日本：住友橡膠工業(yè)（Sumitomo Rubber Industries）與專門從事車輛故障預測的美國初創(chuàng)企業(yè)Viaduct 合作，推廣其“ 傳感核心” 概念。

Viaduct 總部位于加利福尼亞州（California）門洛帕克（Menlo Park），開發(fā)了一個人工智能（AI）平臺，用于檢測新出現(xiàn)的質(zhì)量問題并預測車輛狀況。

在8 月7 日的一份聲明中，該日本集團表示，其將Viaduct 的人工智能平臺與其“ 無傳感器傳感技術” 相結合，推出了一項“ 聯(lián)合示范體驗”。

SRI 解釋說，該項目涉及到SRI 的“ 輪胎磨損” 檢測技術和Viaduct 的“ 時間結構推斷（TSI）” 發(fā)動機接口的結合。

TSI 發(fā)動機接口將“ 復雜的高維數(shù)據(jù)” 建模為潛在車輛因素的測量，以確定異?；蝾A測故障。

與此同時，SRI 的“ 傳感核心” 技術可通過分析輪胎旋轉產(chǎn)生的車輪速度信號，以檢測路況和輪胎負載等信息。

通過技術結合，這兩家合作伙伴旨在開發(fā)更先進的“ 車輛整體故障預測解決方案”。

該公司補充道，該項目使日本集團能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛狀態(tài)，包括發(fā)動機和制動器的數(shù)據(jù)。

SRI 希望通過“ 全車監(jiān)控” 來提高車輛的安全性和運行速率，降低維護成本。