肖郭屹卉

我在一本老雜志上看到了一篇文章，被其霸氣的標題吸引了目光——《沒有不能造的橋》。定睛一看，3個蒼勁有力的手寫體簽名映入眼底，原來作者是著名橋梁專家茅以升爺爺。這篇發(fā)表于1979年的原創(chuàng)文章，把我?guī)氲缴钸h而厚重的橋梁世界。

在文章的指引下，我以科學小記者的身份走進了茅以升紀念館，見到了茅以升的女兒茅玉麟老師。茅老師將故事娓娓道來，它們就像動畫中的一幅幅原畫浮現(xiàn)在我眼前，串成了一部中國橋梁發(fā)展的長卷?？茖W家立志報國、獻身科學、無私奉獻的碧血丹心，和他們?yōu)橹腥A民族的自立自強不懈奮斗、不屈不撓的精神，讓我由衷敬佩。

千年前的中國光芒四射，以造橋聞名于世。洛陽橋、趙州橋、盧溝橋……一座座橋梁架起了文明的通途。馬可·波羅曾在他的游記中贊嘆盧溝橋是“世界上獨一無二的”，在這里，中國打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

百年前的中國，在黑暗風雨中飄搖，老祖宗流傳下來的造橋技藝，在西方強大的工業(yè)技術面前，顯得力不從心，外國人壟斷了大型橋梁的建造。建造鄭州黃河大橋的是比利時人，建造濟南黃河大橋的是德國人，建造蚌（bèng）埠（bù）淮河大橋的是英國人……中國人不能依靠自己的力量在自己的國土上建造大橋，這是何等的屈辱！

著名革命家黃公略先生說：“人類總是要由黑暗走向光明的，我愿做這只追逐光明的太陽鳥?！蹦贻p的茅以升便是追逐光明的太陽鳥。他對當時中國落后挨打的狀況很痛心，發(fā)憤讀書，立志在橋梁事業(yè)上為祖國爭一口氣。在美國留學攻讀橋梁專業(yè)時，他師從美國工程界著名專家。老師對茅以升非常器重，希望他能留校任教，為他開辟了一條通往教授的通途。茅以升婉言謝絕了，他說：“我來美國學習不是為了當教授，是為了祖國造橋?！?/p>

他所做的，也正是他所想的。茅以升燃燒自己的生命來推動中國橋梁建設的發(fā)展。1934年，中國迫切需要在錢塘江建造一座大橋，用來打通鐵路、保家衛(wèi)國、造福人民。但自古人們就說錢塘江沒有底，更不用說在上面建造橋梁了！茅以升毅然接受了這個任務，帶領技術人員和工人，發(fā)明了許多新的施工技術，解決了一連串的技術難題，終于建成了錢塘江大橋。這是中國第一座由中國人自己設計、建造的鐵路公路兩用橋，它成為中國鐵路橋梁史上的一個里程碑。

茅以升不僅留學歸國建設祖國，還常以科技文化使者的身份訪問英、法等國家，介紹新中國的建設成就，用自己的親身經(jīng)歷影響著留居國外的知識分子。他發(fā)出“報國有門”的召喚，為大洋彼岸的華夏子孫架起報效祖國之橋。

今天，當我穿行在港珠澳大橋上時，我知道，中國在世界橋梁史上書寫了新的篇章。不僅如此，中國人還憑著精湛的設計和高超的技術，為世界架起了友誼的橋梁。

今天的中國，巍然屹立于東方。她的背后有無數(shù)像茅以升爺爺這樣的“火炬手”，他們打破封鎖、沖破黑暗，發(fā)奮圖強、點燃希望，奠定了中國科技發(fā)展的基礎，為中國注入了自強不息的民族之魂。我要成為一名像茅以升爺爺那樣的科學家，用橋梁之光照亮中國、照亮世界。

指導教師 / 梁端修