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        新型預制裝配式擋土墻在公路改擴建施工中的應用

        2023-10-08 04:28:36畢浩軍
        中國公路 2023年16期
        關鍵詞:插式榫頭槽口

        畢浩軍

        (邢臺路橋建設集團有限公司,河北 邢臺 054000)

        0 引言

        近年來,裝配式技術得到了一定發(fā)展,其中擋土墻施工工藝也逐漸從鋼筋混凝土現澆結構形式轉變?yōu)轭A制裝配式安裝工藝。劉景濤等[1]在分析預制裝配式擋土墻的施工工藝時,提出了一種預制肋板的設計形式,并通過預制板裝配工藝完成現場擋土墻施工。徐健等[2]分析了裝配式擋土墻在設計與施工環(huán)節(jié)的問題,并提出采用錨栓來連接底板和立板結構的裝配方案。王磊[3]則進一步結合工程實踐,探究了預制懸臂式擋土墻在某公路中的具體應用,及“實施中對預制擋土墻采取整體預制,而后將其運送至現場安裝”的技術思路。

        以上相關研究的開展一定程度上促進了擋土墻預制裝配技術的發(fā)展,本文分析了預制承插式擋土墻安裝過程中的關鍵技術,以期進一步推動公路改擴建工程的綠色發(fā)展。

        1 預制承插式擋土墻概況

        預制承插式擋土墻的主要構成包含預制底板和預制立壁,兩者通過榫接的方式連接到一起,具體連接情況如圖1所示。底板預先設置了預留榫槽,將預制立壁的榫頭插入其中即可實現連接,而后在拼接的縫隙處填充砂漿以確保連接效果,砂漿通常選擇高強度無收縮砂漿。

        圖1 預制承插式擋土墻示意圖

        對于道路慢行系統(tǒng)側懸臂擋土墻,預制承插式擋土墻具有良好的適用性,此處通常設置高度3m以內的擋土墻,根據其高度不同,可設計包含不同類型的擋土墻結構,每一段長度均為5m。同時,預制承插式擋土墻的底板和立壁都應用C40鋼筋混凝土構件,首先在預制場完成對構件的預制,而后運輸到施工現場組裝。需要調整擋土墻高度時,可以結合現澆壓頂完成微調。沉降縫的設置原則為寬度2m,不同沉降縫之間間隔5m,同時需要在沉降縫中填入泡沫塑料板。預制承插式擋土墻的橫斷面如圖2所示。其中泄水孔設置間距為2.5m,并將排水棱體布設于孔內側。

        圖2 預制承插式擋土墻橫斷面

        2 安裝關鍵技術

        2.1 碎石墊層施工

        擋土墻基槽開挖后,需要第一時間采用碎石墊層做夯實處理。處理時需要使用厚碎石分兩層夯實,同時鋪筑時還需要拉線找平高程,確保墊層頂部標高合格且具備良好的平整度,最后做好成品保護。

        2.2 構件運輸

        首先在預制場制作預制構件,而后運輸到施工現場安裝。通??梢酝ㄟ^平板運輸車輛運輸2段預制部件,運輸情況模擬如圖3所示。如運輸立壁構件,需要確保其以背靠背狀態(tài)放置在車輛上,以便施工。同時,立壁底部還需要放置長方木來使其榫頭一端翹起懸空,在此基礎上使用鋼絲繩來固定立壁和車輛。

        圖3 構件運輸示意圖

        按照設計的預制構件尺寸,其底板寬度通常不大于2.4m,在最大尺寸的立壁吊運至運輸車上后,其構件預埋鋼筋的端部距離地面高度大約4.4m,能夠符合現場的交通通行要求。

        2.3 構件安裝

        安裝過程中,需要結合擋土墻重量及構造的主要形式,選擇針對性的施工工藝,通常可選擇80t汽車吊結合邊側起吊工藝,或者單機50t汽車吊。汽車吊的吊裝方案一般需要考慮起重機與擋土墻的位置關系而確定?,F場施工時,吊裝原則為先底板、后立壁。

        2.3.1 底板安裝

        安裝底板時,需要在底板和立壁觸面上設置吊點,如施工過程中應用常規(guī)吊環(huán),則需要在完成底板吊裝后切割和打磨。故底板可應用吊釘形式吊環(huán),以此提高施工效率,其在施工完成后,可不用切除直接進入后續(xù)施工環(huán)節(jié),如圖4所示。

        圖4 吊釘示意圖

        2.3.2 立壁安裝

        將預制立壁運送到施工現場后,使用預埋圓鋼吊環(huán)實施兩點起吊。吊裝就位后,需測量確認其位置、垂直度和高程等。

        為確保立壁的平面位置控制效果,需用膨脹螺栓將限位鋼板固定于底板槽口,而后核準立壁底部的榫頭和底板的槽口,兩者對準之后緩慢下落立壁,在立壁距離底板3cm~5cm時,固定限位鋼板,而后通過人工方式確保限位鋼板和立壁之間貼合。

        立壁高度通??刂圃?m以內,不需要采取措施控制其垂直度。調節(jié)立壁垂直度時,可以通過設置塑料調節(jié)墊塊,用水平尺復核墊塊是否位于同一平面上。所用的塑料調節(jié)墊塊尺寸為40mm×40mm,通過增加或減少墊塊厚度能夠控制對立壁垂直度,而后使用水平尺在立壁側面復核,判斷立壁垂直度??刂屏⒈诘拇怪倍扰c高程、砂漿墊層厚度時,調節(jié)墊塊都能夠發(fā)揮良好作用。固定墊塊時可以使用免釘膠,避免鋪筑砂漿時墊塊位置發(fā)生偏移。

        2.3.3 安裝精度控制

        為確保安裝精度,首先應當在施工區(qū)域中設置控制線,通常使用道路邊線作為擋墻邊線,如擋土墻所在位置在道路曲線段,則借助以直代曲,過程中確保每一節(jié)擋土墻控制線位置精準。

        安裝底板立壁時,精度控制的關鍵為頂面高差,需要核實底板的水平度,否則可能會導致砂漿墊層厚度不符合工程需求。

        重點控制立壁的安裝垂直度,在立壁的外側面測量獲取垂直度,控制榫頭和槽口之間的連接效果,調整其間隙,確保后續(xù)砂漿填充工藝能夠正常運行。

        2.4 拼接縫砂漿填充

        砂漿填充時,通常選用C60無收縮砂漿填充底板和立壁的間隙,填充位置主要包括承接口處和水平拼接縫處。其中,承接口處的拼接縫位于立壁榫頭和底板預留槽口周圍,包括底部間隙;水平拼接縫處則是立壁底部和底板頂面的水平拼接縫。

        2.4.1 水平拼縫

        水平接縫處填充砂漿時,需要確保砂漿的厚度至少為1cm,填充方法可以結合工程需要選擇灌漿法或者坐漿法。坐漿法施工時,測量放線后,設置擋漿模板、墊片,預拼裝預制構件并灑水潤濕,鋪筑砂漿后安裝限位裝置,再安裝立壁并加以調整。應用灌漿法施工時,測量放線后,粘貼封倉的泡沫條并灑水潤濕,設置控制墊片后安裝限位裝置,然后安裝立壁并調整,完成立壁安裝后埋設注漿管并實施養(yǎng)護,最后對水平拼接縫灌漿處理。

        開展灌漿法施工時,需要提前做封倉處理,如密封效果不好可能會導致后續(xù)灌漿時發(fā)生底部漏漿的問題。而坐漿法施工過程中,可以在安裝立壁前先設置擋漿模板并鋪筑砂漿,以確保立壁底部的接縫相對飽滿,但需要一次性拼裝完成。

        相對而言,坐漿法施工過程更加便利,同時在控制質量方面也更加簡單、效果更好,因而優(yōu)先應用坐漿法填充水平拼接縫。

        應用坐漿法施工時,在完成底板安裝后需要設置擋漿模板,具體如圖5所示。需要通過雙面膠或者免釘膠將方形泡沫條固定在槽口外沿上方,使其和5#角鋼共同組成擋漿模板。角鋼則采用塑料螺栓膨脹管將其固定在底板兩側距離立壁約5cm位置處,同時需要填充發(fā)泡劑或黏貼雙面膠于底板和角鋼之間的接觸面來實現止?jié){效果,最后鎖緊螺栓并檢查其密封性。鋪筑砂漿時應確保連續(xù)性,確保漿面能保持在墊片高度以上,完成砂漿鋪筑后及時將立壁插入底板上預留的槽口當中。

        2.4.2 承插口處拼縫

        砂漿填充承接口接縫時,可以應用坐漿法、自重灌漿法和常規(guī)灌漿法等方式,以下分別分析三種方式。

        圖5 擋漿模板示意圖

        (1)灌漿法

        完成立壁安裝后,對底板和立壁承接口中間的空隙處灌漿,在預制底板的過程中就需要在預留槽口位置埋設注漿管,原則為每個槽口安裝兩根注漿管,且確保槽口底部和注漿管底部平齊,如圖6所示。漿料選擇方面,使用C60無收縮砂漿,而后用灌漿機灌漿至底板的填土側出現溢出時停止,如果依舊存在部分區(qū)域注漿不足,則從底板處設置的注漿口進一步灌漿補足,并檢測灌漿的密實程度,綜合運用觀察法和對比法分析。用漿量的確定應當結合結構的實際尺寸,避免預制偏差的影響。

        圖6 注漿管布置示意圖

        (2)自重灌漿法

        完成立壁安裝后,對底板立壁連接承插口間的空隙位置灌漿,灌漿直到液面不再下降為止。

        (3)坐漿法

        試拼裝立壁完成后,先計算砂漿用量,而后拌制比計算數量略多的砂漿并均勻倒入底板預設槽口中,再緩慢降低立壁,立壁榫頭下降時會使得漿液擠入拼接縫中,最終擠滿拼接縫。

        本文分別應用了上述三種工藝施工,并在施工完成之后立刻移出立壁,檢查榫頭和槽口位置的漿液情況。經觀察測量發(fā)現,灌漿法施工后,能夠獲得密實填充的砂漿;自重灌漿法施工后,砂漿僅能夠確保灌注的一側具有良好的密實性;而坐漿法施工后,如果調整立壁,則很容易出現側面漿液缺失的問題。

        綜上所述,實際開展承插口拼接縫灌漿時,可以選擇灌漿法施工。填充砂漿時,需要注意以下因素:底板槽口和立壁榫頭之間通常設置的理論間隙為1cm,因此安裝過程中如果沒有精準測量導致安裝誤差,后續(xù)漿液的流動很容易出現問題;在灌漿開始之前,需要在拼接縫位置灑水保證其濕潤,否則可能會導致漿液中的水分被構件吸收,造成漿液流動性差,最終出現填充不密實的問題。

        3 工程應用

        本文所選案例為某公路由雙向四車道改造為雙向六車道的改建工程,工程為二級公路標準,同時公路兩側設置有非機動車道、人行道,在城郊區(qū)段還設置混行慢車道,并在道路兩旁設置承插式擋土墻。

        工程通車區(qū)域已完成了部分承插式擋土墻施工,長度為1.1km。主要安裝要點為:在施工準備完成后開挖基槽并鋪筑碎石墊層,而后將預制構件運輸至施工現場,接著安裝底座、試拼裝立壁,應用坐漿法填充水平拼接縫后,再安裝立壁并灌漿填充承插口拼接縫。應用上述方法,擋土墻安裝效率較高、質量達標,同時擋土墻構件的安裝精度得到了有效保障。

        4 結束語

        本文分析了承插式擋土墻施工過程中的主要工藝與技術特點,并結合工程實踐分析,為后續(xù)工程開展提供經驗積累。底板吊裝時通過應用吊釘式吊環(huán)能夠減少工序,進而達到提高效率的目的。應用坐漿法填充底板與立壁的拼接縫,施工較為簡便,同時質量控制效果良好;應用灌漿法填充承插口拼接縫能夠有效確保砂漿的密實度。在后續(xù)推廣應用預制承插式擋土墻的過程中,為提高漿液密實度,壓縮施工周期,可以進一步改進優(yōu)化底板與立壁拼接縫的填充工藝。

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