平 力,尚勁光,陳茂祥,凌云鳳,劉眉潔
(青島大學(xué)物理科學(xué)學(xué)院,山東 青島 266071)
在當(dāng)前社會(huì)背景下,人類社會(huì)對于可再生能源的需求愈來愈強(qiáng)[1],海洋面積約占地球面積的71%,海洋中能開發(fā)利用的可再生能源也多種多樣[2-4]。近年來,隨著海洋能開發(fā)技術(shù)不斷完善,國內(nèi)外推出了大量政策鼓勵(lì)社會(huì)全面推廣使用海洋能源[5-8]。波浪能作為海洋中一種主要的清潔能源,蘊(yùn)藏量大,可再生能力強(qiáng),具有較好的開發(fā)前景[9-10]。但由于波浪能的不穩(wěn)定性[11],開發(fā)合適的波浪能裝置,提高系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換率,是波浪能最大化利用的關(guān)鍵所在。
為解決該問題,有學(xué)者提出利用振蕩浮子式波浪發(fā)電分段控制策略,以發(fā)電效率為基礎(chǔ),結(jié)合低速和高速2 種發(fā)電模式,優(yōu)化發(fā)電量,但該策略下的發(fā)電功率不穩(wěn)定,發(fā)電效率低下,無法持續(xù)供電[12-13];還有學(xué)者提出一種可應(yīng)用于多浮子波浪能發(fā)電裝置的液壓發(fā)電系統(tǒng)[14],采用蓄能器穩(wěn)壓控制策略,但是實(shí)際工作海域的波浪幅度不穩(wěn)定,蓄能器的選型比較困難,并且成本高,不適合全面推廣。
綜合考慮發(fā)電總量、發(fā)電效率、系統(tǒng)穩(wěn)定性、系統(tǒng)成本等因素,針對波浪能裝置的垂蕩運(yùn)動(dòng)情況建立合理的模型,并對模型進(jìn)行精確求解。該模型可以適應(yīng)不同的海洋場景,具有普適性,并且成本低,具有一定的推廣價(jià)值。
波浪能裝置主要由浮子、振子、中軸以及能量輸出(power take off,PTO)系統(tǒng)構(gòu)成[15],其中PTO 系統(tǒng)由彈簧和阻尼器組成,其模型如圖1所示。
圖1 波浪能裝置Fig.1 Wave energy device
圖1 中,波浪能裝置中軸底座固定于隔層的中心位置,彈簧和直線阻尼器一端固定在振子上,一端固定在中軸底座上,振子沿中軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。直線阻尼器的阻尼力與浮子和振子的相對速度成正比,比例系數(shù)為阻尼系數(shù)。
在實(shí)際中,阻尼系數(shù)會(huì)直接影響系統(tǒng)的工作效率,而阻尼系數(shù)不是定值,其值與材料、結(jié)構(gòu)、阻尼模型有關(guān)[16]。阻尼系數(shù)增大,則直線阻尼器的輸出阻抗逐漸小于額定負(fù)載阻抗,輸出阻抗直接影響系統(tǒng)的低頻特性。輸出阻抗減小,則輸出的平均功率不斷增大。當(dāng)增大到一定峰值時(shí),系統(tǒng)轉(zhuǎn)向低頻工作,則直線阻尼器的阻尼系數(shù)繼續(xù)增大,影響到工作效率,使輸出的平均功率小幅度下滑。
選取兩種特定情況下的阻尼系數(shù),即常數(shù)PTO阻尼系數(shù)和線性PTO 阻尼系數(shù)進(jìn)行研究。該裝置在波浪的沖擊下,浮子運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)振子運(yùn)動(dòng),兩者的相對運(yùn)動(dòng)會(huì)驅(qū)使阻尼器做功并輸出能量。波浪能的基本形式是微幅波,因此浮子在線性周期微幅波作用下會(huì)受到波浪激勵(lì)力、附加質(zhì)量力、輻射阻尼力和靜水恢復(fù)力[17],由于海水的黏度和旋轉(zhuǎn)特性、裝置內(nèi)部的摩擦力等因素對能量轉(zhuǎn)化影響較小,在研究中忽略不計(jì)。
垂蕩運(yùn)動(dòng)是指浮子在波浪作用下做垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對浮子及振子進(jìn)行受力分析,得到整個(gè)系統(tǒng)中各部件的受力情況如圖2所示。
圖2 垂蕩運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)受力分析Fig.2 Force analysis of vertical motion system
以浮子在靜水中的平衡狀態(tài)x0為零點(diǎn),浮子的相對位移為x,振子的相對位移為z,浮子的相對速度為,振子的相對速度為,以沿水平面向上為正方向,得到各個(gè)力的表達(dá)式。
波浪激勵(lì)力,即波浪荷載,由波浪水質(zhì)點(diǎn)與波浪能裝置的相對運(yùn)動(dòng)所引起,是波浪對放置在海洋中的波浪能裝置產(chǎn)生的推動(dòng)力。波浪是一種隨機(jī)性運(yùn)動(dòng),浮子做垂蕩運(yùn)動(dòng)時(shí),波浪激勵(lì)力為
式中:A為波浪激勵(lì)力振幅;ω為波浪頻率;t為波浪運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。
波浪能裝置在海水中做垂蕩運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)引起裝置周圍的流體運(yùn)動(dòng),因此要使裝置在海水中獲得一定的加速度,施加在裝置上的力等于裝置質(zhì)量與此加速度的乘積和帶動(dòng)裝置周圍海水運(yùn)動(dòng)所需額外力的總和。而該額外力會(huì)對應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)虛擬質(zhì)量,稱為附加質(zhì)量[18],將此附加質(zhì)量設(shè)為m0,得到附加質(zhì)量力為
式中:g為重力加速度。
波浪能裝置在海水中作垂蕩運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)帶動(dòng)周圍水體流動(dòng),而周圍水體流動(dòng)會(huì)對波浪能裝置的垂蕩運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生一定的阻力作用。此力與垂蕩運(yùn)動(dòng)的速度成正比,方向相反,比例系數(shù)為輻射阻尼系數(shù)α,得到輻射阻尼力為
當(dāng)振子沿中軸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧會(huì)給振子趨向平衡位置的彈力,根據(jù)胡克定律,彈簧給振子的彈力表達(dá)式為
式中:k為彈簧的彈性系數(shù);Δx為彈簧的伸長量。
靜水恢復(fù)力是指為浮子做垂蕩運(yùn)動(dòng)時(shí)使浮子回到平衡位置的作用力,與垂蕩運(yùn)動(dòng)過程中的浮力變化有關(guān)。靜水恢復(fù)力為
式中:Ff為浮子在水中受到的浮力;m1和m2分別為浮子和振子的質(zhì)量。
在該波浪能裝置中,PTO 系統(tǒng)會(huì)將浮子在垂蕩運(yùn)動(dòng)中克服阻尼力所做的功轉(zhuǎn)化為電能。采用線性阻尼模型分析直線阻尼器的阻尼力。直線阻尼器的阻尼力與浮子和振子的相對速度成正比,其比例系數(shù)即阻尼系數(shù)為β,則直線阻尼力為
振子受力包括彈簧彈力、重力、直線阻尼力,以垂直向上為正方向,振子在波浪作用下受力情況為
浮子受力包括波浪激勵(lì)力、靜水恢復(fù)力、輻射阻尼力、彈簧彈力、直線阻尼力、附加質(zhì)量力。因此,得出浮子和振子整個(gè)系統(tǒng)在海洋中的受力情況為
進(jìn)一步可得振子和整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)微分方程為
模型各參數(shù)值如表1所示。
表1 模型參數(shù)Table 1 Model parameter values
在初始時(shí)刻,浮子和振子在靜水中保持平衡。在平衡狀態(tài)下,浮子的浸水深度大于浮子圓錐部分的高度,則浮子圓錐部分全部浸入水體中,多余的部分為圓柱浸入的體積。求得初始時(shí)刻系統(tǒng)的浸水深度為2.8 m,將此時(shí)水平面作為零點(diǎn)x0,則平衡時(shí)彈簧長度為0.202 m,振子底部與水平面相距1.798 m。
海洋波浪是在深海區(qū)由風(fēng)和潮汐力共同作用的結(jié)果,潮汐力分為太陽潮汐力和月球潮汐力[19],由于太陽對于潮汐力貢獻(xiàn)較小,在此忽略不計(jì)。所以海波的速度基本與風(fēng)速和月球引力極大值點(diǎn)在地表的移動(dòng)速度相同。查閱文獻(xiàn)[20]可知,一般海上風(fēng)速的變化范圍為10~200 m/s。
式中:ν為深水波頻率;V為深水波波速;λ為深水波波長。由此推出頻率變化范圍為0.01~1 Hz。
本文波浪頻率選取0.714 Hz。當(dāng)阻尼器的阻尼系數(shù)為常量10 000 N·s/m 時(shí),利用MATLAB 軟件中ODE45 函數(shù)求解2.7 節(jié)建立的運(yùn)動(dòng)模型,得到浮子和振子垂蕩位移、速度與時(shí)間的關(guān)系圖像,如圖3所示。
圖3 常數(shù)PTO阻尼系數(shù)垂蕩運(yùn)動(dòng)Fig.3 Constant PTO damping coefficient vertical motion
由圖3 可知,當(dāng)直線阻尼器采用常數(shù)阻尼系數(shù)時(shí),浮子和振子的位移、速度趨勢線吻合度較高,但位移和速度峰值均出現(xiàn)忽大忽小的情況,變化幅度較大;約60 s 后,整個(gè)系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài),位移和速度均呈周期性變化且振幅近似不變,可近似為簡諧運(yùn)動(dòng)。系統(tǒng)穩(wěn)定后,浮子和振子的位移、速度趨勢線相似性較高。
當(dāng)直線阻尼器采用線性PTO 阻尼系數(shù)時(shí),取比例系數(shù)為10 000,冪指數(shù)為0.5,由此得到阻尼系數(shù)的表達(dá)式為
將式(11)代入式(9),利用ODE45 函數(shù)進(jìn)行求解,得到此阻尼系數(shù)下浮子和振子垂蕩位移、速度與時(shí)間的關(guān)系如圖4 所示。
由圖4 可知,當(dāng)直線阻尼器采用線性阻尼系數(shù)時(shí),浮子和振子的運(yùn)動(dòng)曲線幾乎重合。浮子系統(tǒng)開始運(yùn)動(dòng)時(shí)浮子與振子的位移和速度振幅不穩(wěn)定且無固定周期;約60 s 后,浮子和振子的運(yùn)動(dòng)近似呈現(xiàn)為簡諧振動(dòng),有固定的振幅和周期。
對比3.2 節(jié)和3.3 節(jié)計(jì)算結(jié)果可知,采用線性PTO 阻尼時(shí),浮子和振子的垂蕩運(yùn)動(dòng)在前60 s 內(nèi)更不穩(wěn)定,位移和速度幅值變化范圍更大。經(jīng)過60 s,系統(tǒng)穩(wěn)定后,兩種阻尼系數(shù)下,浮子和振子均近似為簡諧運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。但當(dāng)采用線性阻尼系數(shù)時(shí),浮子與振子運(yùn)動(dòng)周期更短,運(yùn)動(dòng)頻率更高,且幅值更大。波浪能轉(zhuǎn)換裝置的發(fā)電穩(wěn)定性是指裝置預(yù)熱后的發(fā)電穩(wěn)定性[21],系統(tǒng)開啟后的前60 s 可看作裝置的預(yù)熱時(shí)間。綜合對比可知,當(dāng)直線阻尼器采用線性阻尼系數(shù)時(shí),系統(tǒng)的發(fā)電穩(wěn)定性更好。
在波浪的作用下,浮子與振子的相對運(yùn)動(dòng)會(huì)驅(qū)動(dòng)阻尼器做功,并能將所做的功作為能量輸出。功率的表達(dá)式為
由3.2節(jié)和3.3節(jié)分析可知,系統(tǒng)穩(wěn)定后,浮子和振子的運(yùn)動(dòng)可以近似看作是簡諧振動(dòng)。則系統(tǒng)平均輸出功率為
3.5.1 常數(shù)PTO阻尼對功率的影響
直線阻尼器采用常數(shù)阻尼時(shí),聯(lián)立運(yùn)動(dòng)模型以及平均輸出功率表達(dá)式,利用變步長搜索法,繪制出平均輸出功率隨阻尼系數(shù)變化曲線,如圖5所示。
圖5 常數(shù)PTO阻尼下平均輸出功率曲線Fig.5 Average output power curve at constant PTO damping
由圖5 可知,隨著阻尼系數(shù)的增加,平均輸出功率呈現(xiàn)出上升趨勢且增長速度較快;當(dāng)阻尼系數(shù)達(dá)到2.93×104N·s/m 時(shí),增長較為緩慢且圖像斜率近似為零;而在阻尼系數(shù)達(dá)到3.79×104N·s/m時(shí),平均輸出功率呈現(xiàn)下降趨勢,但下降的速度較為緩慢。平均輸出功率最大時(shí)對應(yīng)的阻尼系數(shù)范圍為30 000~40 000 N·s/m??s小阻尼系數(shù)區(qū)間后,利用變步長搜索法進(jìn)行精確求解,最終求得最大平均輸出功率為124.20 W,對應(yīng)的阻尼系數(shù)為37 940 N·s/m。
將該阻尼系數(shù)代入式(13),繪制出每時(shí)刻對應(yīng)的輸出功率如圖6所示。
圖6 最優(yōu)常數(shù)阻尼系數(shù)下的輸出功率Fig.6 Output power at optimal constant damping coefficient
3.5.2 線性PTO阻尼對功率的影響
直線阻尼器采用線性阻尼時(shí),得到阻尼系數(shù)的表達(dá)式為
式中:a為比例系數(shù),a∈[0,100 000];b為冪指數(shù),b∈[0,1]。
將式(14)代入式(9)與式(13),利用變步長搜索法繪制出平均輸出功率隨a與b的變化曲線,如圖7所示。
圖7 線性PTO阻尼下平均輸出功率曲線Fig.7 Average output power curve at linear PTO damping
由圖7 可知,隨著兩個(gè)參數(shù)的增加,平均輸出功率呈現(xiàn)出大幅度上升,而后上升速度減慢并逐漸趨于0,最后緩慢下降的趨勢??s小兩個(gè)參數(shù)取值區(qū)間后,利用變步長搜索法進(jìn)行精確求解,最終求得最大平均輸出功率為124.22 W,對應(yīng)的比例系數(shù)a和冪指數(shù)b分別為97 000和0.4。
將這兩個(gè)參數(shù)代入式(13),求解最優(yōu)阻尼系數(shù)為46 025 N·s/m,并繪制出每時(shí)刻對應(yīng)的輸出功率如圖8所示。
建立波浪能發(fā)電裝置模型,采用ODE45 函數(shù)求解數(shù)值解,研究了該裝置在海洋中做垂蕩運(yùn)動(dòng)的發(fā)電性能。在此基礎(chǔ)上,進(jìn)一步求解該裝置的最優(yōu)阻尼系數(shù)和最大發(fā)電功率,研究了該波浪能裝置的最優(yōu)工作參數(shù),并采用變步長搜索法進(jìn)行積分。通過代入實(shí)際數(shù)值對模型進(jìn)行驗(yàn)證發(fā)現(xiàn),該模型與實(shí)際情況擬合較好。因此,所建立的模型具有一定的可行性和研究價(jià)值。