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        現(xiàn)場施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用分析

        2023-10-31 00:36:49縱志成
        運輸經(jīng)理世界 2023年17期
        關(guān)鍵詞:橋梁工程施工人員道路

        縱志成

        (江蘇省交通工程集團有限公司,江蘇鎮(zhèn)江 212000)

        1 道路橋梁工程施工特點

        1.1 施工準(zhǔn)備時間短,工期緊促

        由于道路橋梁工程通常位于人口密集區(qū)域,為確保人們的正常生活和交通運輸不受干擾,道路橋梁工程施工準(zhǔn)備時間通常相對較短,對工期要求也較為嚴(yán)格,工期緊迫[1]。

        1.2 施工場地小

        道路橋梁施工場所通常位于城市的主要街道和小巷中。這種類型的道路施工場地具有一個基本特征,即場地較為狹小。在進行道路橋梁建設(shè)時,可能需要占用部分土地,進行基坑開挖,或者拆除周圍區(qū)域的房屋。這種占用行為會對施工路段的交通和周邊環(huán)境產(chǎn)生影響,給居民的正常生活造成一定干擾。因此,在進行道路橋梁工程施工時,施工難度會明顯增加。

        1.3 施工現(xiàn)場地下管線較多

        在進行道路橋梁施工時,施工現(xiàn)場經(jīng)常存在大量地下管線,這些管線具有多種用途,交錯復(fù)雜。施工人員往往無法準(zhǔn)確確定煤氣、供水、供電、電信、供熱等管線的具體位置,使得施工進度不得不放慢[2]。在這種情況下,如果施工人員選擇盲目施工,很有可能意外損壞管線。

        2 現(xiàn)場施工技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用

        在進行道路橋梁工程建設(shè)時,通常會使用到以下四種現(xiàn)場施工技術(shù),分別為橋梁翻模技術(shù)、綠色施工技術(shù)、鉆孔灌注樁技術(shù)和滑模施工技術(shù)。利用這些現(xiàn)場施工技術(shù),可以有效提升道路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。

        2.1 橋梁翻模技術(shù)

        在道路橋梁施工過程中,施工人員經(jīng)常使用橋梁翻模技術(shù),因為這項技術(shù)具有操作簡便的明顯優(yōu)勢,所以已經(jīng)廣泛應(yīng)用于相關(guān)工程中。應(yīng)用橋梁翻模技術(shù)是為了確?;炷敛牧戏鲜┕ひ螅M足施工標(biāo)準(zhǔn)。在選擇混凝土材料時,需要確保其滿足橋梁翻模技術(shù)的應(yīng)用要求[3]。同時,在配制混凝土材料時,也需要確保其配比符合施工要求,這樣才能確保模板的放置和翻升符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

        2.2 綠色施工技術(shù)

        綠色施工技術(shù)是一種新型技術(shù),旨在建設(shè)過程中實現(xiàn)環(huán)境保護的目標(biāo)。為了順應(yīng)全球環(huán)境保護的發(fā)展趨勢,在道路橋梁工程建設(shè)中引入綠色施工技術(shù)。該技術(shù)主要包括土壤保護技術(shù)、揚塵控制技術(shù)、光污染控制技術(shù)、噪聲控制技術(shù)以及水源控制技術(shù)。通過采用這些技術(shù),可以保護施工現(xiàn)場的生態(tài)環(huán)境,避免污染,為人們提供一個安全且無污染的交通環(huán)境。因此,綠色施工技術(shù)必將成為未來工程建設(shè)的趨勢。

        2.3 鉆孔灌注樁技術(shù)

        鉆孔灌注樁技術(shù)在道路橋梁工程中被廣泛應(yīng)用,尤其是在道路橋梁地基工程施工時會經(jīng)常用到。在應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)時,首先,應(yīng)清理施工現(xiàn)場,確保施工現(xiàn)場干凈整潔,清理完成后確定鉆孔基點以及鉆孔線。全部確定完成后再進行最后一步,按照施工方案對現(xiàn)場進行檢查,確保各項步驟都沒有差錯后即可安排施工人員進行鉆孔和灌漿[4]。施工人員在進行施工時,應(yīng)及時設(shè)置好泥漿循環(huán)體系,按照工程施工要求進行設(shè)計,與此同時,提前準(zhǔn)備好泥漿池,確定好泥漿量。除此之外,施工人員應(yīng)在第一時間控制孔深,當(dāng)鉆孔過程中遇到砂礫土層,應(yīng)增加泥漿的密度,確保進行了有效灌注。

        2.4 滑模施工技術(shù)

        在道路橋梁工程的主體施工階段,出現(xiàn)了一種新興的施工技術(shù),即滑模施工技術(shù)?;J┕ぜ夹g(shù)通過使用爬升式千斤頂,將施工模板和工作平臺一起提升,以確保提升速度與混凝土澆筑速度相匹配[5]。這種技術(shù)在管理體系上相對較為完善,并且需要大量的機械化設(shè)備支持,在我國的建筑工程中已經(jīng)較為成熟。在實際施工過程中,施工人員在應(yīng)用滑模施工技術(shù)時應(yīng)特別關(guān)注及時處理出現(xiàn)的縫隙問題,以確保建筑工程質(zhì)量沒有任何安全隱患。

        3 現(xiàn)場施工技術(shù)在路橋施工中應(yīng)用時存在的問題

        3.1 技術(shù)水平存在差異

        我國地勢復(fù)雜,地形多樣,因此,在建設(shè)道路橋梁工程時會面臨各種不同的施工條件。同時,各地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r也存在差異,導(dǎo)致各個工程現(xiàn)場的施工技術(shù)存在較大差異,進而影響工程質(zhì)量水平的差距。因此,建筑企業(yè)應(yīng)該重視施工隊伍的施工技術(shù),不斷提升整體施工水平[6]。

        3.2 技術(shù)提升不一致

        隨著經(jīng)濟的發(fā)展,對道路橋梁建設(shè)的需求也逐漸增加,因此,只有不斷提高施工技術(shù),才能適應(yīng)未來經(jīng)濟發(fā)展的趨勢。然而,部分施工企業(yè)并未對這一問題加以關(guān)注,只是對施工成本進行控制,工程質(zhì)量也隨之受到一定影響。

        3.3 管理力度有待提高

        在道路橋梁工程建設(shè)中,一些施工企業(yè)對工程質(zhì)量的管理力度不足。然而,只有在有效的管理下,現(xiàn)場施工技術(shù)才能發(fā)揮其作用,從而確保工程的施工質(zhì)量。在道路橋梁工程建設(shè)中,應(yīng)用現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)在完善的管理制度下進行。如此,才能確保實際施工進度與設(shè)計施工進度相符,同時提高工程質(zhì)量和工作效率[7]。然而,在實際施工過程中,一些施工企業(yè)對管理工作不夠重視,再加上新興技術(shù)推廣不夠全面,導(dǎo)致施工人員在施工過程中對相關(guān)技術(shù)的管理力度較小,無法充分發(fā)揮技術(shù)的潛力。

        3.4 路橋過渡段處理不當(dāng)

        在建設(shè)道路橋梁工程項目時,存在由于路橋過渡段處理不當(dāng)引起的工程質(zhì)量問題。施工隊伍在選擇回填材料時,為了降低施工成本,可能選擇廉價而不能保證質(zhì)量的回填材料。此外,在回填層的壓實過程中,為了加快施工進度,對壓實度操作不合理或回填層厚度超過標(biāo)準(zhǔn),這都會導(dǎo)致路基路面沉降。結(jié)果道路橋梁的高度不一致,而當(dāng)車輛行駛在這些路橋路段時,可能出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。因此,如果施工隊伍對路橋過渡段處理不當(dāng),很可能對行車安全造成不利影響。

        3.5 混凝土裂縫問題

        在道路橋梁工程建設(shè)中,混凝土是一個關(guān)鍵的施工材料。然而,部分施工企業(yè)在現(xiàn)場施工技術(shù)管理中依舊存在不足,很容易誘發(fā)混凝土裂縫現(xiàn)象。這種情況不僅影響道路橋梁的美觀度,還會影響整體質(zhì)量,甚至?xí)s短其使用期限。混凝土裂縫是道路橋梁工程建設(shè)中常見的病害。因此,建筑行業(yè)應(yīng)重視對混凝土裂縫的關(guān)注,并及時制定相應(yīng)的策略來應(yīng)對這一問題[8]。

        3.6 鋼筋腐蝕問題

        在道路橋梁工程建設(shè)中,鋼筋作為橋梁結(jié)構(gòu)的主要支撐材料得到廣泛應(yīng)用。然而,在實際的施工過程中,會遇到鋼筋生銹和腐蝕的情況。鋼筋的腐蝕會在一定程度上影響工程質(zhì)量。當(dāng)鋼筋發(fā)生生銹和腐蝕時,會削弱其材料性能,從而對橋梁的正常運行產(chǎn)生不利影響。這種情況可能縮短橋梁的使用年限。此外,部分建筑企業(yè)在使用鋼筋時可能存在質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)格的情況,這也會嚴(yán)重干擾道路橋梁工程的建設(shè)。

        4 提高道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用的策略

        4.1 重視接縫處理

        在道路橋梁工程的施工過程中,接縫問題是影響工程質(zhì)量的一個重要因素。因此,施工人員在應(yīng)用現(xiàn)場施工技術(shù)時,應(yīng)高度重視接縫問題。在施工前期,需要及時清理路面,確保路面沒有發(fā)生塌陷情況,并保證切線的順直。同時,在施工過程中,施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工工藝要求進行施工。對于縱橫接縫處的處理,也需要按照施工工藝要求進行處理。此外,還要確保攤鋪系數(shù)的準(zhǔn)確性,并對接縫處的路面進行夯實,以保證路面的平整度。

        4.2 保證混凝土質(zhì)量

        在建設(shè)道路橋梁工程時,混凝土是必不可少的原材料,混凝土的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)直接影響到工程的質(zhì)量。對于混凝土裂縫問題,國家已經(jīng)明確規(guī)定其最大寬度為2.3mm。因此,在實際施工過程中,采用現(xiàn)場施工技術(shù)至關(guān)重要。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照要求進行混凝土配比,并確保配比符合施工要求和施工設(shè)計。通過充分發(fā)揮現(xiàn)場施工技術(shù)的優(yōu)勢,有效利用混凝土材料。

        4.3 加強原材料防腐處理

        在我國,一般道路橋梁工程的施工周期較長,因此在建設(shè)過程中經(jīng)常使用鋼筋材料。為了確保鋼筋材料不受天氣環(huán)境、溫度和濕度等因素的影響而發(fā)生腐蝕和生銹,施工企業(yè)應(yīng)合理儲存鋼筋材料。施工隊伍可采用以下3 種方式,加強鋼筋防腐處理。第一種,可以選擇涂層鋼筋,以減少鋼筋與空氣的接觸,從而降低氧化反應(yīng)的發(fā)生。然而,涂層鋼筋在運輸和安裝過程中存在一定缺點,具有較高的運輸和安裝要求。一旦發(fā)生碰撞,鋼筋的涂層容易受到損壞,從而影響鋼筋的性能。第二種,可以采用電化學(xué)防護法對鋼筋進行防腐處理。第三種,在鋼筋已經(jīng)發(fā)生腐蝕和生銹的情況下,施工人員應(yīng)及時采用噴砂法對其進行去銹操作,以提升橋梁內(nèi)部鋼筋的含量。

        4.4 提高工程建造工藝

        在道路橋梁工程的建設(shè)過程中,施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工流程應(yīng)用現(xiàn)場施工技術(shù)。施工企業(yè)應(yīng)指定專門的負責(zé)人來監(jiān)督和管理施工人員,以確保施工工藝得到有效實施。同時,在施工過程中,如果施工人員遇到困難,相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)及時與他們進行溝通交流,制定相應(yīng)的解決措施,以提升施工工藝,進一步提高工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。

        4.5 提高現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質(zhì)

        在道路橋梁建設(shè)工程中,提升施工隊伍的綜合素質(zhì)至關(guān)重要。施工企業(yè)應(yīng)組織所有施工人員進行施工技術(shù)培訓(xùn),并制定相應(yīng)的施工制度。首先,企業(yè)應(yīng)在內(nèi)部設(shè)立施工考核制度,對具備施工職業(yè)資格的人員進行績效考核,并建立獎懲機制,以提高施工人員的工作積極性。其次,在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格實行持證上崗制度。施工人員應(yīng)嚴(yán)格學(xué)習(xí)現(xiàn)場施工技術(shù),確保自身施工技能符合要求,在道路橋梁建設(shè)時,施工前期應(yīng)嚴(yán)格審查施工人員的持證情況。此外,施工企業(yè)應(yīng)對施工人員進行不定期抽查,確保在崗人員都持證上崗。最后,施工企業(yè)應(yīng)加強施工人員的終身學(xué)習(xí)意識。施工人員應(yīng)樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,將學(xué)習(xí)與工作融為一體,同時,要清楚了解自身的不足,并廣泛吸收新知識、學(xué)習(xí)新技術(shù),增強自身的工作能力和專業(yè)素質(zhì)。施工企業(yè)應(yīng)對施工人員進行專業(yè)技能和職業(yè)道德培訓(xùn),以提升施工人員的專業(yè)技能水平。此外,施工企業(yè)還應(yīng)對施工全過程進行嚴(yán)格的質(zhì)量管理,進一步提升道路橋梁的施工質(zhì)量。

        4.6 對施工材料進行有效管理

        施工材料的質(zhì)量對道路橋梁的整體質(zhì)量具有直接的影響。因此,施工企業(yè)應(yīng)該加強對材料的管理工作。施工企業(yè)的采購部門在采購施工材料時應(yīng)嚴(yán)格控制,避免采購與施工標(biāo)準(zhǔn)不符合的材料。同時,應(yīng)制定相應(yīng)的獎懲制度,對于采購優(yōu)質(zhì)且價格合理的材料的人員進行獎勵,對于以次充好或者偷工減料的人員進行懲罰,以增強他們的質(zhì)量意識。當(dāng)施工材料到達現(xiàn)場時,相關(guān)人員應(yīng)進行嚴(yán)格的檢驗,禁止不合格的材料進入現(xiàn)場,從而規(guī)避施工材料質(zhì)量不過關(guān)對工程質(zhì)量的負面影響。

        4.7 加強施工機械設(shè)備管理

        在道路橋梁工程施工開始前,施工企業(yè)應(yīng)提前檢驗施工設(shè)備,確保其性能良好,并確保在施工過程中能夠準(zhǔn)確使用這些設(shè)備。施工人員應(yīng)根據(jù)施工需求選擇適合的機械設(shè)備型號和種類,并按照施工標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確調(diào)整機械設(shè)備的參數(shù)。此外,施工企業(yè)還應(yīng)定期安排專業(yè)人員對機械設(shè)備進行維護,以確保機械設(shè)備的正常運行。這樣做不僅可以避免由于設(shè)備性能問題引起的施工障礙,還能有效提升工程施工質(zhì)量。

        4.8 重視技術(shù)支持

        在進行道路橋梁工程建設(shè)時,現(xiàn)場施工技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。施工技術(shù)水平的高低直接影響著道路橋梁的施工質(zhì)量。良好的現(xiàn)場施工技術(shù)能夠有效推動道路橋梁施工進度,確保工程順利進行。尤其在建設(shè)難度較大的道路橋梁工程中,施工企業(yè)應(yīng)高度重視施工人員的技術(shù)支持,確保他們具備高水平的現(xiàn)場施工技術(shù),能夠及時應(yīng)對工程建設(shè)過程中的問題,并確保道路橋梁工程建設(shè)的順利進行。

        5 結(jié)語

        綜上所述,道路橋梁工程施工中,現(xiàn)場施工技術(shù)和質(zhì)量控制是非常重要的組成部分,要求建設(shè)以及管理雙方注重工程施工管理,提高作業(yè)水平,注重現(xiàn)場施工技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,在提高整體質(zhì)量的同時實現(xiàn)道路橋梁的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

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