◎ 吳曉東

柯曉賓是中國最大的鐵路信號繼電器生產基地——中國通號西安工業(yè)集團沈信公司電器中心調整三班班長，先后獲得“中央企業(yè)青年崗位能手”“中央企業(yè)技術能手”“全國技術能手”“火車頭獎章”“全國勞動模范”等榮譽，2017 年當選黨的十九大代表，2022 年當選黨的二十大代表。

高鐵縱橫奔馳，如果把信號控制系統(tǒng)比作高鐵的“中樞神經系統(tǒng)”，應用于全路數以千萬計的繼電器則是支撐這個中樞系統(tǒng)有效工作的“神經元”，是高鐵安全高效運行的“守護神”。19 年來，柯曉賓默默堅守在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致，在多條高鐵上貢獻青春與智慧，用傳承、創(chuàng)新和擔當詮釋著“大國工匠”精神。

“堅持做一件事情，把一件事情做到極致，做到最好?！边@是柯曉賓2020 年榮獲全國勞動模范稱號時的獲獎感言，也是她職業(yè)生涯的座右銘。

繼電器作為鐵路系統(tǒng)控制裝置的“神經元”，每一個電路的切換都離不開它。但看似小小的繼電器，想讓它安全穩(wěn)定運行，需要調整人員無數次用心調試。作為世界通行做法，手工調整比機器調整精度更高，調整接點間距的誤差需要控制在0.05-0.1 毫米之間，稍有瑕疵就會直接影響性能。

初入崗位，柯曉賓曾經歷過自己調試的產品被檢測退回的窘境，于是她一有時間就揣摩手法，一個動作要練幾十遍甚至上百遍。她專門買了握力器，反復練習手腕力度，甚至干脆把模具背回家練，經常練得手掌的虎口發(fā)麻。半年后，柯曉賓成為同期第一個上生產線、獨立生產的信號調整工。

十幾年里，柯曉賓不僅在調整手法上日臻完善，成為調整線上的“領頭雁”，而且通過經驗積累和思考總結，連續(xù)推出獨創(chuàng)性的調整工藝和作業(yè)指導方法，在信號繼電器調整領域掀起了一股傳承和創(chuàng)新之風。外國專家看到柯曉賓的調整手法，也連聲驚呼“China miracle”（意為“中國奇跡”——記者注）。哈工大專家對這個技藝嫻熟、動手能力超強的姑娘印象深刻，稱她為“柯教授”。

為適應鐵路技術的快速發(fā)展，中國通號自主研制一款繼電器，要求一組接點每個觸頭壓力不小于150 毫牛，兩個觸頭的壓力差不大于20 毫牛，相當于普通發(fā)絲所承受力度的1/90。面對難題，柯曉賓一頭扎進一大堆圖紙和測量數據里，憑著執(zhí)拗勁兒，她成功研制出新型接點整形工具，大幅提高了調整精度和生產效率。由她主創(chuàng)的調整方法和操作步驟被納入作業(yè)指導卡，填補了這一領域的空白。

“要求別人做到的，我要首先做到。希望別人做好的，我要做到更好?！?012 年，29歲的柯曉賓擔任調整三班班長，迎來新的挑戰(zhàn)。在她言傳身教中，她徒弟不僅學會了技能，也學到了師傅身上的工匠精神和勞模精神，“表象是技藝，實質在精神，傳承堅守是基礎，創(chuàng)新突破是關鍵?！眰鞒泻蛣?chuàng)新一直在持續(xù)。作為黨的十九大代表，柯曉賓更加深刻地認識到：自己肩負的不僅是一名基層工人的光榮和夢想，更多的是作為一名共產黨員的職責和使命。

“繼電器沒有100%完美的產品，但我們要努力去追求100%的完美?！睂聲再e來說，“大國工匠”內蘊深遠，大到一個國家、一個時代的精神氣韻，小到一名普通工人一絲不茍的工作態(tài)度，都需要全身心投入學習和忘我奉獻。

2017 年12 月，由16 名一線職工組成的柯曉賓勞模創(chuàng)新工作室成立。幾年里，柯曉賓帶領團隊通過多種載體形式，不斷創(chuàng)新項目、持續(xù)攻關，攻克生產難題29 項，提高了產品質量，為企業(yè)創(chuàng)造了不小的經濟效益。

近年來，她培養(yǎng)的青年職工中涌現出全國技術能手3 人、中央企業(yè)技術能手7 人。

柯曉賓說自己是幸運的，作為一名鐵路工人，趕上了我國高鐵領跑全球發(fā)展的新時代，并且能身處一線作出應有的貢獻，實現人生價值，成就無悔青春。

（王天芳摘自中國青年網）