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        基于機(jī)械手運(yùn)作的機(jī)床行程開關(guān)自動(dòng)裝配設(shè)備設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

        2023-11-13 07:53:18蔣修華王有亮胡真清賀國建陳詩贈(zèng)
        機(jī)電工程技術(shù) 2023年10期
        關(guān)鍵詞:單缸行程開關(guān)活塞桿

        蔣修華,王有亮,胡真清,賀國建,陳詩贈(zèng)

        (喬鋒智能裝備股份有限公司,廣東東莞 523000)

        0 引言

        在當(dāng)今社會(huì)中,隨著科技和生產(chǎn)的發(fā)展,人們對(duì)生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提出新的要求。通過對(duì)生產(chǎn)工藝流程的不斷改進(jìn)和優(yōu)化,逐漸便形成帶有多工位、多功能的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線。自動(dòng)化裝配可以將一個(gè)或者多個(gè)工件按照一定的軌跡從A工位移動(dòng)到B工位,不斷地進(jìn)行循環(huán)工作過程。自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線在功能上主要實(shí)現(xiàn)加工生產(chǎn)線上各零部件的挑選、夾取、搬運(yùn)、裝配、檢測等動(dòng)作,最終完成后的產(chǎn)品一般是成品或半成品,它能達(dá)到機(jī)器換人、減少人工干預(yù)的目的;同時(shí)它根據(jù)企業(yè)實(shí)際的生產(chǎn)需求,通過PLC或者相關(guān)程序命令,讓裝置上相關(guān)的氣動(dòng)、液壓等元件根據(jù)指令執(zhí)行相應(yīng)的軌跡、運(yùn)動(dòng)時(shí)間和移動(dòng)位置來進(jìn)行工件的裝配和組裝,可以大幅改善企業(yè)惡劣、繁重的勞動(dòng)條件,減輕工作強(qiáng)度、保證工件質(zhì)量;實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn),提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化[1]。正是由于這些特點(diǎn),自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線在五金加工、智能物流、電子家電等行業(yè)都有廣泛應(yīng)用。

        本文研究的自動(dòng)化生產(chǎn)線需要裝配的產(chǎn)品是機(jī)床用的行程開關(guān),其結(jié)構(gòu)屬于滾輪式行程開關(guān),與按鈕開關(guān)類似,上端具備金屬滾輪,內(nèi)部是觸電系統(tǒng),外部是塑料外殼。自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)包括夾取工件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳遞運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),而夾取工件是通過機(jī)械手來實(shí)現(xiàn)。通過該裝置,可實(shí)現(xiàn)行程開關(guān)裝配過程中的觸電系統(tǒng)的組裝、滾輪的固定及塑料外罩的螺栓連接。根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際情況和該工位自動(dòng)裝配生產(chǎn)線的空間布置,設(shè)計(jì)自動(dòng)裝配生產(chǎn)線的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括各連接機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算和關(guān)鍵部件的校核,夾取工件的機(jī)械手需要安裝在一定高度的固定基座上,基座具備足夠的剛度和強(qiáng)度,保證裝配工作時(shí)不發(fā)生變形。該裝置在后期調(diào)試過程中,完成一個(gè)產(chǎn)品的裝配周期為4 s,系統(tǒng)運(yùn)行可靠性好,減少了人力成本的投入,操作簡單,維護(hù)成本低,適合同行業(yè)中的推廣應(yīng)用。

        1 設(shè)計(jì)原理

        根據(jù)自動(dòng)裝配生產(chǎn)線的工作需求,其執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要為單氣缸雙夾機(jī)械手。主要組成部件包括機(jī)械手的手部結(jié)構(gòu)和手臂結(jié)構(gòu)。根據(jù)工作需求設(shè)計(jì)計(jì)算,然后選取合適的氣缸。機(jī)械手的性能指標(biāo)需要達(dá)到以下技術(shù)指標(biāo):(1)裝配規(guī)格為長17 mm、寬5.5 mm、高7 mm 的塑料外罩;(2)完成一個(gè)周期的裝配時(shí)間為4 s;(3)水平行程為62.5 mm,豎直行程為10 mm;(4)系統(tǒng)最大負(fù)載為20 g;(5)運(yùn)行速度為100 mm∕s。

        根據(jù)機(jī)械手的性能指標(biāo)和實(shí)際情況,設(shè)計(jì)該機(jī)械手在工位上進(jìn)行水平方向的左、右移動(dòng),豎直方向的上、下運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)竭_(dá)零部件上方,實(shí)現(xiàn)零部件的夾緊、放松,機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)簡圖如圖1所示。

        圖2 機(jī)械手結(jié)構(gòu)

        圖1 機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)簡圖

        2 硬件結(jié)構(gòu)

        自動(dòng)化生產(chǎn)線上的基座工作臺(tái)的材料采用HT200 型號(hào)的灰鑄鐵,密度為7.0 g∕cm3;長、寬、高分別為118、88、85 mm,最大載荷為15 N?;ぷ髋_(tái)是整個(gè)自動(dòng)裝配裝置的重要組成部分,當(dāng)中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度剛度特性,都應(yīng)該符合工作的要求[2],而傳動(dòng)部分和控制部分的布置都將影響到整個(gè)工作流程和順暢性。由于本自動(dòng)裝配裝置應(yīng)用在生產(chǎn)線的自動(dòng)裝配上,考慮實(shí)際情況,將傳動(dòng)部分布置在基座的后下方[3],而控制部分采用對(duì)稱方式布局[4]。

        3 控制系統(tǒng)

        3.1 機(jī)械手的手部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        機(jī)械手通過單個(gè)氣缸對(duì)兩個(gè)手爪進(jìn)行驅(qū)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)零部件的夾取,結(jié)構(gòu)如圖2 所示。首先對(duì)機(jī)械手的手部夾緊氣缸進(jìn)行設(shè)計(jì),查閱資料得出夾緊力的計(jì)算方式。

        3.1.1 夾緊力的計(jì)算

        正常情況下,機(jī)械手的夾緊力需要大于工件自身質(zhì)量產(chǎn)生的靜載荷,工件才能被夾持穩(wěn)定。手指夾緊力的計(jì)算為:

        式中:K1為機(jī)械手運(yùn)行過程中的安全系數(shù),根據(jù)機(jī)械手的功能機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)布局而定,一般取1.2~2.0;K2為機(jī)械手運(yùn)行中被夾持工件的工況系數(shù),主要根據(jù)機(jī)械手運(yùn)動(dòng)過程中所產(chǎn)生的慣性沖量而定,一般取1.1~2.5;K3為機(jī)械手運(yùn)行過程中的方位系數(shù),主要根據(jù)機(jī)械手手抓夾持零部件的不同外觀結(jié)構(gòu)和停留方位來定義,通過計(jì)算粗略得出K3=4;G為被機(jī)械手手抓夾持零部件的質(zhì)量大小。

        取K1=2,K2=2,K3=4,代入式(1),得出夾緊力FN≥3.14 N。

        3.1.2 驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算

        驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算公式為:

        式中:c為機(jī)械手滾子鏈中滾子與銷軸的相對(duì)長度;b為機(jī)械手夾持機(jī)構(gòu)與銷軸的相對(duì)長度;α為滑動(dòng)楔塊的偏向夾角[5]。

        可得理論計(jì)算力F=2FNbsinα∕c=3.82 N,而在實(shí)際生產(chǎn)線上,機(jī)械手所安裝的氣缸輸出壓力F′要大于理論計(jì)算力,現(xiàn)取機(jī)械手手抓的機(jī)械效率η=0.85,則:F′=F∕η=4.49 N,所以驅(qū)動(dòng)力為4.49 N。

        由于生產(chǎn)線上的物件驅(qū)動(dòng)的負(fù)載為20 g,考慮到摩擦力的影響以及機(jī)械爪的質(zhì)量。在計(jì)算缸徑時(shí),引入負(fù)載率β:

        式中:F為氣缸的實(shí)際負(fù)載;F0為氣缸的理論輸出力。

        運(yùn)動(dòng)速度v=100 mm∕s,查閱相關(guān)文獻(xiàn)[6],取β=0.65,所以實(shí)際氣缸的負(fù)載大小F=6.91 N。

        3.1.3 氣缸內(nèi)徑的確定

        根據(jù)氣缸內(nèi)徑的計(jì)算公式,得出

        式中:D為機(jī)械手所安裝的單個(gè)氣缸內(nèi)徑尺寸,m;F1為單缸氣缸中活塞推桿的輸出力,N;P為生產(chǎn)線上設(shè)計(jì)所需的工作壓力,Pa,一般P=(0.5~1)MPa;η為單缸氣缸的總機(jī)械輸出效率。

        當(dāng)單缸氣缸的活塞推桿產(chǎn)生推動(dòng)力時(shí):

        式中:F2為活塞推桿的輸出力,N;d為生產(chǎn)線初步選定的活塞推桿,d∕D=0.16~0.5。

        把d∕D=0.16~0.5引到上述計(jì)算公式,則可得:

        取d∕D=0.7,根據(jù)F=6.91 N,查閱相關(guān)文獻(xiàn)[7]得出F<10 kN,所以取P=0.5 MPa,η=0.4,計(jì)算得D=7.63 mm。

        查閱有關(guān)機(jī)械手冊進(jìn)行得數(shù)取整,結(jié)果為D=8 mm,所以計(jì)算得出機(jī)械手活塞推桿直徑d=0.7D=5.6 mm,進(jìn)行得數(shù)取整,結(jié)果得出活塞推桿直徑為6 mm。

        3.1.4 活塞桿的強(qiáng)度校核

        活塞桿的尺寸要滿足活塞(或氣缸)運(yùn)動(dòng)的要求和強(qiáng)度的要求。

        由上式可知F=6.91 N,取σ=60 MPa,可得d≥0.382 mm,6 mm>0.382 mm,所以活塞桿安全。

        3.1.5 缸筒長度的計(jì)算

        根據(jù)計(jì)算公式,機(jī)械手氣缸的缸筒長度S=L+B+6,其中L為單缸活塞的有限移動(dòng)行程;B為單缸活塞的外殼壁厚,單缸活塞的外殼壁厚B=0.5D=4 mm。根據(jù)生產(chǎn)線上單缸氣缸的所測數(shù)據(jù),得出單缸氣缸的有效移動(dòng)行程L=3.6 mm,所以S=L+B+6=13.6 mm,單缸氣缸內(nèi)部導(dǎo)向結(jié)構(gòu)件有限移動(dòng)距離A=6.4 mm。因此,活塞桿的長度l=20 mm。

        3.1.6 氣缸筒壁厚的計(jì)算

        查閱相關(guān)文獻(xiàn)得出[8],機(jī)械手單缸氣缸筒的壁厚可參照薄壁筒的設(shè)計(jì)方案,得出氣缸筒壁厚:

        式中:δ為缸筒壁厚,m;D為單缸氣缸的缸筒內(nèi)徑,m;σ為單缸氣缸筒本體能承受的許用應(yīng)力,MPa,本生產(chǎn)線上選取的單缸氣缸本體外殼材料為45 號(hào)鋼,σ=60 MPa;P為單缸氣缸筒所能接受的最大工作強(qiáng)度的壓力,MPa,工作壓力的選定有兩種形式,如果單缸氣缸的工作強(qiáng)度的壓力p≤16 MPa 時(shí),這時(shí)應(yīng)取P=1.5p,如果單缸氣缸的工作強(qiáng)度的壓力p>16 MPa時(shí),這時(shí)應(yīng)取P=1.25p。

        針對(duì)生產(chǎn)線上單缸氣缸工作時(shí)所承受的壓力0.6 MPa<16 MPa,因此,應(yīng)取P=1.5p,得出P=0.9 MPa。最后得出缸筒壁厚δ=0.03 m。

        3.2 機(jī)械手的手臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        3.2.1 氣缸內(nèi)徑的確定

        根據(jù)生產(chǎn)線上機(jī)械手運(yùn)動(dòng)路徑和所夾持零部件所需的壓力大小,計(jì)算出機(jī)械手手臂上的氣缸內(nèi)徑,其計(jì)算公式為:

        式中:D為機(jī)械手手臂所選氣缸的內(nèi)徑尺寸,m;F1為氣缸中活塞桿的輸出力,N;P為生產(chǎn)線方案設(shè)計(jì)中所選氣缸的工作壓力,Pa,一般為P=0.5~1 MPa;η為機(jī)械手手臂運(yùn)行的總機(jī)械效率[9]。

        當(dāng)機(jī)械手手臂中活塞桿額定輸出推動(dòng)力對(duì)工件進(jìn)行夾取或者移動(dòng)時(shí):

        式中:F2為機(jī)械手手臂中活塞桿的推動(dòng)力,N;d為活塞桿的直徑;D為氣缸內(nèi)徑尺寸。

        氣缸活塞直徑與內(nèi)徑的比例值d∕D=0.16~0.5,可得:

        3.2.2 升降氣缸的計(jì)算

        機(jī)械手手臂中氣缸內(nèi)徑D的計(jì)算,取d∕D=0.5,P=0.5 MPa,η=0.4,計(jì)算得D=9.62 mm,取D=10 mm,d=4 mm,氣缸的有效移動(dòng)行程S=10 mm。查閱相關(guān)氣缸參數(shù)[10],選用SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,型號(hào)為CDJPB10-10D。

        3.2.3 耗氣量的計(jì)算

        根據(jù)機(jī)械手手臂中氣缸數(shù)量,計(jì)算出氣缸耗氣量,其計(jì)算的計(jì)算公式為:

        代入相關(guān)數(shù)值得出耗氣量Q1= 2.62 × 10-6m3∕s。

        4 測試驗(yàn)證與結(jié)果分析

        該自動(dòng)化裝配設(shè)備制造完成后,通過對(duì)其機(jī)械手手部夾取和手臂運(yùn)動(dòng)的行程、運(yùn)動(dòng)自由度穩(wěn)定性進(jìn)行測試[11]。經(jīng)測試,機(jī)械手運(yùn)行過程中,在豎直和水平兩個(gè)方向,都分別具有相應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng),能按照任務(wù)指令將左邊工作臺(tái)上的工件搬到其右側(cè)的生產(chǎn)線導(dǎo)軌上。在豎直方向上,氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)械手的手抓能按照任務(wù)指令進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)夾取工件動(dòng)作,其工作行程為0~10 mm。該設(shè)備的電機(jī)能正常驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)機(jī)械手實(shí)現(xiàn)水平方向上的直線移動(dòng)[12]。通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接凸輪機(jī)構(gòu),凸輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)導(dǎo)軌,機(jī)械手的水平方向工作行程為0~62.5 mm。機(jī)械手能根據(jù)任務(wù)指令完成3 個(gè)自由度運(yùn)動(dòng),包括水平左右方向、水平前后方向和豎直升降的自由度[13]。

        測試開始時(shí),機(jī)械手原點(diǎn)位置設(shè)定在第一裝配工位的正上方,機(jī)械手執(zhí)行的開始執(zhí)行的循環(huán)動(dòng)作都是從原點(diǎn)位置開始執(zhí)行指令,根據(jù)程序和氣缸的一系列動(dòng)作,完成上升與下降的移動(dòng),左移與右移的移動(dòng)和零部件的夾緊與放松的動(dòng)作[14],其工作流程如圖3所示。

        根據(jù)機(jī)械手運(yùn)動(dòng)性能指標(biāo)測試,得出該自動(dòng)裝配生產(chǎn)線完成一個(gè)產(chǎn)品的裝配周期為4 s,根據(jù)上述機(jī)械手的流程圖,優(yōu)化機(jī)械手夾取時(shí)間進(jìn)行分配[15]。經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,統(tǒng)計(jì)得出較優(yōu)的機(jī)械手工序時(shí)間分配數(shù)據(jù),如表1 所示。該自動(dòng)裝配生產(chǎn)線在功能測試中,試生產(chǎn)5 000多件,能實(shí)現(xiàn)機(jī)床用的行程開關(guān)裝配的所有功能,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,完全能滿足生產(chǎn)要求。

        圖3 機(jī)械手測試驗(yàn)證流程

        表1 機(jī)械手的工序時(shí)間分配

        5 結(jié)束語

        本文設(shè)計(jì)的自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)包括夾取工件的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳遞運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),而夾取工件是通過機(jī)械手來實(shí)現(xiàn)。通過該裝置,可實(shí)現(xiàn)行程開關(guān)裝配過程中的觸電系統(tǒng)的組裝、滾輪的固定及塑料外罩的螺栓連接。根據(jù)生產(chǎn)線的實(shí)際情況和工位的自動(dòng)裝配的空間布置,設(shè)計(jì)自動(dòng)裝配裝置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),包括各連接機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算以及關(guān)鍵部件的校核,最后合理地安裝在固定基座上,使整個(gè)機(jī)構(gòu)布局合理。通過該裝置,可實(shí)現(xiàn)行程開關(guān)裝配過程中的觸電系統(tǒng)的組裝、滾輪的固定及塑料外罩的螺栓連接。在后期裝置運(yùn)行過程中,經(jīng)測試,完成一個(gè)產(chǎn)品的裝配周期為4 s,系統(tǒng)最大負(fù)載為20 g,運(yùn)行速度為100 mm∕s。該裝置系統(tǒng)運(yùn)行可靠性良好,減少了人力成本的投入,操作簡單,維護(hù)成本低,為同行業(yè)的相關(guān)裝配生產(chǎn)線提供了借鑒。

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