蔡 雨 馬 玲 馬曉波 羅小成
(1. 寧夏大學(xué)物理學(xué)院,寧夏 銀川 750021; 2. 內(nèi)江師范學(xué)院物理與電子信息工程學(xué)院,四川 內(nèi)江 641000)
《普通高中物理課程標準(2017年版2020年修訂)》地方和學(xué)校實施本課程的建議欄目中指出“為促進學(xué)生物理學(xué)科核心素養(yǎng)的發(fā)展,課程學(xué)習(xí)中要倡導(dǎo)基于項目的學(xué)習(xí)或整合學(xué)習(xí)等方法,促進學(xué)生基于真實情境下學(xué)科和跨學(xué)科問題解決能力的發(fā)展,促進學(xué)生素養(yǎng)的發(fā)展”.[1]新課標強調(diào)學(xué)生跨學(xué)科問題解決能力的培養(yǎng),提倡以項目式學(xué)習(xí)促進學(xué)生跨學(xué)科問題解決能力的提升.同時,國內(nèi)外已有大量研究表明項目化學(xué)習(xí)在跨學(xué)科實踐中具有極大的優(yōu)勢.[2-4]
“跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)”是跨學(xué)科學(xué)習(xí)和項目化學(xué)習(xí)的合集,綜合了兩者的關(guān)鍵特征,不管是在跨學(xué)科學(xué)習(xí)領(lǐng)域還是在項目化學(xué)習(xí)領(lǐng)域,跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)都是最具挑戰(zhàn)性的.[5]它擁有跨學(xué)科學(xué)習(xí)和項目化學(xué)習(xí)的優(yōu)勢,且更具綜合性、真實性和實踐性.目前關(guān)于跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的研究,主要體現(xiàn)在跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的課程教學(xué)實施策略研究、[3]各學(xué)科間跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的實踐和教學(xué)設(shè)計研究、[4]跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的理論研究[5]以及跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)驅(qū)動性問題設(shè)計的研究[6]等.綜合已有跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)研究,我們發(fā)現(xiàn)部分研究存在跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)和學(xué)科項目化學(xué)習(xí)理論混淆以及已有研究在物理與工程跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)領(lǐng)域研究不足等問題.故本文將闡述跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的內(nèi)涵與特征,構(gòu)建物理與工程跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的實踐路徑,并以“制作港珠澳大橋青州航道橋橋梁模型”(以下簡稱橋梁模型)項目為例進行教學(xué)設(shè)計來呈現(xiàn)實踐路徑的具體操作流程,以期為物理與工程跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)實踐提供教學(xué)參考價值.
跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)指為了解決一個真實而復(fù)雜的問題,學(xué)生學(xué)習(xí)并創(chuàng)造性地整合不同學(xué)科的核心知識和能力,以形成整合性的項目成果和新理解.[5]跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)強調(diào)學(xué)科間不可割裂的關(guān)系,不是我們普遍提及的“多學(xué)科”或?qū)W科項目化學(xué)習(xí).“多學(xué)科”,強調(diào)各學(xué)科知識間并列學(xué)習(xí),學(xué)科間存在明顯的界限;學(xué)科項目化學(xué)習(xí)更多時候是以一門學(xué)科為主,可能會涉及到其他學(xué)科的知識,但其他學(xué)科經(jīng)常是作為輔助.跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)不是為“跨學(xué)科”而“跨”,而是因為解決該問題需要整合應(yīng)用兩門及以上學(xué)科的知識和方法,才“跨”.不同于傳統(tǒng)以“知識為中心”的教學(xué),其更強調(diào)以“學(xué)生綜合能力發(fā)展”為中心.而核心素養(yǎng)在國際上也被稱為“21世紀能力”,勞拉·格林斯坦(Laura Greenstein)等提出的21世紀能力矩陣,由3個維度構(gòu)成,即思維能力、行動能力、生活能力.[7]這3個維度包含了核心素養(yǎng)的重要培養(yǎng)內(nèi)容,說明跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)在發(fā)展學(xué)生核心素養(yǎng)方面具有先天優(yōu)勢.
夏雪梅博士提出關(guān)于跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的3種實踐原型,即組合、遞進、沖突.[5]遞進型跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)指對跨學(xué)科問題的拆解不是按照一般意義上的學(xué)科項目化學(xué)習(xí),而是依照選定跨學(xué)科問題的問題解決邏輯來拆解,在拆解跨學(xué)科問題過程中,會形成多個子問題,解決每個子問題可能會整合應(yīng)用到各子學(xué)科的知識和方法,但在不同的問題解決階段仍會以某一學(xué)科為主,其他學(xué)科起輔助作用.此次研究項目“橋梁模型”主要涉及的子學(xué)科包括:物理、工程、數(shù)學(xué)、美術(shù)等,我們在拆解這個復(fù)雜的真實跨學(xué)科問題后,發(fā)現(xiàn)所設(shè)計的驅(qū)動性子問題呈現(xiàn)出一定的邏輯性,且解決問題不同階段會以某一學(xué)科為主,因此界定研究項目的實踐原型為遞進型.
結(jié)合已有研究成果、[3-5,8]美國《新一代科學(xué)教育標準》中科學(xué)與工程實踐步驟、[9]遞進型跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)特點以及物理和工程學(xué)科特點等,設(shè)計如圖1所示物理與工程跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)路徑.
圖1 遞進型:物理與工程跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)路徑
路徑具有以下特征:① 選定的跨學(xué)科問題一定是具有綜合性、復(fù)雜性特征的真實問題,且解決該問題需要將兩門及以上學(xué)科的知識和方法進行整合,綜合應(yīng)用;② 能依據(jù)問題邏輯性將跨學(xué)科問題拆解為環(huán)環(huán)緊扣的驅(qū)動性子問題,依據(jù)解決子問題所需的核心知識可明確學(xué)生學(xué)習(xí)目標,核心知識建議選自于各學(xué)科課程標準、教材內(nèi)容以及學(xué)情分析;③ 需要對項目進行深入探索,學(xué)生分小組討論確定項目驗收標準,教師收取學(xué)生共性建議,由此設(shè)定項目驗收標準;④ 需依據(jù)學(xué)習(xí)目標和驗收標準進行項目流程的設(shè)計以及明確學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù),學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)應(yīng)以發(fā)展學(xué)生核心素養(yǎng)為目標,注重學(xué)生綜合能力的提升,跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的流程一定要清晰化、具體化、實際化,才能凸顯出跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)的優(yōu)勢;⑤ 跨學(xué)科問題會比較復(fù)雜且具有一定的難度,建議學(xué)生團隊協(xié)作完成,也利于培養(yǎng)學(xué)生小組分工合作的能力,讓學(xué)生敢于在他人面前發(fā)表自己的見解和想法;⑥ 項目評價采用多元評價的形式.
選定“制作港珠澳大橋青州航道橋橋梁模型”為研究項目的跨學(xué)科問題.教師可以通過創(chuàng)設(shè)物理情境、趣味實驗、生活實際等方式引出跨學(xué)科問題,激發(fā)學(xué)生主動去進行頭腦風(fēng)暴.教師播放世界上最長跨海大橋“港珠澳大橋”的介紹視頻,然后提出問題:我們有可能還原“港珠澳大橋”橋梁模型嗎?由此激發(fā)學(xué)生去思考如何制作橋梁模型,并明確項目的目標是完成“港珠澳大橋”橋梁模型的制作.以“港珠澳大橋”工程項目為情境導(dǎo)入,可激發(fā)學(xué)生的民族自豪感.且“港珠澳大橋”橋梁具有良好的外觀和制作橋梁模型項目的趣味性,可以促使學(xué)生對項目產(chǎn)生濃厚的興趣.
對項目物理學(xué)原理和工程技術(shù)知識的深入探究是確保學(xué)生主動匯聚兩門學(xué)科概念來制作橋梁模型的關(guān)鍵所在.我們在調(diào)查橋梁與隧道工程專業(yè)學(xué)生的必修課程后,選取《橋梁工程》、[10-11]有關(guān)港珠澳大橋青州航道橋設(shè)計的文章中相關(guān)且適宜的內(nèi)容作為學(xué)生學(xué)習(xí)支架之一.學(xué)習(xí)支架特指學(xué)生在完成“挑戰(zhàn)性的學(xué)習(xí)任務(wù)”時,在經(jīng)過努力仍然不能自己解決問題時教師所提供的支持.[12]同時結(jié)合物理、數(shù)學(xué)、美術(shù)最新版課程標準以及教材內(nèi)容,制訂如圖2所示橋梁模型項目的驅(qū)動性子問題、核心知識以及學(xué)習(xí)目標.驅(qū)動性子問題的設(shè)定需依據(jù)項目實際、學(xué)生認知發(fā)展階段和學(xué)生思維水平過渡的循序漸進原則.
圖2 橋梁模型項目的驅(qū)動性子問題、核心知識以及學(xué)習(xí)目標
圖2學(xué)習(xí)目標中提及橋梁工程的專有名詞和知識學(xué)生可以通過查閱教師提供的學(xué)習(xí)支架進行理解學(xué)習(xí).例如,高跨比,指的是索塔高度H與斜拉橋主跨跨徑l2的比值,如圖3所示;主梁全寬與主梁高度比,指的是橋梁主梁全寬B與主梁高度h的比值,如圖4所示;梁高與主跨比,指的是主梁高度h與主跨跨徑l2的比值.
圖3 索塔高度與主跨徑
圖4 主梁全寬與主梁高度
圍繞跨海大橋?qū)嶋H建設(shè)中需考慮的關(guān)鍵問題:防臺風(fēng)、防震、防撞和防護以及學(xué)生小組討論結(jié)果,確定出符合項目實際的驗收標準,如表1所示.設(shè)定項目驗收標準有利于學(xué)生對項目的認識更加清晰、具體,起到督促學(xué)生完成項目的作用.同時學(xué)生在此過程中,能體會到工程技術(shù)嚴格的標準要求,培養(yǎng)學(xué)生嚴謹?shù)目茖W(xué)探究意識.
表1 “制作港珠澳大橋橋梁模型”項目的驗收標準
依據(jù)上述學(xué)習(xí)目標和橋梁模型項目的驗收標準設(shè)計項目實施環(huán)節(jié),并規(guī)劃學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù),明確學(xué)生學(xué)習(xí)任務(wù)完成過程中會發(fā)展的核心素養(yǎng),如表2所示.
表2 “制作港珠澳大橋橋梁模型”項目的環(huán)節(jié)設(shè)計
項目實施課時需要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和學(xué)校教學(xué)實際來擬定,建議實施時長為5課時,第1課時,環(huán)節(jié)①②;第2課時,環(huán)節(jié)③④;第3課時,環(huán)節(jié)⑤⑥;第4課時,環(huán)節(jié)⑦;第5課時,環(huán)節(jié)⑧⑨.項目實施場所包括:學(xué)習(xí)交流室、計算機房以及實驗室.項目實施對象可以為高一已學(xué)習(xí)“相互作用——力”和“動量守恒定律”章節(jié)知識的學(xué)生或高二學(xué)生.
3.5.1 走進“港珠澳大橋”
資源型學(xué)習(xí)支架:文獻資料(教材、橋梁文章)、互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、項目化工作單以及橋梁模型制作工具和材料等.港珠澳大橋青州航道橋為雙塔三跨式斜拉橋,橋梁主要結(jié)構(gòu)和制成主要結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料如圖2內(nèi)容.教師為學(xué)生提供合適的學(xué)習(xí)支架,引導(dǎo)學(xué)生使用現(xiàn)代技術(shù)設(shè)備查閱資料,學(xué)會辨別信息,鍛煉批判性思維能力,同時培養(yǎng)學(xué)生信息素養(yǎng).
3.5.2 橋梁物理模型建構(gòu)和工程設(shè)計
學(xué)生查閱文獻資料,了解到:港珠澳大橋青州航道橋為混凝土斜拉橋,懸索在空間內(nèi)布置方式為豎直雙索面,在索面內(nèi)布置形式為扇形;主梁布置方式為連續(xù)體系,以及索塔橫橋向結(jié)構(gòu)形式為橫向“H”形.按照前述“方式和結(jié)構(gòu)形式”繪制橋梁的簡易橋梁模型圖,如圖5所示.
圖5 港珠澳大橋青州航道橋物理模型圖
學(xué)生查閱港珠澳大橋青州航道橋高跨比標準范圍和主梁高度與主跨徑、主梁全寬與高度比、主梁全寬與主跨徑比的適宜范圍,具體內(nèi)容見表1.以此為依據(jù)確定材料的長度、寬度、高度、直徑等.根據(jù)材料的數(shù)字特性以及繪制的模型草圖,學(xué)生在計算機房模仿教師繪制簡易CAD圖像,如圖6所示,大致操作流程為:設(shè)置圖幅→設(shè)置單位及精度→建立圖層→導(dǎo)入線型→設(shè)置對象樣式→繪圖→尺寸標注及文字說明.學(xué)生在完成任務(wù)過程中,以工程設(shè)計師的視角去分析、解決問題,嚴格把控模型設(shè)計標準,培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)思維和模型建構(gòu)能力,體會工程師工程設(shè)計的過程.
圖6 橋梁模型簡易CAD切面圖
3.5.3 構(gòu)造解釋和解決方案
學(xué)生依據(jù)繪制的模型圖和CAD圖,尋找合適的材料來制作橋梁模型.橋梁模型材料:長方體木塊、鐵釘、圓柱體木塊、繩索.港珠澳大橋橋梁主要結(jié)構(gòu)間實際結(jié)合或安裝方式如圖2內(nèi)容.而學(xué)生需要進行頭腦風(fēng)暴,結(jié)合生活經(jīng)驗,思考怎么利用現(xiàn)有的工具完成材料間的組裝.以下組裝方式只是一種教學(xué)參考,橋梁模型的制作是一種創(chuàng)造性活動,實際教學(xué)過程中學(xué)生會產(chǎn)生各種有洞見的想法,教師應(yīng)盡可能幫助學(xué)生實現(xiàn)想法,以此促進學(xué)生創(chuàng)造性解決問題能力的發(fā)展.最終確定在橋梁模型制作過程中,懸索和索塔直接穿孔連接,懸索和主梁打結(jié)的方式連接,效果如圖7所示;主梁間采用嵌合以及釘入鐵釘?shù)姆绞竭B接,效果如圖8所示.
圖7 懸索和索塔間連接方式
圖8 主梁間連接方式
護欄的豎直和橫向木塊以釘入鐵釘?shù)姆绞竭B接,效果如圖9所示.索塔和橋墩間同樣采用嵌合以及釘入鐵釘?shù)姆绞竭B接,效果如圖10所示.橫梁與索塔間采用釘入鐵釘?shù)姆绞竭B接,效果如圖11所示.為提高主梁橫向和斜拉橋結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)穩(wěn)定性,規(guī)定橋梁高跨比標準和主梁高度與主跨徑、主梁全寬與高度比、主梁全寬與主跨徑比的適宜范圍.
圖9 護欄豎直和橫向木塊連接方式
圖10 索塔和橋墩間連接方式
圖11 橫梁與索塔間接方式
3.5.4 橋梁模型制作
依據(jù)橋梁模型草圖、CAD圖像以及各結(jié)構(gòu)連接方式等,確定材料的數(shù)字特性,如圖7~11所示.橋梁模型索塔高度與主跨徑比值約為0.19,主梁高度與主跨徑的比值約為0.01,主梁寬與主梁高的比值約為8.33,主梁寬與主跨徑比值約為0.11,懸索傾角在21~30°范圍內(nèi),均符合項目驗收標準.按照各項標準,完成橋梁模型制作,實物圖如圖12所示.
圖12 橋梁模型實物圖
3.5.5 尋找證據(jù)論證
圖1中,驅(qū)動性子問題8~11設(shè)計的目的是使學(xué)生深入理解橋梁模型中用到的物理學(xué)原理,讓學(xué)生經(jīng)歷從物理學(xué)原理的定量探究過程到論證“為何這樣設(shè)計橋梁結(jié)構(gòu)”的過程,提升學(xué)生科學(xué)論證能力.例如子問題8:哪根懸索的拉力最大,為什么這根懸索的拉力最大?學(xué)生使用彈簧測力計完成每根懸索拉力的測量,發(fā)現(xiàn)跨度最小的懸索拉力最大,然后思考為何這根懸索的拉力最大,這個問題勢必會推動學(xué)生對懸索作用于索塔的力進行受力分析,再依據(jù)合力大小與分力夾角的關(guān)系推導(dǎo)得到該懸索拉力最大,因而在理論推導(dǎo)與實驗探究中生成結(jié)論,感受科學(xué)家科學(xué)探究的一般步驟.
子問題10:將壓力傳感器置于橋墩下,減小主梁的重量,觀察壓力傳感器變化的示數(shù)是否等于主梁所減小的重力?該問題是為引導(dǎo)學(xué)生主動去探究懸索作用于索塔的合力是否是沿著索塔豎直向下并作用于橋墩.具體操作步驟:將壓力傳感器置于橋墩下,并進行歸零操作,然后在主梁上方放置一個500 g重物,如圖13所示,待壓力傳感器示數(shù)穩(wěn)定后,記錄此時壓力傳感器的示數(shù);再將重物取下,仍然待壓力傳感器示數(shù)穩(wěn)定后,記錄此時壓力傳感器的示數(shù);比較兩次壓力傳感器示數(shù)的差值與重物重力大小的關(guān)系,可以發(fā)現(xiàn)兩者在誤差范圍內(nèi)數(shù)值大小相近,由此說明懸索合力豎直向下作用于橋墩.
圖13 壓力傳感器和重物放置位置
子問題11:選擇什么材料作為防撞材料?結(jié)合真實情境:當通航船只意外撞擊橋墩時,橋墩外圍包裹的充水膠囊會吸收部分由于撞擊產(chǎn)生的能量.由于撞擊過程是在短時間內(nèi)發(fā)生的劇烈碰撞,內(nèi)力遠遠大于外力,所以整個過程滿足動量定理,其表達式為
(1)
其中,I為沖量,F為船只撞擊充水膠囊的平均沖力,m為船只質(zhì)量,t2、t1為碰撞時間,v1為船只碰撞前的速度,v2為船只碰撞后的速度.
由于船只碰撞后末速度為0,即v2=0,則
F(t2-t1)=-mv1.
(2)
得到
(3)
再根據(jù)牛頓第二定律,得到
(4)
從式(3)可以看出,平均沖力等于動量的改變量和作用時間的比值,想要減小平均沖力的大小,即減小碰撞對船只和橋墩帶來的損害,就需要增大作用時間,或使力的作用趨于穩(wěn)定.作用時間越長,平均沖力就越小,再結(jié)合牛頓第二定律,知道通過繪制a-t圖像,同樣可以判斷哪種防撞材料的防撞效果最好.學(xué)生完成理論的推導(dǎo)學(xué)習(xí)后,將依據(jù)教師提供的學(xué)習(xí)支架設(shè)計實驗方案.教師為學(xué)生提供生活中常見的防撞材料以供參考,例如,水果發(fā)泡網(wǎng)套、物流氣泡膜、橡膠等,以及加速度傳感器,數(shù)據(jù)采集器、朗威實驗系統(tǒng)等數(shù)據(jù)采集設(shè)備.當固定在小車上的加速度傳感器與小車一起加速運動時,數(shù)據(jù)采集器就可以將數(shù)據(jù)通過計算機軟件處理后直接得出加速度的值,具體按照下列步驟實施.
① 采用朗威實驗系統(tǒng)的加速度傳感器,使數(shù)據(jù)采集器連接加速度傳感器和實驗系統(tǒng),將加速度傳感器插入USB連接器;
② 使用橡皮筋將加速度傳感器固定在小車上;
③ 將小車放置在軌道上,距離橋墩前一段距離,在朗威實驗系統(tǒng)中先點擊“調(diào)零”按鈕,再點擊“開始”按鈕,待數(shù)據(jù)采集器工作穩(wěn)定后,以同樣的力(采用同一根彈簧,壓縮相同的長度)推動小車,使小車以一定的初速度去撞擊防撞材料,如圖14和15所示,小車撞擊“物流氣泡膜”和“水果發(fā)泡網(wǎng)套”的實驗圖景;
圖14 小車撞擊“物流氣泡膜”的實驗圖景
圖15 小車撞擊“水果發(fā)泡網(wǎng)套”的實驗圖景
④ 在計算機上可以得到加速度變化曲線,根據(jù)a-t圖像,比較平均沖力作用時間,選擇最優(yōu)的防撞材料,再將選擇好的防撞材料安裝到橋墩上.
分別采集小車撞擊“未加防撞材料”“加物流氣泡膜”和“加水果發(fā)泡網(wǎng)套”情況下的a-t圖像,如圖16所示,每組實驗分別完成3次及以上.然后統(tǒng)計3組實驗中平均沖力作用時間Δt,即加速度峰值減小至0的時間間隔,如表3所示,可以明顯地看出,加防撞材料后的防撞效果優(yōu)于未加防撞材料時,而“物流氣泡膜”的防撞效果優(yōu)于“水果發(fā)泡網(wǎng)套”.
表3 3組實驗平均沖力作用時間數(shù)據(jù)統(tǒng)計表
圖16 (a)(b)(c)分別為“未加防撞材料”“加物流氣泡膜”“加水果發(fā)泡網(wǎng)套”時的a-t圖像
依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)過程中表現(xiàn)以及項目的最終成果,進行跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)綜合評價.表1項目驗收標準中明確指出完成各項任務(wù)的分值,包括橋梁穩(wěn)定性測試、橋梁成本、橋梁模型的標準化程度、跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)工作單、項目成果匯報展示以及試題測試等,來獲得學(xué)生學(xué)習(xí)效果反饋.同時,采用心流體驗(Flow Experience)量表[13]完成學(xué)生項目學(xué)習(xí)后直觀感受的測量,了解學(xué)生項目參與的體驗感,反饋項目實施效果.所制訂的習(xí)題應(yīng)緊密圍繞此次項目學(xué)習(xí)主題,例如圖17所示,結(jié)合橋梁模型考查學(xué)生是否理解橋梁中的物理學(xué)原理.
圖17 橋梁模型項目測試題
物理與工程跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí),不僅強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生綜合能力,落實發(fā)展學(xué)生核心素養(yǎng).同時注重激發(fā)學(xué)生對工程技術(shù)的興趣,推動學(xué)生在進入高等學(xué)校后能青睞于工程技術(shù)專業(yè),為國家培養(yǎng)更多工程技術(shù)人才.跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)對學(xué)生和教師來說都具有挑戰(zhàn)性,但這個挑戰(zhàn)性不是學(xué)習(xí)內(nèi)容變難或變復(fù)雜,而是因其不同于傳統(tǒng)教育方式,以新穎的教學(xué)和學(xué)習(xí)方式實施教學(xué)帶來的挑戰(zhàn).對教師專業(yè)素養(yǎng)要求更高,學(xué)生課堂中心體現(xiàn)更加明顯,課堂教學(xué)更加靈活,需要教師擁有更加豐富的知識和教學(xué)經(jīng)驗.除此以外,開展跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)可以促使多門學(xué)科教師間合作交流,由于跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)周期較長,同時需要教師及時把握學(xué)生課堂動向,也為降低項目實施的難度和提升項目實施效果,可選取多學(xué)科教師合作的方式實施項目.
從“具身認知”的角度出發(fā),學(xué)習(xí)情境的創(chuàng)設(shè)會對個體在認知過程中的身心參與意愿產(chǎn)生巨大的影響,進而對個體認知的形成產(chǎn)生影響.[14]而學(xué)習(xí)情境創(chuàng)設(shè)中應(yīng)既包括物化元素也包括文化元素.在開展跨學(xué)科項目化學(xué)習(xí)實踐時,教師提供給學(xué)生不能僅是學(xué)習(xí)支架等支撐工具,還應(yīng)該考慮到學(xué)生所處教學(xué)環(huán)境對學(xué)生認知產(chǎn)生的影響.創(chuàng)設(shè)學(xué)生視角的“真實情境”以及對教學(xué)環(huán)境進行調(diào)整和布置,可幫助學(xué)生在項目學(xué)習(xí)過程中產(chǎn)生“身臨其境”的感覺.例如此次橋梁模型項目,可以設(shè)置情境:如果你是一名橋梁設(shè)計師,某天你們團隊接到任務(wù)需要去修建一座跨海大橋,你的小組分配到完成“橋梁模型”制作的任務(wù),由于時間緊急,你們需要在十五天時間內(nèi)完成橋梁模型的制作.同時,適當布置項目實施場所,例如:擺放我國著名橋梁的照片、模型以及相關(guān)書籍等.項目實施過程中,學(xué)生以橋梁設(shè)計師的視角分析真實存在的工程技術(shù)問題,主動整合物理與工程學(xué)科知識和方法.在定量探究橋梁模型中所含的物理學(xué)原理環(huán)節(jié),學(xué)生以實際問題為導(dǎo)向動手操作分析問題,形成更加深刻的理解,打破學(xué)生已有的迷思概念.