王婭玲

(1.安徽交通職業(yè)技術(shù)學院 安徽合肥 230051；2.韓國大真大學)

本文旨在基于企業(yè)形象識別系統(tǒng)(CIS)理論，以抖音平臺為例，探究合肥城市軌道交通企業(yè)在短視頻平臺上的形象塑造和傳播情況，為城軌企業(yè)在新媒體時代下優(yōu)化企業(yè)形象提供借鑒和參考。同時，本研究還將分析城軌企業(yè)形象在短視頻平臺上的特點和傳播規(guī)律，為城軌企業(yè)在短視頻平臺上優(yōu)化企業(yè)形象提供實際操作指導。

本研究的意義在于填補了當前國內(nèi)外研究中城軌企業(yè)在短視頻平臺上形象傳播方面的研究空缺，同時，結(jié)合實證研究，探究城軌企業(yè)如何在短視頻平臺上塑造優(yōu)秀的企業(yè)形象，提高企業(yè)形象的認知度和美譽度。本研究結(jié)果有助于城軌企業(yè)在短視頻平臺上優(yōu)化企業(yè)形象，提高品牌價值和市場競爭力。

1 企業(yè)形象與企業(yè)識別系統(tǒng)

1.1 企業(yè)形象的定義和特征

企業(yè)形象(Corporate Image)的研究和應用可以追溯到20世紀50年代，其有多種定義。陳堯坤指出，企業(yè)形象具有五個基本特征：主觀性、概括性和整體性、可傳播性、個別性和共同性，以及穩(wěn)定性與可變性；周娟則將企業(yè)形象分為三類：個體對企業(yè)的感知、個體對企業(yè)的情感性印象，以及將對企業(yè)的評價、情感和態(tài)度融入到定義中；此外，楊愛萍從消費者視角、利益相關(guān)者視角、企業(yè)能力和企業(yè)社會責任視角等多個方面對企業(yè)形象進行了闡述。

總體而言，企業(yè)形象是指人們通過各種符號所建立起來的對企業(yè)的印象。企業(yè)形象同時具有主觀性和客觀性，而且它并非一成不變的，企業(yè)需通過自身的主觀努力讓公眾理解和接受企業(yè)形象。

1.2 企業(yè)識別系統(tǒng)的重要性與作用

企業(yè)識別系統(tǒng)是企業(yè)建立品牌形象和提高品牌知名度、美譽度、忠誠度和客戶黏性的重要概念。該系統(tǒng)主要包含理念識別、行為識別和視覺識別三個部分。其中，理念識別是企業(yè)文化、價值觀和經(jīng)營理念等方面的識別，是企業(yè)識別系統(tǒng)的核心；行為識別是企業(yè)行為規(guī)范、員工形象、服務(wù)質(zhì)量等方面的識別，主要表現(xiàn)在員工行為、企業(yè)服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量上；視覺識別是企業(yè)形象識別、視覺形象、標識系統(tǒng)等方面的識別，主要包括企業(yè)標志、名稱、色彩和字體等各種視覺元素。通過這三個部分的識別，企業(yè)可以建立品牌文化，讓消費者產(chǎn)生認同感和信任感，提高市場競爭力。企業(yè)識別系統(tǒng)還能降低品牌建設(shè)成本，提高品牌效益和投資回報率。

1.3 城軌企業(yè)中企業(yè)識別系統(tǒng)的應用與價值

城市軌道交通系統(tǒng)作為城市公共交通的重要組成部分，其企業(yè)形象設(shè)計和傳播具有重要意義。在此方面，CIS的應用不僅可以提升城軌企業(yè)的品牌形象，還能為城市居民提供更好的乘車體驗。

研究表明，城軌企業(yè)的形象設(shè)計應具有鮮明的地域特色和文化內(nèi)涵，同時注重乘客體驗和服務(wù)質(zhì)量。在這方面，CIS的設(shè)計理念可以為城軌企業(yè)提供很好的借鑒。例如，CIS的視覺設(shè)計可通過統(tǒng)一的色彩和字體，為城軌企業(yè)帶來更加協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的形象，增強企業(yè)的品牌認知度。此外，CIS的設(shè)計思想還可以應用于城軌企業(yè)的站點、列車內(nèi)部和乘客指南等方面，提供更加一致的設(shè)計風格和用戶體驗。

此外，CIS的應用還能提升城軌企業(yè)的管理效率和信息化水平。例如，CIS的信息管理系統(tǒng)可以為城軌企業(yè)提供更加便捷的管理方式，實現(xiàn)信息的集成和共享。同時，CIS的數(shù)字化技術(shù)也可以為城軌企業(yè)提供更加便捷的乘車服務(wù)，如移動支付、實時查詢等。

總之，CIS的應用可以為城軌企業(yè)的形象塑造和傳播提供很好的支持和幫助。未來，隨著城市軌道交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展和城軌企業(yè)形象的不斷完善，CIS的應用將會更加廣泛和深入。

2 新媒體時代下的城軌企業(yè)形象發(fā)展

2.1 新媒體時代下的城軌企業(yè)形象趨勢

隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代CIS已經(jīng)遍及社會生活的各個領(lǐng)域，數(shù)字化企業(yè)形象的重要性日益凸顯。近年來，許多企業(yè)通過數(shù)字化手段提升自身形象，如2014年新百倫攜手李宗盛打造的慢跑鞋宣傳片《致匠心》，通過文案和視覺表現(xiàn)，成功喚起觀眾情感共鳴，極大地提升了企業(yè)形象。同時，互聯(lián)網(wǎng)的興起也充分發(fā)揮了媒介屬性，線上線下的邊界逐漸模糊，使得企業(yè)形象傳播更加廣泛和便捷。

根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2022年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模為10.51億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達74.4%。其中，短視頻成為互聯(lián)網(wǎng)用戶的重要組成部分，用戶規(guī)模已達9.62億，占網(wǎng)民整體的91.5%。短視頻市場的頭部平臺(如抖音、快手)與其他平臺間的流量優(yōu)勢持續(xù)擴大，市場集中度逐漸提高。短視頻的流行還為企業(yè)擴大傳播影響力提供了新的機遇，如江小白、蒙牛、OPPO等企業(yè)均獲得了巨大成功。

2.2 新媒體時代下的城軌企業(yè)形象挑戰(zhàn)

城軌企業(yè)在短視頻環(huán)境下面臨多重挑戰(zhàn)，如CIS實踐停留在視覺設(shè)計階段、短視頻對傳統(tǒng)媒介影響力減弱、成功企業(yè)屬性與城軌企業(yè)相差較大等。因此，城軌企業(yè)需要積極尋求適合自身屬性和市場需求的新的CIS戰(zhàn)略，從而更好地推動品牌建設(shè)和傳播。

在短視頻平臺上，城軌企業(yè)需要認真研究、把握挑戰(zhàn)和機遇，如探索短視頻內(nèi)容的創(chuàng)新和傳播方式、提高觀眾黏性和互動性、優(yōu)化品牌形象和服務(wù)質(zhì)量等。同時，城軌企業(yè)還需要加強對短視頻平臺的管理和運營，建立有效的監(jiān)控和反饋機制，及時了解用戶反饋和市場動態(tài)，以便及時調(diào)整和優(yōu)化CIS戰(zhàn)略。

此外，城軌企業(yè)還要加強與短視頻平臺的合作，積極開展聯(lián)合營銷和品牌推廣，提高品牌的知名度和美譽度?？傊?，城軌企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和改進CIS戰(zhàn)略，加強市場營銷和品牌建設(shè)，提高企業(yè)的品牌形象和市場競爭力，以應對市場變化，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3 短視頻平臺中的形象研究方法

3.1 形象塑造與傳播問題

短視頻作為一種融合了音頻、視頻、圖片、文字等多種傳播方式的新型媒介，在企業(yè)形象塑造與傳播中具有高信息密度和高傳播效率的優(yōu)勢。然而，在利用短視頻進行企業(yè)形象塑造與傳播時，傳統(tǒng)的策略存在一些局限性，其中一個問題是缺乏對應的音頻識別系統(tǒng)，無法充分發(fā)揮短視頻的優(yōu)勢。在互聯(lián)網(wǎng)時代之前，聲音識別已經(jīng)在許多領(lǐng)域得到了廣泛應用，如倫敦地鐵的“Mind the gap”錄音和南京地鐵的功能性音樂，都利用聲音識別來提高用戶體驗和便利性。

孫福良指出，聲音形象能夠引發(fā)共鳴效果，激發(fā)情感體驗，增強品牌識別，并易于形成二次傳播。因此，在短視頻的特性下，應將企業(yè)形象塑造與傳播策略擴展到聽覺識別系統(tǒng)，即VI系統(tǒng)。

因此，本研究以CIS視角為基礎(chǔ)，綜合運用內(nèi)容分析法，從視覺識別系統(tǒng)、行為識別系統(tǒng)、理念識別系統(tǒng)及擴展的聽覺識別系統(tǒng)(VI系統(tǒng))四個方面，研究合肥城軌在短視頻平臺上的企業(yè)形象塑造與傳播現(xiàn)狀。研究旨在找出存在的問題，并探討解決方法，以期提高合肥城軌企業(yè)形象塑造與傳播的效果和效率。

3.2 抖音平臺樣本選取與分析

本研究選取抖音平臺作為主要的觀察平臺，因其在短視頻行業(yè)占據(jù)頭部位置。為了分析合肥城軌在抖音平臺上的企業(yè)形象塑造和傳播狀況，本研究綜合考慮了合肥地鐵話題、合肥地鐵關(guān)鍵字搜索結(jié)果和官方賬戶，共選取100個樣本進行研究。其中，按照短視頻綜合熱度分配權(quán)重，選取50個短視頻來自合肥地鐵話題，45個來自合肥地鐵關(guān)鍵字直接搜索結(jié)果，5個來自合肥軌道集團官方賬戶。以上樣本選取過程中均已去重。

截至2022年底，合肥軌道集團官方賬戶擁有約3.1萬名粉絲，發(fā)布了近1500個作品，但平均每個作品的點贊量僅約200個，高贊作品數(shù)量較少。同時，合肥地鐵話題的播放量最高，達到了1.2億次，遠超其他同類相關(guān)話題。此外，在直接搜索合肥地鐵關(guān)鍵詞時，可以發(fā)現(xiàn)一些熱度極高的內(nèi)容，但未被歸納入合適的抖音話題中。

因此，本研究從三個來源綜合考慮，選取了具有代表性的100個樣本進行分析。以上樣本的選取過程中，按照短視頻綜合熱度分配權(quán)重，使樣本具有代表性。

3.3 短視頻編碼中的研究與分析

本研究將每個短視頻視作一個編碼單位，并將編碼表分為五大部分，包括短視頻的基本屬性、理念識別、視覺識別、行為識別及聽覺識別。在短視頻的基本屬性中包含了視頻長度、語義和生產(chǎn)者類型等要素。對于其他四個部分，需要首先按照合肥城軌企業(yè)形象的基本構(gòu)成要素進行界定。

理念識別(MI)系統(tǒng)是CIS系統(tǒng)的核心。合肥城軌提出了“融匯城市記憶，連通美好生活”的企業(yè)使命，以人為本，努力建設(shè)文明地鐵，平安軌道，綠色地鐵、平安地鐵、品質(zhì)地鐵。編碼表中的理念識別部分主要分為城市記憶軌道、文明和諧軌道、安全運營軌道、科技創(chuàng)新軌道、人文關(guān)懷軌道和綠色低碳軌道。

視覺識別(VI)系統(tǒng)方面，合肥軌道交通標識是以“合”字為主題元素LOGO，包含了“軌道”“合肥”“人”三個要素。為了體現(xiàn)綠色軌道、和諧軌道和人文軌道的理念，選擇了相應的票卡設(shè)計和導引標識、服裝等基本視覺要素。同時，為了結(jié)合本地文化特色，設(shè)置了多種線路主題，對應設(shè)置了不同的線路識別色，開通了多輛主題列車，并結(jié)合站點特征，設(shè)計了以“廉政文化”“開卷有益”“匠心傳承”“愛蓮說”等概念主題特色站點。編碼表中的視覺部分主要分為基礎(chǔ)設(shè)計和文化特色設(shè)計。基礎(chǔ)設(shè)計包含企業(yè)標識、機車設(shè)計、交通線網(wǎng)圖、導引標識、站臺站廳、服裝服飾、車票設(shè)計、海報廣告、企業(yè)禮品等；文化特色設(shè)計包含線路識別色、主題列車、特色站點等。

行為識別(BI)系統(tǒng)方面，合肥軌道交通在內(nèi)部成立了多個服務(wù)工作室，以完善服務(wù)管理體系并樹立標桿形象。針對服務(wù)品質(zhì)提升，舉辦了“小窗口大服務(wù)”活動。同時，合肥軌道交通在外部整合校企社會資源，建立了志愿者服務(wù)基地，并組織形成了常態(tài)化的志愿服務(wù)合作機制。此外，針對文明乘車，他們在多個車站舉行了“排隊候車背包向前”等文明勸導專項活動。還開展了各類主題志愿活動，如“助力中高考”“反電詐宣傳”“學雷鋒”“為孤寡老人送溫暖”等，以弘揚低碳出行。此外，他們還舉辦了垂直馬拉松等特色活動。編碼表中的行為識別部分主要分為企業(yè)內(nèi)部行為和外部行為。內(nèi)部行為包括管理制度規(guī)范、員工行為規(guī)范(工作規(guī)范、禮儀規(guī)范、安全生產(chǎn)等)及內(nèi)部活動。外部行為主要涵蓋市場拓展、公共關(guān)系(公關(guān)活動、危機公關(guān)、公關(guān)服務(wù)等)及廣告宣傳等方面。

聽覺識別(AI)系統(tǒng)通常用于識別地鐵中的各種提示語音和音效，包括到站提示、列車進站提示等。在表格中，聽覺識別部分可劃分為視頻背景音樂、內(nèi)容對白和提示音。具體的編碼類目如表1所示。

表1 編碼類目

3.4 短視頻數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

為了確保研究結(jié)果的可靠性，筆者采取了一個常用方法，即由另一個編碼人員對隨機選取的20%的樣本進行重新測試。結(jié)果顯示，該方法的可靠性系數(shù)為α=0.83，符合標準。

根據(jù)表2的數(shù)據(jù)顯示，56%的視頻長度在15秒以內(nèi)，1分鐘以上的視頻僅占19%。約66%的視頻內(nèi)容屬于中性，34%為正面，沒有負面視頻。可以看出大部分視頻對于合肥城軌的內(nèi)容傳播沒有明顯的偏向性，但正面?zhèn)鞑ヂ燥@不足。高熱度視頻主要由達人、個人和媒體產(chǎn)出，而官方產(chǎn)出的短視頻熱度相對較低。

表2 基本屬性統(tǒng)計結(jié)果

根據(jù)表3的數(shù)據(jù)，55%的短視頻未能有效傳達企業(yè)理念，特別是在融匯城市記憶和綠色低碳等方面的識別率較低。這可能是由于樣本視頻的基本屬性，包括大部分視頻語義中性，以及缺乏官方高熱度視頻。此外，高熱度作品的制作者對企業(yè)理念的理解不夠深入，也沒有刻意尋求傳播企業(yè)理念。

表3 理念識別統(tǒng)計結(jié)果

根據(jù)表4數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)設(shè)計中導引標識的識別率最高，達到38%，其次是站臺站廳設(shè)計、服裝服飾等，這可能是因為這些元素在創(chuàng)作者周邊環(huán)境中出現(xiàn)頻率較高，而且具有較高的辨識度。值得注意的是，與地鐵馬拉松活動企業(yè)禮品相關(guān)的視頻也得到了較高的熱度。但是，在文化相關(guān)的特色設(shè)計中，如主題列車、特色站點等元素在高熱度短視頻中卻沒有得到有效呈現(xiàn)說明。這種具有特色視覺識別的元素沒有得到相應的傳播，或者說宣傳視頻沒有引起用戶的反饋。

表4 視覺識別統(tǒng)計結(jié)果

根據(jù)表5的數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)高熱度短視頻中準確識別的企業(yè)行為比例相對較低。這是因為視頻制作者更加偏愛記錄個人生活或旅游路線等個人主題。最引人注目的是，這些高熱度短視頻中，每次地鐵司機下車后做的標準手指口哨動作成為最具傳播熱度的行為。這個時尚又帥氣的動作在網(wǎng)絡(luò)傳播后引發(fā)了大量粉絲的打卡互動和模仿，也改變了地鐵司機的職業(yè)形象。官方賬號還對這個動作進行了解說介紹，并將其作為排名前列的高熱度官方作品之一。

表5 行為識別統(tǒng)計結(jié)果

表6的數(shù)據(jù)顯示，高熱度短視頻中57%使用了歡快輕松的背景音樂，而對話音效使用比例相對較低。與此同時，26%的視頻使用了地鐵提示音，這些音效在短視頻中呈現(xiàn)出意想不到的高原聲入鏡比例。聲音識別方面主要集中在特殊站名提示和古箏前奏曲調(diào)相仿的提示音上，這也產(chǎn)生了較高的熱度。

表6 聽覺識別統(tǒng)計結(jié)果

綜上所述，短時間依然是高熱度短視頻的一個重要特點，而達人和普通創(chuàng)作者在這些視頻的傳播中扮演了重要角色，這可能與短視頻平臺的特性有關(guān)。雖然民間力量能夠用于自發(fā)創(chuàng)作和傳播，但缺點是缺乏主題導向和明確的針對性。此外，在視覺識別元素方面，企業(yè)宣傳方式需要更多樣化和富有創(chuàng)意，以吸引更多用戶。不過聲音識別元素在短視頻中卻表現(xiàn)出意外的效果。

需要注意的是，在研究過程中，可能會有一些高熱度短視頻未被納入樣本，因此分析結(jié)果可能存在一定的不足，需要進一步改進研究方法。

4 合肥城軌在抖音平臺上的形象塑造和傳播策略

從CIS視角來看，合肥城軌在抖音平臺上的企業(yè)形象塑造和傳播并不令人完全滿意。在局部方面，仍然可以找到一些閃光的細節(jié)，可以深入挖掘并針對性地調(diào)整策略。因此，本文提出以下幾點建議供討論。

4.1 情感共鳴對城軌企業(yè)形象的效果

隨著社交媒體平臺的崛起，企業(yè)需要更多地與用戶互動，建立情感共鳴成為傳遞企業(yè)形象和理念的更好選擇。抖音、快手、微視、微信視頻號等短視頻平臺的slogan中，都將生活和人作為核心元素。事實上，短視頻平臺上普通用戶貢獻了大部分熱點內(nèi)容，因為他們能夠以自己的日常生活為素材，通過簡單的拍攝手法和真實的情感表達，觸動觀眾的心靈，引發(fā)共鳴。

對于城軌企業(yè)形象的建立，合肥城軌可借助地鐵線路作為主軸，融入城市生活場景，拍攝生活化、平民化、有親和力的短視頻。例如，通過展示地鐵站臺的名稱“幸福壩”和地鐵提示音“開往幸福壩”，傳遞對美好生活的向往；借鑒流行電視劇的音效和開展地鐵馬拉松活動，符合年輕人的喜好和潮流，體現(xiàn)小確幸；利用手指口呼、姿勢帥氣動作吸引粉絲打卡，增強互動性；提供特殊人群的暖心服務(wù)，喚起市民的溫情。這些都是具有親和力和溫情感的細節(jié)，值得借鑒，從細節(jié)中體現(xiàn)企業(yè)理念，引發(fā)用戶情感共鳴，提高企業(yè)形象的認知度和美譽度。

4.2 碎片化呈現(xiàn)在城軌企業(yè)形象傳播中的作用

碎片化呈現(xiàn)是指企業(yè)形象往往以碎片化的符號形態(tài)散落在時空中，逐步建構(gòu)起整體形象，而企業(yè)形象的存在是通過符號介質(zhì)進行傳播的。短視頻作為一種新興媒介形式，受到越來越多企業(yè)的重視，成為企業(yè)形象傳播的重要手段。在制作短視頻時，需要從符號介質(zhì)出發(fā)，從碎片化的多元視角進行拼接交叉，呈現(xiàn)企業(yè)形象的完整性和一致性。同時，要注意短視頻的時長對于熱度的影響，優(yōu)化和修改短視頻策略，才能更好地展現(xiàn)企業(yè)形象。對于合肥城軌企業(yè)形象的傳播而言，短視頻這種使用場景更加多樣化，呈現(xiàn)著伴隨性和碎片化等特征的媒介形式應得到更多的應用。

4.3 契合城市形象對城軌企業(yè)形象的影響

巨量引擎城市研究院發(fā)布的《2022美好城市指數(shù)——城市線上繁榮度白皮書》顯示，重慶位列綜合排名第一，截至2022年底，抖音上與重慶相關(guān)的話題播放量高達近660億次，遠超其他城市，重慶已成為名副其實的網(wǎng)紅城市和旅游城市。此外，通過對全國城軌官方融媒體賬號的觀察可以發(fā)現(xiàn)，重慶軌道交通集團賬號的各項數(shù)據(jù)遠超其他官方賬戶，粉絲量達9.7萬，作品數(shù)約160個，平均每個作品的點贊量達到驚人的4000個，其短視頻合集——軌道周邊游，播放量高達1435萬。重慶城軌在抖音平臺展示的內(nèi)容與所在城市形象高度契合，充滿了“重慶味道”，在這種情況下，借助城市影響力可以事半功倍。

與此相比，合肥最顯著的城市形象標簽是科技創(chuàng)新。因此，合肥城軌可以嘗試在短視頻創(chuàng)作中嵌入酷炫的科技元素，突出企業(yè)形象與城市形象的契合點，提高傳播效果。

4.4 借力其他方式的可行性分析

本文研究發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在抖音平臺上借力其他方式提升形象傳播效率是可行的。其中，構(gòu)建矩陣化賬號、利用官方榜單、與達人展開合作、舉辦抖音挑戰(zhàn)賽和合理借助直播等方式都可以提高企業(yè)在抖音平臺上的曝光度、知名度和美譽度。

構(gòu)建矩陣化賬號可以增加流量、擴大傳播渠道，從而提高企業(yè)在抖音平臺上的曝光度。此外，利用官方榜單可以找到爆點話題進行借鑒和抄作業(yè)，從而提高短視頻內(nèi)容的創(chuàng)意性和吸引力。與達人展開合作，如邀請達人參加品牌活動或制作種草短視頻，可以借助達人的影響力和粉絲群體，提升企業(yè)品牌形象在抖音平臺的知名度和美譽度。舉辦抖音挑戰(zhàn)賽可以吸引用戶參與，提高企業(yè)品牌形象的曝光度和互動性。合理借助直播功能可以增加與受眾的實時互動，提高品牌形象在抖音平臺上的認知度和好感度。

因此，企業(yè)應根據(jù)自身實際情況選擇適合的方式，不斷優(yōu)化短視頻內(nèi)容和傳播策略，提高品牌形象在抖音平臺上的影響力和美譽度。通過借力其他方式，企業(yè)能夠更好地實現(xiàn)在抖音平臺上的形象傳播目標。

5 結(jié)語

經(jīng)過深入探究，本文得出結(jié)論：在城軌企業(yè)的品牌形象塑造和傳播中，短視頻的作用越來越重要。當前城軌行業(yè)正處于高質(zhì)量發(fā)展階段，因此如何有效利用短視頻發(fā)展企業(yè)的CIS戰(zhàn)略、提升品牌影響力已成為重要課題。

通過案例分析和數(shù)據(jù)研究我們發(fā)現(xiàn)，城軌企業(yè)應注重提高短視頻的質(zhì)量和創(chuàng)意，不斷探索、嘗試和改進，提升短視頻的制作水平，提高用戶的體驗和參與度，從而增強品牌影響力和競爭力。同時，城軌企業(yè)還應加強與用戶的互動和反饋，持續(xù)優(yōu)化短視頻內(nèi)容，推廣和宣傳優(yōu)質(zhì)的短視頻，吸引更多用戶的關(guān)注和參與。

通過有效利用短視頻平臺，城軌企業(yè)有機會向更廣泛的受眾傳遞企業(yè)理念、展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并增強與用戶之間的情感共鳴。我們相信，城軌企業(yè)在短視頻領(lǐng)域的努力和實踐將會為行業(yè)帶來更加積極的發(fā)展態(tài)勢，進一步提升品牌的競爭力和影響力，為城軌行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。