劉 昱，徐晶菁，孫媛媛，李子文，閆少鋒

(1.湖北省水利水電規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)院，湖北 武漢 430064；2.西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院，四川 成都 611756)

0 引言

長(zhǎng)江是中華民族的母親河，滋養(yǎng)了五千年光輝燦爛的中華文明。保護(hù)好長(zhǎng)江母親河，事關(guān)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略全局和中華民族的永續(xù)發(fā)展。作為國(guó)土資源重要組成部分長(zhǎng)江岸線及其濱水空間，逐漸成為人與自然和諧共生的重要紐帶[1]。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)工作。2016年以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記三次主持召開(kāi)推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)，對(duì)長(zhǎng)江保護(hù)修復(fù)作出系統(tǒng)部署；黨的十九大明確了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶要以“共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)”為導(dǎo)向，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展；“十三五”以來(lái)，各部門(mén)及地方政府把長(zhǎng)江保護(hù)修復(fù)作為污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)重大標(biāo)志性戰(zhàn)役來(lái)抓，著力解決長(zhǎng)江大保護(hù)面臨的突出生態(tài)環(huán)境問(wèn)題；“十四五”規(guī)劃綱要提出，在全面推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展過(guò)程中，不僅要關(guān)注生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同推動(dòng)，還應(yīng)注重長(zhǎng)江流域的生態(tài)價(jià)值對(duì)推動(dòng)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展所蘊(yùn)含的積極意義。長(zhǎng)江岸線及濱水空間作為沿線城市重要公共開(kāi)放空間及線性空間紐帶，不同發(fā)展時(shí)期對(duì)城市的生產(chǎn)生活均發(fā)揮著不可忽視的重要作用，其空間價(jià)值也使其逐步成為城市重要的空間資本[2]。由此，如何在新時(shí)代背景下構(gòu)建城市濱水空間保護(hù)與利用的新思路與實(shí)施路徑是積極響應(yīng)人民對(duì)美好生活期盼與向往的新挑戰(zhàn)。

1 長(zhǎng)江大保護(hù)視角簡(jiǎn)述

習(xí)總書(shū)記重要指示成為長(zhǎng)江大保護(hù)的戰(zhàn)略基石。長(zhǎng)江沿線省市紛紛響應(yīng)號(hào)召，通過(guò)設(shè)定治理目標(biāo)、制定保護(hù)計(jì)劃、出臺(tái)相應(yīng)實(shí)施方案踐行長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略。然而，在城市發(fā)展進(jìn)程中，長(zhǎng)江岸線經(jīng)歷了由生產(chǎn)及生活基本功能向生產(chǎn)、生活、生態(tài)綜合功能的轉(zhuǎn)變，故前期圍繞水域本體的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與實(shí)施方法已無(wú)法回應(yīng)當(dāng)下濱水空間的新需求。如何在大保護(hù)既定目標(biāo)上體現(xiàn)承載城市生態(tài)環(huán)境、蘊(yùn)育城市發(fā)展活力和鏈接城市公共生活[3]的濱水空間價(jià)值，實(shí)現(xiàn)水城共融，是城市濱水空間保護(hù)與利用當(dāng)下所面臨的新挑戰(zhàn)。經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)江大保護(hù)沿江綜合治理的相關(guān)研究集中在流域和城市兩個(gè)尺度層級(jí)，前者以水利、國(guó)土等相關(guān)專業(yè)為主，在岸線環(huán)境的退化機(jī)制與流域規(guī)劃[4-5]、沿線國(guó)土空間保護(hù)與開(kāi)發(fā)、沿岸空間管控組織[6]等方面進(jìn)行長(zhǎng)江進(jìn)行資源利用功能區(qū)劃的理論研究；后者以風(fēng)景園林專業(yè)居多，以沿線城市岸線空間功能、空間優(yōu)化[3，7-8]及沿線水環(huán)境治理與生態(tài)修復(fù)[9]等研究為主。總體來(lái)看，相關(guān)研究在宏觀尺度更關(guān)注生態(tài)格局、生態(tài)內(nèi)涵、修復(fù)技術(shù)與景觀價(jià)值的內(nèi)容，城市尺度則側(cè)重濱水空間功能組織與優(yōu)化等；雖然相關(guān)研究已取得了階段性成果，但針對(duì)城市濱水空間的研究多以定性研究為主，在濱水空間保護(hù)與利用及其應(yīng)用實(shí)踐也有待進(jìn)一步完善。因此，本文以城市濱水空間為對(duì)象，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江大保護(hù)與城市多元功能需求的有機(jī)平衡為目標(biāo)，凝練總結(jié)其研究成果并進(jìn)行應(yīng)用，以期為類似實(shí)踐提供一定參考。

2 當(dāng)前面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn)

城市濱水空間是水域與陸域空間交錯(cuò)帶，屬于沿江地區(qū)稀缺性資源，是體現(xiàn)城市活力、實(shí)力與魅力窗口地區(qū)。在城市發(fā)展背景下，城市濱水空間開(kāi)發(fā)建設(shè)過(guò)程中，因其認(rèn)知局限容易對(duì)其水環(huán)境、水生態(tài)、水景觀造成破壞，主要原因有以下3點(diǎn)：

(1)價(jià)值評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)單一。基于城市水安全底線，受防洪、排澇標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)，傳統(tǒng)河道規(guī)劃建設(shè)多以城市蓄排能力措施體系建設(shè)為主，單一目標(biāo)導(dǎo)向易忽視城市多元多維的價(jià)值衡量體系，造成城市河道系統(tǒng)的生態(tài)體系難以形成。因此，在注重城市河道排洪排澇統(tǒng)籌體系的同時(shí)，還需重視水利功能與生態(tài)需求之間隱性而必然的內(nèi)在聯(lián)系，確保相同標(biāo)準(zhǔn)下其生態(tài)效益以及整體綜合效能的增長(zhǎng)，提高城市安全韌性。

(2)生態(tài)需求考慮不足。水利(務(wù))部門(mén)主導(dǎo)下的城市河道建設(shè)與開(kāi)發(fā)高動(dòng)態(tài)特征明顯強(qiáng)于其生態(tài)建設(shè)與保護(hù)的低動(dòng)態(tài)特征。而城市河道作為城市生態(tài)系統(tǒng)的重要載體，受制于城市藍(lán)線控制，長(zhǎng)期保持以建成區(qū)防洪排澇布局為主導(dǎo)的規(guī)劃方法和以人工調(diào)蓄為主導(dǎo)的建設(shè)模式，導(dǎo)致作為河道本體、濱河區(qū)域及過(guò)度空間，常讓步城市擴(kuò)張與開(kāi)發(fā)，逐漸淪為城市中的“弱勢(shì)空間”，被動(dòng)化適應(yīng)城市發(fā)展，遭受萎縮、孤化與破碎化[10]。

(3)公共文化空間稀缺。城市濱河空間是一種典型的帶狀空間布局，是城市建設(shè)早期最易被占有空間。受時(shí)代觀念影響，早期建設(shè)過(guò)程忽視了濱水空間公共屬性，忽視了原址歷史脈絡(luò)與印記，忽視了與水的互動(dòng)，造成濱水公共空間逐漸被商業(yè)、居住、工業(yè)用地裹挾其中，成為城市中的灰色地帶和消極空間[11]，不僅統(tǒng)籌各條線管理要求和各空間實(shí)施計(jì)劃存在困難[12]，而且缺乏對(duì)原地的記憶尊重，使規(guī)劃建設(shè)易停留在概念化或碎片化。

3 保護(hù)與利用的核心要點(diǎn)

3.1 藍(lán)綠交融，增強(qiáng)城市安全韌性

在城市穩(wěn)步擴(kuò)張發(fā)展過(guò)程中，因藍(lán)線劃定未兼顧河道的合理布局框架與彈性控制，導(dǎo)致其與各類控制要素的矛盾不斷增多，“藍(lán)綠”空間也因此常處于矛盾頻發(fā)的地帶，對(duì)城市濱水空間的保護(hù)與利用產(chǎn)生了較為消極的影響。在歐洲，城市“藍(lán)綠融合”發(fā)展理念已從個(gè)案探索上升至制度層面，如2020年頒布的《新萊比錫憲章》中明確：促進(jìn)綠色與藍(lán)色基礎(chǔ)設(shè)施融合，由此平衡土地消耗和城市密度，增加城市生物多樣性，促進(jìn)氣候中和型、韌性和環(huán)境友好型城市發(fā)展。由此可見(jiàn)，城市濱水空間的統(tǒng)籌融合是有效促進(jìn)生產(chǎn)、生活與生態(tài)三者的融合的有效措施，其所具有的邊際效應(yīng)也可進(jìn)一步提升城市安全韌性。

3.2 銜接自然，回應(yīng)城市生態(tài)需求

城市濱水空間承載著水質(zhì)凈化、雨洪調(diào)節(jié)、休閑娛樂(lè)等多種生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)，并具有自然空間和城市開(kāi)放空間雙重屬性[13]；此外，城市生態(tài)系統(tǒng)在人為干擾下也呈現(xiàn)出了復(fù)雜的多元化結(jié)構(gòu)特征，故如何有效銜接自然空間與人工環(huán)境并發(fā)揮其生態(tài)功能，是保障城市生態(tài)系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)人與自然緊密連接的關(guān)鍵。值得注意的是，國(guó)內(nèi)外相關(guān)實(shí)踐項(xiàng)目可為本研究提供一定借鑒，如新加波的加冷河、首爾的清溪川、倫敦的泰晤士河等注重城市生態(tài)系統(tǒng)與城市濱水空間多重屬性的設(shè)計(jì)策略與景觀營(yíng)造途徑；國(guó)內(nèi)京杭運(yùn)河、上海黃浦江、廣州珠江、深圳大沙河、龍崗河等濱水空間等綜合整治項(xiàng)目的技術(shù)措施與治理策略。

3.3 挖掘活力，激活城市公共空間

城市濱水空間作為功能復(fù)合城市公共空間，是支撐和帶動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展與復(fù)興的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；因此，為實(shí)現(xiàn)其功能、活力、風(fēng)貌、產(chǎn)業(yè)及生態(tài)的融合，在城市“界面”高度的統(tǒng)籌是其保護(hù)與利用需的基礎(chǔ)；換言之，如何串聯(lián)濱水區(qū)域松散的碎片化空間并以此激發(fā)其活力、觸發(fā)帶動(dòng)城市的有機(jī)更新與迭代，是響應(yīng)城市不同功能需求的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)實(shí)踐項(xiàng)目對(duì)此已有一定探索，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)可為本研究提供一定支撐，如《紐約濱水區(qū)綜合規(guī)劃2020》提出，創(chuàng)造新的公共區(qū)域有助于提高濱水區(qū)公共可達(dá)性和活力；《黃浦江沿岸地區(qū)建設(shè)規(guī)劃(2018—2035)》強(qiáng)調(diào)了激活城市濱水空間活力對(duì)滿足城市公共空間功能的重要性；《杭州市擁江發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃2018》提出應(yīng)在統(tǒng)籌生態(tài)、景觀、文化、產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)功能的基礎(chǔ)上進(jìn)行城市濱水空間的保護(hù)與利用[14]。

3.4 喚醒回憶，延續(xù)城市文脈記憶

城市因水而興，是濱水地區(qū)運(yùn)輸、工業(yè)等多種外來(lái)文化與本土文化相融合的結(jié)果，具有較高的價(jià)值[2]，然而其在城市濱水空間的建設(shè)與發(fā)展中幾乎不復(fù)存在。AP Editorial指出，“當(dāng)閑置中的城市濱水空間擺脫掉僅供人們參觀的功能約束時(shí)，它就成為了令人滿意的生活場(chǎng)地，即重新復(fù)活了”，故城市濱水空間保護(hù)與利用的重要途徑之一即在于喚醒并統(tǒng)籌城市濱水空間范疇內(nèi)文化、情感等元素，并優(yōu)化或創(chuàng)造其承載與表達(dá)的場(chǎng)所，如新加坡河的識(shí)別歷史價(jià)值并賦予老建筑新功能的再利用途徑，上海楊浦濱江通過(guò)工業(yè)遺存價(jià)值挖掘、工業(yè)美學(xué)特征建構(gòu)的復(fù)興路徑[14]。

4 長(zhǎng)江宜昌西壩段濱水空間實(shí)踐

4.1 區(qū)域概況

宜昌市西陵區(qū)西壩島位于長(zhǎng)江葛洲壩正下游，對(duì)該島西段進(jìn)行河道綜合整治是長(zhǎng)江大保護(hù)視角下城市濱水空間保護(hù)與利用的全面實(shí)踐。項(xiàng)目岸線全長(zhǎng)3km，沿線聚集了住宅、工業(yè)、行政及商業(yè)用地，是宜昌藍(lán)綠生態(tài)空間重要組成。區(qū)域涉及長(zhǎng)江流域河道管理范圍、中華鱘保護(hù)范圍、城市綠地等多種用地，各專業(yè)在嚴(yán)守城市水安全底線的基礎(chǔ)上進(jìn)行了整體的綜合解析，并在實(shí)踐中對(duì)城市濱水空間保護(hù)與利用的核心要點(diǎn)及方法進(jìn)行反思詰問(wèn)，如圖1所示。

圖1 實(shí)踐技術(shù)路線圖

4.2 存在問(wèn)題與目標(biāo)導(dǎo)向

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，西壩島既具有城市濱水空間價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)單一、生態(tài)需求不足、公共空間缺失等共性問(wèn)題，也受區(qū)域特殊資源稟賦與現(xiàn)實(shí)困境的共同限制，主要表現(xiàn)為：

(1)城市藍(lán)線與綠線劃分忽視了水系與周邊用地的空間關(guān)系，隔斷了長(zhǎng)江與城市環(huán)境的連通，造成水岸割裂，忽視了城市生態(tài)價(jià)值、人文價(jià)值、美學(xué)價(jià)值。

(2)城市發(fā)展引起濱水岸線空間被擠壓，使水體橫向運(yùn)動(dòng)空間萎縮，濱水緩沖隔離、生態(tài)保育功能喪失，威脅區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)健康及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

(3)各類用地與臨江區(qū)域被擠占成松散的碎片化空間，割裂了城市與水域之間生產(chǎn)、生活與生態(tài)之間相互依賴的空間關(guān)系，難以服務(wù)居民抵水、親水、娛樂(lè)、活動(dòng)等多元復(fù)合功能及生活需求。

(4)作為欣賞葛洲壩絕佳視野，西壩島西側(cè)岸

線景觀資源未被開(kāi)發(fā)；能充分體現(xiàn)宜昌歷史文脈的老國(guó)營(yíng)企業(yè)，被埋沒(méi)在自封閉的廠區(qū)內(nèi)待遷，未被更新利用，成為城市文化的斷層空間。

針對(duì)上述問(wèn)題，項(xiàng)目以共抓大保護(hù)、不搞大開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向，以變“水岸割裂”為“水城共融”主要目標(biāo)，通過(guò)提升藍(lán)綠交織空間可達(dá)性與公共空間品質(zhì)，促進(jìn)城市濱水空間復(fù)合功能修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)濱水空間保護(hù)與利用價(jià)值，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造條件，保障長(zhǎng)江流域可持續(xù)發(fā)展。

4.3 保護(hù)與利用策略

項(xiàng)目先是鞏固城市水安全底線，在不改變沿岸流態(tài)的前提下采用多種平順生態(tài)護(hù)岸，修復(fù)西壩島西側(cè)原先不連續(xù)、局部有破損和坍塌的防護(hù)岸坡，增強(qiáng)岸線抗沖能力，提高城市安全韌性。橫向上為了生態(tài)空間向建設(shè)空間融合過(guò)渡，平面上由城市藍(lán)線向綠線延伸，嚴(yán)格控制藍(lán)線內(nèi)護(hù)岸工程范圍，減少建設(shè)對(duì)保護(hù)區(qū)影響；縱向上通過(guò)ArcGIS軟件定量分析場(chǎng)地高程、水文信息，錨定中華鱘保護(hù)范圍框定合理的規(guī)劃邊界，如圖2所示，形成立體的“水域藍(lán)網(wǎng)”和“生態(tài)綠網(wǎng)”交融廊道[7]。同時(shí)，為拓展城市濱水公共空間，運(yùn)用交通串聯(lián)場(chǎng)地內(nèi)萎縮孤化的破碎化斑塊，通過(guò)蔓延、滲透、交融等空間措施，銜接城市復(fù)合功能及文脈。

圖2 設(shè)計(jì)范圍示意圖

4.3.1生態(tài)融合的空間建構(gòu)

針對(duì)保護(hù)區(qū)劃分的高程、多重水位變化及流速影響，結(jié)合植物生長(zhǎng)習(xí)性縱向劃分四級(jí)護(hù)岸，充分利用多層次空間生態(tài)位，構(gòu)成多樣化植物生態(tài)群落，實(shí)現(xiàn)消落帶全線通綠，增強(qiáng)城市濱江空間安全韌性，如圖3所示。高地空間優(yōu)先保障過(guò)濾、緩沖、隔離等功能性寬度，促進(jìn)生態(tài)流在場(chǎng)地及其相鄰區(qū)域的交流與作用，引導(dǎo)低影響開(kāi)發(fā)、景觀化海綿措施、排水防澇建設(shè)。同時(shí)，運(yùn)用的植物營(yíng)造施法自然、簇群錯(cuò)落的濱水天際線，營(yíng)造動(dòng)植物棲息生境，提升城市生態(tài)空間的邊際效益。

圖3 水陸消落帶護(hù)岸分級(jí)示意圖

4.3.2服務(wù)宜居的交通串聯(lián)

將場(chǎng)地劃分為“一帶·三段·多節(jié)點(diǎn)”的濱江風(fēng)貌。穿插縫合水、岸、城，縱向上整合生態(tài)、風(fēng)貌、文化，構(gòu)筑橫縱交融有機(jī)生長(zhǎng)的互動(dòng)江城，引入慢性綠道貫穿河岸，打通沿河斷點(diǎn)。通過(guò)停留、觀賞、游覽服務(wù)等引導(dǎo)，以健身步道、園路小徑、觀江棧道等便捷交通游徑與城市腹地功能進(jìn)行縫合，織補(bǔ)城市濱水慢行體系，加密垂河通道形成連貫的活力路徑，提升親水空間可達(dá)性。構(gòu)筑串聯(lián)“江岸—親水空間—腹地”橫、縱向慢行空間，融入多樣性活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人水雙向互動(dòng)共生。

4.3.3活力復(fù)合的空間營(yíng)造

結(jié)合三段不同的風(fēng)貌特征，針對(duì)不同年齡層人群需求及動(dòng)線進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌水岸、城市街道及剩余碎片空間。依據(jù)活動(dòng)與集散需求布置沿河功能設(shè)施、休閑娛樂(lè)、親水空間，打造與長(zhǎng)江融合的功能多元開(kāi)放濱水空間，結(jié)合葛洲壩體量、周?chē)h(huán)境及空間形態(tài)帶來(lái)的視覺(jué)和文化感受，穿插駐足眺望空間及聚集空間，完善引導(dǎo)公共服務(wù)設(shè)施集聚，彌補(bǔ)城市文化交流、生活游憩、體育健身等多種復(fù)合公共空間。同時(shí)，依托一系列開(kāi)放的空間策劃多元文旅活動(dòng)，營(yíng)造繽紛濱水環(huán)境，實(shí)現(xiàn)從交通走廊到全民共享濱水空間。

4.3.4文化脈絡(luò)的有機(jī)更新

順應(yīng)西壩岸線由生產(chǎn)活動(dòng)向公共服務(wù)職能的轉(zhuǎn)變，將宜昌造船廠遺棄的船塢、滑道、行吊等工業(yè)設(shè)備遺址進(jìn)行局部保留及功能更新，形成微小零星的商業(yè)空間、展示空間、觀景平臺(tái)，提供新奇體驗(yàn)。使城市工業(yè)景觀開(kāi)放為市民公共空間，激發(fā)場(chǎng)所活力，讓歷史原真性不再以一種封閉的法則或系統(tǒng)呈現(xiàn)，而是在充分尊重原始狀態(tài)的基礎(chǔ)上承認(rèn)并接受不斷疊加歷史過(guò)程，推動(dòng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新性發(fā)展，塑造現(xiàn)代與歷史交相輝映的人文水岸風(fēng)貌。

5 結(jié)語(yǔ)

近年來(lái)，風(fēng)景園林行業(yè)聚焦新形勢(shì)下的長(zhǎng)江流域生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，積極拓展研究路徑，與相關(guān)學(xué)科交叉融合，催化設(shè)計(jì)理念與技術(shù)創(chuàng)新，共同推進(jìn)長(zhǎng)江流域健康發(fā)展。在人民群眾在物質(zhì)和精神文化層面日益增長(zhǎng)的需求下，長(zhǎng)江大保護(hù)既定的預(yù)期目標(biāo)使得城市濱水空間既是城市形象的代表，又承載著日益多元、復(fù)合的功能需求。城市濱水空間的保護(hù)與利用需以推動(dòng)城市藍(lán)綠交織空間規(guī)劃復(fù)合化與精細(xì)化為目標(biāo)，利用跨專業(yè)的思維彈性協(xié)同，統(tǒng)籌環(huán)境、生態(tài)、人居等多維度，服務(wù)于人類及其賴以生存的生態(tài)環(huán)境，使各自為政的要素獨(dú)立管控向全過(guò)程全要素統(tǒng)籌管控進(jìn)行轉(zhuǎn)變。