8月，中國沿海散貨綜合指數(shù)平穩(wěn)運行。8月25日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收942.79點，比上月末下跌0.5%，月平均值為937.54點，環(huán)比下跌1.4%。

煤炭運輸

8月,沿海煤炭市場運價底部小幅波動。上旬受臺風影響，運輸市場供需雙弱，沿海煤炭運價低位徘徊。下旬港口庫存下降，下游非電終端補庫積極性增加，運價略有起色。但市場交投氛圍依舊偏弱，運價一度低至停船線附近。8月25日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收896.46點，比上月末下跌0.8%，月平均值為887.66，環(huán)比下跌2.6%。8月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島港至張家港（4萬—5萬dwt）航線市場運價為18.4元/噸，比上月末上漲0.3元/噸，月平均值為18.2元/噸，環(huán)比下跌1.7元/噸；華南航線，秦皇島港至廣州（6萬—7萬dwt）航線市場運價為24.2元/噸，比上月末下跌1.3元/噸，月平均值為24.7元/噸，環(huán)比下跌2.6元/噸。

金屬礦石運輸

宏觀方面，市場信心有所提振，加之地產(chǎn)相關(guān)利好政策頻繁出臺，成材價格緩慢回升。沿海礦石運輸市場供應端強勢運行，需求端弱勢維穩(wěn)，下游觀望情緒較濃，采購拉運節(jié)奏較慢。且受煤炭運輸市場影響，整體運力過剩，礦石運價底部波動。8月25日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收942.57點，比上月末下跌0.8%，月平均值為942.66點，環(huán)比下跌1.0%。

糧食運輸

8月，華北洪澇災害導致糧源輸送受阻，基層以及糧庫余糧進一步減少。但華北以及黃淮地區(qū)，春茬玉米上市有一定的補充，疊加進口玉米不斷到港、國內(nèi)中儲糧輪換玉米不斷投放，飼料企業(yè)替代糧源相對充足，僅需維持剛需補庫，采購動力不足，沿海糧食運輸市場貨少船多，運價波動下行。8月25日，糧食貨種運價指數(shù)報收916.52點，比上月末下跌2.4%，月平均值為924.97點，環(huán)比下跌0.9%。

原油及成品油運輸

8月，主營煉廠成品油計劃產(chǎn)量居高，煉廠出貨速度放緩，庫存水平出現(xiàn)回升，價格高位回落。主營煉廠及地方煉廠開工負荷穩(wěn)定，國內(nèi)成品油產(chǎn)量相對平穩(wěn)。運輸方面，前期受臺風影響，船舶避風停港，港口運力積壓較多，船期消耗明顯，之后隨天氣影響減弱轉(zhuǎn)好，戶外基建工程等行業(yè)開工負荷逐步提升，加之沿海多地迎來開漁季，暑期出游“熱力”持久等因素，國內(nèi)用油需求復蘇，總體成品油運價企穩(wěn)回升。8月25日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1494.90點，比上月末上漲2.1%；原油貨種運價指數(shù)為1573.84點，與上月末持平。