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        鋼結(jié)構(gòu)懸挑樓梯設(shè)計(jì)與分析

        2023-10-09 10:57:46陳宏偉梁旭東陳文莉
        工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2023年17期
        關(guān)鍵詞:梯段活荷載剛架

        陳宏偉,梁旭東,陳文莉

        (1.中國建筑西北設(shè)計(jì)研究院有限公司,西安 710008;2.咸陽師范學(xué)院,陜西 咸陽 712000)

        1 引言

        公共建筑中經(jīng)常布置開敞式樓梯。 為了有效利用空間,突出建筑效果,減少樓梯柱對(duì)平面占用,建筑師多希望去掉樓梯柱,做成懸挑樓梯。 鋼結(jié)構(gòu)懸挑樓梯相比于混凝土懸挑樓梯具有輕質(zhì)、高強(qiáng),對(duì)主結(jié)構(gòu)連接支座部位影響小,施工便捷等優(yōu)點(diǎn)而被采用。 當(dāng)鋼懸挑樓梯懸挑尺寸較大,需要進(jìn)行有針對(duì)性的計(jì)算分析。 相關(guān)文獻(xiàn)資料不多,給設(shè)計(jì)工作帶來很多不便。本文通過工程實(shí)例, 介紹某公共建筑局部中庭鋼結(jié)構(gòu)懸挑樓梯的設(shè)計(jì)過程。

        2 工程概況

        本工程中庭兩層通高,中庭四周為懸挑走廊,走廊角部布置懸挑樓梯。 層高5.40 m,雙跑樓梯,梯段長5.70 m,休息平臺(tái)寬1.60 m,總挑出長度為7.30 m,梯段寬1.60 m,踏步寬300 mm,高150 mm,單層踏步共36 級(jí)。樓梯平面和剖面圖分別見圖1a 和圖1b。 根據(jù)建筑效果要求,中庭四周走廊外邊不能有柱。

        圖1 樓梯平面及剖面圖

        3 結(jié)構(gòu)選型

        由于中庭及其四周走廊邊上不能設(shè)柱,只能做成懸挑式樓梯。 方案階段,選擇鋼筋混凝土懸挑樓梯和鋼結(jié)構(gòu)懸挑樓梯進(jìn)行分析比較。 鋼筋混凝土懸挑樓梯通常為板式樓梯,由于斜板較厚(通常為250 mm 起),本工程由于懸挑長度大,初步計(jì)算板厚300 mm,導(dǎo)致混凝土和鋼材用量較多且自重大,對(duì)作為樓梯支座的主結(jié)構(gòu)影響很大,使樓梯位置走廊挑梁及邊梁載荷較大,受制于走廊挑梁及邊梁截面尺寸,混凝土懸挑樓梯難以滿足設(shè)計(jì)要求。 鋼樓梯選擇梁式懸挑樓梯,梯梁為350 mm×200 mm×10 mm×10 mm 的矩形管截面,踏步板和平臺(tái)板采用6 mm 厚鋼板,上鋪50 mm 厚細(xì)石混凝土,平臺(tái)板加脛肋采用L100 mm×63 mm×6 mm。鋼材均選用Q235B,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25。結(jié)構(gòu)自重輕,施工安裝方便。

        4 結(jié)構(gòu)計(jì)算

        4.1 計(jì)算模型

        本文先將鋼懸挑樓梯簡化為三維空間桿系模型, 通過Midas Gen 通用有限元軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算分析。樓梯斜梁及平臺(tái)梁采用梁單元進(jìn)行模擬;踏步簡化為L300 mm×150 mm×6 mm角鋼,采用梁單元進(jìn)行模擬;平臺(tái)板加脛肋L100 mm×63 mm×6 mm 采用梁單元進(jìn)行模擬。 鋼懸挑樓梯支座處與主體結(jié)構(gòu)剛接連接, 踏步梁及平臺(tái)板加勁肋兩端鉸接。 計(jì)算簡圖如圖2所示。

        圖2 鋼懸挑樓梯三維空間桿系模型簡圖

        恒荷載(面層鋪裝)取1.5 kN/m2,欄桿取1.0kN/m,結(jié)構(gòu)構(gòu)件自重由程序軟件自動(dòng)計(jì)算; 活荷載按照GB 50009—2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》[1]取值,考慮疏散樓梯取3.5 kN/m2。

        4.2 位移分析

        懸挑樓梯從支座懸伸出的總尺寸通常較大, 確保懸挑結(jié)構(gòu)變形滿足要求是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。

        4.2.1 豎向位移

        針對(duì)圖2 模型計(jì)算簡圖進(jìn)行分析, 雖然鋼樓梯從支座懸挑出的總尺寸達(dá)7.30 m, 但鋼梯梁CD、EF 和DF 共同構(gòu)成了近似的三角形剛架。 由于三角形剛架拉壓支撐的穩(wěn)固性,在豎向荷載作用下,鋼梯懸挑端(剛架頂端)DF 處豎向變形將得到有效控制。 只要DF 段向兩端延伸的平臺(tái)梁DB、FH 滿足一定的剛度,則B、H 兩點(diǎn)的豎向變形也能得到有效控制。 為了施工方便,平臺(tái)梁BH 做成等截面。 如此,則懸挑鋼梯可認(rèn)為是由梯梁AB 和CD、梯梁EF 和GH、平臺(tái)梁BH 構(gòu)成的三角形剛架+懸挑鋼平臺(tái)BLMH 組成的空間結(jié)構(gòu)體系。

        4.2.2 水平位移

        懸挑鋼梯上下梯段沿樓梯中線左右布置, 且位于不同的標(biāo)高,在不對(duì)稱豎向荷載作用下,可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形,因此,需設(shè)定3 種不同的活荷載布置情況, 分析樓梯扭轉(zhuǎn)剛度是否滿足設(shè)計(jì)要求。

        1)工況1:活荷載滿布。

        2)工況2:下梯段ABLNDC 活荷載滿布。

        3)工況3:上梯段EFPMHG 活荷載滿布。

        各荷載工況下樓梯最大位移見圖3。圖3 中負(fù)號(hào)表示位移方向沿坐標(biāo)軸負(fù)方向。由圖3 分析可知:

        1)各工況下樓梯整體穩(wěn)固,未出現(xiàn)較大變形;

        2)工況2 和工況3 非對(duì)稱荷載布置下,樓梯整體出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)趨勢(shì), 但梯段斜梁與橫梁共同組成的空間三角形剛架具有可靠的抗扭剛度,并未出現(xiàn)較大的扭轉(zhuǎn)變形;

        3)工況1 為最不利工況,最大豎向位移為-5.82 mm,水平位移為3.32 mm,均滿足GB 50017—2017《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》[2]變形要求。

        4.3 內(nèi)力分析

        活荷載滿載為最不利荷載工況, 選擇此工況針對(duì)圖2 模型簡圖進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算,得到各支座反力(見表1)和構(gòu)件內(nèi)力圖(見圖4)。

        由表1 分析可知:

        1)支座C 和E 受力最大,表明樓梯荷載主要傳遞到上下梯段的內(nèi)側(cè)支座C 和E 上, 且C 支座反力為斜向支撐力,方向沿梯梁CD 正向;E 支座反力為斜向拉力,方向沿梯梁EF 反向;同時(shí)C、E 支座均受到一定的彎矩作用。 由構(gòu)件內(nèi)力圖(見圖4) 可知懸挑鋼梯內(nèi)側(cè)梯梁CD、EF 具有明顯的壓彎和拉彎受力特性。 表明CD、EF 兩根構(gòu)件和構(gòu)件DF 連接近似形成三角形剛架,作為懸挑樓梯豎向主要承重構(gòu)件。

        2)支座A、G 法向(本例中為整體坐標(biāo)X 向)軸力和Z 向剪力均遠(yuǎn)小于C、E 支座,但彎矩大于C、E 支座。 由構(gòu)件內(nèi)力圖(見圖4)可知懸挑鋼梯外側(cè)梯梁AB、GH 具有明顯彎曲受力特性。

        3)鋼梯梁AB、GH 增強(qiáng)了懸挑樓梯沿Y 向的水平抗側(cè)剛度和繞X 軸的抗扭轉(zhuǎn)剛度。

        4.4 強(qiáng)度驗(yàn)算

        選擇活荷載滿載的最不利工況進(jìn)行應(yīng)力分析, 統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表2,結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布見圖5。

        表2 鋼懸挑樓梯構(gòu)件最大應(yīng)力

        圖5 鋼懸挑樓梯應(yīng)力分布圖

        樓梯梁最大應(yīng)力出現(xiàn)在BH 平臺(tái)梁中間DF 段,此段梁為三角形剛架的關(guān)鍵部位,承受著剛架桿件EF 和CD 的拉壓力和兩側(cè)梯段傳來的彎矩,截面應(yīng)力最大,是懸挑鋼樓梯穩(wěn)固的關(guān)鍵構(gòu)件。

        4.5 舒適度驗(yàn)算

        鋼懸挑樓梯自重輕,剛度小,為了避免人行走過程中出現(xiàn)明顯振動(dòng),有必要進(jìn)行舒適度驗(yàn)算。

        依據(jù)JGJ/T 441—2019《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》[3], 計(jì)算樓蓋自振頻率和振動(dòng)加速度采用的荷載包括永久荷載和有效均布活荷載, 以有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)為主的樓蓋結(jié)構(gòu)還要考慮有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)人群荷載。

        本例中永久荷載包括樓梯自重,面層及欄桿荷載;活荷載參考JGJ∕T 441—2019《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》連廊和室內(nèi)人行天橋的規(guī)定取0.35 kN/m2。對(duì)樓梯進(jìn)行振動(dòng)分析,其動(dòng)力特性見表3。

        表3 樓梯基本動(dòng)力特性

        舒適度驗(yàn)算要點(diǎn)是控制結(jié)構(gòu)在動(dòng)荷載作用下的固有頻率和加速度,避免產(chǎn)生共振。 依據(jù)JGJ/T 441—2019《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,第一階豎向自振頻率不小于3 Hz,本例為8.94 Hz;第一階橫向自振頻率不小于1.2 Hz,本例為3.01 Hz。

        相關(guān)試驗(yàn)及研究表明, 人上下樓梯造成的人行激勵(lì)與人平地行走的激勵(lì)存在差別,但相關(guān)資料及規(guī)定仍然較少,本例采用國內(nèi)規(guī)范JGJ/T 441—2019《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的行走激勵(lì)F(t)進(jìn)行計(jì)算。 結(jié)構(gòu)阻尼比取0.01。

        式中,F(xiàn)(t)為人行走激勵(lì)荷載,kN;Pp為行人重量,kN,可取0.7 kN;γi為第i 階荷載頻率對(duì)應(yīng)的動(dòng)力因子;為一階豎向荷載頻率,Hz;t 為時(shí)間,s;φi為第i 階荷載頻率對(duì)應(yīng)的相位角。

        實(shí)際使用過程中, 樓梯上可能是單人行走、 多人結(jié)伴行走,行走的速度也有差別,當(dāng)人流密度較高時(shí),有可能產(chǎn)生同步行走,這些均會(huì)造成不同的人行激勵(lì),不同的人行激勵(lì)下結(jié)構(gòu)響應(yīng)也不相同。 本例中采用3 種工況模擬計(jì)算不同人行激勵(lì)下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),各工況加速度時(shí)程曲線見圖6。

        圖6 各工況加速度時(shí)程曲線

        1)工況1:步行,正常速度,步頻為2.0 Hz,人行激勵(lì)的間距為2 個(gè)踏步。

        2)工況2:慢跑,步頻為4.0 Hz,人行激勵(lì)的間距為4 個(gè)踏步。

        3)工況3:快跑,步頻為6.0 Hz,人行激勵(lì)的間距為6 個(gè)踏步。

        通過以上3 種工況的模擬分析可知, 懸挑平臺(tái)盡端P、N位置為最不利點(diǎn), 有限元計(jì)算的不利振動(dòng)點(diǎn)處穩(wěn)定態(tài)下豎向振動(dòng)峰值加速度為0.97 m/s2。 依據(jù)《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,豎向振動(dòng)峰值加速度為0.5×0.97=0.48 m/s2。本例鋼懸挑樓梯的評(píng)價(jià)參考依據(jù) 《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》不封閉連廊的標(biāo)準(zhǔn),豎向加速度限值為0.5 m/s2。

        5 支座連接

        鋼懸挑樓梯與主體結(jié)構(gòu)僅有一端連接,下梯段支座以承受壓力,剪力,彎矩為主;上梯段支座以承受拉力,剪力,彎矩。 因此支座宜采用剛接連接,為方便施工,通常主體結(jié)構(gòu)預(yù)留預(yù)埋件[4],待主體施工完后再安裝樓梯。 預(yù)埋件應(yīng)符合GB 50010—2010《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,樓梯梁宜與預(yù)埋鋼板對(duì)焊連接。 支座連接形式見圖7。

        圖7 支座連接形式(單位:mm)

        6 結(jié)論

        1)鋼結(jié)構(gòu)懸挑樓梯屬于三維空間桿系結(jié)構(gòu)體系,斜向梯梁與平臺(tái)橫梁組成的近似三角形剛架是主要的受力構(gòu)件, 三角形剛架支撐結(jié)構(gòu)提高了鋼懸挑樓梯的變形能力和受力性能。

        2)上下梯段與平臺(tái)橫梁連為整體,增強(qiáng)了鋼懸挑樓梯的抗扭轉(zhuǎn)能力和穩(wěn)固性,在各種不利工況下,鋼懸挑樓梯均未發(fā)生大的變形。

        3)鋼懸挑樓梯屬于懸臂結(jié)構(gòu),整體剛度相對(duì)較小,人行時(shí)可能產(chǎn)生共振現(xiàn)象,需對(duì)樓梯舒適度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 通過選擇合適的構(gòu)件截面,避免行走共振,可滿足正常使用要求。

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