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        六十五載風華正茂 藍天作證續(xù)寫輝煌中國大中型軍民用飛機研制生產(chǎn)基地創(chuàng)建迎來65周年

        2023-10-27 09:14:12丁譯婷
        環(huán)球飛行 2023年6期
        關(guān)鍵詞:飛機

        文/ 丁譯婷

        運20(萬全/攝)

        循著“鯤鵬”的身影,穿過祖國的大漠高原,邁向廣袤的西北大地,跨過巍峨的秦嶺山脈,來到荊山塬的腳下;跟著“戰(zhàn)神”的足跡,飛越南海的碧浪飛沙,越過華夏的壯闊河山,沿著波濤洶涌的黃河,來到石川河與清河環(huán)繞的地方;這里是中國的“航空城”— —閻良。

        1958年5月8日,正是在這里,中國的航空工業(yè)播下了一顆希望的種子,在65年后,成長出了中國大中型軍民用飛機研制生產(chǎn)基地— 中航西飛。

        65年風雨兼程,航空人自強不息;65年滄桑砥礪,今朝續(xù)寫輝煌。65個春秋的逐夢藍天,航空報國精神在時代的滾滾洪流中激蕩出扣人心弦的旋律,銘刻著航空人踏出的每一個鏗鏘步履;兩萬多個日夜的辛勤奉獻,航空強國使命在不竭的創(chuàng)新激情中薪火相傳,標示著航空人邁向星辰大海的精神坐標。

        65年后的今天,中航西飛以習近平總書記對航空工業(yè)重要指示批示和重要回信精神為指引,全面貫徹落實黨的二十大精神,聽黨指揮,忠誠奉獻,深耕航空領(lǐng)域,在航空工業(yè)黨組的帶領(lǐng)下,為把我國建設(shè)成為航空強國而不懈奮斗,為加快實現(xiàn)高水平科技自立自強勇攀高峰。

        今天,讓我們再次將目光聚焦于這片奮斗的沃土,聚集于這個大飛機的搖籃,回味那些令人動容的歷史往事,感受航空人那炙熱雋永的澎湃精神。

        薪火相傳,黨旗領(lǐng)航堅守“航空報國”初心

        如果將中航西飛比作一棵參天大樹,那么“聽黨話、跟黨走”就是它與生俱來的“根”與“魂”;如果說中航西飛是一架翱翔藍天的大飛機,那么堅持黨的領(lǐng)導、牢記領(lǐng)袖囑托就是它駛向遠方的堅定航向。

        上世紀50年代,一群懷揣著拳拳報國心的志士們,在黨中央、國務院的號召下,從全國各地集結(jié)在一片荒涼的西北小鎮(zhèn),開啟了奉獻航空、逐夢藍天的奮進征程。

        為了早一天造出飛機,建廠之初,邊基建、邊試制、邊生產(chǎn)的“三邊”措施應運而生。頭頂上廠房還在施工,下面的人們就用磚頭和門板支起了“辦公桌”,開始了一系列工作。下雨天頂棚漏雨,大家打著傘辦公;冬天雪花飄落辦公桌上,墨水結(jié)成冰疙瘩,大家就用熱水化開了再辦公。

        建廠之初

        篳路藍縷的航空人,咬著牙關(guān),挺直身子以愚公移山的魄力和干勁,建起了一座座機器轟鳴的工廠。在航空人昂揚的精神和不屈的意志下,在日復一日、年復一年的艱辛建設(shè)中,1958年5月8日,中航西飛的前身— 172廠誕生了。

        此后的崢嶸歲月里,在黨的領(lǐng)導下,歷代航空人在光陰變遷中永葆初心,經(jīng)受歷史考驗,完成了黨和國家賦予的各項光榮艱巨的任務。

        無數(shù)航空人將無盡的汗水、智慧和激情播灑在這片希望的土壤中,將閻良從一個名不見經(jīng)傳的西北小鎮(zhèn)建設(shè)為舉世聞名的中國航空城,將一窮二白、一無所有的荒原打造為孕育出運20、轟6等國之重器的搖籃。從荒涼貧瘠到一片沃土,這是幾代航空人矢志不渝、接續(xù)奮斗的傲人成果,這是65年來紅色基因代代延續(xù)、薪火相傳的真實映照。

        聚焦主責,進取開拓牢記“興裝強軍”使命

        從誕生之日起,無論是在“一窮二白”的歲月里,還是在“技術(shù)封鎖”的情況下,中航西飛的全體干部職工始終心懷“國之大者”,擔當“興裝強軍”使命,從測繪、仿制起步,逐步走上了獨立自主的型號研制之路,開啟了中國人自主研制生產(chǎn)大中型軍民用飛機的艱難而又輝煌的歷程,用炙熱的血汗和鏗鏘的步履,蹚出了又一條民族航空制造業(yè)的長征路。

        1968年12月24日,完全由中國人自己制造的轟6飛機首飛成功,航空人從仿制起步,填補了中國制造大型飛機的歷史空白。

        1970年12月25日,運7飛機圓滿完成首飛,在國內(nèi)中型渦槳支線運輸飛機領(lǐng)域開辟了歷史新紀元,也為此后中航西飛在大型運輸機領(lǐng)域的探索奠定了技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。

        首架轟6飛機組裝完成

        殲轟7飛機首飛成功

        首架運7飛機試飛成功

        從測繪、仿制一路走來,中航西飛在建廠之初的20年發(fā)展歷程中不斷積淀。恰逢改革開放吹來開拓視野、大膽探索、銳意進取的春風,讓中航西飛邁入自主研制的發(fā)展快車道,在研制能力方面邁上新臺階。

        1988年12月,由中國人自行設(shè)計研制的“飛豹”殲轟7飛機首飛成功,成為了守衛(wèi)祖國海天的“利劍”,也象征著彼時的中航西飛已走入獨立自主、創(chuàng)新發(fā)展的歷史新階段。

        2013年1月26日,在無數(shù)目光屏氣凝神的注視中,一架鋼鐵鑄就的戰(zhàn)鷹滑行、騰飛,直沖云霄。它那宛若傳說中大鵬背膀般龐大的銀翼劃過祖國的天空,也滑向了新的歷史紀元— 大型運輸機運20成功實現(xiàn)首飛,我國告別不能自主研制生產(chǎn)大型飛機的歷史。

        從2013年到2023年,是“鯤鵬”在祖國的藍天中馳騁的10年,也是我國進入新時代走過的非凡10年。

        在黨和國家的召喚下誕生、為國防建設(shè)而生長的中航西飛,65年來從未忘記過肩負著的“興裝強軍”歷史使命。在黨和國家的指引下,在習近平總書記的囑托中,在航空工業(yè)黨組的領(lǐng)導下,中航西飛緊跟新時代的發(fā)展腳步,以鋼鐵的意志、創(chuàng)新的激情、堅實的拼搏,為建設(shè)航空強國、實現(xiàn)中華民族偉大復興的偉大目標貢獻航空力量。

        提質(zhì)增效,改革創(chuàng)新?lián)敻哔|(zhì)量發(fā)展“先鋒隊”

        踏入新征程,迎接新挑戰(zhàn)。進入新時代的中航西飛,按照習近平新時代中國特色社會主義思想的引領(lǐng),在改革、創(chuàng)新、發(fā)展等多領(lǐng)域取得新突破,獲得新進展。

        01 瘦身健體,提質(zhì)增效

        2020年6月30日,中央深改委第十四次會議審議通過了《國企改革三年行動方案(2020-2022年)》,發(fā)出了深化國企改革的動員令。一紙動員令,承載了黨和國家對大中型軍民用飛機研制生產(chǎn)基地的期望,也為中航西飛開啟了為期三年的“改革”征程。在外部環(huán)境與政策的催化之下,在內(nèi)部的變革需求作用之下,一場自公司創(chuàng)建以來力度空前的變革拉開了帷幕。

        面對“大考”,中航西飛積極響應黨中央、國務院號召,面向“建設(shè)世界一流企業(yè)”的目標,聚焦主責主業(yè),體系化推進瘦身健體、提質(zhì)增效專項任務,穩(wěn)步提升核心競爭能力和價值創(chuàng)造能力,圓滿完成了國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整等多項改革工作,以矢志不渝的決心持續(xù)推進改革向縱深發(fā)展,推動企業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的道路上加速前行。

        在航空工業(yè)黨組的正確領(lǐng)導之下,中航西飛組建完成了航空工業(yè)集團第一個新型航空產(chǎn)業(yè)集團,以軍用航空、民用航空和航空服務三大產(chǎn)業(yè)為核心,篤行新時代航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,按照“七統(tǒng)一”的整體思路繼續(xù)推進改革,探索出了軍工企業(yè)治理新模式。

        改革是一場永無止境、永不停歇的探索。面向未來,中航西飛將貫徹落實2023年公司職代會報告提出的新要求,錨定“建設(shè)世界一流企業(yè)”目標,持續(xù)推進全面深化改革,進一步提升規(guī)范運作水平,提高運營效率。

        02 自主創(chuàng)新,智勝未來

        人體外骨骼、自動化跟隨式配料車、半自動翻料臺……在中航西飛的各個車間里,在各條生產(chǎn)線上,都能見到創(chuàng)新之花綻放的累累碩果,深刻感受到創(chuàng)新意識早已蔚然成風。自主創(chuàng)新,對于中航西飛的干部職工而言,不只是對先進技術(shù)的浪漫想象,更是所有人腳踏實地、擲地有聲的行動自覺,是推動企業(yè)通往高質(zhì)量發(fā)展之路的必由之徑。

        習近平總書記強調(diào),實現(xiàn)中華民族偉大復興,必須集中力量推進科技創(chuàng)新,真正把創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略落到實處。航空工業(yè)黨組始終堅持創(chuàng)新在航空強國建設(shè)全局中的核心地位,把科技自立自強作為“雙世界一流”的戰(zhàn)略支撐。

        中航西飛全體干部職工深知,進一步加快創(chuàng)新步伐,探索國際領(lǐng)先的“技術(shù)無人區(qū)”,已成為自身肩負的光榮使命和責任。面對“百年未有之大變局”,應對新時代的發(fā)展需求和未來裝備建設(shè)的全面挑戰(zhàn),中航西飛黨委擔當作為、守正創(chuàng)新,帶領(lǐng)全體干部職工聚力開啟創(chuàng)新發(fā)展新篇章。

        近年來,中航西飛以打造科技創(chuàng)新新高地為目標,統(tǒng)籌規(guī)劃了“十大技術(shù)工程”專題研究任務,明確了科技創(chuàng)新“三步走”發(fā)展路徑和“三項支撐”保障措施。通過統(tǒng)籌推進平臺建設(shè)、建立“揭榜掛帥”長效機制、籌建“博士工作室”、優(yōu)化科技創(chuàng)新獎勵體系等多項體制機制創(chuàng)新,不斷強化全員創(chuàng)新的“精氣神”,在前沿技術(shù)、總裝集成、部件裝配、復材研制等方面均取得階段性成果。

        運20馳援武漢(陳曉東/攝)

        運20 飛行姿態(tài)(沈峰/攝)

        2022年7月20日,大飛機創(chuàng)新原啟動儀式的現(xiàn)場爆發(fā)出雷鳴般的掌聲。這一高端創(chuàng)新平臺的誕生,既是國產(chǎn)大飛機研發(fā)制造技術(shù)集群發(fā)展的里程碑式事件,也標志著中航西飛黨委已然探索出一條行之有效的創(chuàng)新之路。作為創(chuàng)新平臺,大飛機創(chuàng)新原將密切對接國家級重大科學原理研究機構(gòu),體系化推進原創(chuàng)科學原理研究,協(xié)同突破戰(zhàn)略性、前沿性技術(shù),不斷向全產(chǎn)業(yè)鏈輸出亟需的科技成果,解決“卡脖子、硬骨頭”問題,推進產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合,提升原創(chuàng)技術(shù)供給能力。

        在科技領(lǐng)域創(chuàng)新探索之時,中航西飛也在積極推行管理創(chuàng)新,以管理運營的新突破助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在管理體系方面,深入推進AOS管理體系3.0階段建設(shè),全面建立“流程所有者分級授權(quán)機制”,讓管理活力全面提升,讓體系治理效能充分釋放;構(gòu)建精益工廠建設(shè)2.0評價標準,推動現(xiàn)場生產(chǎn)組織方式和管理模式向精益化縱深發(fā)展,讓基層管理更加高效;開展模擬經(jīng)營業(yè)績管理工作,進一步提升各單位精益運營能力,不斷降低運營成本。

        新時代的趕考路上,創(chuàng)新發(fā)展才是突圍之計。中航西飛牢記習近平總書記的囑托,始終瞄準“領(lǐng)先創(chuàng)新力”目標,以創(chuàng)新提升效能,以智慧創(chuàng)造價值,以馳而不息的戰(zhàn)略定力,凝聚全體干部職工的創(chuàng)新力量,攻堅克難,智勝未來。

        03 開放包容,統(tǒng)籌發(fā)展

        在踐行主責主業(yè)過程中,中航西飛也不斷在民用航空領(lǐng)域深挖探索,成為行業(yè)內(nèi)的先行者。在多年來積累的物質(zhì)和技術(shù)基礎(chǔ)之上,中航西飛放開眼界、銳意進取、擁抱市場,扛起航空工業(yè)民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大旗,以開放包容的心態(tài)積極融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈。

        在國際合作的背景下,中航西飛不斷拓寬國際視野,與空客公司、波音公司等國際知名航空制造企業(yè)攜手走過了近40年歷程。立足國際,中航西飛在合作中積累經(jīng)驗,在生產(chǎn)中磨煉技術(shù),市場競爭力顯著提升。截至目前,中航西飛已為超過560架空客飛機安裝了中國制造的世界級水平零部件。

        在民用航空領(lǐng)域,中航西飛積極擔當、砥礪探索,全面落實《中共中國航空工業(yè)集團有限公司黨組關(guān)于民用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決定》,不斷加強研制能力建設(shè)。憑借豐厚的技術(shù)積累,中航西飛承擔了水陸兩棲飛機AG600的中機身和機翼等關(guān)鍵機體結(jié)構(gòu)件以及大型客機C919機體結(jié)構(gòu)超過50%零部件的制造,為“中國制造”畫上了濃墨重彩的一筆。

        同時,中航西飛也在探索過程中實現(xiàn)了大飛機生產(chǎn)制造領(lǐng)域的華麗轉(zhuǎn)身,完成了研制能力從有到強的跨越:建設(shè)了國內(nèi)最先進的大飛機數(shù)字化裝配生產(chǎn)線,掌握了大飛機數(shù)字化制造技術(shù);建成了數(shù)字化、精益化、智能化的客服快響中心、生產(chǎn)管控中心,逐步實現(xiàn)智能制造系統(tǒng)、智能工廠到智慧企業(yè)管控中心的立體貫通,大幅提高研制效率和質(zhì)量。

        2022年9月30日,這是令全體航空人難以忘懷的一天。習近平總書記親切接見C919大型客機研制團隊代表,并充分肯定了C919大型客機研制任務取得的階段性成就。

        “大飛機事業(yè)一定要辦好!”習近平總書記的諄諄囑托為公司全體干部職工擘畫了嶄新的奮斗藍圖。在打造國之重器、實現(xiàn)國人“大飛機夢”的偉大征途中,中航西飛加強能力建設(shè)的步伐不斷加快,向著更為高遠的目標不斷挺進,托舉更多高質(zhì)量的國產(chǎn)大飛機向遠方奮飛。

        回首過往,奮發(fā)圖強65載,方看今朝,宏偉藍圖繪就新篇章。

        65載櫛風沐雨砥礪前行,幾代航空人懷揣初心,上下求索,為了實現(xiàn)復興夢、強軍夢、航空夢而一路追尋。

        65載春華秋實碩果累累,中航西飛將秉持著實干的激情砥礪創(chuàng)新,貫徹航空工業(yè)黨組2023年工作會要求部署,統(tǒng)籌推進五大領(lǐng)域現(xiàn)代化建設(shè),協(xié)調(diào)推進九項重點任務,向著高質(zhì)量發(fā)展的目標闊步前行。

        年華流轉(zhuǎn),不變的是航空人向著藍天進發(fā)的豪情壯志;歲月更替,永恒的是航空人建設(shè)航空強國的初心使命。

        歷史永遠不會停住向前發(fā)展的腳步,那些曾經(jīng)的輝煌,已成為記憶中永恒的過往,傳承給奮斗路上的航空人在新征程中矢志不渝堅守的勇氣。

        在奮勇創(chuàng)造更加光輝明天的時代,在向著更遙遠未來不斷進發(fā)的當下,航空人將始終秉承航空報國初心,勠力同心,砥礪超越,向著高質(zhì)量發(fā)展昂首闊步,奮勇前行!

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