張欣建

解決行業(yè)痛點(diǎn)

目前，世界能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，世界各國(guó)都在大力發(fā)展新能源汽車，中國(guó)相繼出臺(tái)了許多對(duì)新能源汽車研究開發(fā)和使用的鼓勵(lì)政策，新能源汽車行業(yè)也在短短幾年里強(qiáng)勢(shì)崛起。

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，空調(diào)系統(tǒng)能夠有效保障汽車內(nèi)部舒適性，適宜調(diào)整車內(nèi)溫度，保障車主的優(yōu)質(zhì)乘車體驗(yàn)，但是空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)消耗大量能源，是僅次于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的能耗大戶，對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航里程有著非常大的影響，導(dǎo)致汽車?yán)m(xù)航能力明顯下降，這個(gè)問(wèn)題在冬季會(huì)變得更加明顯。因此，新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的高效配置成為當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域亟需解決的問(wèn)題，其中優(yōu)化空調(diào)設(shè)備的壓縮機(jī)顯得非常重要。

空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的核心部件，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求非常高。每臺(tái)壓縮機(jī)都是由幾百個(gè)零部件組成，涉及幾十種原材料，質(zhì)量狀況的好壞直接影響壓縮機(jī)的性能優(yōu)劣。一些關(guān)鍵尺寸公差要求達(dá)到微米級(jí)，若尺寸偏差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)造成壓縮機(jī)性能、壽命的縮減。

汽車的空調(diào)壓縮機(jī)需要滿足哪些需求？首先也是最重要的需求當(dāng)然是能耗不能太高，不能成為油耗或者是續(xù)航里程的“殺手”。目前為止，對(duì)于空調(diào)壓縮機(jī)的改進(jìn)情況不容樂(lè)觀，技術(shù)遭遇瓶頸期，行業(yè)需求十分迫切，所以高效技術(shù)就成為了壓縮機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也就是誰(shuí)可以提供更高效的壓縮機(jī)，誰(shuí)將擁有更多的客戶。

屈小明先生是中國(guó)機(jī)械設(shè)計(jì)行業(yè)空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域具有卓越技術(shù)研發(fā)能力的技術(shù)專家，在行業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名，現(xiàn)任中船重工鵬力（南京）智能裝備系統(tǒng)有限公司機(jī)械設(shè)計(jì)主管工程師，他在壓縮機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域研發(fā)多年，采用渦旋技術(shù)改進(jìn)后的空調(diào)壓縮機(jī)更節(jié)能，用少量電能就可以供給壓縮機(jī)動(dòng)能，完美解決了新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)配置能耗過(guò)高的行業(yè)痛點(diǎn)。渦旋技術(shù)是當(dāng)今最為先進(jìn)的空氣壓縮技術(shù)，利用動(dòng)、靜渦盤的相對(duì)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。

屈小明研發(fā)設(shè)計(jì)的空調(diào)壓縮機(jī)比市面上的同類產(chǎn)品更加節(jié)能高效，具有體積小、重量輕、可靠性高，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，將壓縮機(jī)技術(shù)水平提高到一個(gè)全新的層次。屈小明帶領(lǐng)公司完成重大技改項(xiàng)目千余項(xiàng)，不僅獲得多項(xiàng)國(guó)家專利和行業(yè)大獎(jiǎng)，而且被廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外多家知名汽車企業(yè)，為眾多新能源汽車車主創(chuàng)造了舒適的駕車體驗(yàn)。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新

科技飛速發(fā)展，空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展模式也在迅速發(fā)生轉(zhuǎn)變。屈小明看到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷，諸多企業(yè)同質(zhì)化的產(chǎn)品不斷壓縮新產(chǎn)品的生存空間，研發(fā)出一種新產(chǎn)品，推廣成功形成潮流以后，不得不面對(duì)蜂擁而至的眾多跟隨者。攜手團(tuán)體苦心研發(fā)幾年的產(chǎn)品，一個(gè)簡(jiǎn)單的復(fù)制模仿就可能讓剛剛開拓的市場(chǎng)空間逐漸縮小，想要在整個(gè)市場(chǎng)形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)力，就必需始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，讓產(chǎn)品擁有持續(xù)解決行業(yè)痛點(diǎn)的能力。在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，科技創(chuàng)新不僅是創(chuàng)造力的比拼，更是綜合實(shí)力、預(yù)見思維的對(duì)抗。

屈小明帶領(lǐng)的機(jī)械設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)秉承“科技創(chuàng)新、精益求精”的質(zhì)量方針，從設(shè)計(jì)概念先行到質(zhì)量保障為主，形成了獨(dú)到的機(jī)械設(shè)計(jì)邏輯，把企業(yè)特色發(fā)揮到極致，實(shí)現(xiàn)了引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)，用實(shí)際行動(dòng)詮釋“擔(dān)當(dāng)、高效、合作、榮譽(yù)”的企業(yè)文化。屈小明有著出色的專業(yè)能力，了解空調(diào)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括結(jié)構(gòu)、原理等，他在設(shè)計(jì)一線積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，溝通能力和解決問(wèn)題的能力更是優(yōu)于常人，在處理緊急情況時(shí)有著強(qiáng)大的耐心，高效的策略和靈活的頭腦，可以保證項(xiàng)目正常有序地進(jìn)行下去。

屈小明說(shuō)，“科技創(chuàng)新需要滿足客戶需求，也需要制造產(chǎn)品壁壘，防止競(jìng)爭(zhēng)者跟進(jìn)、超越，這是求生手段，也是自我保護(hù)的方法?！边@是他在艱苦的技術(shù)研發(fā)與殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中收獲的寶貴經(jīng)驗(yàn)。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)者的跟隨難以形成市場(chǎng)，但是大量競(jìng)爭(zhēng)者的加入往往導(dǎo)致大量同質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)生，大大減少產(chǎn)品之間的差異化，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的超越則會(huì)對(duì)企業(yè)造成更加直接的損害。屈小明在帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持科技創(chuàng)新的同時(shí)適當(dāng)制造技術(shù)壁壘，將競(jìng)爭(zhēng)者的跟蹤限制在一定范圍內(nèi)或一定距離之內(nèi)，讓競(jìng)爭(zhēng)者的追隨起到推波助瀾的作用，但不會(huì)造成重大的損害。

預(yù)見可能的攻擊也是堅(jiān)持科技創(chuàng)新的一部分。當(dāng)一種空調(diào)壓縮機(jī)滿足了客戶的某種使用需求后，設(shè)計(jì)者和制造者取得市場(chǎng)上的巨大成功，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成很大威脅，如果市場(chǎng)上一時(shí)間沒(méi)有類似產(chǎn)品形成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)抗，產(chǎn)品的不足之處很容易成為攻擊的靶子。對(duì)企業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，必須對(duì)未來(lái)可能發(fā)生的攻擊有充分的預(yù)見性，并能夠充分做好防御的準(zhǔn)備。

屈小明出色的個(gè)人能力和行業(yè)貢獻(xiàn)讓他在業(yè)內(nèi)擁有廣泛的知名度，他被業(yè)內(nèi)專業(yè)協(xié)會(huì)聘為協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，作為副主編參與編寫多部機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)I(yè)書籍及教材，受邀擔(dān)任多個(gè)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)的專家評(píng)委和多部專業(yè)期刊的特邀審稿專家，還在多所知名高等院校擔(dān)任客座教授。

引領(lǐng)發(fā)展方向

作為未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)大趨勢(shì)之一，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在不斷發(fā)展，新能源汽車也將不斷提高能源的利用率，其中空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)化升級(jí)必然發(fā)揮重要的作用。在新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)壓縮機(jī)是能耗的關(guān)鍵部分。隨著車主對(duì)新能源汽車空調(diào)舒適性要求的提高，單純的評(píng)價(jià)空調(diào)耗能、降溫、采暖過(guò)程已經(jīng)無(wú)法滿足客戶的心理期待，這就需要設(shè)計(jì)工程師對(duì)新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)在技術(shù)層面進(jìn)行升級(jí)。

新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的研發(fā)趨勢(shì)必然朝著更人性化、更能夠滿足個(gè)性化需求的設(shè)計(jì)方向發(fā)展，如車主對(duì)人體表面風(fēng)速的大小，風(fēng)溫的高低，濕度的影響、空調(diào)風(fēng)噪等維度的評(píng)價(jià)。通過(guò)人體的舒適性評(píng)價(jià)體系指導(dǎo)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以更好地跟車主主觀感受相結(jié)合，這也是屈小明在空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展的新方向。

屈小明在設(shè)計(jì)空調(diào)系統(tǒng)的過(guò)程中，首先要考慮的是汽車的整體能源配置，從而設(shè)計(jì)出最合理的空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)方案，提升產(chǎn)品質(zhì)量，提高新能源車車主對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)可度和舒適體驗(yàn)感，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。另一方面，他也會(huì)將節(jié)能環(huán)保的技術(shù)研發(fā)放在首位，在不同的產(chǎn)品發(fā)展背景下滿足不同的環(huán)保要求，提高產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性能，使行業(yè)發(fā)展更加可持續(xù)。

屈小明和他的團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信永遠(yuǎn)走在時(shí)代前沿、超越行業(yè)水平的創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計(jì)理念，長(zhǎng)期致力于打造新技術(shù)，提出新主張，將空調(diào)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)朝著體積小、振動(dòng)小、能耗小、壽命長(zhǎng)、運(yùn)行可靠、綠色環(huán)保等高標(biāo)準(zhǔn)全力打造。相信屈小明和他的團(tuán)隊(duì)在引領(lǐng)發(fā)展新方向的質(zhì)量體系運(yùn)作下，一定能夠繼續(xù)自主研發(fā)出新一代節(jié)能、環(huán)保、輕便的汽車空調(diào)壓縮機(jī)，造福億萬(wàn)新能源車消費(fèi)者。