孫 健,劉杰華,孫 鵬,韓 明,苗天祺,楊秀光,楊添博,劉 璐
(1.中機(jī)試驗裝備股份有限公司,吉林 長春 130103;2.中國移動通信集團(tuán)有限公司,吉林 長春 130000)
早在19世紀(jì)時,德國人W.A.艾伯特就提出了疲勞試驗方法,并對礦山提升用的焊接鏈進(jìn)行了反復(fù)加載。后來,法國人J.V.彭賽列在其著作中使用了“疲勞”一詞。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的學(xué)者對疲勞試驗進(jìn)行了研究與探索。
根據(jù)試驗特征的不同,疲勞試驗可分成不同的種類。
根據(jù)循環(huán)荷載的不同幅值需求,可以分為等幅循環(huán)疲勞試驗、變幅循環(huán)疲勞試驗以及隨機(jī)循環(huán)疲勞試驗(如圖1所示)。該分類方法主要是根據(jù)不同的行業(yè)需求而定,如常溫下金屬材料、復(fù)合材料等的特性測試,多采用等幅循環(huán)疲勞試驗方式;在航空航天等變溫變幅的復(fù)雜環(huán)境下,需要采用變幅循環(huán)疲勞試驗方式;對于汽車整車及運輸?shù)刃袠I(yè),需要進(jìn)行隨機(jī)循環(huán)疲勞試驗。
圖1 疲勞試驗曲線
根據(jù)被測材料破壞前所經(jīng)歷的循環(huán)次數(shù)(也稱為試樣壽命),疲勞試驗可分為兩種,即低周疲勞與高周疲勞。區(qū)分高周疲勞和低周疲勞的試驗循環(huán)次數(shù)多以104次為界限,循環(huán)次數(shù)小于104為低周疲勞試驗,大于104則為高周疲勞試驗。
低周疲勞與高周疲勞除了按照循環(huán)次數(shù)區(qū)分,也有部分行業(yè)按照控制方式區(qū)分,認(rèn)為采用應(yīng)變控制方式的疲勞試驗為低周疲勞試驗,采用應(yīng)力控制方式的疲勞試驗為高周疲勞試驗。本文介紹的低周疲勞試驗就是按照應(yīng)變控制方式劃分的。
高周疲勞與低周疲勞的區(qū)別,除了試驗循環(huán)次數(shù)不同外,材料所受到的應(yīng)力也不相同。高周疲勞試驗中,材料所受的最大交變應(yīng)力遠(yuǎn)低于材料的極限強(qiáng)度,試驗過程中產(chǎn)生的形變基本在試樣的彈性變形區(qū)域內(nèi),通常用S-N曲線描述材料的特性。而低周疲勞試驗中,材料所受的應(yīng)力水平較高,通常接近材料的極限強(qiáng)度,試驗中產(chǎn)生的形變包括試樣的彈性變形區(qū)域和塑性變形區(qū)域兩部分,認(rèn)為低周疲勞破壞是塑性變形累積的結(jié)果,因此又把低周疲勞稱為塑性疲勞。
大多數(shù)的低周疲勞試驗采用應(yīng)變控制方式,也就是采用引伸計進(jìn)行控制。相較于位移及應(yīng)力控制,應(yīng)變控制的難度相對較大。應(yīng)變控制的靈敏度較高,調(diào)節(jié)困難,故試驗設(shè)備的主機(jī)、油源、電控等幾乎任何一個環(huán)節(jié)都會影響到試驗結(jié)果。除了試驗設(shè)備自身因素,試驗室環(huán)境、操作人員熟練程度等也會影響低周疲勞試驗數(shù)據(jù)精度。低周疲勞試驗裝置如圖2所示。
圖2 試驗設(shè)備
主機(jī)主要包括框架、試驗夾具、引伸計(高溫裝置)、液壓作動器、載荷傳感器及位移傳感器等部分,如圖3所示。試樣的連接環(huán)節(jié)包括夾具、橫梁及中間的連接件,任何環(huán)節(jié)都不能有松動或間隙,同時要保證該環(huán)節(jié)的同軸度。如果同軸度偏差較大,不僅會影響試驗結(jié)果,甚至有可能導(dǎo)致試樣剛剛夾持就發(fā)生形變,從而使引伸計夾持不穩(wěn),嚴(yán)重時會造成試驗失控,導(dǎo)致試樣直接斷裂損壞。
圖3 單元部件示意圖
在試驗設(shè)備使用前,需要先通過位移控制方式進(jìn)行調(diào)試,測試液壓作動器是否能夠達(dá)到控制精度的要求。若位移控制不穩(wěn)定或者無法達(dá)到精度要求,則肯定無法進(jìn)行低周疲勞測試,需要重新檢查、測試主機(jī)運行情況是否良好。
除主機(jī)及相關(guān)部件外,油源對試驗結(jié)果也有一定的影響,特別是油源電控的穩(wěn)定性。電控主要包括油源/子站電控、控制器外圍線纜及傳感器線纜,電氣設(shè)計最關(guān)心的是安全性與可靠性。電氣的可靠性會直接影響低周疲勞試驗的采集精度及控制精度。在低周疲勞試驗過程中,因為每個用戶的試驗室環(huán)境都不相同,試驗室建設(shè)過程中的電源布線及地線設(shè)計未必完全參照標(biāo)準(zhǔn),有可能會對設(shè)備的電氣系統(tǒng)產(chǎn)生信號干擾,這就要求使用的線纜抗干擾能力強(qiáng)、屏蔽效果好,電氣設(shè)計過程中的布局、走線等要更加合理,盡量增加磁環(huán)、電源隔離等設(shè)備進(jìn)行防護(hù)。
試驗室必須具備恒定的室溫及相對濕度、最小限度的大氣污染(如灰塵、化學(xué)蒸氣等)等。要確保試驗室電源良好接地,避免與大功率設(shè)備在同一區(qū)域使用,否則低周疲勞試驗會受到強(qiáng)烈干擾,甚至無法試驗。試驗室布置如圖4所示,雖然試驗室內(nèi)部設(shè)備均是單獨個體,但在運行中,每個設(shè)備之間也會產(chǎn)生互相干擾。
圖4 試驗室布置
如果用戶試驗室接地情況良好并且車間沒有其他強(qiáng)信號干擾,則可以接地,否則,接地會讓干擾信號通過地線進(jìn)入到控制器中,導(dǎo)致控制不穩(wěn)或采集有毛刺。所以,對于傳感器的地線,并不是所有情況下的接地都會有很好的效果。
上位機(jī)軟件是整個試驗設(shè)備的重要組成部分,用以實現(xiàn)設(shè)備的各種功能。要結(jié)合用戶操作體驗、程序執(zhí)行效率、未來的升級維護(hù)等多方面的因素進(jìn)行試驗設(shè)備上位機(jī)軟件的設(shè)計開發(fā)。
對于低周疲勞試驗,無論是常溫試驗還是高溫試驗,試驗流程是相同的,不同之處在于高溫試驗需要進(jìn)行溫度控制。目前,國內(nèi)外對于高溫低周疲勞試驗均采用獨立的溫控系統(tǒng),無需軟件干預(yù)。圖5所示為低周疲勞試驗軟件界面。
圖5 軟件界面
低周疲勞試驗主要包括試樣屬性設(shè)置、試驗參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)保存及后期的數(shù)據(jù)處理。試樣屬性包括式樣的直徑、長度、材質(zhì)等。其中,試樣的直徑測量要盡量精準(zhǔn),因為該參數(shù)會應(yīng)用在試驗參數(shù)中,通過該參數(shù)計算應(yīng)力及應(yīng)變。
軟件功能框圖如圖6所示,軟件架構(gòu)基于.NET平臺,采用WPF與C#結(jié)合的開發(fā)模式。軟件采用界面設(shè)計與數(shù)據(jù)處理及算法分離的方式。軟件界面以WPF為基礎(chǔ)開發(fā),完成基本操作、設(shè)置及顯示等功能;C#負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理及標(biāo)準(zhǔn)試驗算法設(shè)計,以動態(tài)庫的形式進(jìn)行開發(fā)。這種獨立開發(fā)模式有如下好處:(1)有助于團(tuán)隊合作,每個人各司其職,只要完善好接口函數(shù),各部分可以完好對接;(2)具有良好的繼承性,軟件在今后的升級中,無論是界面還是功能算法,互不影響,新增加的功能可以按照模塊或者以動態(tài)庫形式嵌入到原軟件之中。
圖6 軟件功能框圖
低周疲勞試驗的試驗過程參數(shù)設(shè)置與高周疲勞試驗基本相似。同為疲勞試驗,兩者的主要區(qū)別在于試驗過程中的數(shù)據(jù)采集及計算。高周疲勞試驗主要記錄應(yīng)力和試驗循環(huán)次數(shù),部分行業(yè)需要記錄應(yīng)力及位移等傳感器的峰谷值數(shù)據(jù),而低周疲勞試驗除了需要記錄傳感器的峰谷值、試驗循環(huán)次數(shù)等常規(guī)數(shù)據(jù)外,還需要在試驗中實時計算彈性模量、區(qū)分彈性和塑性應(yīng)變區(qū)域等。對于上述數(shù)據(jù)采集、計算,均需要通過低周疲勞試驗中的應(yīng)力-應(yīng)變遲滯回線進(jìn)行處理,遲滯回線如圖7所示。
圖7 遲滯回線示意圖
應(yīng)力-應(yīng)變遲滯回線的面積代表塑性變形時外力所做的功或所消耗的能量。比如地震時結(jié)構(gòu)處于地震能量場內(nèi),地震能量輸入結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)有一個能量吸收和耗散的持續(xù)過程。因此,遲滯回線的面積是用來評定結(jié)構(gòu)耗能的一項重要指標(biāo)。
一個完整的低周疲勞試驗包括控制流程、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)保存及處理幾個方面,圖8所示為軟件流程圖。
圖8 軟件流程圖
通過測試,獲取了不同時間的遲滯回線及后期的數(shù)據(jù)。圖9所示為前10個波形的遲滯回線、穩(wěn)定狀態(tài)的遲滯回線及最后10個波形的遲滯回線。從這3個不同時間段的曲線可以看出,初期試樣處于彈性變形區(qū)域較大,隨著試驗進(jìn)行,彈性區(qū)域逐步縮小,塑性變形區(qū)域逐步增加,最后,幾乎試驗的每個循環(huán)周次結(jié)束后都會導(dǎo)致塑性變形區(qū)域發(fā)生很大的變化。
(a)前10個波形的遲滯回線
低周疲勞試驗是當(dāng)前核電、航空、機(jī)械工程等工業(yè)領(lǐng)域研究材料疲勞性能的重要手段。低周疲勞試驗是很多復(fù)雜試驗的基礎(chǔ),因此對低周疲勞試驗技術(shù)及設(shè)備軟硬件開發(fā),都需要進(jìn)一步研究、探索,以提供精度更高、更復(fù)雜的試驗手段。