提供有力保障。
公路工地試驗室在公路工程中的重要性不可忽視。通過公路工地試驗室檢測,施工方可以更好地實現(xiàn)就近取用材料、節(jié)約成本,合理控制施工質(zhì)量,且有助于科學評價公路工程中所使用的各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量。
在公路工程施工中,選用合適的材料是確保公路質(zhì)量的關鍵。通過公路工地試驗室檢測,能夠更全面地了解材料性能,從而選擇合適的材料用于工程。這不僅能降低遠距離運輸?shù)某杀?,還能夠確保所選材料更好地適應當?shù)氐臍夂颉⒌乩砗铜h(huán)境條件,從而提高施工效率和質(zhì)量。
公路工地試驗室檢測能夠合理控制并科學評價公路工程施工質(zhì)量。在公路工程施工中,材料的性能直接關系到公路的使用壽命和運行安全。通過公路工地試驗室檢測,施工方可以對原材料進行質(zhì)量監(jiān)控,確保其符合公路設計要求。
公路工地試驗室檢測還可以對施工過程中的外購材料進行有效的檢測和監(jiān)督,如瀝青、混凝土、水泥、鋼材等,確保其質(zhì)量合格,從而保證公路工程的施工質(zhì)量。
公路工地試驗室通過開展相關試驗監(jiān)測,能夠有效指導施工過程中的標準作業(yè)方式,統(tǒng)一配比和工藝,能夠為施工效率和質(zhì)量提供保障。
公路工地試驗室檢測可以科學地評價各種路用原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量。通過公路工地試驗室檢測,施工方可以對各種材料的物理、力學、化學性能有更全面的了解,進而更加準確地選擇施工材料,保障公路的使用壽命和運行安全[1]。
合理建設公路工地試驗室,能夠為施工質(zhì)量和安全提供有力保障,建設公路工地試驗室時,需要考慮母體機構(gòu)及環(huán)境要求、試驗設備管理及人員配置、管理制度及崗位職責等方面的內(nèi)容。公路工地試驗室業(yè)務需求分類如圖1 所示。
圖1 公路工地試驗室業(yè)務需求分類
首先,母體機構(gòu)應具有合法的資質(zhì)和技術能力,能夠承擔公路工地試驗室建設和管理工作。選擇母體機構(gòu)時,需要考慮資金、設備、人員、管理經(jīng)驗等方面的因素,確保其具有較強的實力和可靠的管理能力。
其次,需要充分考慮公路工地試驗室的環(huán)境要求。公路工地試驗室應位于距離施工現(xiàn)場近、交通便利、通風良好、采光充足的地方,既要滿足標準要求,也要符合衛(wèi)生和安全要求。
再次,公路工地試驗室的場地面積應滿足標準和實際需求,能夠容納所需的試驗設備,能夠支持試驗活動的開展。
最后,公路工地試驗室的建筑結(jié)構(gòu)、電力供應、功能室配備、排水排風、通信設施等也需要符合相關規(guī)范和標準,確保試驗室正常運行和安全使用。
第一,建設公路工地試驗室時,施工方需要根據(jù)施工項目的性質(zhì)和規(guī)模,選用適合的試驗設備,并進行合理的布局和安裝。試驗設備應符合國家標準和規(guī)范,具有合法的檢定合格證書,并定期對其進行校準和維護,以確保其準確性和可靠性。
第二,公路工地試驗室還需要合理配置專業(yè)的試驗人員。試驗人員應持證上崗,具有相關的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗,熟悉試驗設備的操作和維護,能夠獨立進行公路工地試驗室檢測工作。應根據(jù)施工項目的需求合理配置試驗人員,確保公路工地試驗室能夠正常運行,滿足施工質(zhì)量控制需要[2]。
第一,管理制度包括公路工地試驗室的各項管理規(guī)定、操作規(guī)程、臺賬管理、質(zhì)量控制流程等,應經(jīng)過母體機構(gòu)審核通過,并得到試驗人員的認可。管理制度應明確公路工地試驗室的組織結(jié)構(gòu)、職責分工、管理流程、文檔管理、設備維護、試驗報告和數(shù)據(jù)記錄等方面的要求,管理制度應具有可操作性、可執(zhí)行性和可監(jiān)督性,能夠確保公路工地試驗室的規(guī)范、科學、高效運行。
第二,崗位職責是指試驗人員在公路工地試驗室中各自負責的工作職責和任務。不同崗位的試驗人員應明確自己的職責范圍,按照管理制度和操作規(guī)程進行工作,確保試驗的準確性和可靠性。崗位職責應包括試驗設備的操作、維護和校驗,試驗樣品的采集、處理和測試,試驗數(shù)據(jù)的記錄和整理,試驗結(jié)果的分析和報告等內(nèi)容。
第三,試驗人員還應具備良好的團隊合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力,能夠與其他部門和單位緊密合作,協(xié)同完成試驗工作。管理人員應定期對試驗人員進行培訓,促進其技能提升,提升試驗人員的專業(yè)素養(yǎng),保持其工作熱情。
第四,應建立完善的公路工地試驗室質(zhì)量控制體系,包括試驗設備校驗和維護、試驗過程監(jiān)控、數(shù)據(jù)記錄和分析等。公路工地試驗室應定期進行內(nèi)部審核和自查自糾,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,并及時報告相關管理部門和項目管理單位。
工地試驗室組織機構(gòu)框架如圖2 所示。
圖2 公路工地試驗室組織機構(gòu)框架圖
第一,公路工地試驗室需要對施工材料,如母材、水泥、瀝青、骨料、土質(zhì)等進行檢測,確保材料的質(zhì)量符合國家和行業(yè)標準。例如,對母材料場客觀評估,評估儲量是否滿足施工要求;對母巖的強度進行強度試驗,驗證其運用范圍;對水泥的試驗包括凝結(jié)時間、細度、強度、標準稠度等參數(shù)檢測;對瀝青的試驗包括軟化點、延度、針入度、黏度等參數(shù)檢測;對骨料的試驗包括顆粒級配、密度、壓碎值、針片狀、泥粉含量等參數(shù)檢測。第二,公路工地試驗室需要對供應商提供的施工材料進行評估,選擇符合標準要求的材料,并在施工前對材料進行驗收,評估材料是否符合設計要求,是否適合工程使用[3]。第三,對原材料進行標準試驗,如混凝土配合比的設計、試拌、驗證,混凝土的最大干密度和最佳含水量等標準試驗,為工程開工做好準備。
第一,公路工地試驗室需要對施工材料進行監(jiān)督和檢測,確保施工材料的質(zhì)量符合標準要求。例如,在混凝土施工中,公路工地試驗室需要對混凝土原材料配合比進行檢測,包括水泥、骨料、砂、水等,確保施工材料質(zhì)量穩(wěn)定、符合設計要求。
第二,公路工地試驗室需要對施工過程進行檢測,確保施工工藝和施工質(zhì)量符合設計要求和施工規(guī)范。例如,在混凝土路面施工中,公路工地試驗室需要對混凝土的澆筑、振搗、養(yǎng)護等過程進行檢測,包括對混凝土的坍落度、初凝時間、抗壓強度等參數(shù)的檢測,確保施工質(zhì)量合格。
第三,公路工地試驗室需要對混凝土及砌筑工程進行質(zhì)量控制,包括對砌體的砌筑工藝、砂漿的配合比、強度等進行檢測,確保工程質(zhì)量穩(wěn)定、符合設計要求;公路工地試驗室需要對壓實工程進行檢測,包括對壓實機械的選擇和調(diào)試,對壓實輪的輪荷、行走速度等參數(shù)的檢測,以保證壓實工程的質(zhì)量;公路工地試驗室需要對水泥劑量進行檢測和調(diào)控,確保水泥劑量合理,以保證混凝土施工質(zhì)量。
第四,公路工地試驗室需要對路面面層施工過程進行檢測,包括對瀝青面層的厚度、攤鋪溫度、攤鋪速度等參數(shù)的檢測,確保路面面層施工質(zhì)量合格。
第一,公路工地試驗室需要對施工完成的工程進行驗收,確保工程質(zhì)量符合設計要求和施工規(guī)范。例如,匯總檢測頻率、對檢測的各項參數(shù)進行整體評價等,確保施工質(zhì)量達到規(guī)定的技術指標,同時需要對工程施工過程中的經(jīng)驗和教訓進行總結(jié),提出改進意見和建議。
第二,公路工地試驗室需要對已完工的公路工程進行評估,包括對工程的使用性能、經(jīng)濟效益、環(huán)境影響等進行評價。例如,對于一條已完工的公路工程,公路工地試驗室需要評估其通行能力、道路舒適性、交通安全性等,以綜合評估工程的實際效果。
第三,公路工地試驗室需要對工程完工后的試驗數(shù)據(jù)進行整理、歸檔和管理,包括對試驗數(shù)據(jù)的保存、備份和匯總,以便隨時能夠提供給相關部門和項目管理人員進行查閱和使用。此外,公路工地試驗室需要編寫完工報告,對工程驗收和評估結(jié)果進行總結(jié),包括對工程質(zhì)量、使用性能、經(jīng)濟效益等方面的評價,并將報告提交給相關部門和項目管理人員,為后續(xù)相關工作的開展提供參考[4]。
公路工地試驗室是公路工程中負責檢測工作的關鍵部門,對其的管理至關重要。為了確保試驗結(jié)果的準確性和可靠性,以及保障試驗人員的安全,在公路工地試驗室管理中應注意以下事項。
第一,試驗檢測人員應具備相應的專業(yè)知識,熟悉試驗方法、試驗設備的使用和試驗流程,具備良好的試驗操作技能。第二,試驗檢測人員應具備嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,對試驗數(shù)據(jù)的真實性和可靠性負責,不得隨意篡改、偽造試驗結(jié)果。第三,試驗檢測人員應具有團隊合作精神,能夠積極與其他部門合作,協(xié)調(diào)工作,保障試驗工作的順利進行。第四,試驗檢測人員應定期參加培訓和學習,不斷提高自身專業(yè)水平,掌握新的試驗方法和技術,保持與時俱進。
公路工地試驗室應遵守相關法律法規(guī)和標準,如《公路土工試驗規(guī)程》(JTG 3430—2020)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》(JTG F80/1—2017)等標準要求,同時應定期進行自查和內(nèi)審,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,保證試驗工作的合規(guī)性和規(guī)范性。
第一,公路工地試驗室應確保試驗設備的正常運行和安全使用,定期檢查、維護和保養(yǎng)試驗設備,避免設備故障影響試驗工作的開展。
第二,公路工地試驗室應配備足夠的滅火設備,如滅火器、砂箱等,并合理分布在各功能室外,以便在發(fā)生火災時能夠及時撲滅火源,保障試驗人員的生命安全和試驗設備的安全。
第三,公路工地試驗室應加強辦公室防盜措施,安裝防盜設施,如門窗鎖具、監(jiān)控攝像頭等,保護試驗數(shù)據(jù)和資料的安全。公路工地試驗室應有獨立的專用電線路,在總閘上安裝觸電保護器,確保試驗設備的用電安全,避免觸電事故。
第四,公路工地試驗室在進行瀝青、化學等有毒或有腐蝕性的試驗時,應嚴格要求試驗人員穿戴防護用品,如防護眼鏡、防護手套、防護服等,確保試驗人員的安全防護措施到位,避免發(fā)生意外事故。同時,公路工地試驗室應合規(guī)處理試驗產(chǎn)生的廢棄物,包括試驗用品、試驗樣品、試驗藥劑等。此外,公路工地試驗室應建立緊急應急預案,包括火災、泄漏事故等應急情況的處理措施,并合理配置應急設備;應定期組織應急演練,提高試驗人員的應急處理能力,確保其在緊急情況下能夠迅速、有效地采取相關處置措施,保障自身生命安全和試驗設備的安全[5]。
綜上所述,公路工地試驗室是確保公路工程施工質(zhì)量的重要部門,為確保試驗結(jié)果的準確性和可靠性,公路工地試驗室管理人員應關注試驗人員的素質(zhì)、強化質(zhì)量安全管理、確保設備安全運行和人員安全防護,以及合規(guī)管理試驗工作。未來,在公路工地試驗室管理工作中,需要進一步優(yōu)化試驗人員的培訓,促進其素質(zhì)提升,并引入創(chuàng)新型試驗技術和設備,以更好地適應不斷變化的工程需求。