雷世豪，姚永鵬

（貴州省地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)局一〇六地質(zhì)大隊(duì)，貴州 遵義 563000）

正安縣位于貴州省遵義市東北部，地處喀斯特地貌區(qū)，境內(nèi)有高山、丘陵、盆壩、階地等地貌。正安縣屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季雨量充沛，境內(nèi)河流屬烏江水系，主要河流有芙蓉江、清溪河等，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。正安縣芙蓉江鎮(zhèn)東門-龍泉公路K10+500 段發(fā)生滑坡，滑坡區(qū)位于儉坪村泥灣組瓦啄壩，距離正安縣縣城約9 km，距離芙蓉江鎮(zhèn)中心約1.0 km?？辈閰^(qū)前緣為東門-龍泉公路，寬約為5 m，滑坡平面呈簸箕狀，主滑方向?yàn)?25°，滑坡橫寬約為206 m，縱長(zhǎng)約為170 m，平面面積約為3.75×104m2，滑坡體平均厚度約為7.0 m，總體積為26.25×104m3，它屬于土質(zhì)中型淺層牽引式滑坡。

1 區(qū)域地質(zhì)背景

1.1 地形地貌

勘查區(qū)總體屬中低山-河谷侵蝕斜坡地貌，地形坡度變化較大，斜坡上部陡，中部緩，中下部較陡，下部相對(duì)較為平緩，呈折線形，總體坡向約為280°，地形坡度為5°～30°?；律喜恐饕簧指采w，斜坡中部地形相對(duì)較緩，該部位居民集中，修建有銀百高速公路、東門-龍泉公路及大量建筑物。此外，該區(qū)域分布大量耕地，斜坡中下部較陡，為林地，斜坡下部相對(duì)平緩，緊鄰芙蓉江，主要為耕地，修建少量建筑物。如圖1 所示，滑坡區(qū)位于斜坡中部地形較平緩的地帶，滑坡區(qū)在平面上近似簸箕狀，地勢(shì)東南高西北低，相對(duì)高差約為30 m，坡向約為325°，坡度約為10°，因農(nóng)業(yè)耕種及修建建筑物，整體呈階梯狀。

圖1 滑坡區(qū)地形地貌

1.2 地層巖性

根據(jù)本次勘查，滑坡區(qū)內(nèi)出露與揭露的地層由新到老依次為第四系殘坡積層（Q4dl+el）、志留系下統(tǒng)龍馬西群（S1ln）和奧陶系中統(tǒng)寶塔組（O2b）。第四系殘坡積層含碎石黏土，呈灰黃色，巖芯鉆探表明，該層上硬下軟，上部呈可塑-硬塑狀，下部呈軟塑-可塑狀，屬上硬下軟結(jié)構(gòu)。志留系下統(tǒng)龍馬西群的巖性為炭質(zhì)頁巖，呈灰黑色，產(chǎn)狀為320°∠21°，呈強(qiáng)風(fēng)化-中風(fēng)化，部分鉆孔中可見全風(fēng)化，巖芯多呈碎塊狀、餅狀，頂部泥化現(xiàn)象嚴(yán)重，暴露在大氣中，風(fēng)化迅速，解體成薄片狀。奧陶系中統(tǒng)寶塔組的巖性為灰?guī)r，呈淺灰色中厚層狀龜裂狀，見少量不規(guī)則狀方解石細(xì)脈，局部見溶蝕現(xiàn)象，巖芯多呈柱狀、短柱狀，少量呈碎塊狀，如圖2 所示。該層主要在滑坡左側(cè)的銀百高速公路邊坡上出露，巖層產(chǎn)狀為320°∠21°。

圖2 地表出露灰?guī)r

1.3 地質(zhì)構(gòu)造

勘查區(qū)屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)、黔北臺(tái)隆、正安斷拱、儉坪北北東向構(gòu)造變形區(qū)，區(qū)域上發(fā)育一條北東向斷裂，斷裂性質(zhì)為正斷層，傾向?yàn)?35°，傾角為70°，斷層兩盤出露的地層分別為志留系和奧陶系?？辈閰^(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造及褶皺構(gòu)造。地層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀為320°∠21°。

2 水文地質(zhì)條件

勘查區(qū)屬長(zhǎng)江流域?yàn)踅档能饺亟野??？辈閰^(qū)內(nèi)右側(cè)地表發(fā)育有季節(jié)性沖溝，水量隨季節(jié)的變化明顯，斜坡上水體匯入沖溝，主要沿沖溝向下排泄，最終匯入坡腳的芙蓉江。芙蓉江為該區(qū)主要地表水、地下水排泄通道，為烏江第一大支流，從綏陽縣溫泉鎮(zhèn)進(jìn)入正安縣境內(nèi)，在班竹鎮(zhèn)出境進(jìn)入道真仡佬族苗族自治縣，在重慶市武隆區(qū)注入烏江?；聟^(qū)內(nèi)水資源豐富，滑坡體上發(fā)育2 個(gè)泉點(diǎn)，滑坡前緣稻田一直存有水體，滑坡前緣陡坎多處有水體滲透。

2.1 地下水類型

根據(jù)含水層的賦存介質(zhì)分類，勘查區(qū)內(nèi)地下水主要包括第四系覆蓋層孔隙水和碳酸鹽巖巖溶裂隙水?？紫端饕x存于第四系中，富水性弱，受大氣降水影響明顯。碳酸鹽巖巖溶裂隙水主要賦存于奧陶系中統(tǒng)寶塔組的灰色中厚層龜裂灰?guī)r中，富水性中等，接受大氣降水補(bǔ)給，沿巖溶裂隙及管道徑流，排泄于地勢(shì)低洼處的河谷中。

2.2 地下水的補(bǔ)、徑、排條件

區(qū)內(nèi)地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給，經(jīng)第四系殘坡積層含碎石黏土層向下滲透。部分水體沿巖土界面形成徑流排泄出地表，另一部分水體繼續(xù)下滲至砂巖裂隙中，通過裂隙通道徑流在地勢(shì)較低洼處排泄，最終匯入河流。

3 滑坡地質(zhì)災(zāi)害特征

3.1 滑坡的形態(tài)規(guī)模及邊界特征

根據(jù)滑坡體發(fā)育的位置、滑坡已有的變形破壞特征、滑坡區(qū)的微地貌特征以及運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)等，最終確定滑坡的邊界條件[1-3]?；略谄矫嫔铣属せ?，主滑方向?yàn)?25°，滑坡橫寬約為206 m，縱長(zhǎng)約為170 m，平面面積約為3.75×104m2，滑坡體平均厚度約為7.0 m，總體積為26.25×104m3，它屬于土質(zhì)中型淺層牽引式滑坡。

3.2 滑坡的巖土特征

滑坡體主要由第四系殘坡積層含碎石黏土組成，由上至下呈硬塑狀、可塑狀和軟塑狀，呈漸變狀態(tài)，碎石成分為泥巖、頁巖，粒徑為2～100 mm，呈棱角狀、次棱角狀，碎石含量一般為20%，局部可達(dá)60%。

3.3 滑坡整體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

按照《滑坡防治工程勘查規(guī)范》（GB/T 32864—2016），結(jié)合穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果，對(duì)滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性評(píng)價(jià)[4-5]。該滑坡體在天然狀態(tài)下整體處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，在暴雨?duì)顟B(tài)下整體處于欠穩(wěn)定-不穩(wěn)定狀態(tài)，與滑坡現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際變形基本相符合。

4 滑坡治理措施

布置勘探線時(shí)，縱剖面的布設(shè)與滑坡的主滑方向基本一致，部分地段垂直于地形線，長(zhǎng)度貫穿整個(gè)滑坡體并向外延伸。主輔勘探線間距為40 ～60 m，工作開展中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件異常時(shí)，可進(jìn)行適當(dāng)加密。共布設(shè)縱向勘探線7 條、橫向勘探線5 條，共布設(shè)鉆孔20 個(gè)。布置勘探點(diǎn)時(shí)，若必須偏離勘探線，應(yīng)盡可能將偏差控制在10 m 以內(nèi)。為了查明滑動(dòng)面或潛在滑動(dòng)面，明確防治工程持力層巖土體的地質(zhì)情況，一般鉆孔應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定巖土體中3.00 ～5.00 m，控制性鉆孔應(yīng)進(jìn)入穩(wěn)定巖土體中5.00 ～8.00 m。

該滑坡威脅銀百高速公路儉坪村段、東門-龍泉公路K10+500 段，二者為當(dāng)?shù)氐闹匾煌ň€，改道難度大，成本高，影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，采取工程措施對(duì)滑坡區(qū)進(jìn)行治理，其方案為邊坡放坡+抗滑樁+重力式擋土墻+截排水溝。對(duì)滑坡范圍內(nèi)銀百高速公路未放坡的邊坡進(jìn)行放坡，放坡后在邊坡一級(jí)平臺(tái)設(shè)置重力式擋土墻，邊坡頂部布置截排水溝，并在銀百高速公路邊坡右側(cè)設(shè)置抗滑樁進(jìn)行支擋?；虑熬壯貣|門-龍泉公路內(nèi)側(cè)設(shè)置抗滑樁進(jìn)行支擋，抗滑樁的截面面積、間距、樁長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)滑坡邊界特點(diǎn)，結(jié)合滑坡區(qū)地形特征，在滑坡外圍修建截排水溝[6]，將水體從滑坡平面范圍內(nèi)順利排出。

5 結(jié)論

勘查區(qū)滑坡橫寬約為206 m，縱長(zhǎng)約為170 m，平面面積約為3.75×104m2，滑坡體平均厚度約為7.0 m，總體積為26.25×104m3，它屬于土質(zhì)中型淺層牽引式滑坡。影響滑坡發(fā)育的因素較多，主要有地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、大氣降水和人類工程活動(dòng)等。經(jīng)工程設(shè)計(jì)，對(duì)邊坡進(jìn)行放坡，設(shè)置抗滑樁、重力式擋土墻和截排水溝，從而降低甚至消除滑坡地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，保障當(dāng)?shù)鼐用裆?cái)產(chǎn)安全。