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        碼頭樁基溶洞施工處理技術(shù)

        2023-10-13 08:33:34胡敢均中交二航局第一工程有限公司
        珠江水運(yùn) 2023年18期
        關(guān)鍵詞:樁基施工

        ◎ 胡敢均 中交二航局第一工程有限公司

        碼頭施工過(guò)程中,施工人員會(huì)遇到很多復(fù)雜的地質(zhì)條件,例如脆弱的地基、水下工作以及可能出現(xiàn)的溶洞等等。其中,在巖溶地區(qū)建造碼頭樁基的過(guò)程中,巖溶治理的好壞,不僅決定了整個(gè)樁基建設(shè)的成敗,還影響了整個(gè)碼頭建設(shè)的質(zhì)量安全與否。因此,除了要對(duì)巖溶地區(qū)的現(xiàn)狀給予足夠的重視,還要走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察,確定溶洞的大小與種類,合理選擇施工計(jì)劃,保證施工后的效果。

        1.工程概況

        武穴港田鎮(zhèn)港區(qū)紅陽(yáng)湖作業(yè)區(qū)祥云綜合碼頭工程在地質(zhì)勘察階段共14個(gè)地質(zhì)鉆探孔。其中,在引橋K4鉆探孔位置發(fā)現(xiàn)一個(gè)0.6m高的溶洞,該溶洞為軟塑狀粘性土填充,灰?guī)r鉆孔見(jiàn)洞率7%,后續(xù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)勘了3個(gè)鉆探孔,未發(fā)現(xiàn)溶洞。引橋陸上樁基大多為嵌巖灌注樁,嵌巖深度≤3倍樁基并不>3m。需要按設(shè)計(jì)圖紙要求均需要進(jìn)行逐樁探溶施工;探溶時(shí)在樁底標(biāo)高以下5m遇溶洞可不采取工程措施,若在樁底標(biāo)高以下距離溶洞小于5m,應(yīng)穿過(guò)溶洞后再按規(guī)范嵌巖深度進(jìn)行嵌巖。

        2.探溶作業(yè)

        在進(jìn)行1#引橋105-1號(hào)樁探溶施工過(guò)程中,當(dāng)鉆進(jìn)31m時(shí),出現(xiàn)泥漿流失的現(xiàn)象,取芯率低,巖芯破碎。在巖層鉆進(jìn)1.8m后泥漿急速流失,并且鉆進(jìn)速度明顯加快。經(jīng)取樣查看,鉆進(jìn)加快區(qū)域取出物取芯率低,少量能保持塊狀,主要為砂及土的混合物,徒手輕輕搓揉即變松散,由此可確定該部分為溶洞,經(jīng)探測(cè),該溶洞深度為7.2m。結(jié)合取出樣及泥漿流失情況分析溶洞內(nèi)有一定的填充物,但填充物未完全填充滿溶洞。穿過(guò)溶洞后巖層內(nèi)探溶深度8.6m時(shí)仍未發(fā)現(xiàn)存在溶洞情況,取芯率高,巖樣完整?;诖耍瓿闪嗽摌兜奶饺茏鳂I(yè)[1]。

        3.施工處理技術(shù)

        3.1 施工準(zhǔn)備

        首先,確定工程項(xiàng)目的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),例如溶洞的地點(diǎn)、尺寸、范圍和充填狀態(tài)等。同時(shí),做好處置計(jì)劃的測(cè)算與分析工作,制定可行的施工組織設(shè)計(jì)。在工程項(xiàng)目開(kāi)始之前,相關(guān)人員還必須對(duì)樁位進(jìn)行相應(yīng)的溶洞灌漿和鉆孔試樁,用所得測(cè)試數(shù)據(jù)優(yōu)化并改進(jìn)施工計(jì)劃,最終保證建造工作的正常進(jìn)行。

        其次,做好建筑材料和設(shè)備的準(zhǔn)備工作。例如大量配制普通水泥,在大型巖溶洞穴中遇到嚴(yán)重的泥漿滲漏問(wèn)題時(shí),施工人員能夠及時(shí)注入水泥,從而提高護(hù)墻強(qiáng)度,。

        做好建筑機(jī)械裝備工作,例如鉆機(jī)、打樁機(jī)、裝載機(jī)50型、25t起重機(jī)、帶鋼套管的震動(dòng)錘、挖土機(jī)等。在施工現(xiàn)場(chǎng)要配備必要的鋼護(hù)筒、鉆孔用水、粘土、塊石、片石等,保證當(dāng)出現(xiàn)溶洞成孔的現(xiàn)象時(shí),這樣一來(lái),不僅能快速完成灌水和灌漿作業(yè),還能用土塊及碎石回填法恢復(fù)常規(guī)鉆井工作[2]。

        最后,做好相關(guān)的人事安排。具體可以從以下幾方面實(shí)施:①在建筑工地,必須至少配備2個(gè)技術(shù)員,并且采用24小時(shí)輪班制,加強(qiáng)監(jiān)管和管理,一旦出現(xiàn)緊急情況,應(yīng)立即報(bào)告主管,并催促施工單位盡快解決;②項(xiàng)目部應(yīng)組織專業(yè)人才,加強(qiáng)對(duì)巖溶治理技術(shù)措施的研究,成立施工巖洞緊急處置專班,在處置巖溶洞口時(shí),由專業(yè)人士負(fù)責(zé)應(yīng)急處置;③項(xiàng)目部要組織樁基施工人員定期學(xué)習(xí)有關(guān)溶洞處理的相關(guān)知識(shí),并對(duì)其進(jìn)行處理技術(shù)指導(dǎo),保證在處理溶洞時(shí),一旦遇到突發(fā)情況時(shí),可以根據(jù)交底的方法來(lái)應(yīng)對(duì)。

        3.2 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況擬采取的措施

        結(jié)合105排架探溶情況,探溶鉆頭進(jìn)入巖面時(shí)泥漿有流失的情況,可判斷出巖層有一定的裂隙,并且裂隙填充物不能阻止泥漿流失;結(jié)合當(dāng)鉆頭穿透溶洞時(shí)泥漿急速流失情況,判斷溶洞為未完全填充或填充物有流動(dòng)性,且溶洞空間較大;結(jié)合溶洞內(nèi)取芯率底的情況及分析取出物為軟塑狀砂土混合物,可判斷溶洞內(nèi)填充物松散,搖振反應(yīng)迅速,容易液化。結(jié)合鉆探孔位置溶洞高度達(dá)7.2m及8.6m,溶洞高度高,溶洞上下游側(cè)寬度至少大于6m,江岸側(cè)寬度難以確定,同時(shí)還可能存在貫通的溶洞。

        綜合上述情況,若采取向孔內(nèi)拋填片石及粘性土、壓力注漿很難保證樁基的順利施工,究其原因主要有以下幾個(gè)方面:

        (1)孔內(nèi)拋填片石及粘性土、壓力注漿適合于處理較小的溶洞,由于105排架溶洞空間大,可能無(wú)法有效地進(jìn)行填充或注漿;若存在貫通溶洞,處理成功幾率更小。

        (2)結(jié)合在穿透頂板巖層時(shí),泥漿急速流失情況,存在頂板巖層以上覆蓋層因泥漿急速流失孔壁失穩(wěn)而發(fā)生坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

        (3)根據(jù)地勘報(bào)告描述,江側(cè)覆蓋層含砂層,塌孔風(fēng)險(xiǎn)更大,一旦塌孔,將發(fā)生埋鉆,處理難度大,時(shí)間長(zhǎng),費(fèi)用高,甚至可能出現(xiàn)埋鉆無(wú)法處理的風(fēng)險(xiǎn)。

        (4)根據(jù)以往施工案例,大溶洞采取孔內(nèi)拋填片石及粘性土、壓力注漿方案還存在鉆孔順利成孔后在澆筑混凝土?xí)r無(wú)法澆筑成功的風(fēng)險(xiǎn):即在混凝土澆筑過(guò)程中,受混凝土面高差作用,溶洞填充物在頂部混凝土的擠壓作用下超過(guò)了孔壁穩(wěn)定的臨界值,導(dǎo)致溶洞內(nèi)孔壁失穩(wěn)發(fā)生混凝土大量流失的情況,進(jìn)而造成樁基無(wú)法澆筑成功或形成斷樁的質(zhì)量問(wèn)題。

        基于此,為確保樁基順利的施工,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及分析,105排架樁基施工采用鋼護(hù)筒全跟進(jìn)鉆孔,輔以片石、粘土塊封堵的方法為最優(yōu)方案:

        (1)在頂板巖層裂隙處通過(guò)回填粘土鉆頭擠壓可避免泥漿流失情況。

        (2)在穿透頂板巖層前下放內(nèi)護(hù)筒至巖面,在穿透頂板巖層泥漿急速流失時(shí)可以保障孔壁不發(fā)生大面積塌孔。

        (3)在溶洞內(nèi)振動(dòng)錘下沉鋼護(hù)筒跟進(jìn)避免了無(wú)法鉆進(jìn)成孔的風(fēng)險(xiǎn)。

        (4)避免了混凝土澆筑中可能發(fā)生的孔壁失穩(wěn)導(dǎo)致無(wú)法成樁的風(fēng)險(xiǎn)。

        (5)可以避免混凝土嚴(yán)重超灌情況。

        (6)根據(jù)往施工經(jīng)驗(yàn),大溶洞處理中鋼護(hù)筒為最優(yōu)方案。

        4.鋼護(hù)筒跟進(jìn)施工方法

        4.1 內(nèi)鋼護(hù)筒制作

        鋼護(hù)筒加工直徑1m,護(hù)筒跟進(jìn)深度按以下方法計(jì):

        L=L1+L2+L3

        其中:L:鋼護(hù)筒長(zhǎng)度;L1:溶洞頂面到地面加30cm的高度;L2:溶洞高度;L3:鋼護(hù)筒進(jìn)入溶洞下巖面的深度,取1m。

        則105-1的鋼護(hù)筒長(zhǎng)度為41m,105-2的鋼護(hù)筒長(zhǎng)度為43.2m。

        為防止護(hù)筒在震動(dòng)錘激振下放及發(fā)生縮孔情況時(shí)發(fā)生變形,需采用12mm厚度鋼板卷制。

        護(hù)筒分節(jié)制作,溶洞頂面巖層以上鋼護(hù)筒分2節(jié)制作。嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒的加工尺寸,橢圓度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,端部應(yīng)平整,同時(shí)應(yīng)設(shè)置坡口以便焊接[3]。

        (1)105-1號(hào)樁鋼護(hù)筒加工長(zhǎng)度:溶洞頂上2節(jié)鋼護(hù)筒長(zhǎng)度均為16.5m,減少起吊重量及護(hù)筒接頭焊接數(shù)量,其中一節(jié)頂部30cm內(nèi)進(jìn)行12mm厚鋼板箍加強(qiáng),保證振動(dòng)錘激振時(shí)不發(fā)生變形。溶洞內(nèi)護(hù)筒按8m一節(jié)制作,共1節(jié)。

        (2)105-2號(hào)樁鋼護(hù)筒加工長(zhǎng)度:因該樁號(hào)頂板巖層厚度僅為50cm,且在巖層有泥漿流失,鋼護(hù)筒長(zhǎng)度控制在頂板巖層上。故溶洞頂上2節(jié)鋼護(hù)筒長(zhǎng)度均為16.6m,以減少起吊重量及護(hù)筒接頭焊接數(shù)量,其中一節(jié)頂部30cm內(nèi)進(jìn)行12mm厚鋼板箍加強(qiáng),保證振動(dòng)錘激振時(shí)不發(fā)生變形。溶洞內(nèi)護(hù)筒按10m一節(jié)制作,共1節(jié)。

        4.2 鉆進(jìn)成孔

        (1)鉆頭規(guī)格。為確保鋼護(hù)筒的順利跟進(jìn),105-1號(hào)樁采用φ1.2m沖擊鉆頭直至進(jìn)入頂板巖層1m以內(nèi)。105-2號(hào)樁采用φ1.2m沖擊鉆頭直至進(jìn)入頂板巖層1m以上,其余巖層、溶洞及溶洞下巖面采用φ1m沖擊鉆頭施工[4]。

        (2)埋設(shè)外護(hù)筒。外護(hù)筒采用直徑1.4m,厚度5mm,高度2m的護(hù)筒。

        (3)鉆進(jìn)成孔。

        1)105-1號(hào)樁:采用1.2m錘按照正常泥漿護(hù)壁、沖擊鉆進(jìn)至溶洞頂板巖層約1 m 處,即-1 5.75m 左右。然后起錘,下放鋼護(hù)筒,再換用1 m 的錘進(jìn)行沖擊鉆進(jìn),減小沖擊鉆沖程,控制在0.8~1.5m,通過(guò)短沖程快頻率沖擊的方法逐漸擊穿溶洞,不得高沖程鉆進(jìn),以此防止出現(xiàn)卡錘危險(xiǎn)。

        2)105-1號(hào)樁:采用1.2m錘按照正常泥漿護(hù)壁、沖擊鉆進(jìn)至溶洞頂板巖層以上約1m處,即-15.9m左右。然后起錘,下放鋼護(hù)筒,再換用1m的錘進(jìn)行沖擊鉆進(jìn),減小沖擊鉆沖程,控制在0.8~1.5m,通過(guò)短沖程快頻率沖擊的方法逐漸擊穿溶洞,不得高沖程鉆進(jìn),防止出現(xiàn)卡錘的危險(xiǎn)。同時(shí)1m鋼護(hù)筒跟進(jìn)。

        圖1 下節(jié)護(hù)筒固定方法

        圖2 上下節(jié)鋼護(hù)筒對(duì)接導(dǎo)向方法

        4.3 下放內(nèi)鋼護(hù)筒

        (1)溶洞上部頂板巖面及以上覆蓋層的鋼護(hù)筒下放采用25T汽車吊配合下放,首節(jié)下放至高出地面0.5m左右時(shí),在護(hù)筒頂兩側(cè)對(duì)稱焊接鋼牛腿用以固定鋼護(hù)筒,避免在上下節(jié)護(hù)筒焊接時(shí)發(fā)生掉落的情況,鋼牛腿擱置在工20型鋼上,型鋼擱置在經(jīng)硬化處理地基的枕木上。

        當(dāng)下節(jié)鋼護(hù)筒固定后,在護(hù)筒頂外側(cè)焊4個(gè)導(dǎo)向鋼板,導(dǎo)向鋼板高度20cm。用吊車起吊上節(jié)鋼護(hù)筒,下端套入導(dǎo)向鋼板內(nèi),采用水平尺嚴(yán)格控制好各節(jié)護(hù)筒連接的垂直度,不得超過(guò)施工規(guī)范要求的1/100,力求上下節(jié)鋼護(hù)筒在同一軸線上。

        上下節(jié)鋼護(hù)筒焊接采用雙面開(kāi)坡機(jī)進(jìn)行焊接。

        在上下節(jié)鋼護(hù)筒焊接好后割除鋼牛腿、鋼導(dǎo)向板,使用25T汽車吊起吊下放,待汽車吊鋼絲繩穩(wěn)定后慢慢下放,確保鋼護(hù)筒進(jìn)入頂板巖層[5]。

        (2)在1m錘擊穿巖層后,焊接8m或10m長(zhǎng)鋼護(hù)筒,采用25T汽車吊輔助DZP45振動(dòng)錘,將鋼護(hù)筒打入溶洞內(nèi)直至巖面,方可進(jìn)行鉆進(jìn)成孔。在下沉鋼護(hù)筒的施工過(guò)程中,振動(dòng)錘必須保持平穩(wěn),牢固的固定在內(nèi)鋼護(hù)筒頂部,并居中護(hù)筒頂面的平面位置,避免因偏心造成護(hù)筒產(chǎn)生偏斜。

        (3)基于考慮溶洞下巖面為不平整,鋼護(hù)筒與巖面未貼合緊密,為避免在混凝土澆筑過(guò)程中在鋼護(hù)筒下部發(fā)生混凝土滲漏的情況,要求鋼護(hù)筒進(jìn)入溶洞下巖面一定的深度。采取回填一定的粘土及片石進(jìn)行沖擊鉆進(jìn),在沖擊鉆鉆進(jìn)巖面一定的深度后采用振動(dòng)錘將鋼護(hù)筒打至巖內(nèi)1m左右[6]。

        4.4 施工安全

        (1)為防止因溶洞滲漏而引起的地表沉降,灌漿作業(yè)中需增設(shè)硬式鉆井平臺(tái)協(xié)助的方案,采用I56a型工字鋼,配合水平臥式井字法,平臺(tái)比樁基礎(chǔ)要寬2-4m。

        (2)在處理溶洞時(shí),要與現(xiàn)實(shí)相聯(lián)系,做好灌漿,拋石,埋管等有關(guān)工作,精確地記錄建筑參數(shù),對(duì)溶洞的容積和深度的精確測(cè)量,用可靠的資料提高建筑效率,保證建筑安全[7]。

        5.結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,在進(jìn)行巖溶地區(qū)碼頭樁基的施工時(shí),不僅要做好相關(guān)地質(zhì)調(diào)查工作,確定溶洞的確切地點(diǎn)和大小,還要采取適當(dāng)?shù)娜芏刺幚砑夹g(shù),確保樁基整體的穩(wěn)定可靠,最終為巖溶地區(qū)樁基溶洞碼頭施工的質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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