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        定邊民用機(jī)場(chǎng)水土流失預(yù)測(cè)與應(yīng)對(duì)建議

        2023-10-12 06:39:08羅紅林
        海河水利 2023年9期
        關(guān)鍵詞:施工

        羅紅林

        (榆林市水土保持生態(tài)工程建設(shè)中心,陜西 榆林 719000)

        1 概況

        定邊民用機(jī)場(chǎng)為國(guó)內(nèi)小型民用支線機(jī)場(chǎng),按年旅客吞吐量25 萬人次、年貨郵吞吐量750 t、飛行等級(jí)4C 目標(biāo)設(shè)計(jì),兼顧通用航空發(fā)展,主要承擔(dān)支線航空運(yùn)輸、通用航空飛行任務(wù)。定邊民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目由飛行區(qū)、航站區(qū)組成。項(xiàng)目位于陜西省榆林市定邊縣十里沙村,機(jī)場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路由定海二級(jí)公路引接。工程建設(shè)總工期30 個(gè)月,2022 年7 月動(dòng)工建設(shè),2024年12月竣工投入運(yùn)行。

        2 項(xiàng)目區(qū)水土流失情況

        2.1 地勢(shì)地貌

        定邊民用機(jī)場(chǎng)位于地勢(shì)平緩的風(fēng)沙灘地,總體地勢(shì)南高北低,最大高差約28.0 m。場(chǎng)址區(qū)域新月形移動(dòng)半固定沙丘地貌發(fā)育,沙丘高度一般2~6 m,南側(cè)尤為發(fā)育,沙丘最大高度可達(dá)10 m。機(jī)場(chǎng)建設(shè)區(qū)域原地面整體起伏不大,地形開闊,覆蓋有稀疏灌木,機(jī)場(chǎng)圍界內(nèi)、外建設(shè)區(qū)域地表覆蓋率約為29%。機(jī)場(chǎng)用地總面積162.02 hm2。

        2.2 水土流失現(xiàn)狀

        項(xiàng)目區(qū)屬毛烏素沙漠南緣風(fēng)沙草灘地貌,區(qū)內(nèi)起伏較小,地勢(shì)開闊,南高北低,土壤以黃綿土、栗鈣土為主,土壤侵蝕為輕度侵蝕。項(xiàng)目區(qū)容許土壤流失量均為1 000 t∕(km2·a)[1]。其中,機(jī)場(chǎng)區(qū)土壤以風(fēng)力侵蝕為主,多年平均侵蝕模數(shù)為2 150 t∕(km2·a),屬輕度侵蝕區(qū);取土場(chǎng)區(qū)土壤以水力侵蝕為主,多年平均侵蝕模數(shù)為9 500 t∕(km2·a),屬極強(qiáng)烈侵蝕區(qū)。依據(jù)《全國(guó)水土保持規(guī)劃國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)預(yù)防區(qū)和重點(diǎn)治理區(qū)復(fù)核劃分成果》和陜西省水土保持規(guī)劃(2016—2030 年)[2],項(xiàng)目區(qū)屬黃河多沙粗沙國(guó)家級(jí)水土流失重點(diǎn)治理區(qū)和陜北及大荔沙地重點(diǎn)治理區(qū)。

        2.3 水土流失特點(diǎn)

        在風(fēng)力和暴雨洪水條件下,風(fēng)力侵蝕和水力侵蝕交替作用,在時(shí)間上不同步,有2個(gè)侵蝕高峰期,冬春季以風(fēng)力侵蝕為主,夏秋季以水力侵蝕為主;水蝕時(shí)間集中,受降水因素的影響,主要發(fā)生在6—9月,占全年輸沙量的96%,且往往由幾次暴雨形成;人為水土流失嚴(yán)重,因基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),地表植被及部分水土保持設(shè)施受到破壞,新增水土流失現(xiàn)象嚴(yán)重。

        2.4 項(xiàng)目施工對(duì)水土流失的影響

        工程建設(shè)期間,各項(xiàng)施工活動(dòng)可能造成的水土流失主要有以下幾方面:①破壞原有水土保持局面。定邊機(jī)場(chǎng)施工范圍內(nèi)各工程在建期間,場(chǎng)地平整等施工活動(dòng)將改變?cè)瓉淼奈⒌匦?、地表物質(zhì)組成及土壤的物理性質(zhì),破壞原地面的匯水狀況,誘發(fā)新的水土流失。②加劇水土流失。施工中各區(qū)域?yàn)辄c(diǎn)狀工程,水土流失呈強(qiáng)度大、歷時(shí)短并兼有突發(fā)性、季節(jié)性的特點(diǎn),在施工區(qū)場(chǎng)地平整、航站樓地下室開挖等施工過程中,不僅占?jí)簲_動(dòng)地表面積較大,而且相對(duì)集中,建設(shè)工序較為繁雜,其擾動(dòng)和破壞原地貌的表現(xiàn)形式多樣,雨水濺蝕和地表徑流沖刷后,水土流失加劇,水力侵蝕由面蝕發(fā)展到溝蝕,由此可能產(chǎn)生較大的水土流失。③水土流失時(shí)段會(huì)延長(zhǎng)。在項(xiàng)目實(shí)施期,受施工進(jìn)度計(jì)劃變動(dòng)、資金投入等制約因素影響,總體方案可能發(fā)生局部變動(dòng),進(jìn)而影響項(xiàng)目建設(shè)周期,為工程的防治措施帶來一定程度的不確定性,故實(shí)際的水土流失時(shí)段可能會(huì)延長(zhǎng)。

        3 水土流失擾動(dòng)面積分析

        因建設(shè)項(xiàng)目各分區(qū)新增水土流失因素基本相同,為定量反映各地塊的流失量,需對(duì)各地塊進(jìn)行分區(qū)預(yù)測(cè)。

        (1)飛行區(qū)。飛行區(qū)布置在機(jī)場(chǎng)東側(cè),采用平坡式豎向布置,占地面積132.08 hm2,建設(shè)內(nèi)容包括跑道、站坪、防吹坪、導(dǎo)航工程、氣象工程、圍界、巡場(chǎng)道路及其排水工程等。飛行區(qū)分別采用鋼筋網(wǎng)和磚圍界與外界隔離,在飛行區(qū)兩端、航站樓北側(cè)空陸側(cè)交界的圍界處設(shè)置寬5.2 m雙向開啟大門3處。

        (2)航站區(qū)。航站區(qū)布置在飛行區(qū)西側(cè),按功能區(qū)劃分為旅客航站區(qū)、生產(chǎn)輔助設(shè)施區(qū)、后勤輔助設(shè)施區(qū)、公用設(shè)施區(qū)、供油設(shè)施區(qū)5 個(gè)區(qū),占地面積15.58 hm2。航站區(qū)采用平坡式豎向布置,以航站區(qū)西南角為土方平整原點(diǎn),自南向北以4‰降坡,自東向西以4‰降坡,建構(gòu)筑物占地面積2.12 hm2、建筑密度14.00%,道路及硬化面積3.82 hm2、容積率0.12,綠化面積4.0 hm2、綠化率31.00%。

        航站區(qū)內(nèi)部道路采用網(wǎng)狀布置,按城市道路次干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),主干道車速40 km∕h、寬度30 m,次干道車速30 km∕h、寬度20 m,航站樓前主干道寬度9.0 m,其他場(chǎng)內(nèi)道路均為7.0 m。航站區(qū)設(shè)置2個(gè)出口,其中1 個(gè)出口布置在航站區(qū)西北側(cè),為人流、貨流公用;1 個(gè)出口在航站區(qū)與飛行區(qū)之間。依據(jù)主體工程設(shè)計(jì)有關(guān)資料,結(jié)合實(shí)地調(diào)查,預(yù)測(cè)本工程建設(shè)將擾動(dòng)地表195.77 hm2,其中飛行區(qū)144.25 hm2、航站區(qū)17.77 hm2、取土場(chǎng)33.75 hm2。

        表1 水土流失預(yù)測(cè)面積hm2

        4 土壤流失量預(yù)測(cè)

        4.1 預(yù)測(cè)單元

        預(yù)測(cè)單元按地表物質(zhì)組成、土地?cái)_動(dòng)程度、工程規(guī)模、施工期長(zhǎng)短進(jìn)行分析確定,本工程水土流失預(yù)測(cè)項(xiàng)目可分為飛行區(qū)、航站區(qū)和取土場(chǎng)3個(gè)預(yù)測(cè)單元。根據(jù)擾動(dòng)地表和損壞植被面積分析,結(jié)合主體工程可研設(shè)計(jì),確定項(xiàng)目施工期水土流失面積195.77 hm2,自然恢復(fù)期扣除各建筑物占地面積、地面硬化面積等預(yù)測(cè)水土流失面積152.91 hm2,詳見表1。

        4.2 預(yù)測(cè)時(shí)段

        根據(jù)主體工程施工進(jìn)度安排,將該工程的水土流失預(yù)測(cè)時(shí)段分為施工準(zhǔn)備期、施工期及自然恢復(fù)期[3]。預(yù)測(cè)時(shí)段以年計(jì),根據(jù)本工程所在區(qū)各月平均降水量分布情況,各單項(xiàng)工程的預(yù)測(cè)時(shí)段均按最不利的情況考慮,凡超過當(dāng)?shù)赜昙鹃L(zhǎng)度的按全年計(jì)算,不超過的按占雨季長(zhǎng)度的比例計(jì)算。項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)工期30 個(gè)月(含1 個(gè)月施工準(zhǔn)備期),2022 年7 月開工建設(shè),2024 年12 月竣工投入運(yùn)行。施工準(zhǔn)備期主要包括場(chǎng)地平整及“五通一平”,施工供電、供水建設(shè)等。工程建設(shè)過程中的水土流失除受自然因素中水文、氣象、土壤、地形地貌、植被等影響外,還受工程各項(xiàng)施工建設(shè)活動(dòng)的影響。水土流失隨各個(gè)施工場(chǎng)地和施工進(jìn)度的變化而變化,表現(xiàn)出時(shí)空的動(dòng)態(tài)性。根據(jù)項(xiàng)目區(qū)自然環(huán)境條件,確定項(xiàng)目區(qū)自然恢復(fù)期的水土流失預(yù)測(cè)時(shí)段為5 a。

        4.3 土壤侵蝕模數(shù)

        4.3.1 原土壤侵蝕模數(shù)確定

        根據(jù)《土壤侵蝕分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(SL190-2007)和陜西省土壤侵蝕模數(shù)等值線圖[4],結(jié)合實(shí)地調(diào)查,項(xiàng)目區(qū)容許土壤流失量為1 000 t∕(km2·a)。項(xiàng)目區(qū)域?yàn)轱L(fēng)沙草灘地貌類型,確定原地面土壤多年平均侵蝕模數(shù)為2 150 t∕(km2·a),屬輕度侵蝕區(qū)。取土場(chǎng)區(qū)域?qū)偾鹆隃羡值孛?,確定原地面土壤多年平均侵蝕模數(shù)為9 500 t∕(km2·a),屬極強(qiáng)烈侵蝕區(qū)。

        4.3.2 施工期土壤侵蝕模數(shù)確定

        (1)風(fēng)沙灘地(機(jī)場(chǎng)區(qū))土壤侵蝕模數(shù)的確定。項(xiàng)目區(qū)以風(fēng)力侵蝕為主,根據(jù)試驗(yàn)觀測(cè)資料并結(jié)合項(xiàng)目區(qū)實(shí)際,確定地面擾動(dòng)后項(xiàng)目建設(shè)區(qū)固定沙地、沙丘土輸沙量計(jì)算公式為:

        堆土區(qū)流動(dòng)沙丘輸沙量計(jì)算公式為:

        沙質(zhì)黃土(擾動(dòng)土)輸沙量計(jì)算公式為:

        半流動(dòng)沙地輸沙量計(jì)算公式為:

        半固定沙地輸沙量計(jì)算公式為:

        式中:qi為輸沙量[g∕(cm·min)];v為風(fēng)速(m∕s),起沙風(fēng)速取5 m∕s;e0.50625v為沙質(zhì)黃土系數(shù)。

        經(jīng)計(jì)算,飛行區(qū)、航站區(qū)、取土場(chǎng)擾動(dòng)地貌土壤侵蝕模數(shù)詳見表2。

        (2)丘陵溝壑土壤侵蝕模數(shù)的確定。取土場(chǎng)區(qū)域?qū)偾鹆隃羡值孛?,施工期土壤侵蝕強(qiáng)度通過類比工程確定,根據(jù)工程類型特點(diǎn)和建設(shè)引發(fā)水土流失類型的成因分析,選取與本工程性質(zhì)相似、地域相近的定邊縣鄉(xiāng)村公路為類比對(duì)象。先后在2 個(gè)取土場(chǎng)布置了4 個(gè)樣方,對(duì)邊坡土壤侵蝕量進(jìn)行監(jiān)測(cè)。經(jīng)監(jiān)測(cè),取土場(chǎng)擾動(dòng)后施工區(qū)土壤侵蝕模數(shù)取28 500 t∕(km2·a)。

        (3)自然恢復(fù)期土壤侵蝕模數(shù)的確定。通過對(duì)項(xiàng)目區(qū)氣候因素對(duì)植物生長(zhǎng)情況的調(diào)查分析發(fā)現(xiàn),在工程建設(shè)完工后,部分地段裸露,靠植被自然恢復(fù),要達(dá)到原地貌植被的70%以上,才能具有與原地表相同的水土保持功能,植被自然恢復(fù)達(dá)70%以上需5 a。根據(jù)有關(guān)資料分析,自然修復(fù)期植被恢復(fù)系數(shù)第1年、第2年、第3年、第4年、第5年分別為原地貌的15%、30%、45%、60%、70%。 植被蓋度越大,受侵蝕的地面就越小,土壤侵蝕面系數(shù)也就越小,而實(shí)際土壤侵蝕面與土壤侵蝕模數(shù)呈正相關(guān)關(guān)系,其相關(guān)系數(shù)為0.99,由此可推算出小區(qū)的侵蝕模數(shù)和總侵蝕量。自然恢復(fù)期土壤侵蝕模數(shù),詳見表2。

        4.4 預(yù)測(cè)結(jié)果

        土壤流失量采用如下公式計(jì)算:

        式中:W為土壤流失量(t);ΔW為新增土壤流失量(t);Fji為第j時(shí)段第i單元的預(yù)測(cè)面積(km2);Mji為第j時(shí)段第i單元的土壤侵蝕模數(shù)[t∕(km2·a)];Tji為第j時(shí)段第i單元的侵蝕時(shí)間(a);ΔMji為第j時(shí)段第i單元的新增土壤侵蝕模數(shù)[t∕(km2·a)],只計(jì)正值,負(fù)值按0計(jì)[5];i為預(yù)測(cè)單元,i=1,2,3,…,n;j為預(yù)測(cè)時(shí)段,j=1,2,3,指施工準(zhǔn)備期、施工期和自然恢復(fù)期。

        式中相關(guān)參數(shù)取值,詳見表3。經(jīng)計(jì)算,項(xiàng)目建設(shè)可能產(chǎn)生的水土流失總量為90 275 t,新增水土流失量為46 636 t,詳見表3—4。

        4.5 棄渣(石、土)量

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)合主體工程設(shè)計(jì),經(jīng)測(cè)算,項(xiàng)目工程建設(shè)挖方總量為97.80 萬m3,回填土方總量為241.50 萬m3;工程建設(shè)需外借土方143.70 萬m3(本項(xiàng)目在距離機(jī)場(chǎng)南約15 km 處的定邊縣磚井鎮(zhèn)張?zhí)烨逶O(shè)置取土場(chǎng)1 處,借方均來自該取土場(chǎng)),外借方中場(chǎng)地平整回填利用方為137.29萬m3,綠化覆土利用方為6.41萬m3;工程建設(shè)無余方,不產(chǎn)生棄方。

        5 應(yīng)對(duì)建議

        根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,施工期(含施工準(zhǔn)備期)和自然恢復(fù)期新增水土流失量分別占新增水土流失總量的55.74%和44.26%,施工期(含施工準(zhǔn)備期)為土壤流失產(chǎn)生的重點(diǎn)時(shí)段,飛行區(qū)和取土場(chǎng)新增水土流失量最大,是重點(diǎn)防治區(qū)和監(jiān)測(cè)區(qū)。為此,特提出以下建議。

        (1)建議在工程竣工后的自然恢復(fù)期,對(duì)項(xiàng)目區(qū)加強(qiáng)水土流失監(jiān)測(cè)。特別是重點(diǎn)防治區(qū),一定要加強(qiáng)施工期堆土區(qū)的監(jiān)管并落實(shí)臨時(shí)防護(hù)措施,適時(shí)提前使用植物措施對(duì)裸露地表進(jìn)行防護(hù)。

        (2)由于項(xiàng)目區(qū)地處水土流失嚴(yán)重區(qū),每年7—9 月是水土流失多發(fā)期,應(yīng)加強(qiáng)保土排水措施的建設(shè)。項(xiàng)目區(qū)水土流失的特點(diǎn)是一次性強(qiáng)度大、危害大。 因此,在土壤侵蝕多發(fā)期,應(yīng)有針對(duì)性地采取不同的防護(hù)措施,重視天氣預(yù)報(bào),建立科學(xué)的水土保持防治預(yù)報(bào)系統(tǒng)。

        (3)根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果,施工期是水土流失較為嚴(yán)重的時(shí)期,應(yīng)合理進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì),避免新增場(chǎng)外臨時(shí)施工場(chǎng)地,有效減小擾動(dòng)范圍,縮短施工時(shí)間。項(xiàng)目區(qū)場(chǎng)地平整盡量避開風(fēng)季和汛期施工,并加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)防措施。植物措施應(yīng)結(jié)合主體工程施工進(jìn)度進(jìn)行安排、分期實(shí)施。

        6 結(jié)語(yǔ)

        經(jīng)分析探討和預(yù)測(cè),定邊機(jī)場(chǎng)建設(shè)可能產(chǎn)生水土流失90 275 t,新增水土流失46 636 t,需切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè),夯實(shí)水保措施,力求減少項(xiàng)目建設(shè)帶來的水土流失,為項(xiàng)目水保方案編制提供了科學(xué)依據(jù)。

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