韋宏昊,黃娜
(廣西大藤峽水利樞紐開發(fā)有限責(zé)任公司,廣西 南寧 530000)
近年來,水電機(jī)組故障機(jī)理研究持續(xù)完善,關(guān)于水力發(fā)電設(shè)備的故障信號采集方式、采集設(shè)備、采集定位跟蹤技術(shù)逐步升級,并形成完整的規(guī)范體系,為水力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)故障檢修提供了充足的技術(shù)支持。在水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行過程中開展?fàn)顟B(tài)檢修,可以提前預(yù)測并處理風(fēng)險因子,避免設(shè)備故障擴(kuò)大。因此,探究水力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)故障檢修措施具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。
狀態(tài)檢修是借助現(xiàn)代化狀態(tài)監(jiān)測與診斷技術(shù)收集設(shè)備狀態(tài)信息,進(jìn)而分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息判斷設(shè)備是否正常,預(yù)先獲知設(shè)備故障,在故障發(fā)生前進(jìn)行設(shè)備檢修。從檢測內(nèi)容來看,狀態(tài)檢修可以劃分為機(jī)組穩(wěn)定性檢測、設(shè)備能量及空蝕、調(diào)速等幾個類別。
圖1 中,機(jī)組穩(wěn)定性狀態(tài)監(jiān)測包括固定部件振動、過流部件壓力及壓力脈動、機(jī)組噪聲、軸系擺動等幾個指標(biāo);設(shè)備能量及空蝕狀態(tài)監(jiān)測包括設(shè)備效率、耗損水量、流量、空蝕及空化噪聲幾項(xiàng)指標(biāo);調(diào)速狀態(tài)監(jiān)測包括靜態(tài)特征、動態(tài)特征、油壓控制等幾個指標(biāo);推力軸承狀態(tài)監(jiān)測包括軸承溫度、軸承負(fù)荷支撐受力、油膜溫度等幾個指標(biāo);主變壓器狀態(tài)監(jiān)測包括局部放電、鐵心接地、高壓套管等幾項(xiàng)指標(biāo)。
圖1 狀態(tài)檢修內(nèi)容
振動故障是水力發(fā)電設(shè)備常見故障,多因水流經(jīng)過引流道、轉(zhuǎn)輪、尾水管等過流部分形成巨大水動壓力引發(fā)機(jī)動零部件振動,進(jìn)而引發(fā)卡門渦共振故障??ㄩT渦共振主要是在一定條件下流體經(jīng)過物體后,在物體表面兩側(cè)周期性產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)方向相反的規(guī)律雙列線性渦,會直接引發(fā)水力發(fā)電機(jī)組振動,振動頻率與葉片出口邊緣厚度、水流過葉片兩側(cè)相對速度等具有較大關(guān)系,具體如下:
式中,f 為卡門渦列引起振動頻率,Hz;S 為斯特勞哈爾數(shù),一般為0.2;w 為水流過葉片兩側(cè)相對速度,m/s;d 為葉片出口邊緣厚度,mm。
水力發(fā)電設(shè)備是在電磁場作用下將水輪機(jī)傳遞機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電磁能的設(shè)備,在機(jī)組運(yùn)行過程中,易出現(xiàn)磁拉力失衡故障,表現(xiàn)為各磁極電氣參數(shù)出現(xiàn)差異,機(jī)組局部過熱甚至短路,破壞設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。
水力發(fā)電設(shè)備是大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備,機(jī)械結(jié)構(gòu)高度復(fù)雜,各零部件在慣性力、摩擦力等作用下受力高度復(fù)雜,極易隨時間推移而出現(xiàn)個別零部件異?;驌p壞,進(jìn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)動部件與固定部件碰撞、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡、推力軸瓦不平、大軸永久性彎曲、大軸軸線偏差等。比如,金屬溫升狀態(tài)下熱膨脹會引發(fā)機(jī)組軸系對中超出正常范圍,進(jìn)而加快旋轉(zhuǎn)支撐部位磨損,影響整體機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。
故障信息收集是水力發(fā)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)故障檢修最基礎(chǔ)環(huán)節(jié),采集發(fā)電設(shè)備原始狀態(tài)信息準(zhǔn)確性、全面性對故障評估質(zhì)量具有直接的影響。在水電發(fā)電設(shè)備狀態(tài)信息采集過程中,可以應(yīng)用水電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)自帶TR8000 智能數(shù)據(jù)采集裝置,總體結(jié)構(gòu)見圖2。
圖2 水電發(fā)電設(shè)備狀態(tài)信息采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
如圖2 所示,水電發(fā)電設(shè)備狀態(tài)信息采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括信息采集層、現(xiàn)場采集顯示層、中央控制層幾個部分。根據(jù)水力發(fā)電設(shè)備常見故障類型,可以科學(xué)布置測點(diǎn),具體見表1。
表1 信息采集測點(diǎn)布置
水力發(fā)電設(shè)備是一個結(jié)構(gòu)復(fù)雜的系統(tǒng),設(shè)備故障信號內(nèi)涵蓋豐富的故障信息,依托概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析機(jī)組運(yùn)行過程信號可以間接推測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)是否存在異常。概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為4 層結(jié)構(gòu)(見圖3),分別為輸入層、模式層、求和層與輸出層。
圖3 概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評估函數(shù)如下:
式中,g(x)為輸出結(jié)果;x 為輸入樣本;p 為概率密度;w 為樣本歸屬類;N 為訓(xùn)練樣本數(shù)目;k 為訓(xùn)練樣本編號;xi 為第i 個訓(xùn)練樣本;Q 為貝葉斯規(guī)則中的PNN 學(xué)習(xí)率。
根據(jù)式(2),水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障檢修流程為:第一步,歸一化待訓(xùn)練水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)樣本集;第二步,計(jì)算待識別樣本x 與訓(xùn)練集內(nèi)每一水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障樣本之間距離第三步,在概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模式層,以概率密度為激活函數(shù),進(jìn)行待識別樣本x 與每一訓(xùn)練樣本之間相似度的計(jì)算,即第四步,在概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)求和層,計(jì)算待識別樣本x 與水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障類別訓(xùn)練樣本的相似度總和計(jì)算,并將其視為樣本歸屬特定故障類別概率大?。坏谖宀?,在概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出層對比待識別樣本x 與水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障類別的平均概率,概率最大類別為待識別水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)樣本的故障類別。
根據(jù)水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)樣本的故障類別識別結(jié)果,檢修人員可以進(jìn)行水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢修策略的制定。比如,在確定水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)樣本的故障類別為水力振動故障的卡門渦共振時,檢修人員應(yīng)結(jié)合水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片固有頻率,對葉片進(jìn)行修型,改善葉片出水邊厚度尺寸分布,促使葉片出口環(huán)量分布均勻且合理;針對轉(zhuǎn)子不平衡故障,檢修人員可以借助動平衡儀或動平衡系統(tǒng),進(jìn)行配重;對于大軸永久性彎曲、軸線不對中故障,檢修人員可以從零部件著手進(jìn)行各導(dǎo)軸承間隙的修正;針對發(fā)電機(jī)磁拉力不平衡問題,檢修人員可以先調(diào)整軸承、鍵槽、軸承蓋等部件將水輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸線調(diào)整至磁場中心線,再進(jìn)行磁極間距調(diào)整,必要時,增加磁極數(shù)或更改勵磁方式。
完善構(gòu)建故障檢修制度是水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障檢修規(guī)范開展的保障。在故障檢修制度制定前,相關(guān)人員可以梳理現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),局部見表2。
表2 現(xiàn)行水力發(fā)電設(shè)備監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)(局部)
根據(jù)表2,相關(guān)人員應(yīng)建立故障檢修績效考核激勵制度,從多個方面,明確水力發(fā)電設(shè)備振動故障、機(jī)械故障、電氣故障等不同故障檢修質(zhì)量考核評價標(biāo)準(zhǔn),并將評價結(jié)果與人員薪資績效有機(jī)關(guān)聯(lián),增強(qiáng)檢修人員對科學(xué)狀態(tài)檢修的關(guān)注,激勵人員自覺遵守制度規(guī)范作業(yè)。
全面實(shí)時監(jiān)控是水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障判定準(zhǔn)確性的保障。比如,為判定水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行期間主軸對中情況以及各導(dǎo)軸承預(yù)載荷、同心度,檢修人員應(yīng)以主軸運(yùn)行軌跡及動態(tài)空間軸線為監(jiān)控要點(diǎn),將電渦流傳感器布置在主軸徑向臨近導(dǎo)軸承2 個互成90°的方向,實(shí)時測量主軸擺度。
檢修人員是水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障檢修開展的主體,強(qiáng)化人員綜合素養(yǎng)至關(guān)重要。因此,在水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)故障檢修人員篩選時,應(yīng)優(yōu)選專業(yè)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、善于思考、積極創(chuàng)新的人員。同時,根據(jù)水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢修技術(shù)發(fā)展,組織檢修人員開展培訓(xùn)。以骨干檢修人員為紐帶,定期評選優(yōu)秀檢修人員,由優(yōu)秀檢修人員帶動新入職檢修人員更快地適應(yīng)狀態(tài)檢修模式。
綜上所述,振動故障、機(jī)械故障、電氣故障在水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行過程中較為常見,會直接影響設(shè)備的平穩(wěn)可靠運(yùn)行。因此,檢修人員應(yīng)科學(xué)運(yùn)用狀態(tài)檢修手段,經(jīng)壓力、渦流傳感器實(shí)時收集水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息,在概率神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)分析信息并輸出設(shè)備故障類別。根據(jù)設(shè)備故障類別,檢修人員可以制定恰當(dāng)?shù)男蘩聿呗裕_保水力發(fā)電設(shè)備運(yùn)行故障的預(yù)先處理,避免故障影響范圍擴(kuò)大。