林艾媛，辜智慧，譚有為，陳 宇，陳立恒

（深圳大學(xué) 建筑與城市規(guī)劃學(xué)院，廣東 深圳518060）

隨著區(qū)域一體化的推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)協(xié)同已成為提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)現(xiàn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑（馮琰瑋 等，2022）。近年來，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》等一系列國(guó)家戰(zhàn)略相繼頒布實(shí)施，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同以提升城市群發(fā)展已是新階段的共同戰(zhàn)略目標(biāo)（方創(chuàng)琳，2017；張虹鷗等，2018）。2021 年廣東省政府指出珠三角地區(qū)由產(chǎn)業(yè)集聚化轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)集群化，集群化的背后依托的是城際產(chǎn)業(yè)間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與分工合作（趙梓渝 等，2021）。然而，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同質(zhì)化等問題正制約著珠三角城市群的分工協(xié)作，阻礙著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成（馬路遙，2021），如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群跨越城市布局形成有序的協(xié)同關(guān)系，對(duì)珠三角城市群經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與社會(huì)穩(wěn)健發(fā)展至關(guān)重要。

協(xié)同理論來源于協(xié)同論（Haken，1973），該理論認(rèn)為任何系統(tǒng)都由多個(gè)子系統(tǒng)組成，在開放條件下，各系統(tǒng)處于非平衡狀態(tài)，經(jīng)由子系統(tǒng)內(nèi)部要素間的非線性關(guān)系產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)（郭爍 等，2021），產(chǎn)業(yè)協(xié)同就是在開放條件下，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的子系統(tǒng)，各產(chǎn)業(yè)或產(chǎn)業(yè)群相互協(xié)調(diào)合作形成宏觀有序結(jié)構(gòu)的過程（徐力行 等，2007），其通過產(chǎn)業(yè)、地區(qū)間不均衡的態(tài)勢(shì)，依托相互間復(fù)雜的作用推進(jìn)產(chǎn)業(yè)共同演化（王興明，2013），這種演化不僅存在于單一的產(chǎn)業(yè)或行業(yè)中，不同產(chǎn)業(yè)間的交易也會(huì)產(chǎn)生協(xié)同作用（Ellison，1997）。國(guó)外學(xué)者常從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)間相互配合所達(dá)成的經(jīng)濟(jì)效益研究產(chǎn)業(yè)協(xié)同（Martin, 2004; Marika et al.,2015; Martin et al.,2018）；國(guó)內(nèi)學(xué)者更多關(guān)注產(chǎn)業(yè)空間視角下的城市群協(xié)同發(fā)展（馬海濤 等，2018；葉玉瑤 等，2022），其中珠三角城市群協(xié)同發(fā)展并非全新話題，但大部分集中于灣區(qū)兩地的協(xié)同機(jī)制討論、區(qū)域一體化（劉毅 等，2019；紀(jì)捷韓 等，2022），尚缺乏集群視角下的珠三角城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)的整體認(rèn)知。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)能監(jiān)測(cè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施效果，并根據(jù)發(fā)展情況做出相應(yīng)的調(diào)整（陳婷 等，2017）。當(dāng)前，圍繞產(chǎn)業(yè)協(xié)同評(píng)價(jià)展開的研究主要分為2類：1）利用統(tǒng)計(jì)年鑒等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過建立模型的方式實(shí)證分析以提出具體建議，其中灰色關(guān)聯(lián)度法被廣泛采用，但該方法多用于測(cè)量三次產(chǎn)業(yè)協(xié)同（彭繼增 等，2015），結(jié)果僅能反映產(chǎn)業(yè)整體情況，無法體現(xiàn)具體產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)差異（劉怡 等，2017）。因此，在具體產(chǎn)業(yè)的協(xié)同測(cè)度上往往選用其他模型進(jìn)行評(píng)價(jià)，如Venables（1993）、Rikard（2005）基于垂直關(guān)聯(lián)模型，分別解釋了制造業(yè)的區(qū)位協(xié)同選擇問題與上中下游企業(yè)間的協(xié)同集聚特征。2）采用出行、投融資等流數(shù)據(jù)研究區(qū)域?qū)用娴囊亓鲃?dòng)。如陳世棟（2018）通過構(gòu)建“百度指數(shù)”判別粵港澳大灣區(qū)城際間的聯(lián)系強(qiáng)度，提出利用“廣佛—深港”要素走廊串聯(lián)區(qū)域產(chǎn)業(yè)專業(yè)鎮(zhèn)。手機(jī)信令數(shù)據(jù)包含交通流、人流等要素信息，為從網(wǎng)絡(luò)視角定量分析城際間的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支撐（鄭曉偉 等，2018；傅娟 等，2020）。部分學(xué)者運(yùn)用經(jīng)濟(jì)流、交通流等改進(jìn)Zipf等（1946）的引力模型，以研究城際產(chǎn)業(yè)間的協(xié)同關(guān)系（梁綺琪，2020；李硯忠，2022）。王長(zhǎng)建等（2022）綜合運(yùn)用流空間、大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)分析等理論與方法，分析粵港澳大灣區(qū)城際間的關(guān)聯(lián)性與產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展水平?；诹鲾?shù)據(jù)的研究，能從動(dòng)態(tài)視角測(cè)度多城市主體間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)系，但研究多與城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相關(guān)，較少深入到具體產(chǎn)業(yè)集群類型進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)同分析。此外，產(chǎn)業(yè)協(xié)同指標(biāo)體系也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各學(xué)者因研究視角和目標(biāo)的差異而有不同的指標(biāo)體系（José et al., 2007；眭文娟 等，2018；杜德林 等，2020）。基于傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的指標(biāo)體系常從空間、規(guī)模、制度等宏觀方面入手，采用投入-產(chǎn)出方法（Dario et al., 2018；李寧，2021），但其指標(biāo)設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)特性復(fù)雜，量化結(jié)果難以進(jìn)一步分析（王長(zhǎng)建 等，2022）。

綜上，近年來針對(duì)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的研究逐漸增多，但協(xié)同評(píng)價(jià)的研究仍停留于傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在具體產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同研究不夠深入。因此，本文基于多源流數(shù)據(jù)綜合，選取能反映產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的指標(biāo)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)體系，并以珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群為例開展應(yīng)用與實(shí)踐。以期為城際產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展機(jī)制研究提供依據(jù)，為城市規(guī)劃和政策制定提供參考，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)增長(zhǎng)。

1 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)體系構(gòu)建

1.1 產(chǎn)業(yè)協(xié)同評(píng)價(jià)模型

產(chǎn)業(yè)集群作為區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同的子系統(tǒng)，在創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、便捷運(yùn)輸、產(chǎn)品差異化、較長(zhǎng)的生產(chǎn)鏈以及多變的市場(chǎng)環(huán)境等開放條件下形成（Claus et al.,2002），其主體是地理鄰近并具有相同或相關(guān)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)或關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)（Porter, 1990），各主體通過縱向的價(jià)值分工、橫向的經(jīng)濟(jì)合作與密切的產(chǎn)業(yè)交流實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)共同演化（張長(zhǎng)森，2014）。在此基礎(chǔ)上，學(xué)界常從集群各主體間的地理鄰近性、網(wǎng)絡(luò)交互性、價(jià)值鏈關(guān)聯(lián)等入手，通過企業(yè)或關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)的空間選址、互補(bǔ)合作、經(jīng)濟(jì)交往等的非線性相互作用（何金廖 等，2018；孫國(guó)民 等，2018；余福茂 等，2018）進(jìn)行協(xié)同集聚、協(xié)同創(chuàng)新或協(xié)同綜合評(píng)價(jià)，其中各主體間的互補(bǔ)合作暗含產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異化與同質(zhì)化，常通過產(chǎn)業(yè)同構(gòu)、產(chǎn)業(yè)相似度、產(chǎn)業(yè)影響力系數(shù)等測(cè)算（白孝忠 等，2018；查婷俊，2021），以從側(cè)面反映城際間的協(xié)同能力，而企業(yè)間的空間選址與經(jīng)濟(jì)交往等涉及產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)基礎(chǔ)與交互水平，常采用區(qū)位商、資金流、交通流等直接測(cè)度（溫鋒華 等，2017；王長(zhǎng)建 等，2022），以反映城際間的實(shí)際協(xié)同度，即各城際間產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同關(guān)系包含潛在關(guān)聯(lián)和實(shí)際關(guān)聯(lián)2 個(gè)維度。因此，本文從潛在關(guān)聯(lián)和實(shí)際關(guān)聯(lián)間的協(xié)同關(guān)系出發(fā)，以集群企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)、產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化、城際投融資與園區(qū)出行關(guān)聯(lián)上的非線性相互作用為連接，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)模型（圖1）。

圖1 產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)系評(píng)價(jià)模型Fig.1 Evaluation model of industrial synergy

該模型中，潛在關(guān)聯(lián)是根據(jù)兩地間產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)差異與經(jīng)營(yíng)范圍差異判斷兩地在同類產(chǎn)業(yè)上的差異性與同質(zhì)性，包含產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)、產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化2項(xiàng)指標(biāo)。實(shí)際關(guān)聯(lián)根據(jù)兩地在同類產(chǎn)業(yè)上的資金流、交通流往來情況判斷兩地產(chǎn)業(yè)關(guān)系屬于合作或無關(guān)系，由城際投融資與園區(qū)出行關(guān)聯(lián)2 項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成。具體指標(biāo)說明與計(jì)算為：

1）產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)指標(biāo)通過對(duì)產(chǎn)業(yè)集群的上下游生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行劃分，計(jì)算不同類型企業(yè)之間的潛在關(guān)聯(lián)，以進(jìn)一步探討產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同發(fā)展，該值越高，意味著城際間的產(chǎn)業(yè)鏈布局差異越大，兩者的潛在合作協(xié)同度越高。計(jì)算公式為：

式中：Rij指產(chǎn)業(yè)間的潛在關(guān)聯(lián)強(qiáng)度；Pi、Pj指對(duì)比城市，m取值的1、2、3 分別代表該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈的上、中、下游產(chǎn)業(yè)，Pj1為該城市的上游企業(yè)占比，Pj2為該城市的中游企業(yè)占比，Pj3為該城市的下游企業(yè)占比。

2）產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化指標(biāo)通過計(jì)算兩地間城市內(nèi)所有產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的相似度，得出城市間的語義關(guān)聯(lián)。首先，將產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍的詞頻轉(zhuǎn)換為向量，再計(jì)算不同城市該產(chǎn)業(yè)的詞頻向量間的語義相似度，相似度越高，城市間的產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍重合度越高，同質(zhì)化傾向更為顯著。詞頻向量的轉(zhuǎn)換采用文本賦權(quán)方法TF-IDF（Salton, 1983），計(jì)算公式為：

式中：TF-IDF 指詞頻向量；tfj(wi)表示詞項(xiàng)wi在經(jīng)營(yíng)范圍文本j中出現(xiàn)的頻率；N表示城市經(jīng)營(yíng)范圍集合中所有文本的總數(shù)；df(wi)表示經(jīng)營(yíng)范圍集合中有多少條文本出現(xiàn)當(dāng)前詞項(xiàng)wi。

通過對(duì)經(jīng)營(yíng)范圍集合中的每一個(gè)詞項(xiàng)都進(jìn)行上述分析，得到每一個(gè)城市經(jīng)營(yíng)范圍中每一個(gè)詞項(xiàng)的TF-IDF 值。再利用這些TF-IDF 值為每條經(jīng)營(yíng)范圍文本建立一個(gè)向量模型，并計(jì)算向量間的余弦相似度綜合，確定兩城市行業(yè)間的相似性，計(jì)算公式為：

3）城際投融資指標(biāo)中，通過統(tǒng)計(jì)灣區(qū)兩兩城市間的投資總和，以判斷各產(chǎn)業(yè)城市間的投資強(qiáng)度。計(jì)算公式為：

式中：Fij指城際間投融資強(qiáng)度；Ii、Ij指對(duì)比城市；m，n代表每個(gè)企業(yè)對(duì)對(duì)比城市的投資金額；X1為對(duì)比城市甲的企業(yè)數(shù)量；X2為對(duì)比城市乙的企業(yè)數(shù)量。

4）出行關(guān)聯(lián)指標(biāo)中，通過對(duì)不同城市在產(chǎn)業(yè)集群的空間聚集典型區(qū)在城際之間的出行關(guān)聯(lián)，判別其城際聯(lián)系強(qiáng)度。計(jì)算公式為：

式中：Tij指城際間出行聯(lián)系強(qiáng)度；Ci、Cj指對(duì)比城市；m、n代表每個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的跨城出行頻次；X1為對(duì)比城市甲的產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量；X2為對(duì)比城市乙的產(chǎn)業(yè)園區(qū)數(shù)量。

對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)結(jié)果進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，取均值+1倍標(biāo)準(zhǔn)差作為高值判斷，通過聯(lián)立潛在關(guān)聯(lián)與實(shí)際關(guān)聯(lián)指標(biāo)，最終構(gòu)成各產(chǎn)業(yè)在城市間的協(xié)同發(fā)展關(guān)系評(píng)價(jià)，如表1所示。當(dāng)潛在關(guān)聯(lián)較高時(shí)，認(rèn)為城際間存在合作關(guān)系的可能性，合作水平由實(shí)際關(guān)聯(lián)決定，其他情況則認(rèn)為協(xié)同關(guān)系不顯著。

表1 產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)系評(píng)價(jià)類型Table 1 Types of industrial synergy evaluation types

1.2 研究對(duì)象與數(shù)據(jù)來源

電子信息產(chǎn)業(yè)是珠三角城市群的核心產(chǎn)業(yè)，具備長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、資金密集等特征，分析珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同發(fā)展特征，對(duì)促進(jìn)中國(guó)城市群產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。2021年《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（廣東省人民政府，2021）中明確提出培育新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群為廣東省戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群，在繼續(xù)做優(yōu)做強(qiáng)電子信息產(chǎn)業(yè)帶的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)從“世界工廠”向“廣東創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。參照廣東省統(tǒng)計(jì)局（2020）發(fā)布的《廣東新一代電子信息戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀和對(duì)策研究》中的統(tǒng)計(jì)口徑，確定集群對(duì)應(yīng)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類代碼為C39；細(xì)分行業(yè)領(lǐng)域?yàn)橛?jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)。珠三角地區(qū)是中國(guó)最重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一，包括廣州、深圳、珠海、佛山、江門、東莞、中山、肇慶、惠州9個(gè)地級(jí)市，縱觀珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程大致包含從“三來一補(bǔ)”的低端產(chǎn)品組裝加工到技術(shù)水平提高、規(guī)模擴(kuò)張的新興產(chǎn)業(yè)建設(shè)，再到十八大以來以知識(shí)主導(dǎo)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展3個(gè)階段，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整升級(jí)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)收能力等持續(xù)擴(kuò)大提高，穩(wěn)步推動(dòng)著地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)（向曉梅 等，2018）。數(shù)據(jù)顯示，2021年珠三角城市群新一代電子信息規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值為4.5萬億元，占總產(chǎn)值的28%（圖2），其中10家企業(yè)營(yíng)收超1 000億元，24家企業(yè)進(jìn)入2021年全國(guó)電子信息百?gòu)?qiáng)，33 家企業(yè)進(jìn)入2021 年全國(guó)電子元器件百?gòu)?qiáng)，電子信息產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的成為珠三角城市群工業(yè)中最重要的支柱行業(yè)之一。

圖2 2011—2021年珠三角新一代電子信息規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值及其占比Fig.2 The total industrial output value and its proportion on the new generation of electronic information regulations in the Pearl River Delta region during 2011-2021

數(shù)據(jù)主要包括企業(yè)大數(shù)據(jù)、手機(jī)信令數(shù)據(jù)。其中，企業(yè)大數(shù)據(jù)采集自企查查數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，包含1949—2020年珠三角所有企業(yè)的成立時(shí)間、經(jīng)營(yíng)范圍、行業(yè)中類等屬性，并對(duì)注冊(cè)資本超過千萬以上的企業(yè)采集其股東公司信息；手機(jī)信令數(shù)據(jù)來源于聯(lián)通運(yùn)營(yíng)商2021年3至5月的用戶出行數(shù)據(jù)，為保護(hù)用戶隱私信息，該出行信息被處理為珠三角域內(nèi)500 m 網(wǎng)格之間的起訖次數(shù)。首先，根據(jù)各企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍對(duì)其所屬的行業(yè)中類進(jìn)行補(bǔ)全，根據(jù)新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群統(tǒng)計(jì)口徑提取產(chǎn)業(yè)集群所有相關(guān)的企業(yè)數(shù)據(jù)與投融資數(shù)據(jù)，其中隸屬新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群的企業(yè)有49 824家，投資千萬以上且投資主體為珠三角域內(nèi)的企業(yè)有423家；然后，根據(jù)這些企業(yè)的空間聚集區(qū)提取典型產(chǎn)業(yè)集群聚集區(qū)，結(jié)合手機(jī)信令用戶出行數(shù)據(jù)，得到產(chǎn)業(yè)集群典型區(qū)的城際出行特征。為減少跨城職住對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的影響，使用前將用戶出行網(wǎng)格與故鄉(xiāng)地網(wǎng)格相關(guān)聯(lián)，以剔除職住出行數(shù)據(jù)。

2 產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)結(jié)果分析

2.1 產(chǎn)業(yè)集群分析結(jié)果

2.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián) 產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)測(cè)度的關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，夏敏敏（2015）認(rèn)為電子信息產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)鏈包括軟件、設(shè)備、服務(wù)三大主要環(huán)節(jié)，主要環(huán)節(jié)外相關(guān)的上、下游企業(yè)是產(chǎn)業(yè)的支撐鏈；高月華等（2016）認(rèn)為電子信息企業(yè)除部件設(shè)計(jì)、整機(jī)組裝與制造外還涉及軟件設(shè)計(jì)與營(yíng)銷。上述研究除電子信息產(chǎn)業(yè)鏈除電子類制造（電子材料、裝備等）外，還與產(chǎn)品設(shè)計(jì)、軟件服務(wù)相關(guān)達(dá)成一致。因此，本文在結(jié)合珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，將珠三角電子信息上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈劃分為電子材料、電子元器件及設(shè)備、信息技術(shù)服務(wù)3個(gè)環(huán)節(jié)，其統(tǒng)計(jì)口徑對(duì)應(yīng)的行業(yè)代碼C39為生產(chǎn)鏈中游的核心環(huán)節(jié)，相關(guān)部分生產(chǎn)鏈則可參照國(guó)家統(tǒng)計(jì)局（2018） 發(fā)布的《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類（2018）》的分類標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)充，并通過核密度分析識(shí)別產(chǎn)業(yè)鏈分布的主要城市（表2）。

表2 珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)鏈劃分標(biāo)準(zhǔn)Table 2 The new generation of electronic information industry cluster industrial chain division standards in the Pearl River Delta region

圖3顯示，珠三角城際間形成緊密的電子信息產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從產(chǎn)業(yè)鏈的上下游分布看，不同城市在不同鏈條上各有側(cè)重，存在差異化合作的潛力。如東莞市雖作為電子信息產(chǎn)業(yè)的龍頭城市，但在產(chǎn)業(yè)鏈下游即信息技術(shù)服務(wù)上有明顯劣勢(shì)，因此與深圳、廣州、珠海等下游產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市進(jìn)行合作；類似的情況還出現(xiàn)在江門與廣州、珠海之間，對(duì)于深圳、東莞、廣州三大核心城市而言，這類關(guān)聯(lián)伴隨著城際間的資金、技術(shù)、人員交流，有利于產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。另一類情況是城市產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小但產(chǎn)業(yè)鏈較為均衡，這類城市由于自身可實(shí)現(xiàn)大部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因而對(duì)外的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)度較低，如惠州、佛山等，盡管向外尋求合作但關(guān)聯(lián)度低。

圖3 珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)Fig.3 The new generation of electronic information industry chain association in the Pearl River Delta

2.1.2 產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化水平 通過統(tǒng)計(jì)珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群的經(jīng)營(yíng)范圍詞頻發(fā)現(xiàn)，截至2020年，珠三角城市群新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群中“廣佛肇”都市圈以廣州為核心，主營(yíng)電子產(chǎn)品制造與銷售；“深莞惠”都市圈形成深圳、東莞雙核心，經(jīng)營(yíng)方向以電子產(chǎn)品、進(jìn)出口貿(mào)易為主；而“珠中江”都市圈電子信息產(chǎn)業(yè)側(cè)重加工與銷售（圖4）。計(jì)算結(jié)果顯示，珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)集群城際間的同質(zhì)化水平較高，平均值為0.60，其中，22個(gè)城市組合間的相似度在均值以上，7個(gè)城市組合為高值，惠州和中山的相似度最高，為0.92。

圖4 珠三角各市電子信息產(chǎn)業(yè)集群詞云Fig.4 The new generation of information industry cluster's word cloud map of cities in the Pearl River Delta

圖5顯示，產(chǎn)業(yè)高同質(zhì)化水平有2類表現(xiàn)形式：1）受到核心城市產(chǎn)業(yè)外溢的影響，如惠州受東莞、深圳2市影響較大，其經(jīng)營(yíng)范圍很大程度與兩者類同；2）以肇慶、惠州、江門等邊緣城市為代表，由于城市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較低，存在產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵接近，產(chǎn)品類同等問題，城際間的同質(zhì)化水平較高。差異化發(fā)展主要體現(xiàn)在廣州、珠海、深圳、東莞4市，這一方面說明城市在集群的發(fā)展上具有不同的專業(yè)化特征，另一方面說明存在產(chǎn)業(yè)城際間良性發(fā)展的可能性。

圖5 珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群同質(zhì)化水平Fig.5 The level of homogenization of the new generation of electronic information industry clusters in the Pearl River Delta

2.1.3 城際投融資 如表3所示，2011—2020年珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)注冊(cè)資本超過千萬且主要為珠三角本土企業(yè)投資的企業(yè)總?cè)谫Y金額為543.71億元，其中高投融資集中在核心城市且城際間交互緊密，深圳市融資額最高為432.56億元，其融資73%來自于本市，26%來源于廣州；東莞市融資額次之，為35.77 億元，其更多為市外融資，62%來源于深圳、僅30%為本市融資；廣州市融資額為19.84 億元，其融資89%來源于本市。而邊緣城市的融資金額較小，且多為市內(nèi)融資，如惠州、肇慶、中山等。

表3 2011—2021年珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群各市融資來源Table 3 The source of financing for each city of the new generation of electronic information industry cluster in the Pearl River Delta during 2011-2021 億元

圖6顯示，高投融資水平不只發(fā)生在相鄰城市，還會(huì)直接作用在有顯著合作關(guān)系的城市間。首先，深圳、廣州2市間的投融資金額最高；其次，都市圈中“深莞惠”間城際投融資水平較高，其中深圳、東莞兩大龍頭城市間的聯(lián)系更加緊密，惠州的融資也主要來自深圳。總體上，珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)集群中高投融資水平與深圳、廣州關(guān)系密切，而邊緣城市間的投融資水平有所不足。

圖6 2011—2021年珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群城際投融資Fig.6 The new generation of electronic information industry cluster intercity investment and financing in Pearl River Delta during 2011-2021

2.1.4 城際出行關(guān)聯(lián) 如圖7所示，珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)的出行關(guān)聯(lián)多發(fā)生在相鄰城市間，其中深莞的產(chǎn)業(yè)城際出行關(guān)聯(lián)度最高，其次是廣佛、廣莞、深惠之間。從城際出行可達(dá)性看，深圳與東莞、廣州與佛山間的園區(qū)交流更為頻繁，得益于“深莞惠一體化”“廣佛同城化”政策，城際間交通基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)，如深莞之間的9條主要高速公路、廣佛之間的6條主要高速公路，促進(jìn)深圳市的BDC 國(guó)際觀瀾工業(yè)園、東莞市的泰卓光電工業(yè)園、廣州市的LG 漢成電子廠、佛山市的中信華電子高明工業(yè)園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的交流，這類園區(qū)靠近公路且園區(qū)體量較大，隨著新一代電子信息產(chǎn)業(yè)的集群化與軌道交通的進(jìn)一步發(fā)展，將對(duì)珠三角產(chǎn)業(yè)園區(qū)的城際出行關(guān)聯(lián)度產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

圖7 珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群園區(qū)城際出行頻次Fig.7 The intercity travel frequency within the new Generation Electronic Information Industry Cluster parks in the Pearl River Delta

2.2 珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展水平綜合評(píng)價(jià)

結(jié)合上述分析結(jié)果，構(gòu)建珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群城際間的協(xié)同發(fā)展關(guān)系，結(jié)果見表4。珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展關(guān)系相對(duì)較好的是深圳與東莞、廣州與深圳，珠海和中山、中山和江門。其中，深圳和東莞不僅在產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)與差異化發(fā)展，而且在城際投融資與出行關(guān)聯(lián)2個(gè)維度表現(xiàn)突出，是珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)協(xié)同關(guān)系最好的城市組合；其次是廣州與深圳，兩市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的差異化，且城際投融資上表現(xiàn)突出，表現(xiàn)出差異化弱合作關(guān)系；珠海和中山同樣也表現(xiàn)為差異化發(fā)展，分別因其在城際投融資、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)上和城際出行關(guān)聯(lián)上表現(xiàn)突出，也呈現(xiàn)出較高的協(xié)同發(fā)展水平；中山與江門的協(xié)同發(fā)展更多體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)和城際出行上，且由于兩者的產(chǎn)業(yè)相似度較高因而呈現(xiàn)同質(zhì)化弱合作的傾向。其他城際如廣州和佛山、深圳和惠州等盡管在投融資或城際出行關(guān)聯(lián)上關(guān)聯(lián)較高，但在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)上的合作較低，因此城際間并未形成明顯的協(xié)同關(guān)系。而廣州和東莞盡管在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)上差異化較明顯，但在城際的投資合作及產(chǎn)業(yè)園區(qū)交互出行上并未顯著高于平均水平，城際間的協(xié)同發(fā)展水平較差。

表4 珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展關(guān)系Table 4 The develop relationships in synergy of the new generation of electronic information industry clusters in the Pearl River Delta

3 結(jié)論與討論

本文利用多源大數(shù)據(jù)，從城際間產(chǎn)業(yè)集群的潛在關(guān)聯(lián)、實(shí)際關(guān)聯(lián)2個(gè)維度構(gòu)建產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展評(píng)價(jià)體系，改進(jìn)了以往基于統(tǒng)計(jì)年鑒、經(jīng)濟(jì)普查等傳統(tǒng)數(shù)據(jù)所構(gòu)建的靜態(tài)、復(fù)雜的指標(biāo)體系，并將研究視角拓展到具體的產(chǎn)業(yè)集群，使評(píng)價(jià)指標(biāo)更加簡(jiǎn)明、操作性強(qiáng)，從而更加直觀的測(cè)度產(chǎn)業(yè)集群的城際關(guān)系。得到的主要結(jié)論有：

1）珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群形成以深圳、東莞、廣州為核心的較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，從潛在關(guān)聯(lián)看，圍繞著各都市圈表現(xiàn)出專業(yè)化分工趨勢(shì)，但產(chǎn)業(yè)整體及邊緣城市的同質(zhì)化水平較高；從實(shí)際關(guān)聯(lián)看，核心城市間的資金流交往更為緊密，且各都市圈內(nèi)出行關(guān)聯(lián)密切；

2）珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群中，深圳與東莞、深圳與廣州、珠海與中山、中山與江門協(xié)同發(fā)展較為顯著，其中深圳與東莞、廣州，珠海與中山表現(xiàn)為差異化協(xié)同，且深圳與東莞還呈現(xiàn)強(qiáng)合作趨勢(shì)，而中山和江門則有同質(zhì)化弱合作的傾向，綜合來看，核心城市間的協(xié)同關(guān)系較好，但集群總體的協(xié)同發(fā)展水平并不高，邊緣城市如肇慶、惠州、江門的協(xié)同關(guān)系并不明顯且多為同質(zhì)化發(fā)展。

現(xiàn)有研究普遍肯定深、廣2市在珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同中的核心地位（高怡冰，2020；林勛媛 等，2020），產(chǎn)業(yè)升級(jí)、鏈條耦合等正在助推珠三角地區(qū)實(shí)現(xiàn)深度融合（劉逸 等，2019；2022），本文進(jìn)一步補(bǔ)充現(xiàn)有研究，將產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)相似度、資金、人流等影響因素融入產(chǎn)業(yè)協(xié)同的統(tǒng)一框架，更加全面地探討了珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)的協(xié)同關(guān)系。就政策制定而言，珠三角電子信息產(chǎn)業(yè)不僅要注重?cái)U(kuò)大城際間的互通互聯(lián)、區(qū)域市場(chǎng)的活躍度與參與度，更應(yīng)注重區(qū)域企業(yè)間的良性競(jìng)合關(guān)系，充分發(fā)揮深、莞、廣的核心引領(lǐng)作用，帶動(dòng)邊緣城市差異化培育產(chǎn)業(yè)集群，綜合來看，本文有助于進(jìn)一步精細(xì)化指導(dǎo)珠三角新一代電子信息產(chǎn)業(yè)集群的協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。另外，盡管本文采用斷面數(shù)據(jù)進(jìn)行協(xié)同評(píng)價(jià)，但所提出的評(píng)價(jià)模型本質(zhì)上是基于流數(shù)據(jù)，而流數(shù)據(jù)具有動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)等特性，實(shí)際上可以進(jìn)一步或長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的變化發(fā)展趨勢(shì)，以對(duì)珠三角產(chǎn)業(yè)集群及其內(nèi)在關(guān)聯(lián)進(jìn)行更加深入和精細(xì)化的挖掘，未來可結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策文本、產(chǎn)品物流、創(chuàng)新合作等大數(shù)據(jù)，構(gòu)建更為豐富的產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域協(xié)同評(píng)價(jià)體系，為產(chǎn)業(yè)集群的區(qū)域協(xié)同發(fā)展政策提供支持和指引。