●撰文/王 琴 陶一舟

古道是重要的文化載體，是遺存的歷史符號，具有生態(tài)和文化的雙重價值，既珍貴又脆弱，一經(jīng)毀壞，不可再生。近年來，浙江省主動謀劃，創(chuàng)新保護(hù)機(jī)制，加大投入力度，森林古道保護(hù)與修復(fù)工作走在全國前列。2022 年3 月，全國首部專門保護(hù)古道的地方法——《浙江省古道保護(hù)辦法》立法，其中明確提出：縣級以上人民政府林業(yè)主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)古道保護(hù)和管理工作，標(biāo)志著古道保護(hù)利用從此有法可依、有法可循。

安吉縣作為山區(qū)縣，古道資源豐富、文化底蘊(yùn)深厚?，F(xiàn)存古道64 條，總長度87.75 千米。大部分集中在縣境東、南、西部山區(qū)。以天目山主峰龍王山為起點(diǎn)，東支山脈有50 余條，其中與余杭、臨安、德清交界的遞鋪、梅溪、山川、上墅等鄉(xiāng)鎮(zhèn)分布最多。而西支山脈，保存在1000 米以上的古道相對較少，僅在杭垓、鄣吳等地發(fā)現(xiàn)4 處。在中、北部的平原地區(qū)只有2 處遺存。相關(guān)遺存零散分布于各山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整體保存情況不容樂觀。現(xiàn)有國家級文物保護(hù)單位1 處，縣級文物保護(hù)單位3 處，縣級文物保護(hù)點(diǎn)19 處。獨(dú)松關(guān)古驛道是浙江省內(nèi)唯一的以森林古道為保護(hù)內(nèi)容的國家級文物保護(hù)單位，具有重要的保護(hù)研究價值。

安吉古道的歷史發(fā)展脈絡(luò)

公元前221 年，秦始皇統(tǒng)一六國，鄣郡為秦三十六郡之一，郡治即今安吉縣古城村，成為浙江省境內(nèi)最早的郡治所在。《越絕書》記載，秦始皇東游之會稽，經(jīng)丹陽、溧陽、鄣故（今安吉）、余杭?？梢姡厥蓟适菑慕K由安吉進(jìn)入浙江的，這是最早關(guān)于安吉森林古道的明確記載。這一時期，安吉森林古道的建設(shè)主要與行政建制有關(guān)，從最早的郡治，到漢代的縣治一直是區(qū)域行政中心，使得與外部溝通聯(lián)系的道路建設(shè)初具規(guī)模。

隋唐時期，社會經(jīng)濟(jì)繁榮，開通了從余杭經(jīng)獨(dú)松嶺、安城、廣德至宣州的要道——杭宣驛道，現(xiàn)存安吉獨(dú)松關(guān)古道即其中一段。南宋，定都臨安（今杭州），安吉成為都城西北的屏障，兵家必爭之地，金兵、元兵進(jìn)攻臨安，均取道安吉，先后在天目山脈修筑了幽嶺關(guān)、高塢關(guān)、唐舍關(guān)等關(guān)隘。根據(jù)“有關(guān)必先有道”的常理，半嶺古道、杭徽古道、金雞嶺古道等均應(yīng)修筑于南宋或更早。這一時期，安吉森林古道的建設(shè)主要與軍事活動有關(guān)，同時郵驛功能的需求也極大地促進(jìn)了森林古道的發(fā)展。

明朝，安吉分為安吉、孝豐兩縣。清朝，安吉遭受太平天國戰(zhàn)爭和嚴(yán)重霍亂，致當(dāng)?shù)厝丝趦H剩十分之一。亂后，河南、湖北、蘇北、皖南及本省上八府等地移民紛紛遷入?？h內(nèi)及區(qū)域的商貿(mào)交流頻繁，通往安徽寧國、廣德以及周邊臨安、余杭、德清等地的森林古道路網(wǎng)密布。這一時期，安吉森林古道的建設(shè)主要與生產(chǎn)、商貿(mào)活動有關(guān)，道路長度和路網(wǎng)密度大大增加。

1936 年秋，紅軍皖浙贛獨(dú)立團(tuán)從安徽孔夫關(guān)進(jìn)入安吉縣境，以章村高山為根據(jù)地，在浙皖交界開展革命活動，紅軍古道及沿線的紅軍亭、紅軍田、紅軍橋便是歷史見證。1941年2月，粟裕將軍指揮的“新四軍蘇浙軍區(qū)三次反頑戰(zhàn)役”就發(fā)生在安吉報福深溪村至臨安天目山浙西行署的抗戰(zhàn)大道上。

安吉古道的空間分布演變

據(jù)《道里記》記載：唐代，安吉縣以縣治（今安城）為中心，分別從東門（迎春門）、南門（朝陽門）、西門（寶成門）、北門（拱辰門）通往武康、孝豐、長興陸路干道4條，長度116.1里；另有支路6 條，長度150.9 里。當(dāng)時的遞鋪，僅是縣域南部的道路節(jié)點(diǎn)，有多條通往余杭、德清的支路。明朝，孝豐縣以縣治（今孝豐）為中心，分別從東門（威鳳門）、南門（靈龍門）、北門（迎安門）有陸路干道3 條，長度120.1 里，支路15 條，長度447.4里。西部的磻溪、章村成為局部道路的分布中心，有多條支部通往安徽各縣及省內(nèi)的於潛等地。

從清光緒二十年（1894）至今近130 年間，當(dāng)年的古道今天大部分已不存在，僅在邊遠(yuǎn)山區(qū)及村莊保留少量遺存。森林古道的變遷是由各種原因?qū)е碌?，不同路段也可能有不同的變遷歷程，主要變化分為三種：

消亡。因村鎮(zhèn)變遷、城鎮(zhèn)建設(shè)、道路改線等原因逐漸荒廢，僅留沿途地名及少量遺存。例如原以安城為中心的干道南線、西線，因縣城由安城遷移至遞鋪，以及近年來遞鋪周邊高強(qiáng)度的城鎮(zhèn)化開發(fā)，導(dǎo)致原有路面基本消失；北線為歷史上由杭州通往南京的要道，隨著郵驛功能的弱化，目前也僅保留了一系列古橋遺存。

演替。在原先線路上進(jìn)行道路建設(shè)，成為縣鄉(xiāng)道、省道甚至國道、高速公路的一部分，古道以新的面貌繼續(xù)供人們使用。例如原以孝豐為中心的北線干道，通往鄣吳鎮(zhèn)，目前已成為省道204 以及申嘉湖高速的部分；孝豐向西通往唐舍關(guān)的支路，成為申嘉湖高速孝豐、杭垓段的部分。

保留。以文物保護(hù)單位、歷史遺跡的形式被保留，成為重要的歷史遺存，發(fā)揮著歷史傳承、文化教育等功能。例如獨(dú)松關(guān)古道、羊角嶺抗戰(zhàn)大道、高塢關(guān)古道、龍王古道等，目前現(xiàn)存的這類古道的分布區(qū)域主要集中在邊遠(yuǎn)山區(qū)、縣域邊境處。

安吉古道的特色文化運(yùn)用

關(guān)隘文化。安吉曾經(jīng)歷過無數(shù)大大小小的戰(zhàn)爭，而關(guān)隘則是戰(zhàn)爭的產(chǎn)物。關(guān)隘指的是險要的關(guān)口，在交通要道設(shè)立的防務(wù)設(shè)施，又稱關(guān)卡，所以它與古時的交通道路網(wǎng)息息相關(guān)，現(xiàn)在還有遺址的著名關(guān)隘就有獨(dú)松關(guān)、高塢關(guān)、苦嶺關(guān)、鐵嶺關(guān)等等。其中，岳飛是其中的代表性人物，家喻戶曉的岳飛抗金的作戰(zhàn)地就在安吉地域以北的各個關(guān)隘中，例如岳飛在獨(dú)松關(guān)以其神力與機(jī)智擊退金兀術(shù)的故事，或許其真實(shí)性有待商榷，但其中蘊(yùn)含的文化背景與文化價值，值得深入探究。獨(dú)松關(guān)和古驛道是國家級文物保護(hù)單位，一直以來受到各界保護(hù)。近年來，安吉在古道起點(diǎn)處又修建了“安吉公路文化展示館”，修復(fù)了沿途部分殘破的路面，吸引了眾多文化遺跡探訪者。

郵驛文化。安吉是杭州城北面的重要門戶，是古代金陵（今南京）至錢塘（今杭州）唯一陸路驛道經(jīng)過之地。在古時，京城的公文信函以及邊防相關(guān)的軍事情報需要以絕對的必需的速度向江浙地帶省份傳遞，這就致使安吉的郵驛傳遞變得格外重要，各朝各代朝廷政府也在此設(shè)置有不同的官驛馬驛遞鋪。最為當(dāng)?shù)厝耸熘囊惨蚱涿l(fā)展的就有遞鋪鎮(zhèn)。森林古道是郵驛的現(xiàn)實(shí)載體，郵驛則是森林古道的文化寄托，新建的驛站廣場通過收集安吉郵驛文化史料，為古道的研究提供了翔實(shí)的基礎(chǔ)。

移民文化。追溯安吉人的祖先，絕大多數(shù)是因各種原因從外省外縣遷移而來的。安吉地處浙皖交界的山區(qū)，每當(dāng)政權(quán)迭變，每當(dāng)頻仍的戰(zhàn)爭，每當(dāng)歷史的齒輪開始轉(zhuǎn)動，戰(zhàn)爭、政治、天災(zāi)就致使人們變動居所，向優(yōu)而居，趨利避害，就自然遷入在當(dāng)時較為穩(wěn)定的、尚未陷入“危險”的安吉。安吉?dú)v史上的幾次大遷移與森林古道密不可分，例如陰山古道很好地印證了太平天國時期這條古道上移民發(fā)生的故事，又例如章里古道為高二村和章里村兩村文化的牽線搭橋，使兩地文化交流、交融。近年來，安吉先后對陰山古道、章里古道等古道進(jìn)行修復(fù)，以恢復(fù)其邊界百姓的生活生產(chǎn)間的交流，讓各地文化得到更好的傳承和交融。

紅色文化。安吉是革命老區(qū)，從1927年浙北第一黨支部老石坎黨支部在孝豐鎮(zhèn)老石坎村成立，到1930—1936年中國工農(nóng)紅軍在章村、杭垓、孝豐、鄣吳等地活動，再到1945 年新四軍蘇浙軍區(qū)在孝豐等地開展三次反頑戰(zhàn)役，留下了豐富的革命遺跡和紅色故事，成為推動安吉全域旅游發(fā)展的寶貴資源。安吉縣森林古道在紅色文化的傳承與記載中起到了關(guān)鍵性的作用。森林古道中最為典型的是高山紅軍古道、羊角嶺古道（抗戰(zhàn)大道），其線路中，既有安吉境內(nèi)的紅軍亭、紅軍路等經(jīng)典場景，又有名人的雕像或是烈士的故事紀(jì)念碑佇立道路兩旁。紅色古道文化是線性的，紅軍系列的建筑或遺址都在古道路線上建有特殊保護(hù)機(jī)制，同時其文化也是傳承的，以不同的形式在森林古道兩側(cè)建立起紅色文化的豐碑，賦予古道科普教育的新功能、新使命。