劉燦源，任四武，劉有平，侯勇俊，唐瑞歡，馬太清

（1.四川寶石機(jī)械專用車有限公司，四川 廣漢 618300；2.中國(guó)石油集團(tuán)西部鉆探工程有限公司井下作業(yè)公司，新疆 克拉瑪依 834000；3.西南石油大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院，四川 成都 610500；4.川慶鉆探工程有限公司設(shè)備處，四川 成都 610051）

1 前言

水力壓裂技術(shù)是油田增產(chǎn)、增效的有效手段，所使用的壓裂成套設(shè)備由混砂設(shè)備、壓裂泵組設(shè)備、管匯和儀表車組成。在施工中混砂設(shè)備的作用是根據(jù)施工要求將壓裂液和支撐劑按照一定的比例混合，然后供給壓裂泵組。長(zhǎng)期以來(lái)，為保證混砂設(shè)備的可靠性，1 套壓裂機(jī)組按照“一備一用”原則配置2 臺(tái)單吸單排混砂車，但當(dāng)主施工混砂車發(fā)生故障時(shí)，與另一臺(tái)混砂車間切換操作復(fù)雜，安全隱患大；具備雙吸雙排功能的大排量混砂設(shè)備，較好地克服了配置2 臺(tái)單吸單排混砂車的缺點(diǎn)，受到壓裂施工單位的歡迎，1 套壓裂機(jī)組配置1 臺(tái)具有雙吸雙排功能的混砂設(shè)備已經(jīng)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，因此，混砂設(shè)備出現(xiàn)故障必須及時(shí)解決。劉玉明等對(duì)XC-HS60 混砂車輸砂系統(tǒng)中出現(xiàn)的加砂過(guò)快、砂比高、輸砂器絞龍軸卡阻、電磁換向閥電磁線圈燒蝕造成油路中斷等常見(jiàn)故障及排出方法進(jìn)行了分析。武文斌等對(duì)某型采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)給液壓系統(tǒng)散熱的混砂車進(jìn)行調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇和攪拌葉片同時(shí)動(dòng)作時(shí)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)明顯下降，使液壓系統(tǒng)散熱能力下降，油溫升髙，并提出了排出方法。上述文獻(xiàn)都僅是針對(duì)混砂設(shè)備的個(gè)別故障進(jìn)行的研究和分析，而混砂設(shè)備的生產(chǎn)商在使用說(shuō)明書中也難以全面系統(tǒng)地給出設(shè)備的可能故障及排除方法。本文針對(duì)現(xiàn)有典型的具有雙吸雙排功能的混砂設(shè)備，對(duì)其常見(jiàn)故障、產(chǎn)生原因和排除方法進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析，對(duì)高效可靠地保障混砂設(shè)備的正常工作，順利完成壓裂作業(yè)具有較大的指導(dǎo)作用。

2 故障判斷基礎(chǔ)

在對(duì)混砂設(shè)備進(jìn)行故障判斷時(shí)，要熟悉混砂設(shè)備工作原理，這是對(duì)設(shè)備進(jìn)行故障分析的基礎(chǔ)?；焐霸O(shè)備的主要組成部分及工作原理如下。

2.1 動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)由油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、分動(dòng)箱、液壓油泵、馬達(dá)及執(zhí)行元件組成，實(shí)現(xiàn)最終目的為各馬達(dá)旋轉(zhuǎn)及執(zhí)行元件作業(yè)。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。先決條件為實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，總路線為兩條（圖1）：一是油箱提供油液，輸入給發(fā)動(dòng)機(jī)供油；二是控制室給出24V 電信號(hào)，繼電器導(dǎo)通，電流通過(guò)點(diǎn)火器，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)油液產(chǎn)生。

圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的總路線

（2）吸入排出驅(qū)動(dòng)原理。如圖2 所示，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱分配動(dòng)力，分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)吸入排出兩個(gè)閉式液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由控制室給出電信號(hào)控制電磁閥改變閉式泵斜盤擺角，改變排出泵液壓油流量，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)提供扭力及轉(zhuǎn)速，排出吸入泵均為離心泵，其工作原理是利用渦輪旋轉(zhuǎn)使得液體在離心泵殼體邊緣，排出口形成壓力，吸入口中心形成負(fù)壓。

圖2 吸入排出驅(qū)動(dòng)原理

（3）輸砂驅(qū)動(dòng)原理（圖3）。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱分配動(dòng)力，分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)左輸砂右輸砂兩個(gè)閉式液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由控制室給出電信號(hào)控制電磁閥改變閉式泵斜盤擺角，改變輸砂泵液壓油流量及AB 口液壓油流動(dòng)方向，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)提供扭力、轉(zhuǎn)速及旋轉(zhuǎn)方向。

圖3 輸砂驅(qū)動(dòng)原理

（4）液添、干添驅(qū)動(dòng)原理（圖4）。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱分配動(dòng)力，分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)綜合泵開式液壓泵泵油，通過(guò)控制室給出電信號(hào)控制多路閥油液輸出，從而驅(qū)動(dòng)各馬達(dá)轉(zhuǎn)速及扭矩。

圖4 液添、干添驅(qū)動(dòng)原理

（5）絞龍舉升分合驅(qū)動(dòng)原理（圖4）。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱分配動(dòng)力，分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)綜合泵開式液壓泵泵油，通過(guò)手搖桿控制多路閥油液輸出，從而驅(qū)動(dòng)缸體伸縮達(dá)到舉升分合的目的。

（6）攪拌器驅(qū)動(dòng)原理（圖5）。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱分配動(dòng)力，分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)綜合泵開式液壓泵泵油，攪拌器閥塊由控制室電信號(hào)控制開度，從而達(dá)到攪拌器轉(zhuǎn)速控制。

圖5 攪拌器驅(qū)動(dòng)原理

（7）散熱器驅(qū)動(dòng)原理（圖6）。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱分配動(dòng)力，分動(dòng)箱驅(qū)動(dòng)綜合泵開式液壓泵泵油，散熱器閥塊由控制室電信號(hào)控制開度，從而達(dá)到散熱器轉(zhuǎn)速控制，散熱器增加了針型閥，主要目的是短接閥塊的目的，當(dāng)針型閥打開時(shí)，散熱器進(jìn)入強(qiáng)制冷卻狀態(tài)。

圖6 散熱器驅(qū)動(dòng)原理

2.2 吸入排出系統(tǒng)

吸入排出系統(tǒng)由吸入管匯、排出管匯、吸入泵、排出泵、蝶閥組成，液體流動(dòng)方式為4 種：（1）正吸正排，為正常工作；（2）反吸反排，用于因井場(chǎng)布置調(diào)換車頭方向；（3）過(guò)罐不過(guò)罐，主要用于液體為酸化物質(zhì)，防止溢罐；（4）內(nèi)循環(huán)，正吸正排，反吸反排；過(guò)罐不過(guò)罐主要用于排量自檢，排出管內(nèi)空氣。

吸入排出泵為主要工作元件，排出泵作業(yè)情況較吸入泵更惡劣，在高壓大流量的工作情況（300kPa,12m3以上）葉輪磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致排出泵轉(zhuǎn)速不變，排出壓力下降。以某臺(tái)混砂車為例，臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速滿功率1800rpm，臺(tái)下滿功率1450rpm 時(shí)，排出泵電信號(hào)9V 輸入（電位計(jì)滿格），排出泵轉(zhuǎn)速1400rpm，排出泵無(wú)流量時(shí)排出壓力應(yīng)達(dá)到600kPa 以上，排出流量為18m3/min，排出壓力應(yīng)達(dá)到300kPa 以上，此為出廠數(shù)據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)工作累計(jì)流量10000m3后會(huì)出現(xiàn)磨損明顯現(xiàn)象，20000m3時(shí)需更換排出泵（長(zhǎng)期高壓力施工，導(dǎo)致時(shí)間提前）。

2.3 混合系統(tǒng)

混合系統(tǒng)由混合罐、攪拌器、液位計(jì)、取樣管、排空管組成。混合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)砂液一定比例進(jìn)行攪拌，保證砂能在液內(nèi)均勻分布，假若旋轉(zhuǎn)不到位，砂液分離，易在管口處沉積，需要立即停工，停止加砂，加注頂替液。雷達(dá)液位計(jì)需預(yù)先設(shè)定好量程，液位由雷達(dá)液位計(jì)識(shí)別，隨后由雷達(dá)液位計(jì)發(fā)送4 ～20mA 的電信號(hào)值，發(fā)給PLC處理，確定液位位置。

2.4 輸砂系統(tǒng)

輸砂系統(tǒng)由輸砂絞龍和轉(zhuǎn)速傳感器組成。輸砂系統(tǒng)主要是由絞龍?jiān)谔囟ㄞD(zhuǎn)速下向混合罐輸砂，但是絞龍的輸砂曲線，并不是線性的，而是呈階梯狀的，通過(guò)霍爾傳感器給出的脈沖信號(hào)，除以齒數(shù)得出絞龍的旋轉(zhuǎn)速度。

2.5 液添系統(tǒng)

液添系統(tǒng)由液添泵、管線、流量計(jì)。流量計(jì)主要分為質(zhì)量流量計(jì)和電磁流量計(jì)，都是通過(guò)測(cè)流速計(jì)算流量但電磁流量計(jì)無(wú)法測(cè)量出不能導(dǎo)電的乳液；液體通過(guò)液添泵將液體流入流量計(jì)，流量計(jì)出來(lái)后，選擇流向罐內(nèi)及泵后（排出泵排出管線）。

2.6 干添系統(tǒng)

干添系統(tǒng)是由干添馬達(dá)、干添絞龍、箱體、轉(zhuǎn)速傳感器構(gòu)成?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)干添的要求較小，保證最小轉(zhuǎn)速能達(dá)到3 ～5rpm 即可，干添內(nèi)不能將塑料口袋直接加注，會(huì)導(dǎo)致干添卡死。轉(zhuǎn)速傳感器由編碼器或霍爾傳感器組成，相對(duì)于編碼器，霍爾傳感器效果更佳，傳輸傳速脈沖更準(zhǔn)確，鑒于井場(chǎng)對(duì)干添要求程度，兩種可任意選擇。

2.7 氣路系統(tǒng)

氣路系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)所帶的打氣泵、干燥器、儲(chǔ)氣瓶、氣喇叭、調(diào)壓閥、蝶閥執(zhí)行器、多路閥?？刂品绞綖椋河纱驓獗迷O(shè)定壓力（0.7 ～0.8MPa）往干燥器內(nèi)持續(xù)加壓，干燥器通向儲(chǔ)氣瓶，儲(chǔ)氣瓶安全閥一般為1MPa，儲(chǔ)氣瓶通過(guò)調(diào)壓閥連接多路閥，多路閥由PLC 給出電信號(hào)，控制多路閥導(dǎo)通，控制蝶閥旋轉(zhuǎn)方向及氣喇叭開關(guān)。

2.8 電器系統(tǒng)

混砂車模擬量傳感器包括壓力傳感器、吸入排出電磁流量計(jì)、閥位傳感器液位傳感器、溫度傳感器?；焐败囖D(zhuǎn)速傳感器包括絞龍速度傳感器、干添速度傳感器、液添泵速度傳感器、吸入排出泵傳感器、攪拌傳感器。

2.9 散熱和加熱系統(tǒng)

散熱系統(tǒng)，主要由散熱器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸高溫缸套水、中冷水、液壓油和燃油等進(jìn)行冷卻，其中各球閥手柄、波紋管連接處、液位顯示管易出現(xiàn)漏水。加熱系統(tǒng)是從發(fā)動(dòng)機(jī)缸套水取液由加熱爐加熱聯(lián)通燃油箱、空調(diào)、液壓油箱。

3 故障判斷過(guò)程

針對(duì)所有問(wèn)題，都應(yīng)該有個(gè)判斷思路，從何處下手，從哪處觀察，尤為重要，它能幫助我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)時(shí)節(jié)約時(shí)間，同時(shí)也能幫助分析問(wèn)題更有準(zhǔn)確性。

3.1 判斷思路

所有的故障問(wèn)題都可以簡(jiǎn)稱為由動(dòng)力源到執(zhí)行器發(fā)生動(dòng)作異常，所以我們需要在已有結(jié)構(gòu)框架上考慮是哪部分出現(xiàn)脫節(jié)的情況。判斷問(wèn)題第一步通常為分解，把電信號(hào)和非電信號(hào)一側(cè)分解，檢測(cè)方法為，電信號(hào)有無(wú)輸出，即可劃分為電器故障或機(jī)械故障。遇見(jiàn)電器問(wèn)題，判斷方法同樣如此，掌握從電源供電，控制器件，PLC處理，執(zhí)行器整個(gè)流程追根溯源。相對(duì)機(jī)械故障，電器故障更為明了，因?yàn)殡娖魉械男盘?hào)，都是可以觀察，對(duì)應(yīng)的信號(hào)檢測(cè)方式，可通過(guò)萬(wàn)用表根據(jù)接線圖查找即可。一旦出現(xiàn)機(jī)械故障，思路應(yīng)該再把問(wèn)題劃分部分，隔斷法是最好的，現(xiàn)象是有輸入無(wú)輸出，那就隔斷良好部分前一側(cè)。在分了部分后，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不同故障的特征進(jìn)行判斷及通過(guò)這種問(wèn)題在其他器件上會(huì)有什么反應(yīng)。

3.2 常見(jiàn)故障判斷過(guò)程

3.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

問(wèn)題分析：在遇見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)流程（圖1），我們可將其分為電器部分及機(jī)械部分，優(yōu)先檢測(cè)電器是否有電信號(hào)過(guò)來(lái)保證動(dòng)作源在發(fā)動(dòng)機(jī)上有響應(yīng)，達(dá)到分部分的目的，第二看特征，電信號(hào)有無(wú)在發(fā)動(dòng)機(jī)上有作用，特征為聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)聲響，有聲響說(shuō)明電信號(hào)給到位，無(wú)聲響檢測(cè)電信號(hào)是否給到位。若為機(jī)械故障，從油路出發(fā)，油路供給正常嗎？油箱為出發(fā)原始端，燃油是否燃盡？過(guò)程端，油箱至手搖泵是否存在斷層現(xiàn)象？是否是空氣過(guò)多導(dǎo)致？無(wú)法供油？特征：可利用燃油濾芯配備的手搖泵持續(xù)灌注燃油，如果一直壓力可通過(guò)手搖泵阻礙程度，檢測(cè)管匯密閉性。執(zhí)行器端，發(fā)動(dòng)機(jī)存在報(bào)警禁止啟動(dòng)，冷卻液不足？特征：發(fā)動(dòng)機(jī)墨菲表報(bào)警。

解決方案：若為電信號(hào)問(wèn)題，從電源端排查，使用萬(wàn)用表檢測(cè)電壓信號(hào)，檢測(cè)信號(hào)值是否出現(xiàn)，對(duì)應(yīng)接口處進(jìn)行測(cè)量，常見(jiàn)出現(xiàn)故障為繼電器損壞、控制室電源開關(guān)損壞、電線接觸不良；發(fā)動(dòng)機(jī)本身出現(xiàn)報(bào)警，查詢具體報(bào)警代碼，冷卻液缺失即補(bǔ)充冷卻液至標(biāo)定位置，機(jī)油壓力低即檢測(cè)機(jī)油是否在標(biāo)定位置；根據(jù)天氣特殊情況需檢測(cè)冷卻液、燃油凝點(diǎn)，判斷冷卻液成固體現(xiàn)象，燃油結(jié)蠟現(xiàn)象，此時(shí)，打開加熱爐加熱，保證供油供水正常；手搖泵加壓無(wú)法加壓，檢查手搖泵后端管線是否出現(xiàn)破損或接觸不良的情況，及時(shí)更換管線檢查連接部位。

3.2.2 各泵無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)反映

結(jié)構(gòu)說(shuō)明，如圖2：情況一，（變量泵）由控制室直接電信號(hào)到泵電磁閥塊上，變量泵改變斜盤擺角（以柱塞泵為例）改變流速作用在馬達(dá)上，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連接到對(duì)應(yīng)的泵上或執(zhí)行器；情況二，（定量泵）由控制室直接電信號(hào)到比例閥塊上，定量泵持續(xù)輸出液壓油壓力，比例閥掌控液壓油開度驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)連接到對(duì)應(yīng)的泵上或執(zhí)行器；

問(wèn)題分析：所有故障問(wèn)題先分部分，以排出泵為例，先檢查有無(wú)電信號(hào)輸出，及可分為電器故障及機(jī)械故障，綠色為電器部分，黑色為機(jī)械部分，分析輸出電信號(hào)是電流信號(hào)還是電壓信號(hào)，進(jìn)行對(duì)應(yīng)檢查，若無(wú)電信號(hào)，即可從控制室類從電源出發(fā)到執(zhí)行動(dòng)作，逐個(gè)排查，也可用隔斷法，哪一部分輸出無(wú)問(wèn)題，則對(duì)應(yīng)以前的輸入則可隔斷。機(jī)械問(wèn)題進(jìn)行分部分，找特征，從動(dòng)力源出發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出是否正常？特征：響聲是否正常，其他系統(tǒng)有無(wú)異常；中間流程端，液壓泵是否有輸出？特征：管匯在持續(xù)泵油，管線是否存在溫度？壓力表是否有數(shù)值？聯(lián)軸器是否脫節(jié)？特征：馬達(dá)有轉(zhuǎn)動(dòng)，排出泵無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)，且有油壓，但油壓不高；排出泵是否卡死？特征：油壓表顯示偏高。

解決方案：若為電器故障，使用萬(wàn)用表檢測(cè)放大器給出電流信號(hào)作用到泵的電磁閥閥塊（有時(shí)為定量泵，控制比例閥輸出）上信號(hào)是否存在作為隔斷，存在穩(wěn)定及正常則控制電信號(hào)無(wú)問(wèn)題。若測(cè)量無(wú)信號(hào)，先觀察放大器有無(wú)輸出指示燈，有輸出則說(shuō)明由發(fā)大器到閥塊處出現(xiàn)短路，檢測(cè)通斷來(lái)判斷是閥塊出現(xiàn)損壞還是線路出現(xiàn)接觸不良，無(wú)指示燈則，則檢測(cè)是否放大器輸入電壓信號(hào)到位，判斷放大器是否損壞需更換、PLC 輸出電信號(hào)有無(wú)問(wèn)題，檢測(cè)電線虛接或漏接情況，重新插拔，端子排斷路更換端子排。若電信號(hào)穩(wěn)定正常，則從機(jī)械部分判斷，管線無(wú)主油壓，檢測(cè)泵上電磁閥是否出現(xiàn)卡死，檢測(cè)液壓油是否有雜質(zhì)或乳化現(xiàn)象，及時(shí)更換液壓油，同時(shí)清理泵內(nèi)渣質(zhì)；檢測(cè)溢流閥是否值過(guò)小全部溢流，調(diào)節(jié)溢流閥；排出泵主油壓力小，檢查聯(lián)軸器是否出現(xiàn)脫落斷開現(xiàn)象以及所用梅花墊是否出現(xiàn)破損情況，更換軟墊；主油壓力大，若為需維護(hù)傳動(dòng)軸連接，傳動(dòng)軸及時(shí)添加黃油；檢查泵端是否存在異物卡死情況。

3.2.3 輸砂曲線波動(dòng)大

結(jié)構(gòu)說(shuō)明：見(jiàn)圖3，由控制室直接電信號(hào)到泵電磁閥塊上，變量泵改變斜盤擺角改變流速作用在馬達(dá)上，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)使絞龍葉片旋轉(zhuǎn)，葉輪旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速反饋電信號(hào)給控制室；

問(wèn)題分析：顯示現(xiàn)象為輸砂曲線波動(dòng)大，也分為電器故障或機(jī)械故障，這個(gè)問(wèn)題潛臺(tái)詞為電信號(hào)存在，在恒定輸出電信號(hào)的情況下，檢測(cè)實(shí)際電信號(hào)是否輸出穩(wěn)定？速度傳感器檢測(cè)波動(dòng)？特征：手測(cè)速度傳感器測(cè)得絞龍速度穩(wěn)定（非車輛配備），速度傳感器脈沖波動(dòng)巨大，檢測(cè)齒面上下震蕩。機(jī)械部分，仍從動(dòng)力源出發(fā)，泵輸出液壓油是否不穩(wěn)？特征：電信號(hào)穩(wěn)定，油壓表波動(dòng)，絞龍轉(zhuǎn)速不均勻；沖洗閥是否沖洗量過(guò)大？特征：電信號(hào)穩(wěn)定，沖洗閥響聲巨大，油壓表波動(dòng)，絞龍轉(zhuǎn)速不均勻；輸出端，絞龍轉(zhuǎn)速是否過(guò)??？特征：絞龍轉(zhuǎn)速不均，絞龍最小轉(zhuǎn)速一般在5 ～7r/min，在這個(gè)值或這個(gè)值以下時(shí)自動(dòng)控制，會(huì)導(dǎo)致絞龍電信號(hào)介于死區(qū)和最小啟動(dòng)值來(lái)回震蕩。

解決方案：電器故障，如上分析，電信號(hào)若不穩(wěn)定，檢查放大器電流信號(hào)的不穩(wěn)定是由放大器本身還是PLC給出電壓值出現(xiàn)不穩(wěn)定，更換放大器或重新插拔電線出現(xiàn)虛接或漏接情況；轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，反饋轉(zhuǎn)速電信號(hào)波動(dòng)，調(diào)節(jié)霍爾傳感器至齒盤的間距，檢測(cè)霍爾傳感器是否有效可使用改錐在霍爾傳感器表面來(lái)回晃動(dòng)，脈沖是否正常，損壞則更換傳感器；手動(dòng)測(cè)量絞龍轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，檢查是否沖洗量過(guò)大，調(diào)節(jié)沖洗量，檢測(cè)液壓油是否油雜質(zhì)或乳化現(xiàn)象，及時(shí)更換液壓油，檢測(cè)葉片處是否有異物，清理異物，馬達(dá)旋轉(zhuǎn)處黃油的加注。

3.3 常見(jiàn)故障及解決方案列表

列表1 僅做參考，學(xué)會(huì)故障判斷思路更有利于現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題診斷。

表1

4 結(jié)語(yǔ)

（1）本文的方法已在西部鉆探、吐哈油田、大慶油田、大慶鉆探、川慶鉆探、川慶鉆探長(zhǎng)慶井下等柴油驅(qū)動(dòng)的國(guó)五、國(guó)六混砂車的現(xiàn)場(chǎng)故障排除中得到應(yīng)用，較好地輔助現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)混砂車故障的判斷，并對(duì)非破壞性問(wèn)題的迅速解決，培養(yǎng)了現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)人員的判斷思維。

（2）本文的方法已用于廠內(nèi)混砂車調(diào)試時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題故障的判斷和分析，快速解決了混砂設(shè)備廠內(nèi)調(diào)試的常見(jiàn)問(wèn)題。

（3）對(duì)故障共性點(diǎn)的闡述，可用于現(xiàn)柴油驅(qū)動(dòng)混砂車的更新，避免故障的重復(fù)發(fā)生。