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        高地下水位條件下填筑施工中的管理優(yōu)化措施

        2023-10-18 13:32:44劉曉雨
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2023年29期
        關(guān)鍵詞:綠色施工管理

        方 軍,劉曉雨

        (中國(guó)水利水電第七工程局有限公司,成都 610213)

        隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展,特殊地質(zhì)條件下的施工管理水平顯著提高;高地下水位條件下填筑技術(shù)在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中不斷總結(jié)、改進(jìn),另外根據(jù)各地區(qū)不同的工程背景獨(dú)創(chuàng)的施工工藝,使得我國(guó)的高地下水位條件下填筑技術(shù)迅猛發(fā)展;但我們?cè)趹?yīng)變處理能力和綜合施工管理等方面仍存在一些不足[1]。高地下水位條件下的填筑技術(shù)發(fā)展中,應(yīng)加強(qiáng)其特殊條件下的施工管理研究,同時(shí)在施工隊(duì)伍的組建及管理方面需重視,進(jìn)而提高地下水位狀態(tài)下填筑施工的整體水平;靈活應(yīng)用新工藝,新技術(shù)和新設(shè)備,進(jìn)而使高地下水位條件下填筑施工水平在質(zhì)量管理、安全管理、綠色施工、施工工藝和進(jìn)度管理等綜合管理方面取得突破,全面提升高地下水位條件下填筑施工的施工管理能力。

        本文依托某S 城市首個(gè)地鐵工程項(xiàng)目,其地鐵場(chǎng)平施工區(qū)域位于河流沖積平原,施工區(qū)域地下水資源豐富,地下水位較高,項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)近九成區(qū)域?yàn)榭筛?,表層均為腐殖土和黏土;在清理表層腐殖土過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)涌現(xiàn)大量地下水,嚴(yán)重影響基礎(chǔ)填筑施工,工程現(xiàn)場(chǎng)如圖1 所示。

        圖1 地鐵場(chǎng)平施工現(xiàn)場(chǎng)

        1 施工質(zhì)量安全管理措施

        在工程實(shí)施過(guò)程中,工程質(zhì)量和安全是相輔相成存在著因果關(guān)系的,由于質(zhì)量原因可以引發(fā)安全事故,同理安全措施不到位也可能會(huì)引起工程質(zhì)量事故;工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理和安全管控是項(xiàng)目管理的重點(diǎn),也是直接影響項(xiàng)目效益的因素[2]。查閱大量工程安全事故的發(fā)生原因可以發(fā)現(xiàn)80%以上的安全問(wèn)題的根源是質(zhì)量問(wèn)題;尤其在高地下水位這種特殊的地質(zhì)條件下施工,對(duì)料源、施工控制指標(biāo)及施工過(guò)程的綜合管控方面的管理要求更嚴(yán)格,此類(lèi)地質(zhì)條件極易造成場(chǎng)平基礎(chǔ)填筑質(zhì)量問(wèn)題,進(jìn)而引發(fā)生產(chǎn)安全相關(guān)問(wèn)題。

        1.1 施工填料控制

        由于填筑施工區(qū)域地下水位較高,填筑材料選擇具有一定的特殊性;填筑材料的選擇直接影響到場(chǎng)平基礎(chǔ)填筑施工的質(zhì)量,填料的選擇標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格控制,主要以石渣、砂礫、碎石等透水性材料為主,以提高土層強(qiáng)度及承載力。路基上部土質(zhì)填筑材料選擇應(yīng)嚴(yán)格控制填料的液限、塑限、CBR 值等參數(shù);由于不同填筑區(qū)域的地質(zhì)情況不同,選用的材料種類(lèi)也不同,為了不影響填筑層壓實(shí)度檢測(cè),同一填筑層的相同區(qū)域內(nèi)填筑施工時(shí)不能混合不同材質(zhì)的填料。

        特殊地質(zhì)條件下缺乏符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的料源時(shí),應(yīng)考慮對(duì)其進(jìn)行改良,加入適當(dāng)比例的碎石或一定比例的無(wú)機(jī)材料(石灰或水泥等)來(lái)提高其工程性指標(biāo),能有效促進(jìn)工程順利開(kāi)展。

        1.2 施工參數(shù)控制

        為保證高地下水位條件下地鐵場(chǎng)平基礎(chǔ)填筑質(zhì)量安全以及進(jìn)度滿足設(shè)計(jì)要求,填筑施工控制參數(shù)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。填筑施工前應(yīng)測(cè)定換填、強(qiáng)夯等處理軟基后的工作面的壓實(shí)度和地基承載力等參數(shù),滿足設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行施工;施工應(yīng)嚴(yán)格按照試驗(yàn)段確定的攤鋪參數(shù)進(jìn)行,包括攤鋪的松鋪厚度、松鋪系數(shù)、施工機(jī)械組合、碾壓設(shè)備的碾壓速度及碾壓遍數(shù)等;為確保壓實(shí)質(zhì)量其填料的含水量、最優(yōu)含水率、最大干容重等技術(shù)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求;為減少填料運(yùn)輸、攤鋪過(guò)程水分散失,合理計(jì)算運(yùn)料、攤鋪、碾壓所用時(shí)間,適當(dāng)調(diào)整填料裝車(chē)前的含水率。

        1.3 施工過(guò)程控制

        對(duì)施工段含水量較高的原始地面進(jìn)行有效處理后分層填筑。從選料、攤鋪、檢驗(yàn)等方面專(zhuān)人專(zhuān)崗管控施工過(guò)程,以防止填筑層底部壓實(shí)度不足,根據(jù)試驗(yàn)段知填筑厚度不能超過(guò)30 cm;實(shí)際填筑作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)段施工工藝實(shí)施。若施工中將虛鋪厚度任意加大、碾壓速度及碾壓遍數(shù)改變,除壓不密實(shí)外還會(huì)造成返工,延誤工期。

        在路基填土施工過(guò)程中,需要隨時(shí)測(cè)定土的含水量,含水量偏小或偏高都會(huì)很大程度影響壓實(shí)效果,在碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有土體松散或部分區(qū)域出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行局部灑水、翻開(kāi)晾曬或直接挖除不合格區(qū)域進(jìn)行換填;填料的含水率應(yīng)控制接近最佳含水率,這樣進(jìn)行碾壓才能容易達(dá)到最大密實(shí)度。因此,施工過(guò)程中應(yīng)連續(xù)作業(yè),盡量減少雨淋、暴曬,防止土壤中的含水量發(fā)生大的變化。當(dāng)某一層填筑碾壓完成檢驗(yàn)合格后,要對(duì)工作面定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),以防止靜置時(shí)間長(zhǎng)造成質(zhì)量不合格而影響場(chǎng)平基礎(chǔ)整體質(zhì)量。

        由于高地下水位的特殊地質(zhì)條件,填筑施工面容易出現(xiàn)局部軟彈,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖用砂礫、碎石換填,逐層按試驗(yàn)得出的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行攤鋪壓實(shí),對(duì)于部分區(qū)域不易壓實(shí),可以采用重型碾壓設(shè)備,提高壓實(shí)效果,降低填料的含水量,進(jìn)而提升路基的回彈模量[3]。填筑層碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制碾壓參數(shù),壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、碾壓遍數(shù)以及碾壓速度應(yīng)由專(zhuān)人管理、記錄;當(dāng)施工工作面上沒(méi)有明顯的輪跡時(shí)則證明碾壓滿足要求。一般情況下碾壓不合格與碾壓次數(shù)、壓路機(jī)型號(hào)以及填料有關(guān),因此,為確保填筑施工質(zhì)量,嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)噸位和滿足設(shè)計(jì)要求的土料,另外特別注意施工段交接處碾壓細(xì)節(jié)。

        填筑施工過(guò)程檢驗(yàn)是質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié),路基填筑每一層施工完成后由專(zhuān)人進(jìn)行檢測(cè)包括壓實(shí)度、縱橫坡、平整度和中線等參數(shù);檢測(cè)的任一項(xiàng)參數(shù)若達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)則需立即進(jìn)行整改,復(fù)檢合格后才能進(jìn)行下一層的填筑工序。

        2 填筑施工進(jìn)度管理措施

        高地下水位地鐵場(chǎng)平工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制實(shí)時(shí)比照項(xiàng)目前期制定項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃,發(fā)生進(jìn)度偏差時(shí)及時(shí)糾偏;項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)項(xiàng)目基本特征、人員組織架構(gòu)、資源配備等綜合情況制定的,并由進(jìn)度計(jì)劃工程師專(zhuān)人專(zhuān)崗對(duì)工程實(shí)施進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控管理[4],定期組織項(xiàng)目所有管理人員舉行工程進(jìn)度分析會(huì),對(duì)進(jìn)度偏差進(jìn)行分析,找出原因并制定進(jìn)度糾偏方案,會(huì)后按照會(huì)議記錄各責(zé)任部門(mén)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)控,進(jìn)度計(jì)劃工程師進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督管控,項(xiàng)目的施工進(jìn)度控制流程如圖2 所示。

        圖2 施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制圖

        2.1 組織保證措施

        2.1.1 早進(jìn)場(chǎng)、早準(zhǔn)備、早開(kāi)工

        項(xiàng)目滿足開(kāi)工條件后應(yīng)立即進(jìn)行本項(xiàng)目所需人員、設(shè)備、施工物質(zhì)等前期工作,有計(jì)劃地安排人、材、機(jī)進(jìn)場(chǎng);技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙、編制施工方案、技術(shù)交底以及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)樁,為正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備;快速完成施工現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”所需的材料與機(jī)械第一時(shí)間安排進(jìn)場(chǎng),為項(xiàng)目全方位開(kāi)工提供保障。

        2.1.2 科學(xué)組織,克服不利影響

        施工前首先確?,F(xiàn)場(chǎng)施工便道、臨時(shí)設(shè)施的完善,科學(xué)制定符合項(xiàng)目實(shí)際的參數(shù)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)根據(jù)特殊地質(zhì)條件特別注意防汛防洪需求,降低高地下水位對(duì)施工進(jìn)度的影響;加大資源投入,縮短準(zhǔn)備期,根據(jù)氣候條件及早開(kāi)始主體工程的施工;雨季加強(qiáng)對(duì)坡體的觀察及氣象資料的收集,確保訊期下的交通運(yùn)輸、生產(chǎn)安全;確保施工各個(gè)程序在開(kāi)展中受地質(zhì)環(huán)境影響程度降到最低。

        2.1.3 做好保障措施

        由于施工區(qū)域地下水位高的原因特別加強(qiáng)汛期施工組織管理,確保施工物質(zhì)、能源、設(shè)備的有效供應(yīng),尤其施工機(jī)械會(huì)受地質(zhì)情況的影響較大,注重機(jī)械維修與保養(yǎng)以及配件供應(yīng)的相關(guān)事項(xiàng),保障機(jī)械設(shè)備健康運(yùn)轉(zhuǎn);制定雨季施工應(yīng)急預(yù)案,防止填筑施工區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生,充分保障地鐵場(chǎng)平路基施工正常。

        2.2 資源保證措施

        首先選派有經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目管理人員和施工技術(shù)人員進(jìn)駐項(xiàng)目,能快速有效地處理工程實(shí)施前期階段任何突發(fā)問(wèn)題,對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、效益管理等進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)性管控;另外需組建技術(shù)精良的專(zhuān)業(yè)施工班組,施工機(jī)械根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行相應(yīng)配備,以確保滿足施工進(jìn)度要求;工程施工質(zhì)量的檢測(cè)、監(jiān)控設(shè)備要提前進(jìn)場(chǎng)。

        對(duì)地鐵場(chǎng)平項(xiàng)目的關(guān)鍵工序應(yīng)選用施工效率較高的機(jī)械,關(guān)鍵施工程序中的機(jī)械設(shè)備應(yīng)做好備用份、根據(jù)工程設(shè)計(jì)參數(shù)完善機(jī)械設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作,并且設(shè)備維修力量要充分保證,設(shè)備在出故障時(shí)能得到及時(shí)的維修與恢復(fù)。項(xiàng)目上的各類(lèi)物資采購(gòu)和管理人員配備充足,保證材料的供應(yīng)工作。

        2.3 技術(shù)保證措施

        運(yùn)用智能化項(xiàng)目進(jìn)度監(jiān)控手段并結(jié)合傳統(tǒng)網(wǎng)格技術(shù)等進(jìn)度管理方法,使項(xiàng)目施工方案更嚴(yán)謹(jǐn)、更具有指導(dǎo)性。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件編制施工組織設(shè)計(jì),項(xiàng)目施工過(guò)程中要及時(shí)監(jiān)控各施工工序、人員組織、工期進(jìn)度并實(shí)時(shí)進(jìn)行調(diào)整、糾偏,提高項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的可行性。

        綜合應(yīng)用先進(jìn)的智能化工程施工管理技術(shù),結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際情況以及管理團(tuán)隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn),制定出適合本項(xiàng)目,切實(shí)滿足質(zhì)量安全、進(jìn)度、綠色施工等要求的施工方案,由于地質(zhì)條件具有多變性,其具體施工方案也應(yīng)及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)整,使技術(shù)方案在實(shí)施過(guò)程中更具有指導(dǎo)性。

        項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)難題,要及時(shí)協(xié)調(diào)本領(lǐng)域?qū)<夜リP(guān),在施工進(jìn)度、工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求的同時(shí),有效提高工程項(xiàng)目的綜合效益。按時(shí)組織管理人員技術(shù)培訓(xùn),切實(shí)提高整體管理能力,為提高施工效益,降低成本,在項(xiàng)目中應(yīng)創(chuàng)新性運(yùn)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝和新材料。

        2.4 制度保障措施

        管理制度是工程健康有序?qū)嵤┑幕A(chǔ)保障,人員管理制度、施工進(jìn)度管理制度、質(zhì)量管理制度等一系列管理制度各盡其職保障項(xiàng)目各項(xiàng)工作順利開(kāi)展,管理制度既要有普遍適用性又要有特殊性,因?yàn)楦鱾€(gè)工程都有自己獨(dú)有的特點(diǎn),管理制度切實(shí)服務(wù)好每一個(gè)工程項(xiàng)目。

        項(xiàng)目在施工過(guò)程中要充分發(fā)揮各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)管作用,每一個(gè)施工程序、每一種施工工藝都要符合設(shè)計(jì)要求,符合項(xiàng)目總施工組織設(shè)計(jì);項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)科學(xué)分配至日、旬、月計(jì)劃中,實(shí)行分段監(jiān)管,定期檢查進(jìn)度,以確保工程能按時(shí)保質(zhì)保量完成。另外適當(dāng)利用經(jīng)濟(jì)刺激員工的勞動(dòng)積極性和主動(dòng)性,每月設(shè)置進(jìn)度獎(jiǎng)、安全獎(jiǎng),定期對(duì)不同施工段進(jìn)行綜合施工競(jìng)賽,延誤工期施工組受罰;項(xiàng)目部配合業(yè)主適時(shí)開(kāi)展工程質(zhì)量“飛檢”,對(duì)在質(zhì)量檢查競(jìng)賽中表現(xiàn)好的職工、組別,給予立功授獎(jiǎng),并報(bào)上級(jí)部門(mén)予以提升晉級(jí),以鼓舞施工人員的工作士氣,在各項(xiàng)制度的激勵(lì)下確保項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)地推進(jìn)。

        3 綠色施工的管理措施要點(diǎn)

        在建設(shè)工程高質(zhì)量發(fā)展與“雙碳”政策的驅(qū)動(dòng)下,綠色施工也成為建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。尤其高地下水位城市地鐵場(chǎng)平段填筑施工軟基處理環(huán)節(jié)中,應(yīng)將綠色施工理念貫穿于每一個(gè)環(huán)節(jié),落實(shí)環(huán)境保護(hù)、綠色施工的法律、法規(guī)和行業(yè)要求,在項(xiàng)目管理體系中將綠色施工目標(biāo)充分分解,工程施工中加強(qiáng)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)力度,各程序采取節(jié)能降耗措施,項(xiàng)目部制定的綠色施工方案主要從節(jié)水、節(jié)地、節(jié)材、節(jié)能及環(huán)境保護(hù)5 個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)管,其具體設(shè)定綠色施工管控指標(biāo)如圖3 所示。

        圖3 工程綠色施工能力指標(biāo)

        3.1 全員參與、全過(guò)程管理

        綠色施工必須從項(xiàng)目籌備策劃階段開(kāi)始貫穿項(xiàng)目實(shí)施全過(guò)程,是項(xiàng)目管理的重要分支;“綠色施工、人人有責(zé)”是施工單位堅(jiān)持綠色施工的理念,項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置需由專(zhuān)人專(zhuān)崗對(duì)綠色施工監(jiān)督與宣傳,讓全體工程人員達(dá)成“綠色”共識(shí),確保全員參與、全過(guò)程管理。項(xiàng)目施工過(guò)程中各部門(mén)考核評(píng)比應(yīng)著重考慮綠色施工的應(yīng)用程度和環(huán)保效果,從施工理念上讓全體員工認(rèn)識(shí)到綠色、環(huán)保施工的重要性,培養(yǎng)成自覺(jué)參與、主動(dòng)執(zhí)行的工作態(tài)度。

        3.2 資源、能源的節(jié)約利用

        施工階段資源、能源管理是控制項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性的重中之重,此階段也是能源消耗的集中階段。涉及到的資源能源主要包括水資源、能源、土地及各類(lèi)材料,節(jié)約能源主要在項(xiàng)目實(shí)施階段采用新技術(shù)、新設(shè)備降低能耗,或者為降低環(huán)境污染采用新型清潔能源。項(xiàng)目部前期規(guī)劃時(shí)應(yīng)將辦公區(qū)、住宿區(qū)、材料加工廠等臨建布置在征地紅線范圍內(nèi)的永久征地,減少使用臨時(shí)占地;取棄土場(chǎng)盡可能不侵占可耕地而利用荒地,取棄土以后要及時(shí)進(jìn)行整平復(fù)耕或其他合理利用。選擇水泥、砂石等建筑材料時(shí),盡可能選擇綠色環(huán)保材料或者改良材料替代,另外建筑材料應(yīng)屬地化,因地制宜,減少材料運(yùn)輸造成的能源浪費(fèi)。項(xiàng)目生產(chǎn)中應(yīng)節(jié)約用水,可以通過(guò)改善施工工藝、優(yōu)化施工程序來(lái)節(jié)約施工用水、循環(huán)用水。

        3.3 生態(tài)環(huán)境保護(hù)

        高地下水位區(qū)域填筑施工中要特別注意水污染、水土流失等破壞自然環(huán)境的情況出現(xiàn),主要是防止填筑施工對(duì)區(qū)域內(nèi)地下水和地表水產(chǎn)生污染,施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢水以及生活區(qū)產(chǎn)生的生活廢水應(yīng)該分類(lèi)統(tǒng)一收集、進(jìn)行集中處理以及循環(huán)利用,項(xiàng)目產(chǎn)生的任何廢水嚴(yán)禁直接排向河流、農(nóng)田等;當(dāng)施工區(qū)域需要設(shè)置截水溝、排水溝等臨時(shí)排水設(shè)施時(shí)應(yīng)該根據(jù)地勢(shì)條件合理安排,以防止由于排水設(shè)施設(shè)置不當(dāng)造成水土流失、洪水或植被被破壞[5]。

        路基施工過(guò)程中嚴(yán)格控制揚(yáng)塵造成的環(huán)境污染,施工便道定期灑水、土石方運(yùn)輸時(shí)加蓋防塵篷布,控制施工機(jī)械設(shè)備的廢氣排放以及瀝青拌合站和瀝青混凝土攤鋪中有害氣體的排放。另外施工中噪音污染不能忽視,應(yīng)采用具有靜音技術(shù)的新型設(shè)備,同時(shí)采取設(shè)備隔音處理,同時(shí)施工操作人員采取相應(yīng)的防護(hù)措施;合理安排工期,嚴(yán)禁夜間施工對(duì)城鄉(xiāng)居民以及野生動(dòng)物產(chǎn)生干擾,需要夜間施工的工序嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)進(jìn)行申請(qǐng)、備案。同時(shí)工程管理人員在制定施工方案時(shí)應(yīng)按照綠色施工規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì),充分考慮現(xiàn)場(chǎng)布局進(jìn)行施工平面圖繪制,把綠色施工理念充分考慮進(jìn)施工管理、施工技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)性全過(guò)程中。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        本文以高地下水位地質(zhì)條件下某地鐵場(chǎng)平項(xiàng)目為工程背景首先從質(zhì)量安全管理方面進(jìn)行分析,為特殊地質(zhì)條件下的填筑施工提供針對(duì)性的技術(shù)措施,有效提高類(lèi)似工程施工方案選擇和實(shí)施效率;然后從施工進(jìn)度方面充分考慮項(xiàng)目特殊地質(zhì)屬性來(lái)進(jìn)一步完善填筑施工的管理理念,進(jìn)而有效優(yōu)化整體施工計(jì)劃。最后以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為出發(fā)點(diǎn),對(duì)軟基條件下施工中環(huán)境保護(hù)的薄弱環(huán)節(jié)采取針對(duì)性管理措施,創(chuàng)新性歸納出綠色施工管控要點(diǎn)。文章分析充分保障了特殊地質(zhì)工況下填筑質(zhì)量、填筑進(jìn)度,為項(xiàng)目節(jié)約人員、設(shè)備成本,也減少了生態(tài)破壞,為高地下水位地質(zhì)環(huán)境下填筑施工提供成功的理論實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

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