從夏商周至隋唐的3000年間（公元前2070年~907年）,黃河中下游兩岸是全國經(jīng)濟和文化最發(fā)達的地區(qū)，也是歷代王朝版圖的地理中心。在這個經(jīng)濟、文化最發(fā)達的地區(qū)之中，有兩個平原：一個是伊洛河平原（盆地）；一個是關(guān)中平原（渭河平原、關(guān)中盆地）,這兩個平原各自形成了兩個中心城市——洛陽與長安。

自周公開創(chuàng)豐鎬與洛邑東西兩京后，直至唐末，除國家分裂年代外，洛陽和長安交替作為全國的國都。溝通和連接兩京的道路，是我國有史記載最早、最重要的一條國內(nèi)東西主干道。

《尚書·武成》記載周武王伐商，“王來自商，至于豐，乃偃武修文，歸馬于華山之陽，放牛于桃林之野”。但比歷史文字記載更早的夏代，夏啟伐有扈氏（今陜西戶縣），商與崇、周等方國的聯(lián)絡(luò)均往返于這條道路。河南安陽殷墟出土的甲骨文中多次提到周人納貢于商、通婚及相互征戰(zhàn)。西周建國后，這條大道成為宗周鎬京與成周洛邑（王城）間的驛傳之路。秦始皇由咸陽“馳道于天下，東窮燕齊，南極吳楚”。秦始皇五次東巡，三次行經(jīng)此道。漢唐時以長安、洛陽東西二都為樞紐，東達滄海，西逾蔥嶺，成為萬國朝天之路，賓使川流、駟騎云至，極為繁榮。以后歷宋、元、明、清直至現(xiàn)代。

這條道路是在怎樣的地理基礎(chǔ)上形成的？

長安與洛陽均位于北緯34度15秒~34度39秒，東西相距400千米，也均地處我國南方與北方的地理分界線——秦嶺之北，黃河支流渭河與洛河兩岸。山河形勢致使兩地交通最便捷的徑直路線，是沿秦嶺北麓和黃河南岸一線。由于自然地理特征，大致可分為三段：

1.從長安到潼關(guān)約130千米，道路沿秦嶺北麓、渭河南岸黃土臺塬，線路平直開闊，路基穩(wěn)定。沿線農(nóng)業(yè)發(fā)達，供給充足，邑聚稠密，易置驛站。但由于地質(zhì)構(gòu)造不同，秦嶺抬升，渭河地塹下沉，造成地震、山崩、泥石流災(zāi)害堵塞道路。據(jù)史書記載，東漢漢獻帝初平四年（公元193年）, 華山崩。唐垂拱二年（公元686年），驪山北麓有山體涌出，名曰“慶山”（在今西安臨潼區(qū)）。宋神宗熙寧五年（公元1072年），華州少華山阜頭崩，沙石阻塞道路，“華州東有亂石十里，蔽野橫路，馬閡幾不可行。其大者皆如岡阜而不成山。問之，人云：少華山崩也。遂考諸宋史，熙寧五年九月，知州呂大防言：少華山前阜頭嶺山嶺摧陷，其下平地東西五里，南北十里，潰散墳裂，涌起堆阜，各高數(shù)丈，長若堤岸。陷居民六社，凡數(shù)百戶，林木廬舍亦無存者”。還有明嘉靖三十五年（公元1556年）關(guān)中大地震。這些自然災(zāi)害，特別是泥石流，對這條通道造成了一定不利影響。

2.從潼關(guān)至陜州，約130千米。黃河在山西、陜西之間咆哮南下，為西岳華山阻擋，急轉(zhuǎn)九十度向東流，而秦嶺從華山向東延伸至河南靈寶西南向東北分支稱“小秦嶺”,黃河與小秦嶺之間除山體外，全為黃土覆蓋。黃河下切側(cè)蝕，使南岸形成高出河床30~50米的陡岸，沒有階地可以東西暢通。而源于秦嶺的河流注入黃河，穿切黃土地形沖出河床與黃土塬面高差約300~500米的陡岸，而東西行旅也必須橫越條條沖溝與塬面。戰(zhàn)國后期，秦國在稠桑原（西原）與弘農(nóng)澗西設(shè)立“函谷關(guān)”稽查行人，易守難攻，成為險關(guān)。由于從潼關(guān)到函谷關(guān)的黃土塬上桃樹成林，而名為“桃林塞”。自函谷關(guān)東行，黃河南岸階地平緩，易于通行，直達陜州。在歷史時期亦曾由閿經(jīng)虢州（今靈寶市）再折向舊靈寶縣城東達陜州。

3.從陜州到洛陽，有南北兩道，北道稱“崤山北道”,南道稱“崤山南道”。陜州故城（毀于黃河三門峽水庫建成前）處于環(huán)水臺地上，“西控函谷，東控崤坂”。其中，崤坂亦為秦嶺主脈向東北的一條分支，主峰在陜縣硤石東，由于斷層，山勢高峻，沿斷層裂隙形成南北兩條通道。南道由陜州故城沿青龍澗東南行，過交口，溯雁翎關(guān)水（古稱“安陽溪水”）穿過崤山埡口雁翎關(guān)，沿源于雁翎關(guān)的永昌河?xùn)|而下至宜陽縣三鄉(xiāng)匯入洛河，長約180千米，由三鄉(xiāng)沿洛河平原直達洛陽。隋唐時期，崤山南道亦有變化，隋初廢三崤道（在崤山北道上）開莎柵道，即從崤山南道上的蘭峰宮東的莎柵城東南行經(jīng)唐永寧縣城（今洛寧縣北），又東南到三鄉(xiāng)驛。莎柵道不繞行永昌河谷，徑直達三鄉(xiāng)驛，縮短了路程。崤山北道從陜州故城沿青龍澗河?xùn)|南至交口，再溯青龍澗河支流交口河（古稱“瀆谷水”）而上至崤山，沿崤山峰間隙狹道于崤山東沿源于馬頭山的谷水，經(jīng)澠池、新安穿越低山丘陵，直達洛陽。東漢末年，曹操西討巴漢，另在崤山北道上開“北山高道”。對于北山高道的行經(jīng)線路，有待實地探查。此條線路全長約140千米。西漢武帝時，將秦函谷關(guān)移至新安縣城東二里，稱“新函谷關(guān)”。

長安至洛陽的道路歷史發(fā)展

從春秋時期秦晉爭奪函谷關(guān)，東西各地的戰(zhàn)爭均為奪取此道。公元前627年，秦晉崤之戰(zhàn)，秦師襲鄭（河南新鄭），路經(jīng)晉境，晉軍埋伏阻擊，秦師全沒。戰(zhàn)國時期秦國勢力不斷東進，已據(jù)有魏國的崤山地區(qū)，秦王與趙王曾會于澠池城（今澠池縣城西池底鄉(xiāng)朱城村），澠池城地處崤山北道的東端。崤山南道也是秦國與韓國和周的通道，周都成周（洛陽白馬寺以東，漢魏洛陽故城）處于韓國境域。秦窺周室，先伐韓，韓國為抵御秦軍，曾于崤山南路要沖建立宜陽城（今宜陽縣韓城鎮(zhèn)東北）。秦武王四年（公元前307年），甘茂攻取宜陽，秦國就“車通三川”（黃河、洛河、伊河）。秦統(tǒng)一全國后，以咸陽為中心，修筑馳道，其中最重要的干道就是從咸陽到三川郡（洛陽），再由三川郡分馳原關(guān)東六國舊地。漢定都長安，長安至洛陽間道路沿用秦馳道。張騫通西域后，長安至洛陽的道路成為絲綢之路重要的一段。隋唐兩代定都長安，而建洛陽為東都，京都之間官吏、使臣、商人絡(luò)繹不絕，皇帝也視京都為東西二宅，經(jīng)常往返。為了加強京都之間的政治、經(jīng)濟、軍事聯(lián)系，沿途設(shè)置館驛，逐漸形成完善的驛路。據(jù)《唐會要》 記載：“從上都到汴州為大路驛?！睆纳隙迹ㄩL安）到汴州（今開封市），中經(jīng)洛陽，即兩都交通為第一大驛道。今據(jù)史籍記載，在前人研究的基礎(chǔ)上，將唐代長安與洛陽間的館驛，皇帝往返兩京設(shè)置的行宮表列于下，凡經(jīng)現(xiàn)場考察有遺址的加以注釋說明。

唐長安洛陽道上的館驛

長樂驛——長安城東第一驛。長樂驛遺址未發(fā)現(xiàn)，應(yīng)在今西安城東北十里鋪附近。

滋水驛——即灞橋驛，今灞橋鎮(zhèn)，西距長樂驛15里，東行30里至昌亭驛。

昌亭驛—— 即昭應(yīng)驛，今臨潼區(qū)（驪山鎮(zhèn)），東行14里陰盤驛。

陰盤驛——今臨潼區(qū)新豐鎮(zhèn)西四里，沙河村南，今已為鐵路局新豐編組站建筑。

戲水驛——在陰盤驛東13里，戲水西。

杜化驛——西距戲水驛27里，在渭南縣西13里。

渭南驛——西距杜化驛13里，即今渭南市。

東陽驛——西距渭南驛13里。

赤水驛——西距東陽驛13里。

普德驛——西距赤水驛25里，今華縣城內(nèi)。

敷水驛——西距華縣30里，今敷水鎮(zhèn)。

長城驛——西距敷水驛28里，今華陰市西二里。

潼關(guān)驛——西距長城驛約40里，今潼關(guān)縣港口。

閿鄉(xiāng)驛——西距潼關(guān)驛30里，今靈寶縣豫靈鎮(zhèn)南原村附近。

盤豆驛——西北距閥鄉(xiāng)驛25里，在今靈寶市故縣鎮(zhèn)盤東盤西二村北，已沒于黃河。

湖城驛——西距盤豆驛28里，今靈寶市陽平鎮(zhèn)寨子村黃河南岸。

稠桑驛——西距湖城驛28里，今靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)稠桑村北。

桃林驛——西距稠桑驛20里，今靈寶老城大王鎮(zhèn)老城村西北，沒于三門峽水庫。

甘棠驛——西距桃林驛70里，今三門峽市區(qū)內(nèi)陜州故城內(nèi)。

硤石驛——西距甘棠驛50里，今陜縣菜園鄉(xiāng)石門。

嘉祥驛——地址不詳，陜州故城以南，宜陽縣三鄉(xiāng)驛北，地址無考。

鹿橋驛——西北距硤石驛60里，今洛寧縣城北舊縣村，唐永寧縣城。

三鄉(xiāng)驛——西北距鹿橋驛40里，今宜陽縣城西三鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

福昌館——西距三鄉(xiāng)驛25里，今宜陽縣城西韓城鎮(zhèn)福昌村北口。

柳泉驛——西距福昌驛34里，今宜陽縣城西25里。

甘棠驛——西距柳泉驛30里（一為25里），今宜陽縣城內(nèi)。

三泉驛——西距甘棠驛25里，今宜陽縣城東35里苗馬村。

甘水驛——西距三泉驛口里，今甘水入洛河口附近。

臨都驛——西距甘水驛口里，距唐洛陽城西五（六）里處。

都亭驛——西距新安驛80里，距臨都驛五（六）里。

芳桂宮驛——西距甘棠驛120里，今澠池縣西五里黃花村。

澠池南館——西距芳桂宮驛五里，今澠池縣城內(nèi)。

新安驛——西距澠池南館80里，今新安縣城內(nèi)。

唐長安洛陽道上的行宮

華清宮——今西安市臨潼區(qū)驪山下。

游龍宮——今渭南市西。

神臺宮——華縣城東北三里。

瓊岳宮——華陰縣西18里（今華陰市西）。

金城宮——華陰縣東13里（今華陰市東）。

軒游宮——今靈寶市豫靈鎮(zhèn)附近。

上陽宮——今靈寶市東北陽平鎮(zhèn)附近。

桃源宮——今靈寶市大王鎮(zhèn)后地村。

陜城宮——今三門峽市區(qū)陜州故城。

繡嶺宮——今陜縣菜園鄉(xiāng)繡嶺坡上繡嶺村。

紫桂宮——今澠池縣黃花村西南。

蘭峰宮——今陜縣宮前鄉(xiāng)宮前村北臺地上。

莎柵宮——今陜縣宮前鄉(xiāng)宮前村東。

崎岫宮——今洛陽縣城北30里舊縣村西五里圪塔廟。

福昌宮——今宜陽縣韓城鎮(zhèn)福昌村北〔隋福昌宮，唐高宗顯慶三年（公元658年）復(fù)置〕。

蘭昌宮——今宜陽縣三鄉(xiāng)南寨村（唐福昌縣西17里）。

連昌宮——今宜陽縣三鄉(xiāng)村五花寺（唐壽安縣西29里）。

興泰宮——今宜陽縣趙保鄉(xiāng)西趙保、上溝村間（唐壽安縣西南40里） 。

顯仁宮——今宜陽縣西（遺址不詳）。

甘泉宮——今宜陽縣東（遺址不詳）。

連曜宮——在今宜陽縣（遺址不詳）。

北宋建都開封，洛陽為西京。長安雖然失去全國政治中心地位，但仍是西北地區(qū)軍事重鎮(zhèn)。為了開封、洛陽、長安間的政治、軍事的聯(lián)系，曾重視道路修整。宋建隆三年（公元962年）“詔西京修古道險隘處，東自洛之鞏，西抵陜之湖城，悉命治之，以為坦路。”北宋與西夏的戰(zhàn)爭長達百余年，關(guān)東的軍需物資，均由此道或黃河水道轉(zhuǎn)運到沿邊各地。南宋紹興九年（公元1139年）3月，宋、金議和，“以河南地與宋”，后又“復(fù)取河南陜西地”,南宋派簽書樞密樓焰宣諭陜西，秘書少監(jiān)鄭剛中隨行，自臨安（今杭州）至鳳翔府（今鳳翔縣）。其中從洛陽至長安即行經(jīng)這條驛路，鄭剛中此行撰有《西征道里記》一書。

元代建都于大都（北京），當時從北京通往陜西、甘肅、四川的驛道，從洛陽河南府路至奉元路（今西安）設(shè)置驛站：河南站正西70里新安站、90里沔(澠)池站、70里硤石站、70里陜州站、90里靈寶站、70里湖城站、50里閿鄉(xiāng)站、70里華陰站、70里華州站、50里渭南站、80里臨潼站及75里奉元站。明代沿襲元代驛路，在新安與澠之間增加一個義昌驛。

清代所設(shè)驛站是：周南驛（洛陽縣驛）、函關(guān)驛（新安縣驛）、義昌驛（今澠池縣東義昌）、蠡城驛（澠池縣驛）、硤石驛（陜西硤石鎮(zhèn)）、甘棠驛（陜州驛）、桃林驛（靈寶縣驛）、鼎湖驛（閿鄉(xiāng)縣驛）、潼關(guān)驛（潼關(guān)廳驛）、潼津驛（華陰縣驛）、華山驛（華州驛）、豐原驛（渭南縣驛）、新豐驛（臨潼縣驛）、京兆驛（西安府驛）。此外在這條路上還設(shè)有鋪遞。明清這條驛路不僅是洛陽與長安之間的主要通道，也是西通隴、蜀，東北通京師的大道。