日本:住友橡膠工業(yè)(Sumitomo Rubber Industries)與專門從事車輛故障預測的美國初創(chuàng)企業(yè)Viaduct 合作,推廣其“ 傳感核心” 概念。
Viaduct 總部位于加利福尼亞州(California)門洛帕克(Menlo Park),開發(fā)了一個人工智能(AI)平臺,用于檢測新出現(xiàn)的質(zhì)量問題并預測車輛狀況。
在8 月7 日的一份聲明中,該日本集團表示,其將Viaduct 的人工智能平臺與其“ 無傳感器傳感技術” 相結合,推出了一項“ 聯(lián)合示范體驗”。
SRI 解釋說,該項目涉及到SRI 的“ 輪胎磨損” 檢測技術和Viaduct 的“ 時間結構推斷(TSI)” 發(fā)動機接口的結合。
TSI 發(fā)動機接口將“ 復雜的高維數(shù)據(jù)” 建模為潛在車輛因素的測量,以確定異?;蝾A測故障。
與此同時,SRI 的“ 傳感核心” 技術可通過分析輪胎旋轉產(chǎn)生的車輪速度信號,以檢測路況和輪胎負載等信息。
通過技術結合,這兩家合作伙伴旨在開發(fā)更先進的“ 車輛整體故障預測解決方案”。
該公司補充道,該項目使日本集團能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛狀態(tài),包括發(fā)動機和制動器的數(shù)據(jù)。
SRI 希望通過“ 全車監(jiān)控” 來提高車輛的安全性和運行速率,降低維護成本。