隨著全球化的深入發(fā)展,跨境電商逐漸成為全球貿(mào)易的重要組成部分。對(duì)標(biāo)中國(guó)市場(chǎng),海外電商滲透率仍有較大提升空間,2022年全球跨境電商滲透率為20.40%,而以東南亞、拉美、非洲、中東等地區(qū)為代表的新興市場(chǎng)2022年滲透率不足10%,未來(lái)有較大提升空間。
規(guī)?;?、配套性以及綜合效能等優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)化將持續(xù)鞏固中國(guó)作為全球供應(yīng)鏈區(qū)域中心的核心地位。未來(lái)全球線上消費(fèi)和跨境支付的增長(zhǎng)勢(shì)頭將穩(wěn)定不斷、人民幣的國(guó)際影響力和結(jié)算地位逐漸提升、海外市場(chǎng)的吸引力不斷增強(qiáng),疊加相關(guān)政策的積極支持,跨境電商交易規(guī)模有望進(jìn)一步加快增長(zhǎng),利好國(guó)內(nèi)跨境電商上市公司。
(北京 程然)
在這個(gè)金九銀十的購(gòu)車旺季,車企們?yōu)榱死N量,紛紛開啟了降價(jià)模式。以前大家在做項(xiàng)目的時(shí)候是先看中技術(shù)能力,再看中價(jià)格。但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)就一個(gè),誰(shuí)價(jià)格低就選誰(shuí)。這個(gè)風(fēng)氣,我真的覺(jué)得不太好。而且汽車價(jià)格降低,必會(huì)降低成本,產(chǎn)品質(zhì)量就難以保證。
如本文所言:價(jià)格戰(zhàn)背后實(shí)際是資金戰(zhàn)。表面上是價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),實(shí)際上是手握現(xiàn)金多少的競(jìng)爭(zhēng),簡(jiǎn)單而言就是,看誰(shuí)“燒錢”能夠“燒”得更久。盡管有利于消費(fèi)者,但對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)并不是個(gè)好事情。價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)被有的企業(yè)玩成了“以大欺小”的消耗戰(zhàn),然而這樣的策略只會(huì)加重整個(gè)行業(yè)的內(nèi)耗。想要解決汽車行業(yè)真正的困境,必然要向外突破。
(上海 李曉東)
有媒體報(bào)道,北交所正加緊聯(lián)合各方,推動(dòng)以公募基金為代表的更多中長(zhǎng)期資金入市,部分舉措有望近期落地。專家認(rèn)為,這是長(zhǎng)期資金加速進(jìn)入北交所的重要信號(hào)。另外,2023年金融街論壇年會(huì)將召開,期間北交所將舉辦首屆國(guó)際投資者推介會(huì),屆時(shí)或有更多利好釋放。
隨著轉(zhuǎn)板制度的順暢,北交所交投活躍度會(huì)進(jìn)一步提升,北交所上市公司質(zhì)量也會(huì)逐步提升。在目前IPO節(jié)奏階段性收緊、促進(jìn)投融資兩端動(dòng)態(tài)平衡的大背景下,北交所的各項(xiàng)業(yè)務(wù)將成為更多投行關(guān)注和倚重的業(yè)務(wù)。隨著改革持續(xù)推進(jìn),投資者開戶數(shù)量快速增長(zhǎng),參與度也明顯提高。近期政策利好相繼落地,北交所迎來(lái)可預(yù)期的發(fā)展機(jī)遇。
(甘肅 趙明)