油炸饅頭

進(jìn)入物流工程專業(yè)已經(jīng)一年了，但你卻越學(xué)越茫然，一會(huì)兒是比高等數(shù)學(xué)還難的運(yùn)籌學(xué)，一會(huì)兒是仿佛客串到了計(jì)算機(jī)系的C語言編程，這些和物流有什么關(guān)系？帶著困惑睡過去的你，一不小心進(jìn)入了一個(gè)物流系統(tǒng)傳送通道。它會(huì)把你帶去哪兒？

優(yōu)秀的畫號(hào)師，大腦里裝著城市地圖

背景：2010年，快遞分撥中心

職業(yè)：畫號(hào)師

別看這個(gè)職業(yè)比較陌生，你現(xiàn)在可是維持分撥中心運(yùn)轉(zhuǎn)的核心人物之一。不用擔(dān)心專業(yè)所學(xué)有限，當(dāng)你被賦予這一身份時(shí)，已經(jīng)自動(dòng)點(diǎn)亮了核心技能——你的大腦中有一張高清城市地圖。

貨車到了，整車包裹卸下，堆成了一座小山。極為熟悉城市地理、門牌號(hào)位置的你，需要按區(qū)域編號(hào)對(duì)包裹進(jìn)行標(biāo)記，再根據(jù)編碼將包裹分配到不同的網(wǎng)點(diǎn)。

能力不必?fù)?dān)心，但包裹上貼著的快遞面單卻不夠“友好”。面單由多聯(lián)復(fù)寫紙組成，上面是手寫的寄件人和收件人的姓名、聯(lián)系方式、地址以及所寄物品屬性、數(shù)量等信息。每次看到字跡潦草的面單，你都覺得眼睛疼，難認(rèn)的字要花費(fèi)更多時(shí)間，而且更容易導(dǎo)致工作出錯(cuò)。此時(shí)的你，充分理解了為何老師會(huì)因忍無可忍而扣學(xué)生的卷面分。

一個(gè)包裹標(biāo)記完成，你趕緊拿起下一個(gè)，祈禱寄件人字跡規(guī)整、筆跡清晰。

解決郵差問題，成為超級(jí)快遞員

背景：2018年—2022年，某城市一快遞網(wǎng)點(diǎn)

職業(yè)：快遞員

來到這里前，你以為快遞員是自己最熟悉的一類物流人。然而，從2018年的這天起，你的認(rèn)知被刷新了，你發(fā)現(xiàn)自己每天花費(fèi)最多時(shí)間做的事，不是派件，而是分揀工作。先花大約2小時(shí)，在包裹山里根據(jù)數(shù)字編號(hào)分揀出屬于自己區(qū)域的包裹，再花大約2小時(shí)比對(duì)包裹上的地址，二次分揀出不同驛站、小區(qū)，而后出門派送。

這一年，各企業(yè)已經(jīng)在普遍使用電子面單了，信息無須手寫，即便部分面單受損，運(yùn)單號(hào)也依舊有效；訂單下達(dá)時(shí)會(huì)同步匹配運(yùn)單號(hào)，出錯(cuò)率大大降低；分揀效率、配送時(shí)效也都提升了。

之后的兩三年里，電子面單版本多次更迭，快遞編碼已經(jīng)能直接精確匹配到配送員、某個(gè)小區(qū)；面單上的用戶信息也有一部分被“*”代替以保護(hù)隱私，你只需用派件軟件掃一掃，就能自動(dòng)撥打收件人的電話。

快件數(shù)量也急速增加，網(wǎng)點(diǎn)老板淘汰了傳統(tǒng)分揀機(jī)，換上了自動(dòng)化分揀機(jī)，你的勞動(dòng)時(shí)間縮短了一些，但壓力并未減輕。你一天要派送的快遞從幾百件飆升到接近1500件。你不能浪費(fèi)一分一秒，可要怎樣才能不遺漏一條街道，同時(shí)讓所走的路徑最短呢？這時(shí)你才突然意識(shí)到，這正是經(jīng)典的郵差問題，需要使用運(yùn)籌學(xué)知識(shí)，統(tǒng)籌各個(gè)區(qū)域的所有快遞，才能規(guī)劃出最優(yōu)派送路線。想成為超級(jí)快遞員，腦力和體力一個(gè)都不能少。

以程序員的力量，推開智慧物流的大門

背景：2023年—未來，某港口城市智慧物流公司

職業(yè)：智慧物流工程師

盡管沒有親眼看見，但你知道，今天有一艘大型商品運(yùn)輸船在拖船的協(xié)助下安全在港口靠岸，而后，碼頭上的大型橋吊開始卸貨，它們放下“抓手”，將船上的一個(gè)個(gè)集裝箱快速、準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)移到卡車上?？刂啤白ナ帧钡氖亲趲坠锿獾目刂崎g里的工作人員。港口還覆蓋有5G網(wǎng)絡(luò)，加之北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，集裝箱卡車也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，它們與橋吊緊密協(xié)作，將集裝箱高效運(yùn)往堆場(chǎng)。之后，那些貨物將被運(yùn)往各自的目的地。

現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具、先進(jìn)的物流倉儲(chǔ)技術(shù)、自動(dòng)化裝卸設(shè)備等，共同構(gòu)建起了智慧物流園區(qū)、智能化倉庫。作為規(guī)劃設(shè)計(jì)者之一，你和團(tuán)隊(duì)的成員們用技術(shù)手段讓碼頭上那一派壯觀的景象變成了日常。每天，你大部分時(shí)間都在和計(jì)算機(jī)打交道，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)各種物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、智能運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)的前沿知識(shí)。

你的夢(mèng)想并不止步于此，智能機(jī)器人快速揀貨、大數(shù)據(jù)計(jì)算運(yùn)輸路線、無人機(jī)幫助送……你期待從倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌腿湕l都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化。

你很清楚，這意味著更多現(xiàn)有職業(yè)會(huì)消失。就像電子面單消滅了畫號(hào)師這個(gè)工種，自動(dòng)化分揀線正在取代分揀工，當(dāng)無人機(jī)或機(jī)器人解決送件上門難的問題時(shí)，快遞員很可能就會(huì)從此消失。但你有信心，學(xué)物流工程的自己，未來會(huì)是參與建設(shè)的一員：讓物流管理策略跟上技術(shù)發(fā)展的步伐，物流系統(tǒng)在更智能的同時(shí)會(huì)催生出更有意思的新工種，那時(shí)的物流人，會(huì)用科技營造一個(gè)更有溫度的社會(huì)。

睜開眼，新的一天已經(jīng)到來，你已不再迷茫，拿起教材，你直奔專業(yè)課教室而去。

（摘自《課堂內(nèi)外·高中版》2023年第6期，郭德鑫圖）