彭 冉, 黎 引, 宋 磊
(中冶成都勘察研究總院有限公司,四川成都 610051)
預(yù)制裝配式建筑有著諸多綠色建筑的優(yōu)點,包含節(jié)能環(huán)保、工廠化生產(chǎn)質(zhì)量更加可靠、成品觀感質(zhì)量更好、節(jié)省模板和人力資源投入、縮短工期等。得益于預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)中所使用的混凝土均是廠內(nèi)制造,因此施工人員在該結(jié)構(gòu)的應(yīng)用過程中可以盡可能地減少現(xiàn)場作業(yè),能夠有效地減少施工過程產(chǎn)生的噪音和揚塵。預(yù)制裝配式建筑構(gòu)件的工廠化生產(chǎn),打破了傳統(tǒng)施工模式下的全現(xiàn)場生產(chǎn)模式,從根本上避免了許多現(xiàn)場作業(yè)的人為和環(huán)節(jié)因素,實現(xiàn)了預(yù)制裝配式建造施工流程的高度一致性,即體現(xiàn)為從深化設(shè)計到工廠化生產(chǎn),再到裝配化作業(yè)的新型生產(chǎn)模式。
中國五冶集團(tuán)有限公司成都廣安生物醫(yī)藥協(xié)作研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地項目一期3號地塊項目的預(yù)制疊合板工程為本項目主要的預(yù)制裝配式建筑構(gòu)件。本項目地上包括2棟辦公樓和2棟公寓式酒店,地下為1層地下室,主體地上部分最高為12層,總建筑面積約7.2萬m2,屬框架-剪力墻結(jié)構(gòu),其中主樓部分2層及以上除屋面層均設(shè)計為預(yù)制桁架鋼筋混凝土疊合板,總板厚為130 mm(預(yù)制疊合底板厚60 mm,上層現(xiàn)澆板厚70 mm),1#~4#樓總計疊合板3 467塊,疊合板單構(gòu)件最大重量為1.823 t;單塊疊合板規(guī)格單邊最大長度為4.57 m,最大寬度為2.66 m,總量約1 700 m3。裝配式疊合板的施工是本項目主體結(jié)構(gòu)施工環(huán)節(jié)中的重要組成部分,項目部上下均高度重視預(yù)制裝配式疊合板施工管理。因此,項目部超前謀劃并專門制定了各項管理措施保證預(yù)制疊合板工程的順利進(jìn)行。
前期,所在項目部應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)制疊合板的設(shè)計要求,組織項目部相關(guān)部門對所在地區(qū)的預(yù)制疊合板生產(chǎn)廠進(jìn)行實地考察??疾斓闹饕獌?nèi)容應(yīng)當(dāng)包含:廠區(qū)規(guī)模、生產(chǎn)能力、運輸方式及距離、疊合板成品展示和質(zhì)量管控體系是否滿足我方的質(zhì)量和工期要求,再綜合廠家的商務(wù)條款最終明確疊合板供應(yīng)廠家。
生產(chǎn)廠家確認(rèn)后,項目工程技術(shù)人員應(yīng)立即與廠家技術(shù)部門進(jìn)行技術(shù)對接,對接過程中主要結(jié)合本項目工程特點、設(shè)計圖紙以及現(xiàn)場條件,以便廠家更好的進(jìn)行預(yù)制疊合板圖紙的深化。對接內(nèi)容主要是疊合板總方量、單層疊合板方量、原設(shè)計板塊劃分、數(shù)量,施工現(xiàn)場塔吊的布置位置、塔臂在疊合板的覆蓋范圍以及在塔臂各位置對應(yīng)的限額起重量,以便于廠家更好的控制單獨板塊的重量,便于后期現(xiàn)場吊裝作業(yè)。此外,還應(yīng)考慮疊合板到場后存放位置、存放要求以及存放面積,此項工作目的是便于廠家更好的進(jìn)行疊合板板塊深化,保證從疊合板到場到臨時存放,再到順利吊裝的全過程能更加順利。
技術(shù)對接完成后,所在項目部應(yīng)及時將原設(shè)計的疊合板圖紙?zhí)峤唤o疊合板廠家進(jìn)行深化設(shè)計,深化過程中應(yīng)當(dāng)要求廠家以樓層為單位分別對每一塊深化后的疊合板進(jìn)行單獨編號并標(biāo)注重量,此目的是便于疊合板到場后的存放及吊取。此外,項目部還需特別提示廠家在進(jìn)行疊合板加工生產(chǎn)中加大每塊疊合板出筋長度,其主要目的是保證疊合板安裝定位后疊合板出筋的端部超過支座中心線,保證板筋的錨固長度。最后,還應(yīng)要求廠家按照深化圖紙控制好每塊疊合板的尺寸,防止支模尺寸與疊合板構(gòu)件尺寸不匹配。
經(jīng)過疊合板廠家深化后的圖紙同樣需報送給原建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計確認(rèn)。
在正式施工前,所在項目部應(yīng)結(jié)合本項目額特點、現(xiàn)場情況以及廠家的施工指導(dǎo)意見提前完成疊合板吊裝專項方案的編制和報批工作。在正式吊裝施工前組織廠家技術(shù)人員、項目管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行疊合板吊裝安全技術(shù)交底,明確安裝技術(shù)要點和安全注意事項。
(1)首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行道路硬化工作,主要目的是保證運輸車輛的通行。
(2)所在項目部應(yīng)當(dāng)至少提前一周向疊合板廠家提出供貨需求(應(yīng)包括項目名稱、樓號、樓層、具體編號、數(shù)量等信息),同時提前安排好現(xiàn)場其他施工工序,預(yù)留出塔吊的吊裝時間,保證疊合板到場后整個的施工順利。
(3)提前準(zhǔn)備好深化后的疊合板平面布置圖,以供現(xiàn)場吊裝人員使用。
(4)組織好相關(guān)管理人員,包含生產(chǎn)人員、質(zhì)量員、安全員,吊裝人員(信號指揮員、塔吊司機等)。
(5)現(xiàn)場準(zhǔn)備的工具應(yīng)包括:吊鉤、撬棍、卸扣、鏈條、鋼絲繩。
吊裝操作流程見圖1。
圖1 吊裝操作流程
吊裝操作管理要點:
(1)所有準(zhǔn)備工作應(yīng)完成。包括人員相關(guān)教育培訓(xùn)、人員就位、吊索具齊全并經(jīng)過檢驗。
(2)鏈條(或鋼絲繩)應(yīng)將塔吊吊鉤與組合吊架進(jìn)行可靠連接,塔吊吊鉤連接時需盡量采用較大的卸扣將鋼絲繩鎖在一起,以防止單根鋼絲繩滑出吊鉤。
(3)找到產(chǎn)品編號及吊點標(biāo)示?,F(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)注意吊鉤只能掛在產(chǎn)品標(biāo)示處,因為其它點位并沒有加強鋼筋。
(4)保證吊鉤與產(chǎn)品的每個吊點進(jìn)行可靠連接,緩慢提升塔吊吊鉤將構(gòu)件吊離地面,應(yīng)當(dāng)仔細(xì)觀測各吊點是否受力、構(gòu)件是否基本水平。確認(rèn)無異常后再向樓面進(jìn)行吊運。
(5)產(chǎn)品到達(dá)相應(yīng)樓層位置后,疊合板在下降過程中,離樓板面30~50 cm左右需停頓,再緩慢調(diào)整位置(注意安裝方向),待構(gòu)件穩(wěn)定后方可進(jìn)行摘鉤和校正。存在偏差時,可采用用撬棍微調(diào)。
(6)現(xiàn)場管理人員應(yīng)當(dāng)注意檢查構(gòu)件的水平位置。疊合樓板吊裝完后應(yīng)全數(shù)檢查支撐架的受力情況,以及疊合板的標(biāo)高。
(1)現(xiàn)場存放時,應(yīng)盡量按吊裝順序和型號分區(qū)配套存放且應(yīng)標(biāo)識明顯。存放位置應(yīng)布置在塔吊工作范圍內(nèi)。
(2)水平分層堆放時,應(yīng)按型號碼垛,每垛不應(yīng)超過6塊,根據(jù)各種板的受力情況選擇支墊位置。層與層之間墊平、墊實。各層墊木必須在一條垂直線上。存放地面應(yīng)平整并硬化(圖2)。
圖2 疊合板堆放
(3)墊點距邊的距離應(yīng)控制在300 mm以內(nèi)。
(4)墊點間距離應(yīng)控制在1.6 m以內(nèi)。
(5)墊方長寬尺寸不應(yīng)小于100 mm。
(1)吊裝前,應(yīng)在板面上用雙面膠沿每塊板的定位線進(jìn)行粘貼,一方面便于相應(yīng)板塊的吊裝定位;另一方面防止后澆區(qū)域漏漿。
(2)找到產(chǎn)品編號及吊點標(biāo)示。吊鉤只能掛在產(chǎn)品標(biāo)示處。
(3)特別注意的是保證吊鉤與產(chǎn)品的吊點的可靠連接,塔吊提升過程盡量緩慢吊鉤,過程中觀察吊鉤與構(gòu)件的連接點情況,確認(rèn)無誤后將構(gòu)件吊離地面。
(4)疊合板吊入樓層后由樓上信號指揮工指揮塔吊司機吊達(dá)安裝位置。注意在下降過程中,離樓板面30~50 cm左右需停頓,板面上提前至少安排4名工人配合塔吊緩慢調(diào)整位置(注意安裝方向),待構(gòu)件穩(wěn)定后方可進(jìn)行摘鉤和校正。
(5)疊合板平面定位時應(yīng)保證疊合板邊壓入后澆支座邊1 cm。為盡量避免吊裝時板出筋與梁箍筋位置的沖突,板吊裝前梁箍筋暫緩綁扎,待板吊裝定位后再進(jìn)行箍筋綁扎。
(1)起重吊裝作業(yè)人員(塔司、司索、指揮)必須經(jīng)過培訓(xùn)合格,持證上崗,具備安全知識。
(2)作業(yè)前作業(yè)人員必須檢查設(shè)備性能、安全附件及吊索具等是否安全可靠。
(3)吊運構(gòu)件前必須確保作業(yè)周邊環(huán)境是否安全,運行路線有無障礙物。
(4)吊裝作業(yè)現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮作業(yè)。
(5)吊裝作業(yè)過程必須時刻保持警惕,吊裝區(qū)域必須設(shè)置警示隔離帶,由現(xiàn)場安全警戒員看管,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)行吊裝區(qū)域。
(6)指揮人員要了解被吊物體的重量,并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和起吊要求,與操做人員配合好,選擇合適的吊索具與綁扎方式等。
(7)起重吊裝時,先進(jìn)行試吊,起動要平穩(wěn),試吊高度為200 mm左右,試吊時間為2 min。試吊時,檢查起重設(shè)備有無異常情況。
(8)在吊裝作業(yè)過程中,吊裝構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人。
(9)起吊作業(yè)不準(zhǔn)進(jìn)行超負(fù)荷作業(yè);塔司對指揮信號有誤,有權(quán)拒絕吊運工作,并提出糾正意見。
(10)多人掛鉤操作時,當(dāng)作業(yè)過程中發(fā)生緊急情況,任何人有權(quán)發(fā)出停機信號。
(11)起吊作業(yè)時,要平穩(wěn)起吊,防止吊鉤、吊具、構(gòu)件產(chǎn)生較大擺動。
(12)吊裝過程中,如遇大雨及六級以上大風(fēng),應(yīng)立即停止工作。
(1)原因:桁架鋼筋在制作過程中產(chǎn)生正誤差;桁架鋼筋本身翹曲。
(2)結(jié)果:上部鋼筋保護(hù)層不夠。
(3)處理方法:詳見圖3。
圖3 板鋼筋布置一
(1)原因:結(jié)構(gòu)設(shè)計板厚偏薄;桁架鋼筋放在第一層;桁架鋼筋制作過程中生產(chǎn)負(fù)誤差。
(2)結(jié)果:設(shè)備管線走管困難。
(3)處理方法:詳見圖4。
圖4 板鋼筋布置二
(1)原因:疊合板吊裝前梁筋安裝與綁扎已完成。
(2)結(jié)果:板插筋與梁箍筋位置沖突,安裝困難。
(3)處理方法:板吊裝前梁箍筋暫緩綁扎,待板吊裝定位后再進(jìn)行箍筋位置調(diào)整及綁扎。
(1)原因①:疊合板生產(chǎn)出的尺寸偏差。
(2)結(jié)果:導(dǎo)致疊合板安裝完成后未滿足每邊壓入梁邊1 cm。
(3)處理方法:選擇疊合板供應(yīng)商前提前做好溝通,提出該質(zhì)量隱患要求并了解廠方質(zhì)量控制措施,疊合板到場后及時復(fù)核尺寸是否滿足設(shè)計要求。
(4)原因②:木工支模過程中存在尺寸偏差。
(5)結(jié)果:導(dǎo)致疊合板安裝完成后未滿足每邊壓入梁邊1 cm。
(6)處理方法:提前給木工做好相關(guān)技術(shù)交底,明確要求,模板支設(shè)過程中及時跟蹤并復(fù)核尺寸。
本項目通過精心組織與管理,從疊合板材料采購、技術(shù)對接、現(xiàn)場存放、吊運安裝中各個施工管理環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控,解決了施工過程中普遍存在的問題,指明了疊合板控制管理要點。本項目施工完成后的預(yù)制疊合板工程得到了當(dāng)?shù)貐^(qū)住建交局的高度認(rèn)可,標(biāo)志著本項目的預(yù)制裝配式疊合板工程施工管理得到了行業(yè)的認(rèn)可。本文總結(jié)了實施過程中的實踐經(jīng)驗,為我國預(yù)制裝配式疊合板工程建設(shè)的項目施工管理提供參考。