近年來，蘇州以高質(zhì)量建設(shè)智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群為目標(biāo)，積極引入業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng)，全面助推蘇州乃至全國智能交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

記者了解到，主辦方為參會(huì)者提供了9條技術(shù)考察路線，分為城市智能交通綜合管理類、5G車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目展示類、會(huì)后專題考察類3大類。作為重點(diǎn)展示大會(huì)舉辦城市智能交通建設(shè)及應(yīng)用水平的重要窗口，技術(shù)考察路線讓朋友們沉浸式體驗(yàn)了蘇州智能交通建設(shè)新成果。本刊選取其中三條亮點(diǎn)路線，一起來感受一下未來交通魅力吧！

技術(shù)考察亮點(diǎn)一“雙智樣板”——太湖生態(tài)島自動(dòng)駕駛項(xiàng)目

84平方公里、93個(gè)點(diǎn)位、雙向200公里自動(dòng)駕駛道路，全國首個(gè)文旅自動(dòng)駕駛生態(tài)示范區(qū)和“智慧文旅+智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)”相結(jié)合的“雙智樣板”在太湖生態(tài)島全面亮相。

入住太湖生態(tài)島一線湖景民宿，預(yù)約乘坐無人駕駛巴士和無人駕駛出租車，在景區(qū)的無人售賣車上購買商品和美食，自動(dòng)駕駛小巴、無人售賣車、無人清掃車迎來送往。這些頗為科幻的智能駕駛技術(shù)及場景均來自太湖生態(tài)島上的新科技地標(biāo)——蘇州百度Apollo Park。

蘇州百度Apollo Park依托百度智能科技平臺(tái)的生態(tài)活力，創(chuàng)造性融合百度在人工智能、自動(dòng)駕駛、智能交通等行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，打造以車—路—云—圖為核心的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)基地。Apollo Park室內(nèi)展廳包括AI創(chuàng)新體驗(yàn)、智能座艙、Demo Car車路協(xié)同系統(tǒng)和云控平臺(tái)等，是百度第一個(gè)文旅自動(dòng)駕駛運(yùn)營區(qū)，集自動(dòng)駕駛基地、工程技術(shù)中心、科技體驗(yàn)、創(chuàng)新中心等功能于一體。

踏進(jìn)太湖生態(tài)島，清掃車忙著干活，販賣車靜候顧客，無人駕駛出租車預(yù)約就到身邊?！爸腔畚穆?智能網(wǎng)聯(lián)”串聯(lián)起島上豐富的文旅場景。日前，度假區(qū)牽手百度打造的太湖生態(tài)島自動(dòng)駕駛文旅專線正式開通，這條文旅專線已串聯(lián)起全島包括縹緲峰、禹王廟在內(nèi)的13個(gè)開放景點(diǎn)，以及東村古村、明月灣村2個(gè)中國歷史文化名村，大家可以通過預(yù)約自動(dòng)駕駛車輛出行游覽太湖美景，還可以在景區(qū)的無人售賣車上購買商品和美食。不得不說，百度Apollo Park展示出了世界級自動(dòng)駕駛生態(tài)示范島的獨(dú)特魅力，成為吳中區(qū)“文旅+科技”的精彩“雙面繡”。

目前，百度已在雙向200公里的車路協(xié)同道路上，部署了基礎(chǔ)設(shè)施，投放了自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車、自動(dòng)駕駛小巴車、無人零售車、無人物流車、無人安防車、無人清掃車、無人漫游車等30輛新能源自動(dòng)駕駛車輛。打開百度地圖，直接導(dǎo)航到空余停車位，“停車、找車”不再是難題。

與此同時(shí)，度假區(qū)還與百度推出蘇州首個(gè)室內(nèi)外一體化車位級導(dǎo)航項(xiàng)目。目前，雙方合作的智慧停車試點(diǎn)已落戶太湖科創(chuàng)中心、蘇州太湖國際會(huì)議中心和西山島開心農(nóng)場，總計(jì)800多個(gè)車位。未來還將面向度假區(qū)、吳中區(qū)甚至蘇州市的全域做普及推廣。

值得一提的是，車位級導(dǎo)航產(chǎn)品能力的引入，也是太湖生態(tài)島應(yīng)對旅游高峰期的重要舉措，不僅優(yōu)化了旅游服務(wù)，還提升了游客的出行安全，為太湖生態(tài)島的旅游業(yè)復(fù)蘇注入了新的動(dòng)力?；谌蜃詣?dòng)駕駛，依托吳中智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)和太湖文旅品牌優(yōu)勢，以“一園、一島、全場景”的模式，立足生態(tài)島，面向全世界，太湖畔的未來交通，無限可期。

技術(shù)考察亮點(diǎn)二“用數(shù)字驗(yàn)證未來”——蘇州軌道交通6號(hào)線站點(diǎn)

如果有人告訴你有一座地鐵站會(huì)自己開關(guān)站，自己給乘客帶路，識(shí)別成人與兒童，自己給設(shè)備健康體檢，你會(huì)覺得是天方夜譚嗎？蘇州軌道交通6號(hào)線港田路站作為“城市軌道交通數(shù)字化智慧大腦”先導(dǎo)示范站，充分展示了智慧大腦面向乘客、面向站務(wù)和面向設(shè)備的蘇州特色功能。其支持的自動(dòng)開關(guān)站功能、自動(dòng)請銷點(diǎn)功能可實(shí)現(xiàn)車站夜間無人化管理，屬業(yè)內(nèi)首創(chuàng)。此外，融合監(jiān)控、自動(dòng)巡檢及應(yīng)急聯(lián)動(dòng)管理可大幅度降低人工需求。

同為6號(hào)線站點(diǎn)之一的涵青橋站（在建）作為第29屆智能交通世界大會(huì)蘇州軌道交通智慧車站分會(huì)場，同樣以數(shù)字化轉(zhuǎn)型先導(dǎo)站的姿態(tài)，讓參觀者大為贊嘆。

涵青橋站引入了一系列智慧化乘客服務(wù)設(shè)備，如智慧服務(wù)終端、雙目閘機(jī)、智能客服機(jī)器人、智能導(dǎo)向屏等，科技感十足。

只要站在智慧服務(wù)終端旁邊直接說出想要做的事，系統(tǒng)就會(huì)立刻做出響應(yīng)。例如：“買一張去東方之門的票”等。甚至可以讓智能客服機(jī)器人在站內(nèi)帶路導(dǎo)航，當(dāng)你找不到電梯或不知道幾號(hào)口在哪時(shí)，只需對機(jī)器人說出需求即可。

雙目閘機(jī)采用雙目視覺技術(shù)，可智能判斷物體的3D尺寸和形狀輪廓，對孕婦和兒童進(jìn)行安全通行保護(hù)，兒童、嬰兒車等可在成人前方或后方通行無限制，極大地降低了閘機(jī)客傷風(fēng)險(xiǎn)。

智能導(dǎo)向屏將電子媒體與傳統(tǒng)導(dǎo)向燈箱結(jié)合，除了顯示首末班車時(shí)間、出入口等信息外，還可以發(fā)布站內(nèi)運(yùn)營信息。

在車控室內(nèi)，智慧車站的大腦——管控平臺(tái)嵌于墻面，它對車站所有專業(yè)系統(tǒng)、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面的集成監(jiān)控和聯(lián)動(dòng)控制，通過大屏立體直觀展示車站整體狀況，形成可視的數(shù)字化車站。記者了解到，管控平臺(tái)包含了綜合看板、全景運(yùn)行、設(shè)備管理、應(yīng)急管理、運(yùn)維管理、智慧臺(tái)賬系統(tǒng)6大功能。

除此之外，站點(diǎn)還囊括了一體機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、智能高效空調(diào)、設(shè)備房標(biāo)準(zhǔn)化安裝等技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用。人與數(shù)字的距離更近，人與機(jī)器的交互更親，這是一座地跌站對“智慧”做出的生動(dòng)詮釋。

技術(shù)考察亮點(diǎn)三“智能網(wǎng)聯(lián)”——高鐵新城自動(dòng)駕駛車輛出行服務(wù)

“基于全息感知體系，我們在賦能智能交通方面也具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。通過視頻AI算法，我們可以精確感知到每一個(gè)交通參與者，也可以自動(dòng)識(shí)別交通異常事件，為交通監(jiān)測、事故處理提供更強(qiáng)有力的支持。”先導(dǎo)（蘇州）數(shù)字產(chǎn)業(yè)投資有限公司綜合事務(wù)、副總裁王晟談起科技賦能交通時(shí)自信滿滿。

此次蘇州高鐵新城智能交通城市服務(wù)體驗(yàn)路線，展現(xiàn)了規(guī)模在全國處于前列的蘇州自動(dòng)駕駛車輛出行服務(wù)。技術(shù)考察第一站來到南天成路等重點(diǎn)路段體驗(yàn)“輕車熟路”。作為高鐵新城內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)道路的核心路段，目前南天成路上常態(tài)化運(yùn)營著許多自動(dòng)駕駛車輛。

值得一提的是，此路段采用全球唯一純路端感知L4網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，沿途可以體驗(yàn)高鐵新城內(nèi)的車路協(xié)同及單車智能等場景應(yīng)用，包括無人出租車、無人小巴、無人清掃、無人環(huán)衛(wèi)、無人安防巡檢、無人保潔船等各類場景。

例如：享道出行、曹操出行、T3出行及日產(chǎn)出行等超百輛自動(dòng)駕駛出租車齊聚于此，為市民提供安全、高效的接駁服務(wù)。通過手機(jī)App預(yù)約選擇上下車地點(diǎn)，就有無人出租前來服務(wù)；高鐵新城的無人駕駛清掃車隊(duì)，1臺(tái)無人環(huán)衛(wèi)車相當(dāng)于3-5臺(tái)傳統(tǒng)小型清掃設(shè)備，大大降低了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)方式的設(shè)備投入、人工投入和環(huán)衛(wèi)作業(yè)壓力；目前高鐵新城內(nèi)的申通、韻達(dá)等多家快遞公司已與智梭、新石器等無人配送車企業(yè)展開合作，打造多條快遞無人配送路線，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)點(diǎn)到驛站的無人化配送。

第二站來到長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)智控中心，城市級云控平臺(tái)支撐城市級智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)運(yùn)營場景一覽無遺。作為國家發(fā)改委批復(fù)的長三角地區(qū)唯一的車聯(lián)網(wǎng)5G新基建項(xiàng)目，《蘇州市5G車聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)》是“車路云一體化”中國方案在國內(nèi)的首次落地。

各類數(shù)據(jù)在云控平臺(tái)中心云進(jìn)行會(huì)聚，以實(shí)現(xiàn)不同區(qū)域之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、車路協(xié)同的跨域應(yīng)用。以相城區(qū)為例，相城區(qū)接入的全息道路、智慧道路、網(wǎng)聯(lián)道路一共162公里，接入的智慧桿343件，各類設(shè)備1000多個(gè)。截止2023年10月，平臺(tái)累計(jì)已發(fā)送各類服務(wù)數(shù)據(jù)8.5億條次，對車路協(xié)同的場景落地進(jìn)行了有益探索。