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        智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法改革

        2023-11-04 08:08:02勞國(guó)煒吳克雄
        物流技術(shù) 2023年9期
        關(guān)鍵詞:職業(yè)技能證書(shū)物流

        張 玲,勞國(guó)煒,吳克雄

        (桂林理工大學(xué)南寧分校,廣西 南寧 530001)

        0 引言

        基于互聯(lián)網(wǎng)的物流新技術(shù)在智慧物流時(shí)代廣泛應(yīng)用,其對(duì)物流管理人才提出了更高要求,其中高校物流管理專業(yè)學(xué)生是企業(yè)物流管理人才的重要來(lái)源,但目前高校的培養(yǎng)目標(biāo)與市場(chǎng)需求不夠吻合,其實(shí)踐操作能力薄弱,因此,探究智慧物流背景下的高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)有重要意義。本文從專業(yè)的教學(xué)改革意義、如何進(jìn)行專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法改革及實(shí)施改革的保障機(jī)制四個(gè)方面探討了智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革。

        1 高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革的重要意義

        物流業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著先進(jìn)信息技術(shù)在智慧物流時(shí)代的應(yīng)用,其對(duì)物流管理人才提出了更高的要求,即其要求物流管理人才首先掌握物流管理的基本理論與實(shí)操方法;其次,能有效利用互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)建立智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)操作管理的智能化;第三,具備智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力,以便打造全方位的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

        物流管理人才的輸送主要來(lái)自于高校物流管理專業(yè),但目前的高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在較多問(wèn)題,包括:第一,師資力量來(lái)源單一,雖然有很多高校采取校企合作的培養(yǎng)模式,但大部分流于形式,真正實(shí)施的較少,其次在引進(jìn)師資時(shí),非常注重學(xué)歷,大部分教師往往剛畢業(yè)就直接到高校任職,缺乏在物流企業(yè)的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn),難以保障教學(xué)質(zhì)量;第二,人才培養(yǎng)目標(biāo)與市場(chǎng)需求不匹配,大部分高校重視理論教學(xué),缺乏實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié);第三,缺乏可操作性的實(shí)踐教學(xué)體系,雖然部分高校建立了物流教學(xué)實(shí)訓(xùn)室、在合作企業(yè)有物流實(shí)訓(xùn)基地,但大部分只提供觀摩功能,與物流實(shí)踐操作有一定的差距,學(xué)生實(shí)踐能力薄弱。在當(dāng)前智慧物流時(shí)代下,重構(gòu)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法對(duì)培養(yǎng)適合時(shí)代背景需求的物流專業(yè)人才有重要意義。

        2 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容改革

        2.1 高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容路徑設(shè)計(jì)

        大部分物流企業(yè)需要具備較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力,熟練操作系統(tǒng),具有綜合分析問(wèn)題的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及數(shù)據(jù)分析處理能力等的復(fù)合型物流技術(shù)人才,這需要探索現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的新思路。基于需求導(dǎo)向,貼近崗位、貼近職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的校企合作和協(xié)同育人的高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式是較為合適的人才培養(yǎng)模式,能夠?qū)崿F(xiàn)“課程體系與崗位需求、專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與人才培養(yǎng)過(guò)程”相融合。其整體路徑設(shè)計(jì)如圖1所示。

        2.2 確定課證崗賽融合方式,構(gòu)建融合的課程體系

        首先,專業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人與課程團(tuán)隊(duì)一起按照專業(yè)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)邏輯逐條分析現(xiàn)代物流管理“1+X”證書(shū)的知識(shí)技能要求,實(shí)地采訪物流企業(yè)及線上收集整理目前物流管理工作崗位對(duì)工作者的知識(shí)和技能要求,剖析物流管理專業(yè)職業(yè)技能大賽對(duì)學(xué)生的知識(shí)和技能要求。

        然后,將整理好的上述知識(shí)技能要求與現(xiàn)有課程體系進(jìn)行逐項(xiàng)分析比對(duì),通過(guò)“免修正、內(nèi)容強(qiáng)化及修補(bǔ)、新增課程、能力轉(zhuǎn)換”4種常用方法,在滿足教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)總課時(shí)、盡量不增加學(xué)生負(fù)擔(dān)的原則下將其融入到課程體系中。其中:

        (1)免修正:對(duì)于已有課程中涉及的知識(shí)和技能點(diǎn)能覆蓋“證、崗、賽”中的要求,不需要對(duì)其進(jìn)行修正。

        (2)內(nèi)容強(qiáng)化與修補(bǔ):已有課程中涉及的知識(shí)和技能點(diǎn)基本與“證、崗、賽”中標(biāo)準(zhǔn)相同,部分知識(shí)點(diǎn)不能覆蓋,需進(jìn)行內(nèi)容強(qiáng)化與修補(bǔ),對(duì)于智能物流發(fā)展前言的內(nèi)容,采取在相關(guān)課程中進(jìn)行知識(shí)延伸與拓展。

        (3)新增課程:已有課程難以覆蓋“證、崗、賽”中標(biāo)準(zhǔn)要求,需新增一門或多門課程。

        (4)能力轉(zhuǎn)換:對(duì)提升學(xué)生職業(yè)道德與客戶服務(wù)意識(shí)的內(nèi)容不僅融入公共基礎(chǔ)課中,也需滲入到專業(yè)知識(shí)中,進(jìn)行日常滲入式培養(yǎng);對(duì)提升專業(yè)實(shí)踐操作能力,可增加或完善實(shí)踐教學(xué)條件,改善實(shí)踐教學(xué)方法等。將職業(yè)素質(zhì)和技能能力通過(guò)內(nèi)化訓(xùn)練變成符合“證、崗、賽”中要求的技能能力。

        其中,物流管理“1+X”證書(shū)的知識(shí)和技能要求見(jiàn)表1。

        表1 物流管理“1+X”證書(shū)知識(shí)和技能要求

        物流管理專業(yè)工作崗位主要包括智能物流方向和國(guó)際物流方向,其主要工作崗位有:(1)采購(gòu)方向:主要負(fù)責(zé)商品采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理,要求有較強(qiáng)的溝通能力、商務(wù)禮儀和談判技巧;(2)倉(cāng)儲(chǔ)方向:主要負(fù)責(zé)商品出入庫(kù)及在庫(kù)管理,需要有較強(qiáng)的執(zhí)行力及相關(guān)專業(yè)知識(shí),包括法律法規(guī)等;(3)運(yùn)輸方向:主要是涉及運(yùn)輸行情的調(diào)查與分析,控制運(yùn)輸成本并制定合理的運(yùn)輸方案,要求有較強(qiáng)的組織和溝通能力,熟練掌握相關(guān)專業(yè)知識(shí);(4)運(yùn)營(yíng)方向:主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸路線規(guī)劃、相關(guān)成本分析和效率提升,需要有較強(qiáng)的組織能力和溝通能力,掌握采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理、運(yùn)輸管理及成本管理等專業(yè)知識(shí)技能;(5)報(bào)關(guān)員、國(guó)際貨運(yùn)代理方向:主要負(fù)責(zé)出口貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、訂艙發(fā)貨等業(yè)務(wù),需掌握?qǐng)?bào)關(guān)流程及法律法規(guī),有良好的英語(yǔ)及溝通能力;(6)國(guó)際物流的運(yùn)配專員、倉(cāng)儲(chǔ)專員:主要負(fù)責(zé)商品出入庫(kù)、在庫(kù)管理,調(diào)查與分析國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸行情,控制相關(guān)運(yùn)輸成本,維護(hù)客戶關(guān)系,需熟悉國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸操作流程、海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸、交通法規(guī)和交通事故的處理流程等。

        物流管理專業(yè)工作崗位對(duì)學(xué)生知識(shí)與技能的要求如圖2、圖3所示。

        圖2 物流管理崗位主要職業(yè)技能

        圖3 物流管理崗位主要專業(yè)知識(shí)

        現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)技能大賽對(duì)學(xué)生知識(shí)和技能的要求見(jiàn)表2。

        表2 現(xiàn)代物流管理專業(yè)職業(yè)技能大賽知識(shí)技能分析

        根據(jù)此融合方案,構(gòu)建基于“課、證、崗、賽”四融合的高職現(xiàn)代物流管理課程體系,實(shí)現(xiàn)“專業(yè)培養(yǎng)+證書(shū)培訓(xùn)+競(jìng)賽打磨+頂崗實(shí)踐”環(huán)環(huán)相扣,如圖4所示。

        圖4 “課、證、崗、賽”四融合的高職現(xiàn)代物流管理課程體系

        2.3 根據(jù)融合的課程體系,編寫課程標(biāo)準(zhǔn),制定學(xué)分互認(rèn)和轉(zhuǎn)換方式

        根據(jù)制定的“課、證、崗、賽”融合方案,結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)和物流管理“X”證書(shū)、職業(yè)崗位、職業(yè)技能比賽的內(nèi)容確定課程內(nèi)容,并編寫課程標(biāo)準(zhǔn)。每門課程標(biāo)準(zhǔn)包括課程性質(zhì)與目標(biāo)、課程作用與設(shè)計(jì)思路、課程教學(xué)內(nèi)容與要求、教學(xué)評(píng)價(jià)、考核與建議等。為了方便學(xué)生學(xué)歷教育與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)之間的學(xué)分認(rèn)定,在課程標(biāo)準(zhǔn)中需重點(diǎn)標(biāo)識(shí)“本任務(wù)融入物流管理‘1+X’證書(shū)內(nèi)容”。

        分析人才培養(yǎng)方案中課程與“證、崗、賽”融通點(diǎn),制定學(xué)生學(xué)習(xí)成果的互換與轉(zhuǎn)換模式,包括如下幾種:

        模式一:學(xué)生在取得物流管理“1+X”證書(shū)后,可免修相關(guān)課程。對(duì)于課程內(nèi)容與“X”證書(shū)內(nèi)容關(guān)聯(lián)度大、重復(fù)率高達(dá)90%及以上的課程,在人才培養(yǎng)方案中規(guī)定為課證互認(rèn)課程,如“智慧倉(cāng)儲(chǔ)與配送”與物流管理“1+X”證書(shū)設(shè)置為學(xué)分互認(rèn)課程,即學(xué)生取得物流管理“1+X”證書(shū)后可免修此課程。

        模式二;學(xué)生在取得物流管理“1+X”證書(shū)后,可免修相關(guān)課程的部分學(xué)時(shí)。對(duì)于課程內(nèi)容與證書(shū)內(nèi)容融合度較低的課程,可在人才培養(yǎng)方案中注明部分學(xué)時(shí)置換課程,一方面鼓勵(lì)學(xué)生獲取證書(shū),其次,解決學(xué)生重復(fù)學(xué)習(xí)已經(jīng)掌握了的知識(shí),能給學(xué)生換取更多可供支配的時(shí)間。但此模式對(duì)教師壓力較大,需教學(xué)團(tuán)隊(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)可以免修部分課程的教學(xué)內(nèi)容,對(duì)應(yīng)的考核要求、成績(jī)?cè)u(píng)定等。

        模式三:根據(jù)第二課堂折算學(xué)分。此模式可激勵(lì)學(xué)生參加職業(yè)技能大賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)運(yùn)用能力、創(chuàng)新能力和創(chuàng)業(yè)精神、實(shí)踐能力,培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng),是實(shí)現(xiàn)“課、證、崗、賽”四融合的重要途徑。

        3 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)方法改革

        信息技術(shù)對(duì)教育發(fā)展具有革命性的影響,應(yīng)充分利用優(yōu)質(zhì)資源和先進(jìn)技術(shù),推進(jìn)數(shù)字化教育建設(shè)。構(gòu)建融入VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的基于新構(gòu)建主義BOPPPS模式的教學(xué),能將教學(xué)進(jìn)行課前與課后的延伸,同時(shí)讓學(xué)生在模擬真實(shí)的情景中學(xué)習(xí)并進(jìn)行意義構(gòu)建,具有良好的沉浸性與交互性,強(qiáng)化學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。

        基于新構(gòu)建主義的BOPPPS的現(xiàn)代物流教育模式強(qiáng)調(diào)“參與式”教學(xué),強(qiáng)調(diào)真實(shí)情景的重要性與交互性的思維碰撞,其主要將教學(xué)課堂分為:導(dǎo)入(Bridge in)、目標(biāo)(Objective)、前測(cè)(Pre-asessment)、互動(dòng)(Participatory learning)、后測(cè)(Post-assessment)、總結(jié)(Summary),此模式強(qiáng)調(diào)學(xué)生的中心地位和教師的引導(dǎo)作用。據(jù)此,融入VR技術(shù)的新構(gòu)建主義的BOPPPS現(xiàn)代物流管理教學(xué)模式如圖5所示。

        圖5 融入VR技術(shù)的新構(gòu)建主義的BOPPPS現(xiàn)代物流教學(xué)模式

        4 智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)保障機(jī)制

        要實(shí)現(xiàn)上述物流管理專業(yè)的教學(xué)改革,必須有一套完善的內(nèi)部保障機(jī)制,包括自上而下的學(xué)校層級(jí)劃分的組織體制及自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體制。兩者運(yùn)行方向不同,但保障目標(biāo)相同。自上而下的組織體制中涉及的組織多元,主要以校長(zhǎng)責(zé)任制為主,包含學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)組織、二級(jí)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織、相關(guān)職能部門(如教務(wù)部、督導(dǎo)部、財(cái)務(wù)部、人力資源部、資產(chǎn)管理部等)、物流管理專業(yè)教研室、專業(yè)教師、學(xué)生等。自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體制中,囊括的機(jī)制主要有資源保障機(jī)制、動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、溝通機(jī)制、決策機(jī)制,體現(xiàn)多元主體參與和協(xié)作對(duì)教學(xué)保障的優(yōu)化訴求。其中學(xué)校層面要充分發(fā)揮統(tǒng)籌指導(dǎo)作用,兼顧各方的利益訴求,明確各方主體的職責(zé)權(quán)利,鼓勵(lì)多向互動(dòng)溝通,激勵(lì)各方參與治理的熱情,全方位保障物流管理專業(yè)教學(xué)的實(shí)施。

        為實(shí)施物流管理專業(yè)教學(xué)改革,專業(yè)教師的工作任務(wù)激增,且?guī)熧Y隊(duì)伍的能力水平和參與程度直接影響教學(xué)質(zhì)量,故需加強(qiáng)激勵(lì)機(jī)制;其次,要實(shí)施“課、證、崗、賽”四融合的教學(xué)體制,需配套專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地及實(shí)訓(xùn)設(shè)備,建立資源保障機(jī)制,保障師資、設(shè)施設(shè)備、教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)等有序進(jìn)行;第三,行之有效的教學(xué)質(zhì)量效果評(píng)價(jià)機(jī)制是實(shí)現(xiàn)上述物流管理專業(yè)教學(xué)改革工作高效高質(zhì)量推進(jìn)的重要保障,為此,需建立“過(guò)程質(zhì)量+成果績(jī)效”的質(zhì)量效果評(píng)價(jià)機(jī)制,其中過(guò)程質(zhì)量從考證執(zhí)行率、考證通過(guò)率、師資培訓(xùn)、教材開(kāi)發(fā)、學(xué)分互換等多維度評(píng)價(jià),成果績(jī)效要從時(shí)間維度上延伸,對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)發(fā)展進(jìn)行追蹤調(diào)查,全面評(píng)估教學(xué)的成果績(jī)效;最后,職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)、崗位技能根據(jù)產(chǎn)業(yè)更新、數(shù)字化升級(jí)變化而變化,面向經(jīng)濟(jì)社會(huì)技術(shù)技能的“適應(yīng)性”,需隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)改造、行業(yè)企業(yè)需求動(dòng)態(tài)變化同步調(diào)整教學(xué)內(nèi)容與方法,為此引入動(dòng)態(tài)調(diào)整和退出機(jī)制。具體保障機(jī)制如圖6、圖7所示。

        圖6 自上而下的組織體制

        圖7 自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體制

        5 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,構(gòu)建“課、證、崗、賽”四融合的現(xiàn)代物流管理教學(xué)內(nèi)容體系,采用融入VR虛擬技術(shù),基于新構(gòu)建主義的BOPPPS現(xiàn)代物流管理教學(xué)方法,同時(shí)采取“自上而下的學(xué)校層級(jí)劃分的組織體系+自下而上的多元主體參與協(xié)作的治理體系”雙軌保障機(jī)制,全面保障物流管理專業(yè)的教學(xué),為智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)的教學(xué)保駕護(hù)航。其中全面提升學(xué)生職業(yè)技能水平的物流職業(yè)技能比賽、實(shí)踐活動(dòng),與“X”證書(shū)形成職業(yè)技能培養(yǎng)組合拳,使“專業(yè)培養(yǎng)+證書(shū)培訓(xùn)+競(jìng)賽打磨+頂崗實(shí)訓(xùn)”環(huán)環(huán)相扣,深度強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能素養(yǎng),培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和崗位實(shí)操能力,提高學(xué)生崗位適應(yīng)能力和技術(shù)技能,培養(yǎng)一批復(fù)合型人才,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)就業(yè)。

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